[Thảo luận] Skoda Kodiaq có ngon không các cụ?

• Bass: +1 đến +2
• Mid (trung âm): 0 đến +1
• Treble: +1
• Subwoofer: +1 đến +2
• Balance/Fader: để trung tâm nếu đi đủ người cả trước sau

1. Bật Bluetooth + Wifi trên iPhone
2. Trên màn hình xe: vào Phone > Add device
3. Chọn iPhone của bạn, ghép đôi → xác nhận trên cả 2 thiết bị
4. CarPlay sẽ tự hiện

• Hotel California – Eagles (Live)
• Shape of You – Ed Sheeran
• Get Lucky – Daft Punk
• Counting Stars – OneRepublic
• Shallow – Lady Gaga & Bradley Cooper

• Chiều hôm ấy – Jaykii
• Nàng Thơ – Hoàng Dũng
• Tình Đơn Phương – Lam Trường (Remix)
• Ai Chung Tình Được Mãi – Đinh Tùng Huy
• Em Gì Ơi – Jack & K-ICM (Bass test cực vui)

• Vehicle > Tyres > Set pressure
• Hoặc: Car > Settings > Tyres

• Màn hình sẽ hỏi bạn có chắc muốn ghi nhớ áp suất hiện tại không → chọn Confirm

• Biểu tượng màu vàng hình móng ngựa hiện trên táp-lô → có lốp đang thiếu hơi
• Việc cần làm:
  • Dừng xe kiểm tra ngay
  • Bơm đủ hơi theo mức chuẩn
  • Vào menu reset lại TPMS như hướng dẫn

• Ưu điểm: Xem áp suất & nhiệt độ lốp theo thời gian thực
• Giá: từ 900.000đ đến 3 triệu tuỳ loại

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

PHẦN II: HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA & CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ – MÁT MẺ NHƯ NHÀ, KHÔNG LO NGỘP

1. Trời nóng quá – chỉnh điều hòa sao cho mát nhanh mà không “hành” xe?

• Bước vào xe mùa hè, nhiệt độ có thể trên 50°C. Lúc này:
  • Hạ hết kính, bật quạt gió lớn trong 1–2 phút đầu để “xả nhiệt”.
  • Sau đó đóng kính và bật điều hòa ở chế độ AUTO, chỉnh nhiệt độ ~25–26°C là mát từ từ, dễ chịu, xe không phải gồng quá mức.

Không nên chỉnh về 16–18°C ngay lập tức → dễ sốc nhiệt, tốn xăng, và mỏi người.

2. Chế độ lấy gió trong (tuần hoàn) vs. gió ngoài – dùng khi nào?

Tình huống	Chế độ nên chọn
Mới lên xe, ngoài trời nóng	Gió trong - làm mát nhanh
Đang chạy xe trên đường cao tốc	Gió trong - tiết kiệm lạnh
Đường đông, nhiều khói bụi	Gió trong - tránh mùi
Ngồi trong xe lâu, ngủ/nghỉ ngơi	Gió ngoài - đổi không khí
Trời mát, chạy đường dài	Gió ngoài - dễ chịu hơn

Tốt nhất: Để hệ thống ở chế độ AUTO, xe sẽ tự động chuyển đổi giữa 2 chế độ để cân bằng giữa mát và an toàn.



3. Ngủ trong xe – nên hay không, và bao lâu là an toàn?

• Có thể ngủ, nhưng cần lưu ý:
  • Để xe ở nơi thoáng gió, không kín mít như hầm để xe
  • Bật điều hòa + lấy gió ngoài
  • Hạ kính khoảng 1–2cm (nếu an toàn) để đảm bảo không khí được lưu thông

Thời gian khuyến nghị: 1–2 tiếng tối đa, sau đó nên mở cửa hoặc đi lại để tránh ngộp

4. Tôi chỉ muốn tắt điều hòa nhưng vẫn để quạt gió chạy, làm sao?

• Nhấn nút AC OFF (hoặc bỏ chọn “A/C” trên màn hình)
• Lúc này: gió vẫn thổi, nhưng không làm lạnh

Dùng trong các ngày mát, hoặc khi bạn chỉ muốn có luồng không khí chạy trong xe.

5. Tôi chỉnh nhiệt độ khi đang ở chế độ AUTO thì có bị tắt không?

• Không. Chế độ AUTO vẫn hoạt động bình thường.
• Bạn chỉ thay đổi “nhiệt độ mục tiêu”, hệ thống vẫn tự lo quạt, hướng gió và A/C.

Nhưng nếu bạn chỉnh quạt tay hoặc đổi hướng gió → AUTO sẽ bị tắt.

6. Không khí ngoài trời ô nhiễm, tôi nên để gió trong suốt hành trình?

• Không nên quá lâu vì không khí trong xe sẽ dần thiếu oxy.
• Nếu không có lọc không khí riêng, bạn nên:
  • Dùng gió trong ~20–30 phút
  • Sau đó chuyển sang gió ngoài 5 phút để trao đổi không khí
  • Lặp lại theo chu kỳ

Hoặc đầu tư máy lọc không khí mini + cảm biến chất lượng không khí trong cabin, mình đã gợi ý vài mẫu rồi đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Tắt máy, khởi động lại: lỗi có thể biến mất tạm thời
• Nếu lỗi tái xuất hiện sau 1–2 ngày, khả năng cao là:
  • Cảm biến góc lái sai
  • Hệ thống đèn bị ẩm, lỏng tiếp điểm
  • Lỗi module chiếu sáng phụ

• Mang xe đến đại lý chính hãng kiểm tra lỗi bằng máy chẩn đoán (VAG/OBD)
• Nếu lỗi nhẹ: reset phần mềm hoặc thay cảm biến đơn giản
• Nếu phần cứng hỏng: hãng sẽ tư vấn thay thế chính xác

• Khi bật Child Lock, cửa sau sẽ không mở được từ bên trong dù xe đã dừng, tắt máy.
• Để mở lại: nhấn vào lẫy chỗ điều chỉnh gương ở vị trí ghế lái (lẫy này sẽ cho phép khoá/mở khoá tính năng lên/xuống gương ở hàng ghế thứ 2 cũng như kích hoạt tính năng Child Lock ở hàng ghế thứ 2)

• Nếu bạn không thắt dây khi xe bắt đầu chạy, xe sẽ:
  • Hiển thị biểu tượng cảnh báo + kêu “tít tít” khó chịu

• Thắt dây an toàn và ngồi lên ghế, sau đó có thể tháo ra nếu cần di chuyển xe ngắn (trong bãi, trong nhà)
• Một số người dùng dùng “chốt giả”, nhưng KHÔNG nên – ảnh hưởng an toàn thật sự khi gặp tai nạn

• Đứng sau xe tầm 1 bước chân
• Đá chân thẳng vào giữa gầm xe, rồi rút ra ngay

• Bản Premium chỉ có cổng USB-C phía trước
• Nếu bạn có USB-A, hãy dùng adapter chuyển USB-A → USB-C (loại hỗ trợ OTG)

• Cần kết nối iPhone qua Apple CarPlay (không dây)
• Khi có tin nhắn mới (Zalo, iMessage, SMS…), CarPlay sẽ:
  • Hiện thông báo
  • Có thể bấm nghe Siri đọc nội dung
  • Trả lời bằng giọng nói nếu muốn (rất tiện khi lái xe)

• Trên cụm điều khiển vật lý (bên dưới màn hình), xoay nút chỉnh tốc độ quạt (FAN) về mức 0
• Điều này sẽ tắt luồng gió, và hệ thống AC cũng tự ngắt
• Tiện khi trời mát, hoặc cần tiết kiệm nhiên liệu.

• Tắt trước giúp khởi động lần sau nhẹ hơn
• Tránh làm pin hao nếu để xe lâu không dùng

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

PHẦN VI: CÁC TÍNH NĂNG TIỆN ÍCH – NHỎ NHƯNG “CHẤT” CHO CUỘC SỐNG HÀNG NGÀY

1. Lưu vị trí ghế lái & ghế phụ – mỗi lần ngồi là đúng chuẩn

Bước 1: Chỉnh ghế đến đúng vị trí bạn muốn

Bước 2: Nhấn giữ nút “SET” bên cửa lái

Bước 3: Trong khi giữ, nhấn luôn nút số 1, 2 hoặc 3 để gán vị trí đó

Sau này chỉ cần nhấn nút số là ghế tự trượt về đúng vị trí yêu thích.

Lưu được cả vị trí gương + vô lăng nếu xe bạn có tính năng đó.

2. Mở cốp rảnh tay (đá cốp) – “đá nhẹ” nhưng đúng cách!

Nếu bạn có chìa khóa trong người, chỉ cần:

• Đứng sau xe tầm 1 bước chân
• Đá chân thẳng vào giữa gầm xe, rồi rút ra ngay

Không nên “quơ qua quơ lại” sang hai bên – xe sẽ không hiểu.

Nếu sau 3–5 giây chưa mở, thử lại với động tác dứt khoát hơn.

Khi quen rồi, rất tiện lúc tay xách đồ không rảnh bấm nút.

3. Nghe nhạc qua USB – làm sao với cổng USB-A?

• Bản Premium chỉ có cổng USB-C phía trước
• Nếu bạn có USB-A, hãy dùng adapter chuyển USB-A → USB-C (loại hỗ trợ OTG)

Gắn vào cổng trung tâm → hệ thống sẽ hiện Media > USB

4. Xem tin nhắn từ điện thoại trên màn hình xe

• Cần kết nối iPhone qua Apple CarPlay (không dây)
• Khi có tin nhắn mới (Zalo, iMessage, SMS…), CarPlay sẽ:
  • Hiện thông báo
  • Có thể bấm nghe Siri đọc nội dung
  • Trả lời bằng giọng nói nếu muốn (rất tiện khi lái xe)

Một số app như Messenger/Zalo chỉ hiện nếu xe đang dừng hoặc app hỗ trợ tốt CarPlay.

5. 🪟 Tắt điều hòa bằng nút ngoài – không cần vào màn hình

• Trên cụm điều khiển vật lý (bên dưới màn hình), xoay nút chỉnh tốc độ quạt (FAN) về mức 0
• Điều này sẽ tắt luồng gió, và hệ thống AC cũng tự ngắt
• Tiện khi trời mát, hoặc cần tiết kiệm nhiên liệu.

6. Tôi có cần tắt hệ thống giải trí hoặc điều hòa trước khi tắt máy không?

Không bắt buộc. Xe sẽ tự quản lý điện năng khi bạn tắt máy.

Tuy nhiên:

• Tắt trước giúp khởi động lần sau nhẹ hơn
• Tránh làm pin hao nếu để xe lâu không dùng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

e đọc được 1 2 ý của bác mà thấy thằng chat gpt của bác sai be bét ra rồi làm theo nó nói thì có ngày đền oan

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Oh, có những ý nào sai vậy bác ???

Nhấn vào đây để mở rộng...

• since start sẽ reset lại sau khoang 3 4h xe không nổ máy hay bật nguồn
• bật điều hoà không nổ máy là không thể mà nó chỉ là bật quạt, tắt máy thì không có cái gì để kéo lốc điều hoà cả nên cái mẹo bật điều hoà trước nổ máy là sai
• về P ở chỗ dốc thì kéo phanh tay là chắc chắn nếu không kéo thì khi sang số D sẽ bị cứng và khó vào số D nhiều trường hợp giật khá mạnh dễ hư hại hộp số.
• nhiệt điều hoà mà để 25 26 thì ở vn kể cả ngày mưa vẫn nóng
• với tpms gián tiếp thì đảo lốp không cần phải reset vì nó đo dựa trên tín hiệu cảm biến abs
• lỗi động cơ thì chỉ có cắm máy test thôi chứ nghe chat gpt phán thì bổ máy sớm
• dynamic cornering light dính lỗi là do đèn bị tháo lắp dẫn đến mất basic setting, cảm biến ánh sáng lỗi, cảm biến góc lái mà hỏng thì nó khoá cả vô lăng rồi

Cù Trọng Tâm nói:

Em post sơ sơ, không phân tích sâu nhất là phần đèn động cơ nhé

Mấy cái chat GPT nói không đúng

• since start sẽ reset lại sau khoang 3 4h xe không nổ máy hay bật nguồn
• bật điều hoà không nổ máy là không thể mà nó chỉ là bật quạt, tắt máy thì không có cái gì để kéo lốc điều hoà cả nên cái mẹo bật điều hoà trước nổ máy là sai
• về P ở chỗ dốc thì kéo phanh tay là chắc chắn nếu không kéo thì khi sang số D sẽ bị cứng và khó vào số D nhiều trường hợp giật khá mạnh dễ hư hại hộp số.
• nhiệt điều hoà mà để 25 26 thì ở vn kể cả ngày mưa vẫn nóng
• với tpms gián tiếp thì đảo lốp không cần phải reset vì nó đo dựa trên tín hiệu cảm biến abs
• lỗi động cơ thì chỉ có cắm máy test thôi chứ nghe chat gpt phán thì bổ máy sớm
• dynamic cornering light dính lỗi là do đèn bị tháo lắp dẫn đến mất basic setting, cảm biến ánh sáng lỗi, cảm biến góc lái mà hỏng thì nó khoá cả vô lăng rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Chào bác, em có mấy ý kiến như bên dưới:
-Since start: cái này em chưa theo dõi nên cũng không khẳng định được là bác đúng hay ChatGpt đúng.
-Bật điều hoà mà không nổ máy: ChatGpt đang gợi ý như vậy và em sẽ thử xem sao.
-Về P ở chỗ dốc: cảm quan thì em thấy là bác đúng vì các con xe em đã đi và em nghĩ nhiều xe khác cũng vậy, mọi người đều kéo phanh tay khi đỗ ở vị trí dốc.
-Nhiệt điều hoà để 25-26: Em chia sẻ cái này để bác tham khảo thêm. Hôm vừa rồi (1/6) em có chạy từ quê lên Hà nội lúc 15h, nhiệt độ ngoài trời là 41 độ hoặc hơn chút theo ttin trên đồng hồ taplo. Em đặt điều hoà ở nhiệt độ 24 và chế độ gió gần max (thêm 1 nấc nữa là max) thì thấy mát rồi, chạy được tầm 30 phút thì em phải giảm gió 1 nấc vì hơi lạnh.
-Về TPMS gián tiếp: nếu nó đo theo cảm biến ABS thì việc không cần reset như bác nói cũng ko hẳn đúng vì nếu áp suất lốp quy định cho trục trước và trục sau là # nhau thì cảm biến ABS cho trục trước/sau cũng # nhau —> vẫn cần reset lại.
-Lỗi động cơ: ChatGpt có đưa ra 1 số tình huống xử lý tuỳ theo cách thức hiển thị của cảnh báo lỗi để người dùng cân nhắc có nên di chuyển tiếp hay không & nó luôn khuyến cáo việc cần liên hệ với bộ phận kỹ thuật để xác định nguyên nhân & có giải pháp phù hợp.
-Error dynamic cornering light: như chia sẻ, xe em đã từng hiện lên cảnh báo như này ít nhất 3 lần kể từ hôm nhận xe. Đến bây h lại ko thấy nữa nên em thấy ChatGpt có ý đúng cho phần này chứ ko phải là không.
Ngoài ra, em thấy các xe bây h có xu hướng dùng ngày càng nhiều các hệ thống điện tử trong vận hành nên cùng model (ví dụ cùng Kodiaq) thì version khác nhau đã có sự khác nhau, thâm chí gần đây như em thấy thì lô hàng khác nhau cũng đã có thể khác nhau về 1 số tính năng nhất định do hãng có thể bổ sung thêm các cài đặt mới so với lô hàng trước đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Chào bác, em có mấy ý kiến như bên dưới:
-Since start: cái này em chưa theo dõi nên cũng không khẳng định được là bác đúng hay ChatGpt đúng.
-Bật điều hoà mà không nổ máy: ChatGpt đang gợi ý như vậy và em sẽ thử xem sao.
-Về P ở chỗ dốc: cảm quan thì em thấy là bác đúng vì các con xe em đã đi và em nghĩ nhiều xe khác cũng vậy, mọi người đều kéo phanh tay khi đỗ ở vị trí dốc.
-Nhiệt điều hoà để 25-26: Em chia sẻ cái này để bác tham khảo thêm. Hôm vừa rồi (1/6) em có chạy từ quê lên Hà nội lúc 15h, nhiệt độ ngoài trời là 41 độ hoặc hơn chút theo ttin trên đồng hồ taplo. Em đặt điều hoà ở nhiệt độ 24 và chế độ gió gần max (thêm 1 nấc nữa là max) thì thấy mát rồi, chạy được tầm 30 phút thì em phải giảm gió 1 nấc vì hơi lạnh.
-Về TPMS gián tiếp: nếu nó đo theo cảm biến ABS thì việc không cần reset như bác nói cũng ko hẳn đúng vì nếu áp suất lốp quy định cho trục trước và trục sau là # nhau thì cảm biến ABS cho trục trước/sau cũng # nhau —> vẫn cần reset lại.
-Lỗi động cơ: ChatGpt có đưa ra 1 số tình huống xử lý tuỳ theo cách thức hiển thị của cảnh báo lỗi để người dùng cân nhắc có nên di chuyển tiếp hay không & nó luôn khuyến cáo việc cần liên hệ với bộ phận kỹ thuật để xác định nguyên nhân & có giải pháp phù hợp.
-Error dynamic cornering light: như chia sẻ, xe em đã từng hiện lên cảnh báo như này ít nhất 3 lần kể từ hôm nhận xe. Đến bây h lại ko thấy nữa nên em thấy ChatGpt có ý đúng cho phần này chứ ko phải là không.
Ngoài ra, em thấy các xe bây h có xu hướng dùng ngày càng nhiều các hệ thống điện tử trong vận hành nên cùng model (ví dụ cùng Kodiaq) thì version khác nhau đã có sự khác nhau, thâm chí gần đây như em thấy thì lô hàng khác nhau cũng đã có thể khác nhau về 1 số tính năng nhất định do hãng có thể bổ sung thêm các cài đặt mới so với lô hàng trước đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Tpms gián tiếp là nó đo vòng quay, k phải áp suất trực tiếp. Khi 1 bánh bị xẹp, tốc độ vòng quay khác thì tpms sẽ báo. Giả sử 4 bánh xẹp như nhau thì nó sẽ không báo :v

Muốn trực tiếp thì phải lắp thêm van có áp suất và code để hiện lên màn trung tâm(đúng k bác Cù Trọng Tâm)

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Sau một hồi thử đá các kiểu thì em cũng hòm hòm định hình được cách đá chuẩn rồi ạ. Cụ thể với con xe của em thì hình như cái cảm biến nó nằm ngay ở mép dưới phần đít xe phía sau & ngay phía ngoài nên nếu đưa đầu bàn chân vào trong khoảng 10cm rồi quét ngang & chậm ở khu vực đó thì em thấy nó phản hồi và mở/đóng cốp ngay, nhưng nếu cũng với động tác chân như vậy nhưng đưa chân vào sâu quá thì phải làm mấy lần mới được chứ ko 1 phát ăn ngay như cách em nói ở trên

Nhấn vào đây để mở rộng...

thptquochoc nói:

Nhờ các bác thông não giúp em chỗ này trong sách hướng dẫn được không ạ
Dầu mà nó ăn 0,5l/1000km

Nhấn vào đây để mở rộng...

XtrACar nói:

Nhà sản xuất đưa ra mức tiêu hao rất cao để người dùng nếu bị ăn dầu quá thì không ăn vạ được thì đỡ hoảng bác ạ . Hôm trước em cũng thấy cậu kĩ thuật viên nói là mấy dòng châu Âu náy kiểu gì cũng ăn dầu. Máy mới thì lại càng ăn nhiều, đi đường trường cũng ăn nhiều hơn. Nhưng dù sao chưa đến hạn bảo dưỡng mà báo thiếu dầu thì cũng phải kiểm tra xem có vấn đề gì không.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

Sai rồi bác ơi. xe cũ mới hao dầu nhiều. nguyên là bọn này có xác suất nhỏ bị lỗi khi ráp ở cái phớt ghít vs xéc măng nên dẫn tới hao dầu, mức độ hao cũng tuỳ từng xe nhưng nếu hao trên 1l trong 2000km thì hãng sẽ phải bảo hành động cơ. trước kia ở máy EA888 gen2 audi từng phải triệu hồi 1 loạt thay phớt ghít free, nếu không hết là phải bổ máy ra thay xec măng, khách nào ko biết hoặc hết bảo hành mới hao đến mức đó là phải tự trả, chi phí thay thế tầm hơn trăm củ trong hãng, ra ngoài thì tầm 40tr

Nhấn vào đây để mở rộng...

XtrACar nói:

Vâng cảm ơn bác đã thông não ạ. Cái vụ xe mới thì ăn dầu hơn em cũng chỉ nghe từ kĩ thuật viên + đọc từ cái sách hướng dẫn sử dụng nó ghi là mức hao dầu có thể cao hơn ở 5000km đâu tiên thôi chứ không có kinh nghiệm thực tế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

ktv họ ko được dạy về cái này đâu ạ, cái này là thực tế e đi làm, bác có thể xem thông tin các đời vw audi máy 1.8 và 2.0 trước 2013 con nào cũng hao ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...