[Funland] Xóm đường tầu.

[Thắng_Sơn Tây]

Vốt làm chiếu dời đô

Về Ba Vì nhà em thì đẹp. Trên này khối cụ còn kẹp nặng.

 

[SƠN CƯỚC]

Thêm việc làm , bớt tệ nạn xh , bớt cướp bóc ... các ông cứ hô hào cấm vì có cửa sống phè phỡn , đâu có nghĩ cho ng dân bao năm đói khổ , sống trong sợ hãi , giờ có cơ hội tý thì lại tước đoạt của họ . Nếu đúng thì phải ủng hộ và hướng dẫn họ cách thức vừa kinh doanh vừa an toàn .

 

[coquay]

Mình học theo thái làm mới đc khoảng năm nay thôi cụ thái làm lâu rồi

Tàu chạy một ngày có vài lượt, còi lại rất to, mà dân bán hàng khi tàu sắp đến là đã vội vàng hò hét cho bà con lui vào rồi! Dãy phố này thì đa phần dân nghèo, ngày bán được vài chục cốc cà phê chả đủ tiền đóng học cho con, để cho họ sống nữa chứ!
Mà nói cấm, nghe có vẻ dễ, nhưng lại vi phạm nhân quyền đó nhé, thế sao cũng phố đường tàu, chạy dọc Lê Duẩn bạt ngàn đồ thờ Gỗ với mấy tiệm đèn chùm không cấm nốt đi!? Nhìn mấy ông đồ gỗ bốc hàng khi tàu sắp qua thì còn nguy hiểm hơn cà phê vỉa hè trên Phùng Hưng nhiều!
À mà Thái Lan nó cũng có cà phê đường Tàu như mình đấy nhé, trông còn hoành tráng màu sắc đa dạng hơn nhiều, đừng tưởng HN mới có đặc sản này!

 

[Cỏ và cây]

Về Ba Vì nhà em thì đẹp. Trên này khối cụ còn kẹp nặng.

Hay được cụ mời rượu mà chưa đủ lượt để mời lại cụ, thấy ngại quá cơ. E nợ nhé!!!

 

[vnhn]

Nếu làm thì phải triệt để như cụ nói. Đã mặc định họ xây nhà kiên cố ở trong hành lang an toàn đã bao nhiêu năm là " hợp lệ " thì việc kinh doanh bất kể cái gì cũng như nhau. K thể cấm kinh doanh cà phê giải khát còn đồ gỗ đèn chùm.....thì được phép.

Cụ nói ko sai, dẹp thì phải dẹp 1 loạt, chứ người ta ở đấy bán hàng là quyền của người ta.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Hay được cụ mời rượu mà chưa đủ lượt để mời lại cụ, thấy ngại quá cơ. E nợ nhé!!!

Vodka giống như nút like để tán thưởng nội dung hay thôi. Mợ nói chuyện nợ nần nghe to tát quá.

 

[zonda82]

Đây phải gọi là điếc không sợ súng, cơ quan ban ngành ở đâu?

 

[Boeing-787]

Chắc em có tuổi rồi, nhìn thấy lộm nhộm thế này không mê được.

Hà Nội có chỗ nào không lộm nhộm, tôi làm ngay Bờ Hồ đây!

 

[buongco]

Chuyện này lâu rồi, báo tâng lên làm ảnh hưởng cuộc sống bà con. Nếu mở cf trong nhà cấm dc không hả các cụ

 

[SƠN CƯỚC]

Các ông ý chỉ có cách quây lưới lại thôi . Ko quây thì cấm kiểu gì . Họ đang sống ở đó , họ cứ đi

 

[vandinh]

Về Ba Vì nhà em thì đẹp. Trên này khối cụ còn kẹp nặng.

Xây trung tâm trên Ba Vì nhà cụ, xây cái sân bay ở Ứng Hòa nhà em.

 

[hauyenhd]

Bỏ là đúng. Đến lúc đ.éo chạy kịp nó làm mấy mạng lại quy trách nhiệm chửi thằng quản lý

 

[Tigerwood]

Các ảnh đi ktra nhắc nhở nhg chị e éo sợ

Con kia ló bẩu: sợ sợ cái long ấy

 

[HiFive]

Có vụ tai nạn nào ở khu vực này chưa ạ?

 

[Zai nắng]

Con kia ló bẩu: sợ sợ cái long ấy

Chạm vào nó la toáng lên là bóp thì mất toi 200k 1 ngày lương

 

[Cuongnh5256]

May cho em là không thích những chỗ như vậy, em thấy chả có gì hay ở đấy cả chưa nói đến có phần hơi xô bồ.

 

[BAYFUN]

Mất an toàn

 

[Cao Biền 02]

"Cấm kinh doanh, hay cấm bán càfe ở phố đường tàu" chỉ là cách nói của báo chí, dân mạng.

Các hộ gia đình dọc theo đường tàu muốn mở quán, mở cửa hàng cửa hiệu gì thì tùy.
Miễn sao các vị không buôn bán hàng cấm.
Và các vị không lấn chiếm ra lề/lòng đường sắt.

Còn trong nhà các vị, các vị muốn bày gì ra thì bày. Chả ai cấm điều này.

Khi tàu không chạy, các vị bày bàn ghế, cho khách ngồi ra sát cả ray thì là đúng hay sai ?
Người ta cấm là cấm cái đó.

Đừng lái sang việc là sao lại cấm kinh doanh trên phố đó.

Chỗ này an toàn mà, thực ra các ông để nhà dân sát bên đường tàu là các ông sai trước rồi, thế cả Hà Nội bao nhiêu nhà nằm sát đường ray, buôn bán sao ko yêu cầu họ đóng cửa đi mà lại dẹp cái chỗ này. Tàu chưa đến dân ở đấy đã bắt khách đứng hết vào nhà rồi. Em dẫn khách đi nhiều khách còn bảo đi chỗ này còn thích hơn đi mấy nơi như hồ Tây, chùa chiền vì chả có gì cả. Sản phẩm du lịch Việt Nam đã nghèo nàn rồi các ông trên ko lo sáng tạo mà cứ thụt lùi. Hôm nay ngoài vịnh Hạ Long ở đảo Titop còn có tảng đá lăn từ trên xuống may khách ở dưới ko sao. Kiểu gì chả có tỷ lệ rủi ro nhất định.

Sáng nay e đi qua phùng hưng công an đông lắm cưỡng chế đập phá ầm ầm, 1 phần các quán cafe quán lẩu cũng ko vừa đổ sàn lát gách lấn chiếm ra ngoài nhiều

Tàu chạy một ngày có vài lượt, còi lại rất to, mà dân bán hàng khi tàu sắp đến là đã vội vàng hò hét cho bà con lui vào rồi! Dãy phố này thì đa phần dân nghèo, ngày bán được vài chục cốc cà phê chả đủ tiền đóng học cho con, để cho họ sống nữa chứ!
Mà nói cấm, nghe có vẻ dễ, nhưng lại vi phạm nhân quyền đó nhé, thế sao cũng phố đường tàu, chạy dọc Lê Duẩn bạt ngàn đồ thờ Gỗ với mấy tiệm đèn chùm không cấm nốt đi!? Nhìn mấy ông đồ gỗ bốc hàng khi tàu sắp qua thì còn nguy hiểm hơn cà phê vỉa hè trên Phùng Hưng nhiều!
À mà Thái Lan nó cũng có cà phê đường Tàu như mình đấy nhé, trông còn hoành tráng màu sắc đa dạng hơn nhiều, đừng tưởng HN mới có đặc sản này!

Thêm việc làm , bớt tệ nạn xh , bớt cướp bóc ... các ông cứ hô hào cấm vì có cửa sống phè phỡn , đâu có nghĩ cho ng dân bao năm đói khổ , sống trong sợ hãi , giờ có cơ hội tý thì lại tước đoạt của họ . Nếu đúng thì phải ủng hộ và hướng dẫn họ cách thức vừa kinh doanh vừa an toàn .

Cụ nói ko sai, dẹp thì phải dẹp 1 loạt, chứ người ta ở đấy bán hàng là quyền của người ta.

Chuyện này lâu rồi, báo tâng lên làm ảnh hưởng cuộc sống bà con. Nếu mở cf trong nhà cấm dc không hả các cụ

 

[Tigerwood]

"Cấm kinh doanh, hay cấm bán càfe ở phố đường tàu" chỉ là cách nói của báo chí, dân mạng.

Các hộ gia đình dọc theo đường tàu muốn mở quán, mở cửa hàng cửa hiệu gì thì tùy.
Miễn sao các vị không buôn bán hàng cấm.
Và các vị không lấn chiếm ra lề/lòng đường sắt.

Còn trong nhà các vị, các vị muốn bày gì ra thì bày. Chả ai cấm điều này.

Khi tàu không chạy, các vị bày bàn ghế, cho khách ngồi ra sát cả ray thì là đúng hay sai ?
Người ta cấm là cấm cái đó.

Đừng lái sang việc là sao lại cấm kinh doanh trên phố đó.

Hình như cụ chưa xem cái 56/2018/NĐ-CP: NGHỊ ĐỊNH QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ, BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
Trích:
"
...
Điều 9. Phạm vi bảo vệ đường sắt

2. Phạm vi bảo vệ hai bên đường sắt theo phương ngang đối với nền đường không đào, không đắp tính từ mép ngoài của ray ngoài cùng trở ra được xác định như sau:

a) Đối với đường sắt tốc độ cao là 7,5 mét;

b) Đối với đường sắt đô thị là 5,4 mét;

c) Đối với đường sắt còn lại là 5,6 mét.

...

Và

Điều 27. Hoạt động, sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt

1. Đất trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt chỉ được sử dụng trong các trường hợp sau:

a) Tập kết tạm vật tư, vật liệu, máy móc, thiết bị phục vụ thi công công trình đường sắt nhưng phải đảm bảo không ảnh hưởng đến tầm nhìn cho người tham gia giao thông, an toàn công trình, an toàn giao thông vận tải đường sắt, vệ sinh môi trường và phòng chống cháy nổ;

b) Xây dựng các công trình thiết yếu phục vụ quốc phòng, an ninh, kinh tế - xã hội trong vùng kiểm soát xây dựng công trình khác của công trình hầm đường sắt trong khu vực đô thị theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 11 của Nghị định này nếu không thể bố trí công trình này nằm ngoài phạm vi bảo vệ công trình hầm đường sắt trong khu vực đô thị. Chủ đầu tư dự án xây dựng công trình thiết yếu phải có giải pháp kỹ thuật để không làm ảnh hưởng đến sự ổn định, tuổi thọ, bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông vận tải đường sắt và phải được cấp có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép xây dựng theo quy định của pháp luật trước khi thực hiện.

2. Đất trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt được tạm thời sử dụng vào các mục đích nông nghiệp, được trồng cây thấp dưới 1,5 mét nhưng không được ảnh hưởng đến an toàn, ổn định công trình, an toàn giao thông vận tải đường sắt trong quá trình khai thác.

3. Trong khu vực ga, nhà ga đường sắt, việc lắp đặt biển quảng cáo thương mại, biển tuyên truyền an toàn giao thông phải tuân thủ quy định của pháp luật về quảng cáo và không làm ảnh hưởng đến an toàn công trình đường sắt, an toàn chạy tàu.

4. Không được sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt trong các trường hợp sau:

a) Xây dựng các công trình kiến trúc, trồng cây che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt;

b) Xây dựng các công trình không liên quan đến công trình hầm đường sắt trong khu vực đô thị trong vùng không được xây dựng công trình khác quy định tại điểm a khoản 2 Điều 11 của Nghị định này.

 

[deadlove]

Em lớn lên gần đường tầu, thấy đèn báo tầu sắp đến thôi là em đã dừng rồi, cứ chứng kiến vài vụ người bị tầu nó xé ra thì tự khắc thấy tầu là ớn ngay.