[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,287
Động cơ
126,859 Mã lực
Tuổi
32
Trung quốc phát động kế hoạch "Made in China 2025" để trèo lên đầu nước mĩ, đương nhiên mĩ sẽ bật lại . Trong thế kỉ 19, cuộc đua giành quyền bá chủ thế giới chủ yếu xoay quanh định tuyến hàng hải. Kênh đào Panama, kênh đào Suez, eo biển Hormus, eo biển Malacca, mũi Hảo vọng.... đa phần thuộc người Anh nên Anh là số 1 . Sang thế kỉ 20, chi phối dầu mỏ quyết định mĩ là số 1 với đồng petrodollar. Còn thế kỉ 21 này, AI sẽ quyết định ngôi ông trùm

Tuy nhiên, a Chum còn lặng lẽ phát động những cuộc chiến khác nhằm vào những ngành trung quốc có ưu thế, trước hết là đóng tàu và logistic. Năm 2024, tổng cti đóng tàu trung quốc CSSC đã đóng số tàu có tải trọng nhiều hơn ngành đóng tàu mĩ làm được từ thế chiến 2 tới nay. Năng lực đóng tàu trung quốc gấp 232 lần ngành đóng tàu mĩ.

Quá xứng đáng để a Chum đập. Đầu tiên là ép Hutchison bán 43 cảng cho Black Rock, nhất là cảng ở 2 đầu kênh đào Panama. Sau đó a Chum nâng phí cập cảng với tàu do trung quốc đóng. Bên cạnh đó, a Chum kiểm soát vành đai 2 cách trung quốc 2.000 km . Mục đích khi cần không cho tàu trung quốc cập cảng, nhốt ở trong ao.

Bước tiếp theo là hóa vàng ngành đóng tàu trung quốc thông qua thiết lập chuỗi đóng tàu mới quay xung quanh Ấn độ. Còn Hanwha Hàn quốc đã nhanh chân mua Philly ở Philadelphia, mĩ có kế hoạch trong 10 năm nâng đội tàu thương mại mĩ từ 80 lên 330 chiếc

Túm váy lại:Nước ta hiện đang đứng thứ bảy trong ngành đóng tàu, rất dẽ dàng đẩy mạnh nó lên để kiếm miếng trong cuộc chiến thay ca này
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
10,886
Động cơ
373,015 Mã lực
Tuổi
58
Trung quốc phát động kế hoạch "Made in China 2025" để trèo lên đầu nước mĩ, đương nhiên mĩ sẽ bật lại . Trong thế kỉ 19, cuộc đua giành quyền bá chủ thế giới chủ yếu xoay quanh định tuyến hàng hải. Kênh đào Panama, kênh đào Suez, eo biển Hormus, eo biển Malacca, mũi Hảo vọng.... đa phần thuộc người Anh nên Anh là số 1 . Sang thế kỉ 20, chi phối dầu mỏ quyết định mĩ là số 1 với đồng petrodollar. Còn thế kỉ 21 này, AI sẽ quyết định ngôi ông trùm

Tuy nhiên, a Chum còn lặng lẽ phát động những cuộc chiến khác nhằm vào những ngành trung quốc có ưu thế, trước hết là đóng tàu và logistic. Năm 2024, tổng cti đóng tàu trung quốc CSSC đã đóng số tàu có tải trọng nhiều hơn ngành đóng tàu mĩ làm được từ thế chiến 2 tới nay. Năng lực đóng tàu trung quốc gấp 232 lần ngành đóng tàu mĩ.

Quá xứng đáng để a Chum đập. Đầu tiên là ép Hutchison bán 43 cảng cho Black Rock, nhất là cảng ở 2 đầu kênh đào Panama. Sau đó a Chum nâng phí cập cảng với tàu do trung quốc đóng. Bên cạnh đó, a Chum kiểm soát vành đai 2 cách trung quốc 2.000 km . Mục đích khi cần không cho tàu trung quốc cập cảng, nhốt ở trong ao.

Bước tiếp theo là hóa vàng ngành đóng tàu trung quốc thông qua thiết lập chuỗi đóng tàu mới quay xung quanh Ấn độ. Còn Hanwha Hàn quốc đã nhanh chân mua Philly ở Philadelphia, mĩ có kế hoạch trong 10 năm nâng đội tàu thương mại mĩ từ 80 lên 330 chiếc

Túm váy lại:Nước ta hiện đang đứng thứ bảy trong ngành đóng tàu, rất dẽ dàng đẩy mạnh nó lên để kiếm miếng trong cuộc chiến thay ca này
Đúng là nghành đóng tàu hợp với ta. Nhân lực ngon lành.
Thiết kế thì mua, vật liệu đóng tàu chả phải loại đặc biệt. Nói chung cụ rất chuẩn vụ này, em nghĩ vậy.
 

tung1311 .

Xe container
Biển số
OF-491417
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
5,957
Động cơ
276,731 Mã lực
Tuổi
44
Trung quốc phát động kế hoạch "Made in China 2025" để trèo lên đầu nước mĩ, đương nhiên mĩ sẽ bật lại . Trong thế kỉ 19, cuộc đua giành quyền bá chủ thế giới chủ yếu xoay quanh định tuyến hàng hải. Kênh đào Panama, kênh đào Suez, eo biển Hormus, eo biển Malacca, mũi Hảo vọng.... đa phần thuộc người Anh nên Anh là số 1 . Sang thế kỉ 20, chi phối dầu mỏ quyết định mĩ là số 1 với đồng petrodollar. Còn thế kỉ 21 này, AI sẽ quyết định ngôi ông trùm

Tuy nhiên, a Chum còn lặng lẽ phát động những cuộc chiến khác nhằm vào những ngành trung quốc có ưu thế, trước hết là đóng tàu và logistic. Năm 2024, tổng cti đóng tàu trung quốc CSSC đã đóng số tàu có tải trọng nhiều hơn ngành đóng tàu mĩ làm được từ thế chiến 2 tới nay. Năng lực đóng tàu trung quốc gấp 232 lần ngành đóng tàu mĩ.

Quá xứng đáng để a Chum đập. Đầu tiên là ép Hutchison bán 43 cảng cho Black Rock, nhất là cảng ở 2 đầu kênh đào Panama. Sau đó a Chum nâng phí cập cảng với tàu do trung quốc đóng. Bên cạnh đó, a Chum kiểm soát vành đai 2 cách trung quốc 2.000 km . Mục đích khi cần không cho tàu trung quốc cập cảng, nhốt ở trong ao.

Bước tiếp theo là hóa vàng ngành đóng tàu trung quốc thông qua thiết lập chuỗi đóng tàu mới quay xung quanh Ấn độ. Còn Hanwha Hàn quốc đã nhanh chân mua Philly ở Philadelphia, mĩ có kế hoạch trong 10 năm nâng đội tàu thương mại mĩ từ 80 lên 330 chiếc

Túm váy lại:Nước ta hiện đang đứng thứ bảy trong ngành đóng tàu, rất dẽ dàng đẩy mạnh nó lên để kiếm miếng trong cuộc chiến thay ca này
Vụ bán cổ phần cảng panama cho blackrock em tưởng bị chặn rồi?
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,589
Động cơ
259,953 Mã lực

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,589
Động cơ
259,953 Mã lực
Thế hệ các bộ trưởng Việt Nam đàm phán với Mỹ từ thời chiến tranh hay thời hòa bình đều là các cá nhân xuất sắc. Còn bộ trưởng đang đàm phán bây giờ có vẻ chưa nổi bật lắm nhỉ.
Cũng thế này hết thôi cụ. Thiếu gì hớ hênh.
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,073
Động cơ
361,615 Mã lực
Anh Trump chơi kiểu này là không ổn nhé. Làm ăn phải giữ chữ tín chứ. Cho leo cây hết thế này sao được.

Thế này đàm phán VN-USA cũng dừng hả cụ, em đọc đâu thấy tối 12/5 là mình chốt deal mà thấy om ắng quá. Kiểu này chắc deal của mình fail rồi.
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,073
Động cơ
361,615 Mã lực
Ra tin ầm ầm rồi tuy nhiên hình như là không có cái đoạn ngừng thương lượng

Dự là để áp cho các nước thương lượng khó khăn thôi.
Kể ra nói ngừng là cũng có cơ sở, 150 nước thì sức nào đàm cho xuể.
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,073
Động cơ
361,615 Mã lực
Những nước chưa thương lượng sẽ áp cao hơn và như nước ta lần này sẽ nhẹ hơn thông qua các hợp đồng ký để giảm thâm hụt vừa qua
Mình đã chốt xong deal đâu, e là mình cũng nằm trong nhóm bị áp đặt luôn, không được đàm.
 

buicongchuc

Xe ngựa
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
28,510
Động cơ
946,351 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Em ghé thớt mí thấy các cụ nhà mình toàn đầu óc thông thái vì có những bài nhận xét và lời khuyên nhủ đến các nguyên thủ siêu cường thế giới.
Tốt tươi, tốt tươi ;))
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,133
Động cơ
330,341 Mã lực
Em ghé thớt mí thấy các cụ nhà mình toàn đầu óc thông thái vì có những bài nhận xét và lời khuyên nhủ đến các nguyên thủ siêu cường thế giới.
Tốt tươi, tốt tươi ;))
Lâu lâu vớ được ông cam nên mọi người tranh thủ tí, không phải lúc nào cũng có cơ hội.
 

mocconghoa

Xe tải
Biển số
OF-174728
Ngày cấp bằng
2/1/13
Số km
346
Động cơ
323,314 Mã lực
Website
www.mocconghoa.com
Đúng là nghành đóng tàu hợp với ta. Nhân lực ngon lành.
Thiết kế thì mua, vật liệu đóng tàu chả phải loại đặc biệt. Nói chung cụ rất chuẩn vụ này, em nghĩ vậy.
Ngành này cực kỳ ô nhiễm nên bọn Tây nó nhả ra
 

TQA

Xe tải
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
286
Động cơ
34,108 Mã lực
Tuổi
47
TQ cam kết k xuất khẩu, k hổ trợ vốn làm điện than rổi
Có ai mua nhà máy điện than, hay vay vốn Trung Quốc đâu. Đang nói việc mua thiết bị cơ mà. Trung Quốc không xuất khẩu điện than cả gói, nhưng mua những thiết bị nhỏ lẻ rồi về mình tự lắp thì được. Tóm lại về mặt kỹ thuật là làm được, nhưng sẽ có nhiều yếu tố ngoài kỹ thuật cản trở.
Nhiệt điện khí thì nếu mua khí đốt của Malaysia, Úc thì ok, nếu mua của Mỹ về thì các bác đừng có gào lên tại sao giá điện cao, tại sao giá các mặt hàng đều cao cả, tại sao hàng hóa kém cạnh tranh hơn và tại sao đời sống nghèo đi nhé
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top