Recent Content by onlyucanrockme

Em xin bổ sung kinh nghiệm là khi khởi động các bác kiên nhẫn tí, đợi nó kính koong xong hết mới nổ máy, không thì xe rất hay bị lỗi linh tinh.

Báo cáo các bác là con Fò5 của e hồi đầu cũng bị thế, phải đưa vào hãng kiểm tra mấy lần, chạy lại phần mềm các kiểu, nhưng cả nửa năm chẳng bị nữa. Kết luận của em là: Từ sau khi thay con ắc quy, xe em chả bao giờ bị gì nữa, chạy cứ vù vù. (Em thì chả bao giờ đổ 92, toàn đổ 95 theo đúng hướng...

Em cũng bị và tự làm sạch rồi. Công cụ: Cồn (mua ở hiệu thuốc), giẻ lau xe chuyên dụng, và 2 bát cơm nguội (ăn mới có sức mà làm, hehe). Hết.

Nếu thế đổi sáng Rock your passion còn hay hơn bác ah, hehe.

Xin lỗi cụ, đấy là em kể chuyện trước đây nó cứ gạ em mua, nó để lại rẻ cho vì em là bạn nó. Nhưng giờ thì nó bán roài.

Theo ngu ý của em ý (e đang đi Focus và có thằng bạn thân đi Forte nên cả 2 xe e đều đi suốt roài, cả tp lẫn đường trường): Các cụ cứ mua Forte vì: 1. Cảm giác lái kém Focus (nhiều) nhưng bị đâm chắc ít nguy hiểm hơn (như phân tích của các cụ); 2. Đi đường trường ì ạch, hơi bồng bềnh tí nhưng...

Tiện thể em hỏi cái, sơn lại quả xe em hết bn? Sơn xong đăng ký đổi màu hết bn? Sơn trước hay đăng ký trước. Em hỏi vì năm sau e định sơn lại, mỗi năm đi một màu cho nó mấu :21:

Nếu đi xe mà cụ tính ủi thế thì em chịu. :6:

Cụ cứ mua I30 hoặc Forte đi, vài bữa cụ sẽ... muốn đổi xe ngay mà :)) Nếu có tiền mua Mazda, nếu ít tiền mua Focus. Còn nếu cụ mua xe mà tính mua xe nào thay đồ rẻ thì mua xe... Tàu. Bởi mua xe xịn thay đồ đắt lắm, mà lại ít phải thay nữa (có hỏng quái đâu mà thay). :21:

Em bị 2 lần rồi, chả sao đâu, kệ bu nó. Em nghĩ do xăng, hoặc cũng có khả năng do lạnh, vì 2 lần em bị đều là để xe ngoài trời mưa lạnh dù trước khi đỗ xe vẫn chạy ngon lành. Các cụ cứ cắm khóa ở xe ý, hạn chế rút (để khóa gập trong người thôi), đèn engine sáng các cụ cứ để 1,2 hôm là nó hết. Em...

Thế hóa ra là kiểu gì cũng phải thay một cái gì đấy ạ? Lần trước em vào hãng đúng là chỉ chạy phần mềm xóa lỗi, bác thợ bảo tại cái xe này nó nhạy quá nên hơi một tí là nó thế. Kể mà kiếm được cô "vợ khác" cũng nhạy cảm, đụng tí là báo check engine thì... :)) Em thì hôm nay thấy nó tự hết rồi...

Thì em đã kể rõ ngọn nguồn là lần 1 em mang vào hãng chạy lại phần mềm rồi mà. Lần 2 này thì thế quái nào sáng nay e đi đèn vẫn sáng, chiều về nó lại hết rồi, thế mới tài. Chắc đúng là liên quan đến xăng hay khí thải thật. Nhưng mà nhà em toàn đổ 95, thế mà bị mới đau.

Con Focus 1.8AT của em mới chạy 4.000 km mà lần này là lần thứ 2 đèn check engine báo sáng rồi mặc dù em chẳng làm gì, trước khi đỗ xe vẫn chạy bt, sau xuống mở khóa chạy lại bị. Lần trước e đã phải cho vào hãng kiểm tra, mấy anh thợ bảo không sao, chạy lại phần mềm là hết, mà nó hết thật. Có cụ...

Em đi AT, toàn chạy HN, những phố đông như Trường Chinh, Giải Phóng, Phố Huế, Bà Triệu... đổ 95, xe mới chạy được gần 4.000 km, cả điều hòa là 12,5l cụ ạ. Hồi mới lấy thì kinh lắm toàn 15l :D

Cụ thể là em bị từ trước Tết, giờ thì nó khô két vào rồi các bác ạ. Mà nó bị cả ở kính và ở thân xe. Kính thì em nghĩ dễ giải quyết. Nhưng thân xe mà dùng hóa chất lau thì hỏng. Em nghĩ kinh no của bác Beo dùng nước ấm lau có vẻ hợp lý, để em thử xem, có ji e sẽ (b)