Khả thi hay không thì đã có tính toán cụ thể, từ đó đánh giá, cân nhắc ở tầm quốc gia về lợi ích kinh tế - xã hội, để lãnh đạo quyết huy động các nguồn lực tập trung đầu tư.
chém gió trên đây cho đỡ buồn thôi cụ chứ quan nào vào đây tham khảo ý kiến của các offer
Vì quan ngại Mùa quýt, nên ta cần đầu tư trước hết cho CHỞ HÀNG HÓA, để giảm cái Giá lô dít tích siêu đắt xứ ta trước, bác ạ.
Vốn đầu tư ban đầu với ĐSCT có giá trị không bác - tạm thời gác qua chuyện Lỗ Lãi?
Em đoán có sai đâu. Kiểu gì cũng là khởi động “dự án gpmb đsct” nhưng lập lờ bỏ chữ “gpmb” điCòn chỗ bôi đậm này mới quan trọng cụ ơi. Như thế này là đến hết năm 2026 mới có mặt bằng sạch hoàn toàn. Coi như 2031 chúng ta có ĐSCT để vi vu
Theo Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài 1.541 km, từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 15 tỉnh, thành sau sáp nhập. Tuyến có 23 ga, trong đó 5 ga hàng hóa; nhu cầu sử dụng đất khoảng 10.800 ha, với hơn 120.000 hộ dân phải tái định cư.
Bộ đã bàn giao hồ sơ thiết kế sơ bộ và ranh giới giải phóng mặt bằng cho 20 địa phương. Tuy nhiên đến nay mới có Ninh Bình thành lập Ban chỉ đạo; Vĩnh Phúc, Phú Yên, Hà Tĩnh, Thanh Hóa và Ninh Bình hoàn thành rà soát nhu cầu tái định cư; duy nhất TP Huế lập kế hoạch triển khai. Trong khi đó, các địa phương phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026 để kịp bàn giao cho nhà thầu thi công
Em đoán là lại “Khởi công gpmb xxx…”. Nhưng băng rôn với tít báo thì cắt chữ gpmb đi.
Sau đó 1-2 chục năm thì lại khởi công tiếp
Không tin các cụ cứ xem lại lịch sử cái dự án BT-ST với Nhổn-gHN
Đầu tư công không bắt buộc phải có lãi, nhưng phải xem tính chất của đầu tư cụ ợ.
Tiền có giá trị ko bác ?
ahihi, tháng 12 chúng nó sẽ làm cái lễ khởi công siêu hoành tráng có bác to lắm đến dự. Rồi 2030 làm cái lễ hoàn thành.Em đoán có sai đâu. Kiểu gì cũng là khởi động “dự án gpmb đsct” nhưng lập lờ bỏ chữ “gpmb” đi
Nói thì lại bảo là tiêu cực, chả biết cái mợ gì chỉ giỏi hô khẩu hiệu.
2030 làm lễ hoàn thành thì 2035 chúng ta có tàu cao tốc để đi, Chục năm nữa chứ mấy. Rồi năm 2134, hệ thống được bàn giao lại cho nhà nước quản lý và vận hành.
Có khi giảm còn 15 ga cho nhẹ gánh hạ tầng.Còn chỗ bôi đậm này mới quan trọng cụ ơi. Như thế này là đến hết năm 2026 mới có mặt bằng sạch hoàn toàn. Coi như 2031 chúng ta có ĐSCT để vi vu
Theo Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài 1.541 km, từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 15 tỉnh, thành sau sáp nhập. Tuyến có 23 ga, trong đó 5 ga hàng hóa; nhu cầu sử dụng đất khoảng 10.800 ha, với hơn 120.000 hộ dân phải tái định cư.
Bộ đã bàn giao hồ sơ thiết kế sơ bộ và ranh giới giải phóng mặt bằng cho 20 địa phương. Tuy nhiên đến nay mới có Ninh Bình thành lập Ban chỉ đạo; Vĩnh Phúc, Phú Yên, Hà Tĩnh, Thanh Hóa và Ninh Bình hoàn thành rà soát nhu cầu tái định cư; duy nhất TP Huế lập kế hoạch triển khai. Trong khi đó, các địa phương phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026 để kịp bàn giao cho nhà thầu thi công
Tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải tổng cộng có 24 nhà ga và số ga dừng tùy chuyến, có chuyến siêu nhanh chỉ dừng ở ga đầu và ga cuối (nguồn: ChatGPT)
Tốt rồi, vậy nếu cái Báo cáo mang tên khả thi nó bẩu là, vốn đầu tư ban đầu (có vẻ chỉ có ít giá trị thôi), là khoảng 167 thay vì 67 đồng, ta làm răng bác?
nếu thì ta có thể bỏ cả thế giới trong cái giếng
167 chắc là không, nhưng 80-90 tỉ thì có thể cụ ợ.
Chỉ bàn làm không bàn lùi nhá!
đây là đầu tư, không phải thầu, chỉ có 1 ông có quyền bán vé thôi và ông đó là chủ đầu tư.
1500km. Chia làm 50 mũi thi công.
Sao không là 1670 tỷ nhể cụ ?
