Yêu Uaz

[anhtuan12b3]

em đăng ký tham gia hạng Nguyên bản....bác anhtuan12b3 tham gia hạng Nâng cấp đi , anh em cổ vũ hết mình.... Anh em ai có UAZ tham gia đi cho vui , giao lưu học hỏi là chính !!!!!!he he

điều lệ năm nay hơi khoai bác nhỉ? xe e nóc bạt sẽ ko được thi. e đang có 1 bộ nóc tôn định tính sẽ lắp vào để chơi. xe bác tham gia nguyên bản là hợp lí. khả năng sẽ là ứng cử viên chức vô địch đấy

 

[ducminhpham]

điều lệ năm nay hơi khoai bác nhỉ? xe e nóc bạt sẽ ko được thi. e đang có 1 bộ nóc tôn định tính sẽ lắp vào để chơi. xe bác tham gia nguyên bản là hợp lí. khả năng sẽ là ứng cử viên chức vô địch đấy

theo em bác nhấc cái nóc tôn vào , xe bác cố tham gia hạng nâng cấp đi , để anh em UAZ còn đc vinh dự nhìn người anh em của mình thi đấu ....Em tham gia trải nghiệm là chính thôi bác ạ . Nhưng đã tham gia là sẽ cố gắng hết sức Ngựa chiến của mình mấy khi đc lên đài
- Xe em đời 2005 đã thay sang điện nhật , chạy vô tư , chả bao h bị nằm đường cả, Tay lái cơ ( trợ lực đã tháo ra vì giờ đăng kiểm khó ) , điều hòa mát , duy nhất chỉ có hơi xóc và ồn,côn nặng , phanh pháo thì cũng bình thường. Lắp chế Nhật 1 họng vào chạy đỡ tốn xăng nhưng leo dốc hay bị đuối đà
- Hôm nay em đã thay chế Zin 2 họng của nó vào đúng là khủng thật , không còn bị đuối đà khi leo dốc nữa mà những đoạn đường khó đã trở lên dễ dàng hơn rất nhiều , mỗi tội tốn xăng hơn....
- tiện đây bác anhtuan12b3 cho em hỏi em chạy Hub gài cầu zin theo xe thấy cũng khỏe chưa thấy vấn đề gì , nếu thay Con sâu vào thì liệu có khỏe hơn ko ạ???

 

[yeu uaz]

theo em bác nhấc cái nóc tôn vào , xe bác cố tham gia hạng nâng cấp đi , để anh em UAZ còn đc vinh dự nhìn người anh em của mình thi đấu ....Em tham gia trải nghiệm là chính thôi bác ạ . Nhưng đã tham gia là sẽ cố gắng hết sức Ngựa chiến của mình mấy khi đc lên đài
- Xe em đời 2005 đã thay sang điện nhật , chạy vô tư , chả bao h bị nằm đường cả, Tay lái cơ ( trợ lực đã tháo ra vì giờ đăng kiểm khó ) , điều hòa mát , duy nhất chỉ có hơi xóc và ồn,côn nặng , phanh pháo thì cũng bình thường. Lắp chế Nhật 1 họng vào chạy đỡ tốn xăng nhưng leo dốc hay bị đuối đà
- Hôm nay em đã thay chế Zin 2 họng của nó vào đúng là khủng thật , không còn bị đuối đà khi leo dốc nữa mà những đoạn đường khó đã trở lên dễ dàng hơn rất nhiều , mỗi tội tốn xăng hơn....
- tiện đây bác anhtuan12b3 cho em hỏi em chạy Hub gài cầu zin theo xe thấy cũng khỏe chưa thấy vấn đề gì , nếu thay Con sâu vào thì liệu có khỏe hơn ko ạ???

Con sâu là thế nào hả bác, nếu là loại gài nhanh, vặn tay thì cũng thế thôi. Xe bác đẹp quá

 

[anhtuan12b3]

theo em bác nhấc cái nóc tôn vào , xe bác cố tham gia hạng nâng cấp đi , để anh em UAZ còn đc vinh dự nhìn người anh em của mình thi đấu ....Em tham gia trải nghiệm là chính thôi bác ạ . Nhưng đã tham gia là sẽ cố gắng hết sức Ngựa chiến của mình mấy khi đc lên đài
- Xe em đời 2005 đã thay sang điện nhật , chạy vô tư , chả bao h bị nằm đường cả, Tay lái cơ ( trợ lực đã tháo ra vì giờ đăng kiểm khó ) , điều hòa mát , duy nhất chỉ có hơi xóc và ồn,côn nặng , phanh pháo thì cũng bình thường. Lắp chế Nhật 1 họng vào chạy đỡ tốn xăng nhưng leo dốc hay bị đuối đà
- Hôm nay em đã thay chế Zin 2 họng của nó vào đúng là khủng thật , không còn bị đuối đà khi leo dốc nữa mà những đoạn đường khó đã trở lên dễ dàng hơn rất nhiều , mỗi tội tốn xăng hơn....
- tiện đây bác anhtuan12b3 cho em hỏi em chạy Hub gài cầu zin theo xe thấy cũng khỏe chưa thấy vấn đề gì , nếu thay Con sâu vào thì liệu có khỏe hơn ko ạ???

đời sau gài cầu vặn tay sử dụng nhanh, đỡ mất thời gian so với loại đời thấp hay còn gọi là gài sâu( e thấy chả có con sâu nào chỉ thấy bánh răng hình quả khế). công dụng của chúng như nhau thôi bác ạ. không thể làm xe khỏe hơn được đâu. điện nhật chạy ổn định nhưng lại ko bốc bằng điện nguyên bản chạy mavit bác nhé. đi thi nhớ tháo pô ra nghe cho phê. e đang nghiên cứu kĩ 1 chút về cuộc thi lần này nên chưa quyết định sẽ tham gia hạng thi nào . nhân tiện bác cho e hỏi bác có biết chỗ nào bán bót lái trợ lực uaz ko ạ? hàng tháo xe càng tốt bác nhé. hàng mới đắt quá. e cần tìm cho a bạn 1 chiếc

 

[ducminhpham]

đời sau gài cầu vặn tay sử dụng nhanh, đỡ mất thời gian so với loại đời thấp hay còn gọi là gài sâu( e thấy chả có con sâu nào chỉ thấy bánh răng hình quả khế). công dụng của chúng như nhau thôi bác ạ. không thể làm xe khỏe hơn được đâu. điện nhật chạy ổn định nhưng lại ko bốc bằng điện nguyên bản chạy mavit bác nhé. đi thi nhớ tháo pô ra nghe cho phê. e đang nghiên cứu kĩ 1 chút về cuộc thi lần này nên chưa quyết định sẽ tham gia hạng thi nào . nhân tiện bác cho e hỏi bác có biết chỗ nào bán bót lái trợ lực uaz ko ạ? hàng tháo xe càng tốt bác nhé. hàng mới đắt quá. e cần tìm cho a bạn 1 chiếc

Đại loại em thấy mấy ông bộ đội bảo lắp con sâu vào cho đỡ phải cài tay mà lại khỏe hơn Hub gài tay (hay bị vỡ) .... bót lái trợ lực zin của UAZ thì em không biết , nhưng em biết chỗ có cả cụm ( gồm bót lái, mấy thanh giằng ngang, bơm trợ lực ) cũng đang lắp trên xe UAZ, chạy nhẹ hơn xe con nhưng cảm giác chạy ko sướng bằng tay lái cơ.các Bác chạy lốp to chắc phải trợ lực rồi!!!!

 

[yeu uaz]

Hướng dẫn chỉnh garanty:
Trên chế hòa khí uaz có 2 vít chỉnh, một vít bên trái ( trong một ống hình trụ) và một vít bên phải.
1/ nổ máy, nới vít bên phải ra sao cho máy nổ đều khỏe.
2/ vặn vít bên trái vào (theo chiều kim đồng hồ) cho đến khi thâý tiếng máy bị nhỏ lại, thì vặn ngược lại từ từ, tìm vị trí máy nổ khỏe nhất.
3/ vặn chỉnh vít bên phải sao cho tiếng máy nổ nhỏ, đều là đạt.
Tắt máy đi, đề không ga, máy nổ là ngon.

 

[anhtuan12b3]

Đại loại em thấy mấy ông bộ đội bảo lắp con sâu vào cho đỡ phải cài tay mà lại khỏe hơn Hub gài tay (hay bị vỡ) .... bót lái trợ lực zin của UAZ thì em không biết , nhưng em biết chỗ có cả cụm ( gồm bót lái, mấy thanh giằng ngang, bơm trợ lực ) cũng đang lắp trên xe UAZ, chạy nhẹ hơn xe con nhưng cảm giác chạy ko sướng bằng tay lái cơ.các Bác chạy lốp to chắc phải trợ lực rồi!!!!

ngày mai e phải nhờ bác về vụ trợ lực tay lái rồi

Hướng dẫn chỉnh garanty:
Trên chế hòa khí uaz có 2 vít chỉnh, một vít bên trái ( trong một ống hình trụ) và một vít bên phải.
1/ nổ máy, nới vít bên phải ra sao cho máy nổ đều khỏe.
2/ vặn vít bên trái vào (theo chiều kim đồng hồ) cho đến khi thâý tiếng máy bị nhỏ lại, thì vặn ngược lại từ từ, tìm vị trí máy nổ khỏe nhất.
3/ vặn chỉnh vít bên phải sao cho tiếng máy nổ nhỏ, đều là đạt.
Tắt máy đi, đề không ga, máy nổ là ngon.

e like bác vụ này nha

 

[yeu uaz]

Ngày trước em đc hướng dẫn chỉnh vít xăng vít gió, mà em lại ko biét vít nào là vít xăng, vít nào là vít gió

 

[X-trails]

Sắp tới VOC SN OF rồi, chắc sẽ có UAZ xung trận đấy,

 

[anhtuan12b3]

Sắp tới VOC SN OF rồi, chắc sẽ có UAZ xung trận đấy,

Uaz chắc chắn tham gia 2 xe. Bác nhớ cổ động cho nhà uaz nhé?

 

[tranvietdung]

Trước em cũng có 1 em chạy chế 1 họng lúc ga đột ngột hay ho mang đi gara mấy lần nhưng vẫn thế, sau về em chỉnh con ốc garanti vặn vào gần hết thế là khỏi bệnh. Từ đó chạy ngon lành

 

[toàn cài]

thớt này từ 2011 giờ tự nhiên tót lên đây

 

[4banhtimban]

ôn lại kỉ niệm các cụ ơi

 

[soncom1310]

Thớt hay mà, e vẫn xem đều vì yêu uaz

 

[anhtuan12b3]

mời các bác yêu UAZ ngày 7-6-2014 tới tham gia, cổ động cho đội yêu xe UAZ thi đấu giải VOC 2014 tại đồng mô sơn tây nhé. P/S: chắc chắn sẽ có 2 xe thi đấu ở hạng cơ bản.. còn thêm hay ko thì e chưa dám chắc

 

[yeu uaz]

Chưa thấy hình các uaz nhà mình đâu cả, chúc các bác thành công

 

[TaxiDrive]

Chưa thấy hình các uaz nhà mình đâu cả, chúc các bác thành công

Chuyên núp trong nhà và chém gió!

 

[yeu uaz]

Ô hay. Chém chỗ nào nhể

 

[shopmuare1234]

hóng .

 

[TaxiDrive]

hóng .

Cố 100 bài đi nhé!