[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

deverlex · 08:04 02/06/2025

PenII nói:
đất ở Giảng Võ là đất thương mại dịch vụ giờ nhắt tầm ngàn hộ vào thì chỗ đấy cũng sụn hạ tầng đấy, khen thì cũng pải tháy rằng ngừoi ta cũng chẳng tốt lành gì, như nhà báo nào nói năm sau là đúng 10 năm khởi công. Nhân rộng ra nghĩa là chả có lí do gì để ưu đãi ông này quá cả, đất 50 năm, vốn ls ngân hàng, làm đến đâu giải ngân đến đó không giao 1 cục

em nghĩ đất Giảng Võ sẽ k có xây nữa đâu. Anh V cũng chả dại dây vào nếu không thông pháp lý theo luật. Nay ông này đồng ý, sau ông khác lên hồi tố thì chết anh V, năm 2016 em nghe a V trao đổi với a Hùng rồi, anh V nói không sợ thay đổi thượng tầng.

deverlex · 08:06 02/06/2025

patuana76 nói:
Không nhận thì cũng có lợi ích liên quan thôi

Lợi ích liên quan thì nhiều mà cụ, nhân viên vin, cổ đông vin, hay những người phụ thuộc gián tiếp, lên tới cả vài trăm ngàn người đó.
Không nói những người đc hưởng từ khoản thuế đóng hàng năm của dn cho nn (tính vậy thì ghê quá)
Ăn cây nào, rào cây ấy. Quan trọng là không đặt điều, lừa bịp người khác là đc phải không cụ ;))

patuana76 · 08:14 02/06/2025

deverlex nói:
Lợi ích liên quan thì nhiều mà cụ, nhân viên vin, cổ đông vin, hay những người phụ thuộc gián tiếp, lên tới cả vài trăm ngàn người đó.
Không nói những người đc hưởng từ khoản thuế đóng hàng năm của dn cho nn (tính vậy thì ghê quá)
Ăn cây nào, rào cây ấy. Quan trọng là không đặt điều, lừa bịp người khác là đc phải không cụ

Thế nên mới có cái nhìn 1 chiều. Cũng không phải là bất hợp lý.

deverlex · 08:14 02/06/2025

Các cụ cứ chê mấy anh làm bđs, chứ cho chọn ở 1 trong 3 số trên mà free thì đảm bảo ít cụ nào lại đi chọn ở số 2 lắm, nên là đừng nên nghĩ để nn thả cửa cho plbn hay nn tự phân lô bán nền, k bằng tư nhân được đâu.

Nên cả cái dự án đsct này cũng vậy. Nn chỉ nên quy hoạch, giám sát, hỗ trợ tư nhân triển khai thôi.

PenII · 08:16 02/06/2025

deverlex nói:
em nghĩ đất Giảng Võ sẽ k có xây nữa đâu. Anh V cũng chả dại dây vào nếu không thông pháp lý theo luật. Nay ông này đồng ý, sau ông khác lên hồi tố thì chết anh V, năm 2016 em nghe a V trao đổi với a Hùng rồi, anh V nói không sợ thay đổi thượng tầng.

Ờ, bà hàng nước nói bán rồi cụ ạ, cám ơn cụ, dù sao trái đất vẫn quay :))

deverlex · 08:17 02/06/2025

patuana76 nói:
Thế nên mới có cái nhìn 1 chiều. Cũng không phải là bất hợp lý.

Cụ nói vậy không đúng hoàn toàn, mặc dù em có liên quan đến lợi ích của Vin theo cách chủ động, nhưng em nhận lợi ích từ đất nước là lớn nhất (an ninh, môi trường xã hội - y tế, giáo dục có hiệu suất chi phí tốt so với các nước khác). Nên nếu Vin không có khả năng thực hiện dự án, có thể gây vỡ nợ quốc gia thì em cũng k có dám ủng hộ đâu.

deverlex · 08:18 02/06/2025

PenII nói:
Ờ, bà hàng nước nói bán rồi cụ ạ, cám ơn cụ, dù sao trái đất vẫn quay

bán rồi à, em cũng không quan tâm đến khu đó, vì nghe lùm xùm từ 2018, 2019 gì đó về quy định số tầng, quy hoạch... rồi nó nằm yên đó, chẳng thấy nhắc tới nữa.

patuana76 · 08:20 02/06/2025

deverlex nói:
Cụ nói vậy không đúng hoàn toàn, mặc dù em có liên quan đến lợi ích của Vin theo cách chủ động, nhưng em nhận lợi ích từ đất nước là lớn nhất (an ninh, môi trường xã hội - y tế, giao dục có hiệu suất chi phí tốt so với các nước khác). Nên nếu Vin không có khả năng thực hiện dự án, có thể gây vỡ nợ quốc gia thì em cũng k có dám ủng hộ đâu.

Nhận lợi ích từ đất nước ít ai nói 1 bề vì lợi ích dn như thế lắm ;))

deverlex · 2/6/25

patuana76 nói:
Nhận lợi ích từ đất nước ít ai nói 1 bề vì lợi ích dn như thế lắm

Quan điểm của em khác quan điểm của cụ, nên cụ mới định kiến là em 1 bề. Em cho rằng ở VN này không có doanh nghiệp nào đủ tầm cỡ triển khai dự án xây dựng lớn và phức tạp như Vin với cả trăm nhà thầu cùng lúc và trị giá hơn 5 tỷ USD (như OCP 1,2,3) , có khả năng phát hành trái phiếu quốc tế, là doanh nghiệp duy nhất đã từng tự huy động vốn quốc tế tới 1 tỷ USD thông qua trái phiếu, nên
Thứ 1: em ủng hộ tư nhân triển khai cho nhanh, và họ tự chịu trách nhiệm về kinh doanh và thu hồi vốn dưới sự giám sát, quản lý của nhà nước.
Thứ 2: khi đã giao cho tư nhân thì Vin là doanh nghiệp phù hợp nhất như đã nói ở trên.
Thứ 3: nếu xét về khả năng tiếp nhận công nghệ thì Vin đang sở hữu tổ hợp Vinfast và đội ngũ kỹ sư hùng hậu nhất, có sẵn hợp tác chuyển giao công nghệ quốc tế với các tập đoàn công nghiệp hàng đầu thế giới (như TATA motor, Siemens)

Thứ 4: em ủng hộ nhà nước mở thầu, công khai tiêu chí chọn chủ đầu tư, ai đủ tiêu chí, cho giá tốt nhất thì chọn, kể cả không phải Vin em cũng ủng hộ, nếu nn đã chọn

Hoàng A Mã · 08:32 02/06/2025

Em nghĩ mọi việc đã xong rồi.

X_axe · 2/6/25

Kệ ai bi quan là quyền cá nhân

mình lại nhìn thấy ở dự án đsct B-N này rất nhiều điểm tích cực. Có thể là đột phá khẩu của Việt Nam về nhiều mặt.

Trước mắt, nếu nội địa hoá cao, 75% nội tệ, trong nước 70% là đã tạo ra 70% x 60 tỷ = 42 tỷ đô GDP bao nhiêu công ăn việc làm kèm theo. Nội địa hoá phần hạ tầng rất quan trọng, kể cả có đắt tí cũng ko sao tiền chạy vòng quanh trong VN ko lọt ra ngoài.

Đồng thời nên làm tiếp tuyến đs Tây Nguyên. Tuyến đó thì hàng-khách kết hợp 160km/h cũng được dài 550km. Tuyến này sử dụng tất cả các kinh nghiệm và nguồn lực từ 160km/h LC-HN-HP (419km). Phnompenh TPHCM Biên Hoà Vũng Tàu 250km cũng làm hàng-khách 160km/h. Vũng Áng - Viêng Chăn - Thái Lan cũng 160km/h.

Kéo dài đsct-Bắc Nam ra đến Cần Thơ và Quảng Ninh thì làm 250km/h. Đoạn này có thể kết hợp hàng-khách nối liên vận với Đông Hưng 200-250km/h của Trung quốc.

Hà Nội Lạng Sơn 156km thì đã chọn hàng-khách, 160km/h. Thực ra hơi thấp, vì Nam Ninh - Bằng Tường đã 250km/h tốt nhất nên liên vận nâng lên 250km/h.

Tuyến ven biển Bắc Bộ: Ninh Bình - Nam Định - Hải Phòng - Quảng Ninh cũng nên nâng lên 250km/h.

.Bo My · 08:43 02/06/2025

X_axe nói:
Kệ ai bi quan là quyền cá nhân mình lại nhìn thấy ở dự án đsct B-N này rất nhiều điểm tích cực. Có thể là đột phá khẩu của Việt Nam về nhiều mặt.

Nói tích cực là quá nhẹ. Đây là công trình ngàn năm, siêu đột phá, đưa VN vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên làm việc với vận tốc 350. Đứa nào chống hãy chờ xem!

Bởi thế lúc công bố 2027 khởi công thấy rất lạ, giờ thì hiểu rồi, 2025 khởi công cứng.

Nên nhìn mấy ông lèm bèm mà không biết internet và AI nhà mình có khác gì không, sao mình ra 1 kết luận mà mấy ông lại ra khác.

Ngay cả Tây lông cũng kinh ngạc, cho ra mấy bài báo liên tục.

patuana76 · 08:48 02/06/2025

deverlex nói:
Quan điểm của em khác quan điểm của cụ, nên cụ mới định kiến là em 1 bề. Em cho rằng ở VN này không có doanh nghiệp nào đủ tầm cỡ triển khai dự án xây dựng lớn và phức tạp như Vin với cả trăm nhà thầu cùng lúc và trị giá hơn 5 tỷ USD (như OCP 1,2,3) , có khả năng phát hành trái phiếu quốc tế, là doanh nghiệp duy nhất đã từng tự huy động vốn quốc tế tới 1 tỷ USD thông qua trái phiếu, nên
Thứ 1: em ủng hộ tư nhân triển khai cho nhanh, và họ tự chịu trách nhiệm về kinh doanh và thu hồi vốn dưới sự giám sát, quản lý của nhà nước.
Thứ 2: khi đã giao cho tư nhân thì Vin là doanh nghiệp phù hợp nhất như đã nói ở trên.
Thứ 3: nếu xét về khả năng tiếp nhận công nghệ thì Vin đang sở hữu tổ hợp Vinfast và đội ngũ kỹ sư hùng hậu nhất, có sẵn hợp tác chuyển giao công nghệ quốc tế với các tập đoàn công nghiệp hàng đầu thế giới (như TATA motor, Siemens)

Thứ 4: em ủng hộ nhà nước mở thầu, công khai tiêu chí chọn chủ đầu tư, ai đủ tiêu chí, cho giá tốt nhất thì chọn, kể cả không phải Vin em cũng ủng hộ, nếu nn đã chọn

Cả bài viết, tôi chỉ đồng ý với đúng chữ này của bác.
- Nn vẫn là chủ đầu tư như tinh thần NQ 172.
- Các dntn sẽ được tham gia vào các gói thầu đsct trên cơ sở thế mạnh của mình qua hình thức đấu thầu.

Bổ sung: v hay th hoặc bất cứ dntn nào muốn thay vai trò của nn làm cđt tư nhân cũng được, miễn họ phải có đủ khả năng (tiền) để làm cđt.

ah99x6 · 08:51 02/06/2025

deverlex nói:
em nghĩ đất Giảng Võ sẽ k có xây nữa đâu. Anh V cũng chả dại dây vào nếu không thông pháp lý theo luật. Nay ông này đồng ý, sau ông khác lên hồi tố thì chết anh V, năm 2016 em nghe a V trao đổi với a Hùng rồi, anh V nói không sợ thay đổi thượng tầng.

Cụ nghĩ o xây nhưng vẫn xây. 280tr/m2 sàn xd. 1 căn 300m2 sàn xd là khoảng gần 90 tỏi. Sốp hau sở hữu 50 năm cụ nhá.

rachfan · 08:53 02/06/2025

PenII nói:
đất ở Giảng Võ là đất thương mại dịch vụ giờ nhắt tầm ngàn hộ vào thì chỗ đấy cũng sụn hạ tầng đấy, khen thì cũng pải tháy rằng ngừoi ta cũng chẳng tốt lành gì, như nhà báo nào nói năm sau là đúng 10 năm khởi công. Nhân rộng ra nghĩa là chả có lí do gì để ưu đãi ông này quá cả, đất 50 năm, vốn ls ngân hàng, làm đến đâu giải ngân đến đó không giao 1 cục

deverlex nói:
em nghĩ đất Giảng Võ sẽ k có xây nữa đâu. Anh V cũng chả dại dây vào nếu không thông pháp lý theo luật. Nay ông này đồng ý, sau ông khác lên hồi tố thì chết anh V, năm 2016 em nghe a V trao đổi với a Hùng rồi, anh V nói không sợ thay đổi thượng tầng.

PenII nói:
Ờ, bà hàng nước nói bán rồi cụ ạ, cám ơn cụ, dù sao trái đất vẫn quay

Khu Giảng võ vẫn xây bán các cụ nhé, không phải dừng đâu.

Lý do nó phải tạm dừng mấy năm mặc dù Vin và Tech rất sốt ruột, là vì chỉ thị của Chính phủ chỉ cho làm khi giải phóng được đê La thành. Dạo này La thành có tiến triển nên Giảng võ cũng rục rịch.

X_axe · 2/6/25

Như vậy có thể phân cấp ra 3 loại công nghệ, hình thức đầu tư:

- Từ 0km/h đến 160km/h (đầu kéo) là Nhà nước, VNR vận hành. Lấy từ kinh nghiệm LC-HN-HP. Làm tiếp các tuyến

+ Phnompenh-Vũng Tàu
+ Vieng Chan-Vũng Áng
+ Tây Nguyên (Tuy Hoà-BMT-BP)

- 250km/h (EMU), mọi nguồn vốn chủ yếu PPP

+ Hỗn hợp trên Bắc Nam
+ HN-Quảng Ninh
+ SG-Cần Thơ
+ Ninh Bình-Quảng Ninh
Một số tuyến ngắn khác như Cần Giờ

- 350km/h (EMU): Bắc Nam, cơ chế đặc biệt (có thể hỗn hợp 250km/h EMU)

deverlex · 08:55 02/06/2025

patuana76 nói:
Cả bài viết, tôi chỉ đồng ý với đúng chữ này của bác.
- Nn vẫn là chủ đầu tư như tinh thần NQ 172.
- Các dntn sẽ được tham gia vào các gói thầu đsct trên cơ sở thế mạnh của mình qua hình thức đấu thầu.

Bổ sung: v hay th hoặc bất cứ dntn nào muốn thay vai trò của nn làm cđt tư nhân cũng được, miễn họ phải có đủ khả năng (tiền) để làm cđt.

Thế cụ sẽ phải thất vọng vì NQ 68 ra đời sau NQ 172 rồi

Tuongtien1977 · 08:56 02/06/2025

nhiều cụ ở đây đang nhầm lẫn giữa nhà thầu và nhà đầu tư và cụ mì 9 hôm rồi đã phải nói trên vtv, các ông đang nhầm lẫn, nhà đầu tư thì quan trọng nhất là họ có tiền và đầu tư vào đâu có lãi là việc của họ, nhà thầu thì mới càn kinh nghiệm. nên nếu có lập hồ sơ kêu gọi nhà đầu tư thì các tiêu chí về vốn tự có, doanh thu, tổng tài sản, lợi nhuận, nộp thuế sẽ quyết định. ngoài ra thì tiêu chí về kinh nghiệm đầu tư thành công dự án công nghiệp ( dự án công nghiệp) có quy mô vốn 2-3-3-5 tỷ mỹ sẽ quyết định chọn nhà đầu tư trong trường hợp NN kêu gọi đầu tư hạ tầng đsct theo hình thức đối tác công tư PPP

fundraiser · 08:57 02/06/2025

deverlex nói:
Lợi ích liên quan thì nhiều mà cụ, nhân viên vin, cổ đông vin, hay những người phụ thuộc gián tiếp, lên tới cả vài trăm ngàn người đó.
Không nói những người đc hưởng từ khoản thuế đóng hàng năm của dn cho nn (tính vậy thì ghê quá)
Ăn cây nào, rào cây ấy. Quan trọng là không đặt điều, lừa bịp người khác là đc phải không cụ

Em đang dùng dịch vụ của VIn, mỗi năm Vin thịt của em hơn 200 củ tiền học cho 2 F1. Ko biết em ủng hộ Vin vụ này có sai trái ko.

patuana76 · 08:59 02/06/2025

deverlex nói:
Thế cụ sẽ phải thất vọng vì NQ 68 ra đời sau NQ 172 rồi

View attachment 9155377

Đúng là không học NQ nên bác hiểu tinh thần NQ 68 quá sai lầm.
Chính vì cái NQ 68 đó nên mới có thể áp dụng đầu tư tư nhân thay cho đầu tư công đấy. Nhưng muốn thay thế "tiền công" thì phải có đủ "tiền tư" mà làm nhé.

Không phải NQ 68 nói là nn miễn lãi kèm rất nhiều lợi ích cho tư nhân đâu.

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe container

Thông tin thớt