[Funland] Hà Nội dự kiến thu phí cao tốc do thành phố quản lý

Biển số
OF-882295
Ngày cấp bằng
3/6/25
Số km
477
Động cơ
4,210 Mã lực
Tuổi
44
Cứ hở ra là thu tiền, chỉ khổ dân lao động thôi
 

bdssapteo

Xe buýt
Biển số
OF-873625
Ngày cấp bằng
23/12/24
Số km
531
Động cơ
3,102 Mã lực
Hà Nội mà thu phí ở đường Võ Ngyên Giáp , Võ Văn Kiệt thì chắc thu bộn tiền.
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
6,211
Động cơ
1,144,842 Mã lực
Em nghe chăng, Trong lắng sâu nơi hồng trái tim mình. Hà Nội mùa thu, ôi sao xuyến trong lòng ta.
 
Chỉnh sửa cuối:

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
227
Động cơ
4,377 Mã lực
Tuổi
50
Thu phí vào nội đô có nhiều nước làm, nhưng mục đich, ý nghĩa và cách làm của họ khác xứ ta.
Một số nước thu phí để GIẢM lượng phương tiện vào khu vực đông đúc, và họ thu trên DIỆN TÍCH chiếm dụng của phương tiện, tức là xe to phí cao, xe nhỏ phí thấp hơn, vd ở Nhật, và đây là lý do dòng xe KEI Car ra đời.
Tức là thu phí vào nội đô để điều chỉnh lượng phương tiện, chứ không nhằm mục tiêu có thêm tiền.
Công nghệ bây giờ là không trạm, không barie, không cần giảm tốc độ, cứ đi bình thường, cam quét biển/hoặc mã như VETC.
Không khéo ít nữa đi đường nội đô cũng mất phí ha ha nhân dân thổ đu sướng trợn mắt
Thu trong nội thành cần xem lại, không rõ học theo mô hình ở đâu
Tầm 3km mới có 2 trạm (mỗi chiều đường 1 cái) chứ lấy đâu mà nhiều hả cụ :))
nó thu tự động k có barie gì hết phải k cụ nhỉ
 

bdssapteo

Xe buýt
Biển số
OF-873625
Ngày cấp bằng
23/12/24
Số km
531
Động cơ
3,102 Mã lực
Thu tiền phí đường thì phải thu của ông xe điện . Ông xe xăng thì đóng qua tiền xăng . Ông xe điện chả đóng đồng nào mà cứ phi lên đường ầm ầm
 

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
3,806
Động cơ
445,421 Mã lực
Bức xúc và nguy cơ lúc nào cũng có nhưng khó cụ ạ
Hôm qua em xem phần bình luận trên VNE thì hiếm thấy bài báo nào bị phản đối mạnh mẽ như vậy đấy cụ. Bình thường mấy trang báo chính thống kiểu vậy hay high light các bình luận tích cực, ủng hộ chính sách hơn.
 

firstXpan

Xe tăng
Biển số
OF-813757
Ngày cấp bằng
7/6/22
Số km
1,148
Động cơ
205,014 Mã lực
4-5 thu phí mà 3 không thu phí thì ai đi đường VĐ4-5?
Trước các a còn bảo BOT ngọc hồi với trần hưng đạo🤣 trong khi vĩnh tuy và thanh trì ko thu thì chắc chỉ DN nào thừa tiền mới muốn phá sản mới dám BOT
Vĩnh Tuy, Thanh Trì chưa thu chứ ko phải không thu, đợi mọi người ra hàng hết đã.:)
 

Zinger03

Xe tải
Biển số
OF-881914
Ngày cấp bằng
27/5/25
Số km
499
Động cơ
8,483 Mã lực
Tuổi
55
đường vành đai 3 trên cap mà thu phí phát thì đường dưới đất cứ gọi là tắc cứng=))
mà tắc thì NN có trả lại tiền vé ko đấy các cụ?x-(
sao lúc nào chú cũng lăn đùng ngã ngữa ra cười ằng ặc thế nhỉ
uống thuốc cho đúng h đi em
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
227
Động cơ
4,377 Mã lực
Tuổi
50
Nếu thu phí đường ở HN, người dân chịu 3 loại phí giao thông:
1. Phí bảo trì đường bộ
2. Phí cao tốc
3. Phí vào nội đô HN.
Hôm qua em xem phần bình luận trên VNE thì hiếm thấy bài báo nào bị phản đối mạnh mẽ như vậy đấy cụ. Bình thường mấy trang báo chính thống kiểu vậy hay high light các bình luận tích cực, ủng hộ chính sách hơn.
 

phamconghung

Xe tăng
Biển số
OF-311070
Ngày cấp bằng
9/3/14
Số km
1,709
Động cơ
-45,038 Mã lực
Chủ trương thì giãn dân mà thu như thế thì ai ra ngoài ở bây giờ.
 

Mytv

Xe điện
Biển số
OF-825578
Ngày cấp bằng
29/1/23
Số km
3,941
Động cơ
354,393 Mã lực
Tầm đó cũng vẫn đang thu phí Láng- Hòa Lạc. Lúc đó còn chưa được đường đôi gọi là đại lộ như bây giờ.
Thu từ đầu 2k đến lúc làm đường to bây giờ, em nhớ cũng phải tầm gần chục năm. Còn cầu chương dương thu phí đến cuối 2002 đầu 2003 ngừng thì phải.
 

nhanchauchau

Xe điện
Biển số
OF-153466
Ngày cấp bằng
21/8/12
Số km
2,347
Động cơ
1,210,662 Mã lực
Ph
Thu tiền phí đường thì phải thu của ông xe điện . Ông xe xăng thì đóng qua tiền xăng . Ông xe điện chả đóng đồng nào mà cứ phi lên đường ầm ầm
Phí bảo trì đường bộ ông nào chả đóng như nhau!
 

langtoilangtoi

Xe điện
Biển số
OF-520012
Ngày cấp bằng
6/7/17
Số km
4,987
Động cơ
108,209 Mã lực
Tuổi
49
Vành đai 3, bản chất nó là cái siêu Bùng Binh.
Đúng rồi cụ, có 5 cao tốc đấu vào nó nên mới tắc thế chứ. Do vậy theo e thì nên làm vành đai nối các cao tốc lại với nhau chứ ai lại dồn vào VĐ 3.
Hoặc giờ làm phương án là xe tải và biển tỉnh ngoài ko được đi giờ cao điểm
 

alongcamepolly

Xe lăn
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
14,028
Động cơ
918,820 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Ph

Phí bảo trì đường bộ ông nào chả đóng như nhau!
cháu google thì phí khác bao gồm trong giá xăng dầu được tính thêm là
  1. Chi phí sản xuất: Liên quan đến quá trình chế biến và tinh chế xăng dầu.
  2. Chi phí hành chính: Các chi phí phát sinh từ quản lý, điều hành doanh nghiệp, bao gồm tiền lương, chi phí văn phòng, và các chi phí khác liên quan đến hoạt động kinh doanh.
  3. Chi phí bảo trì: Liên quan đến việc bảo trì và sửa chữa các cơ sở hạ tầng, thiết bị phục vụ cho sản xuất và kinh doanh xăng dầu.
  4. Chi phí nghiên cứu và phát triển: Dùng để đầu tư vào cải tiến công nghệ, phát triển sản phẩm mới hoặc nâng cao hiệu quả sản xuất.
  5. Chi phí marketing: Bao gồm chi phí quảng cáo, khuyến mãi và các hoạt động tạo dựng thương hiệu cho sản phẩm xăng dầu.
  6. Chi phí môi trường: Các khoản phí liên quan đến việc thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường trong quá trình sản xuất và kinh doanh xăng dầu, như xử lý rác thải và khí thải.
Vậy cái số 6, Chi phí môi trường, chỉ tính cho bvmt trong quá trình sản xuất, kinh doanh xăng dầu... ko tính đến khí thải của động cơ sử dụng xăng dầu; nên, cơ bản xe điện với xe xăng thì cũng chả liên quan gì đến giá xăng dầu về môi trường; Còn chi phí bảo trì đường bộ thì đúng như cụ nói, xe nào chả phải đóng riêng khi đăng kiểm;
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top