Z640rs động cơ 2 xilanh. Tiếng máy nghe trầm chắc hơn. Công suất động cơ cao hơn nhiều. Kéo tốt. Vượt khoẻ xe hơn Ts 400 nhiều. Hình thức Ts cũng không trội hơn gì. Phong cách trẻ trung hơn Z650rs chút.
Em mua đoạn ống Inox Tròn 304 phi 42.7 mm, Độ dày 1.5 mm là chụp vừa với ống xả khí cuối bô, nó là inox bóng gương nên hàn xong, chà xước mờ nó đi là khớp màu với bô xe, tháo cái chụp cuối bô ra, chí 1 vít ngang vào rồi lắp chụp lại là chắc.
Cám ơn bác, để cuối tuần em đi kiếm chỗ mua cái ống rồi làm như bác, chứ để nó thổi thẳng mặt người khác thì ngại quá.Em mua đoạn ống Inox Tròn 304 phi 42.7 mm, Độ dày 1.5 mm là chụp vừa với ống xả khí cuối bô, nó là inox bóng gương nên hàn xong, chà xước mờ nó đi là khớp màu với bô xe, tháo cái chụp cuối bô ra, chí 1 vít ngang vào rồi lắp chụp lại là chắc.
Vâng, tùy nhu cầu của mỗi người, cụ thấy phù hợp vs mình là okie rồi
Sorry cụ, em ko có ý gì đâu, chắc cụ hiểu nhầm thôi ạKkk thì em chỉ giải đáp 1 tí thôi. Cụ căng em quá
Làm như bác, em mua luôn cái co inox 42x1.5 lắp vào thì nó như nàyEm mua đoạn ống Inox Tròn 304 phi 42.7 mm, Độ dày 1.5 mm là chụp vừa với ống xả khí cuối bô, nó là inox bóng gương nên hàn xong, chà xước mờ nó đi là khớp màu với bô xe, tháo cái chụp cuối bô ra, chí 1 vít ngang vào rồi lắp chụp lại là chắc.
. Kể ra mua cái co 45 độ lắp vào chắc đẹp hơn.
Cái này cụ cắt ngắn đi xíu là được màLàm như bác, em mua luôn cái co inox 42x1.5 lắp vào thì nó như này
Đúng rồi bác, cắt ngắn 1/2 nhìn sẽ ổn hơn.
và vẫn còn được 1 cái để dự phòng.
Chính xác là 2 tháng 13 ngày rồi bác, cũng được 2,300km rồi, em toàn dùng đi làm hằng ngày chưa có đi đường dài lần nào nên thật ra cũng không có cảm nhận gì mới. Em đã đi bảo dưỡng mốc 1000km hết 1,910,000, 2 tuần trước mới phải vào hãng bảo hành do roan cảm biến áp suất nhớt bi hỏng gây xì nhớt, thấy nhiều người dùng cả VN và nước ngoài cũng gặp vấn đề này, chắc là vấn đề chung của Speed 400.Nguyen Trong Bao xe cụ chạy cũng phải dc 2 tháng rồi ấy nhỉ? làm bài rì viu, chia sẻ trải nghiệm đi cụ
Cảm giác vận hành về độ vọt/bốc, ngồi có êm ái ko cụ?
Nói chung mới chuyển từ con Future 125 lên 400 thì độ vọt, bốc thì thấy rõ rệt bác ạ dễ vượt hơn hẵn, tuy nhiên rất dễ điều khiển và cũng linh hoạt, như em có chia sẽ thì điều khiển nó không khó hơn con Future II là mấy, này chắc do em có chiếu cao 1m76. Đi đường nội thành rất êm ái. qua mấy gờ giảm tốc hoặc đường xấu không bị sốc như cái xe cũ trước đây e đi, xe có công nghệ ABS và kiểm soát lực kéo nên khi thắng gấp và đi đường lúc trời mưa cảm thấy rất tự tin, không hề có cảm giác mất độ bám đường.
Cụ ưng ý là tốt rồi. Em nghĩ để đa dung, chạy nội đô TP lớn đi xe cỡ này là vừa, to quá lại thành mệt + máy cũng nóng hơn
Muốn hỏi cụ cái vụ này là thế nào? nó ở chỗ nào và rò dầu ra sao để em kiểm tra xem xe em có bị không? Sau xử lý có hết xì không? thanks cụ
Vụ này thấy trên mấy cái gr cũng nhiều người bị bác ạ, mang đến trung tâm dịch vụ họ thay cái roan là hết ngay.
Ý bác là sao bác, ý là mua về dựng đó để xem thôi mà không chạy được hả, em thấy em vẫn đi làm hằng ngày bình thường mà, với lại em nghĩ hãng sản xuất cái xe bán ra chắc không phải chỉ để mua về ngắm đâu.Triumph dòng này để ngắm, trưng bày thôi, giống kiểu Fuji ấy
Mấy lần sang bảo dưỡng không thấy các bạn bên ấy nói gì (thay dầu lần 3 rồi, cứu hộ 1 lần), các group em cũng không ngó mấy khi
Bác để ý vị trí như hình, nếu bị tình trạng đó thì bác sẽ nhận ra ngay thôi.Mấy lần sang bảo dưỡng không thấy các bạn bên ấy nói gì (thay dầu lần 3 rồi, cứu hộ 1 lần), các group em cũng không ngó mấy khi
