Không biết ai lèm bèm nhé, cụ hay tôi?
Tôi không làm mà mang ra thợ là việc của tôi, cụ comment là tôi lèm bèm vậy tôi lèm bèm với cụ à, tôi cũng đang tự hỏi cụ có phải đàn ông đích thực hay không?
Stop here nhé, xe của ai thì cứ thế mà sử dụng nhé.
Thiếu nhớt xe cũng không hư đâu mà lo, nhà có 2 chiếc rất ít chạy, lâu lâu chạy cafe or gần nhà thôi vì có xe hơi nên không quan tâm tới xe máy cũng là bình thường.
Hơn 2 năm không ngó tới, hôm rồi chạy thấy nóng máy, mới mang ra thợ rửa xe và thay nhớt, xả nhớt ra mỗi xe chỉ còn khoảng 1 ly trà...
Cụ dùng như trên là được rồi hoặc lên cao 10w30 vì VN có bao giờ lạnh dưới 0oC đâu.
VN mình chỉ chạy thông dụng nhất từ 30-40, 50 thì chỉ dùng cho xe tải nặng thôi.
Cái này không đúng, gào là do lựa chọn không đúng phẩm cấp, xứ lạnh họ chạy loại đơn cấp or đa cấp, đơn cấp thì mùa nào nhớt đó, còn đa cấp thì chạy tất cả các mùa nhưng phải đúng phẩm cấp. Khí hậu như VN mà chạy loại 0w10, or 0w20 thì máy gào là đúng rồi.
Đính chính: tôi đang dùng 15w40 của Mobil, phẩm cấp cao dành cho Turbo nên máy thoát và êm.
Theo khuyến cáo của dầu phẩm cấp này là khoảng 16k mile mới phải thay (thông tin kín từ đàn em làm trong mobil) nhưng tôi cứ chạy khoảng 10k là thay rồi.
Còn lão nào nói dầu hãng tốt thì nên xem lại và...
15W40 cũng được, thời tiết VN nóng lên chọn loại 15w cho nhẹ tiền.
CH4 là ngon rồi loại này dùng cho xe có turbo nên cứ yên tâm mà chạy.
Tôi đang dùng loại 15w40 của total, mà theo hãng khuyến cáo thì dùng loại 30 hay 40 đều được nên tôi vẫn dùng bình thường.
Khu này tôi phi xe địa hình vào rồi, đường khó đi, dịch vụ không có gì nên không có khách vào.
Xe chở khách không vào được mà muốn vào thì chỉ có cách cho khách đi bộ vào thôi.