[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023

stevevuxx nói:

Hi vọng thôi cụ . Cáu mộ này ở giữa đường.

Tôi còn chui vào để xem nó mặt mũi thế nào

Cái một ở Smart City chắc cũng chuyển đi rồi còn khoanh đất cứ ở đấy thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Cái mà e ko biết là 1 cái xe V bán ra là lỗ hay lãi ấy. Bán ra lãi thì dù ít cũng đỡ dc phần nào. Còn bán ra mà lỗ, càng bán càng lỗ thì mới là vấn đề lớn. Theo e biết là V chưa đạt điểm hoà vốn.
Việc V đóng cửa tất cả các showroom ở châu Âu chỉ báo nước ngoài viết, còn báo VN thì ko.
Những dự án lớn V làm đc thì khách quan e vẫn ghi nhận và đánh giá tích cực như những dự án KDT OCP Smart...Vì nó giãn dân nội đô ra. Cái này các KDT của V làm rất tốt. Hay như vd2 và Triển lãm làm rất nhanh. Đáng ghi nhận.
Nhưng điều cơ bản ở đây là ô V đã ĐỐT tiền quá lãng phí trong khi mới là cty non trẻ và chiến lược 5 ăn 5 thua, dẫn đến lỗ nhiều như vậy. Nếu ko tập trung cơ cấu cải tổ lại VF thì V hôm cũng ko gánh nổi lãi. Đằng này lại đăng ký làm bung bét, hết cái lọ đến cái chai mà ko biết có ổn ko hay chỉ là cái cớ cụ ợ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Harvey Do nói:

Mộ tổ chỗ khu Ánh Dương này nghe bảo lúc đang cho máy móc thi công gần đó tiến hành thì chết nguyên 1 dàn không rõ nguyên nhân. Cụ V phải cho gọi thầy cúng gấp

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Nhanh phải năm cụ ợ. Nút giao mới khởi công mà. Đấy là 5km từ DLTL đên ql32 thôi đó. Còn từ 32 sang ĐA nữa, vẫn nằm im mà.

Nhấn vào đây để mở rộng...

beautycenter3866 nói:

32 sang mê linh chứ cụ!! Đoạn này đang mời thầu để khởi công rồi dự kiến khởi công cùng cầu thượng cát vào quý 3/2025

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bunmam555 nói:

Sáng nay có lễ khởi công cầu Tứ Liên. Thế này anh em ôm VCL dễ thoát hàng hơn mợ nhỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gà lắm cơ nói:

VPL lãi lẹt đẹt mỗi năm 1-2k tỷ đánh trần liên tọi lên ngót 100k/ cp rồi và vốn hoá đã ở mức quanh 170k tỷ rồi, đánh đẹp ảo diệu thế này làm tôi nhớ người anh mắt sáng dáng hiền còi còi đang ở trại quá. Lãi chừng này vốn hoá lên chừng kia nó buồn cười lắm, lãi thật còn buồn cười nữa là lãi kiểu V. Điều kiện để niêm yết là 2 năm liền trước khi lên sàn phải lãi, nhưng làm sao để sổ sách có lãi? 2024 lãi 2500 tỷ đến từ việc bán bds gần 6000 tỷ nhưng 3200 tỷ bán cho Nam An. Các cụ theo dõi chặt câu chuyện VF sẽ biết Nam An, em xin phép không nói sâu. Còn lãi bằng cách bán tài sản kiểu này thì khác quái gì người đi làm lương 10tr, nhưng vừa bán mảnh đất 3 tỷ nên ghi nhận thu nhập cả năm tận hơn 3 tỷ mốt, bằng lương CEO loại ngon. Nhưng năm sau không còn đất để bán thì có hiện nguyên hình không?

VIC cũng tăng vèo vèo, lại đang trần rồi. Khi VF càng lúc càng nát và tập đoàn vẫn đang phải oằn mình nuôi thì VIC tăng hơn x2 chỉ sau 3 tháng. Chắc không bị gọi lên giải trình đâu nhỉ.

Giờ cái gì cũng làm, toàn cái to tiền. Tiền chủ yếu kiếm được từ việc bán nhà. Chi cần thị trường xấu đi, VHM chưa cần lỗ, chỉ cần không lãi đủ nhiều để trả lãi vay bank và trái phiếu là mệt rồi. Thiếu tiền thì làm gì cũng khó.

Em là người được hưởng lợi vô cùng nhiều nếu cầu TL được xây đúng kế hoạch nhưng em chịu, em không lạc quan nổi và không có nhiều tin tưởng vào việc 2 năm sẽ xong.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ncs nói:

mang gươm sang Mẽo em và nhiều cụ cũng biết 9 phần chết 1 phần sống mà vẫn làm. Tương tự là tivi và điện thoại cùng kết cục. Xe điện em dự sẽ khó đạt điểm hoà chưa nói có lãi. Lý do là thua anh khựa toàn tập và tương lai nghành oto chuyển dịch về hybrid hay hydrogen hay gì nữa chưa biết. Em chắc 1 điều xu hướng xe phát triển hướng nào do phương Tây quyết chứ không phải tàu hay nước nào khác

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Vin Smart đã đầy đủ. Dự án gần như xong r mà mộ Tổ to giữa đường kìa cụ. GPMB cầu TL đã làm đc cái j đâu. Dân mới họp nghe ý kiến và chủ trương thôi. Giá rổ đền bù còn chưa biết đã thống nhất chưa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

truongvoky1981 nói:

Ôi công nhận cái mộ đó to thật. Qua e đi dg đấy ngạc nhiên luôn

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Chưa chắc cụ ơi. . Có triều đại nào tồn tại ngàn năm đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

robeo1958 nói:

Khiếp. Làm gì mà ngàn năm nghe kinh vậy cụ. 5-10 năm là cũng khác nhiều lắm rồi, em mí cụ rân đen cứ lựa nương theo mà kiếm hộp sữa thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Nói lái đi cụ ơi. Bây h nói 1 phải hiểu 10 thôi. Ko nói thẳng hay toẹt ra dc. Cụ thấy nhiều cmt e phải nói lái tên cty/doanh nghiệp đi đấy thôi.
Nửa đêm đọc truyện: Vua bình trị thiên hạ, sắp xếp các con vào các vị trí cùng cai quản đất nước. Khi Vua băng hà, chính các con lại sát phạt nhau để lên ngôi. Quyền và Tiền.
Cái j ko thuận lòng dân, theo ý giời thì kết quả chỉ còn là Thời gian thôi cụ ợ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gà lắm cơ nói:

Em tìm hiểu thì VF Mỹ có chừng 200 nhân viên, trước hơn 200 sau bớt đi vài chục. VF ở EU không có số chính thức nhưng theo một số nguồn cũng khoảng ấy. Tổng cả 3 nước Pháp Đức Hà Lan thì chừng ấy nhân viên em nghĩ cũng là rất ít rồi, vì chi nhánh nhỏ đến mấy cũng có những bộ phận không thể cắt đi được nên từng ấy người chắc là số hợp lý.

Tổng 400 người trả lương hàng tháng, lương thì lương nước giàu, có rẻ đâu. Châu Âu mặt bằng lương thấp hơn Mỹ nhưng thuế phí phải đóng trên mỗi lao động cực kỳ cao nên tổng lại cũng mặn lắm. Tiền thuê showroom, mang xe sang, kho bãi để xe vv tỷ thứ chi phí khác cũng tốn. Doanh số bán xe không nên tính đến vì gần như không bán được. Chớp mắt là nhiều triệu $ chảy đi, đi mất. Năm nay quyết đóng châu Âu rồi, chắc cũng không có tiền mà gồng mãi được, bao giờ đóng Mỹ thì em không biết, chỉ biết còn để nuôi ngày nào còn cần bê ngoại tệ đi ngày đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

muabenem123 nói:

Đợt lâu r e sang Khựa chơi. Gần 100 hãng xe điện nội địa chạy tung toé trên đường. Khiếp hồn. Âu Mỹ mà ô V ko chơi dc thì về châu Á chưa chắc đã chơi lại Khựa. Bi Goai Di e thấy nhiều showroom ở HN r.
Bất cứ ngành nghề j, E luôn ủng hộ cty Việt và ghét bọn Khựa nhưng đúng là mình chưa bao h có tuổi vs bọn nó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Timestay nói:

Chưa thấy cái logic nào lãi suất thấp thì kinh tế nát???

Về dân số trong 20 năm nữa chưa phải lo đến đẻ ít nhiều đâu cụ, đặc biệt ở tp lớn như HN. Ngay cả khi đẻ ít thì di dân cơ học về HN sẽ ngày càng tăng. Đẻ ít như Nhật Hàn mà Seoul vs Tokyo nó đông vãi lều ra, trong khi ở tỉnh nhà cho ko biếu ko.

Cụ lo về bão hoà thì chờ đến lúc HN phát triển như Tokyo hồi vỡ bong bóng bđs năm 1991 còn khướt. Năm đó khi vỡ đại tokyo có dân số 32tr người cụ nhé

Bao giờ thì HN đô thị hoá đc như tokyo 1991 hả cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

banhmygoi nói:

thế thì tỷ giá lên 40k/ usd à cụ
Xin lỗi cho e cười tý

Nhấn vào đây để mở rộng...

carrot123 nói:

Lãi suất thấp 2-3% là kinh tế không phải thuộc nhóm đang phát triển mà của các nước đã phát triển rồi, đây là kiến thức kinh tế cơ bản cụ không biết cười nhạo người ta cái gì. Cụ gà nói quá chuẩn rồi. Để đạt GDP như bây giờ, Trung Quốc đã tăng trường liên tục ở mức 7-8% trong 20 năm, gần đây mới xuống mức 4-5% thôi.
Hàn Quốc với giai đoạn "Kỳ tích sông Hàn" cũng tăng trưởng từ 7-9%/năm từ năm 1980 tới năm 2000. Băt đầu từ 2010 tới 2020 kinh tế tăng trưởng 2-3% năm là bất động sản đi xuống, dân số giảm, mọi thứ cũng nát hơn.
Nhật Bản sau thế chiến cũng tăng trưởng trung bình 10%/năm trong 40 năm, nên mới thành nền kinh tế thứ 2 thế giới thời đó.
Nhìn lại Việt Nam trong những năm gần đây, còn chưa tăng trưởng nổi 8% năm?
Ngoài ra, cái logic là vì VN chưa đô thị hóa nhiều nên còn tăng trưởng là không đúng. Đầy nước vỡ nợ trước khi đô thị hóa đạt mức cao, ví dụ như Sri Lanka, Argentina...

Nhấn vào đây để mở rộng...

bachtrong43 nói:

Nói thật là a V dc cái chế độ, chính sách hậu thuẫn ra thì k có vẹo j so dc vs hàng tàu, hàng tàu nội địa nó chất khác j hàng nhật vs hàng âu đâu, trình độ gia công, sx của nó thì làm trùm trên thế giới r. A V h cầm mỗi hệ sinh thái sạc trong tay, còn đâu xe chất lượng ọp ẹp nhìn nhựa nhựa chả bằng con bejing x7 luôn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Amager nói:

Em hay thấy các cụ thảo luận ĐA/LB là có thể như Gangnam ở Seoul. Em comment bên topic kia, giờ bên sang đây suy nghĩ của em cho các cụ cùng chia sẻ

Shanghai hay Seoul bên Pudong hay Gangnam bật hẳn lên vì bên đó được quy hoạch rất nhiều toà văn phòng, và TQ hay Hàn thì rất nhiều công ty nên lấp đầy được, nên mới có Gangnam hay Pudong ngày hôm nay. Cụ cũng có thể tham khảo Guangzhou có khu Haizhu chỗ Canton Tower, cũng bên kia sông nhưng mà không thể phát triển được quá nhiều và vẫn kém bên Tianhe (Zhujiang New Town) quá nhiều. Nếu HN đẩy được hết tất cả văn phòng hạng A sang bên Đông Anh thì có thể sẽ giống Gangnam và Pudong. Còn bên này sông mà Tây Hồ Tây đủ phát triển để hút nhiều văn phòng công ty lớn và khu Cầu Giấy/Từ Liêm tiếp tục xây nhiều văn phòng hạng A full kính và hấp thụ nhiều công ty, thì rất khó để Đông Anh/Long Biên được như Gangnam hay Pudong. Thêm nữa là xu hướng bên Đông Anh/Long Biên hiện tại các dự án tập trung xây quá nhiều nhà ở thay vì văn phòng, nên cũng hơi khó. Nên em nghĩ là nếu quy hoạch tốt thì ĐA/LB được như Haizhu của Guangzhou, chứ rất khó để được như Gangnam hay Pudong. Đây là trải nghiệm của em khi sống và làm việc ở nước ngoài.

Với cả cụ nhìn Tokyo khu mới gần trung tâm (hoàng cung, Marunouchi, Ginza…) là Koto với Sumida dù quy hoạch rất ngay ngắn, có nhiều biểu tượng như Tokyo Skytree, nhưng mà rất khó để nói hơn khu xa như Shinjuku hay Shibuya. Giá nhà Sumida hay Koto chắc là cỡ Meguro là cùng. Vì đơn là văn phòng tập trung hết ở Minato, Chiyoda, Shinjuku, Shibuya rồi và dân cư rất lâu đời. Hoặc nhìn Taipei cũng vậy thôi, khu Xinyi xa trung tâm hơn cũ hơn bên kia sông, Xinyi lại sát núi nữa nói chung là quan trọng khu nào đẩy được hết văn phòng ra mới là phát triển.

Khả năng ĐA/LB như Gangnam hay Pudong là có nhưng khá là khó. Cả châu Á mới có 2 nơi Pudong và Gangnam. Em mong ĐA được như Haizhu là thành công mỹ mãn rồi, chứ chưa dám mơ Pudong

Nhấn vào đây để mở rộng...