- Biển số
- OF-802306
- Ngày cấp bằng
- 9/1/22
- Số km
- 995
- Động cơ
- 543,572 Mã lực
chuẩn rồi cụ. Triển khai GPMB thì k lật lại thật. Chỉ k hiểu lãnh đạo nghĩ gì khi thấy cái đường sắt nó méo mó ntn.Đã triển khai GPMB thì sẽ ko lật lại vđ này đâu.
chuẩn rồi cụ. Triển khai GPMB thì k lật lại thật. Chỉ k hiểu lãnh đạo nghĩ gì khi thấy cái đường sắt nó méo mó ntn.Đã triển khai GPMB thì sẽ ko lật lại vđ này đâu.
Chưa mà, chưa công bố BC khả thi. Dĩ nhiên có QĐ hết rồi nhưng chưa tiết lộ.Đã triển khai GPMB thì sẽ ko lật lại vđ này đâu.
Thấy bảo cắm mốc lộ giới rồi hay sao ấy cụ. Quê vợ em ở Thanh Liêm đồn là cắm mốc lộ giới tàu cao tốc rồiChưa mà, chưa công bố BC khả thi. Dĩ nhiên có QĐ hết rồi nhưng chưa tiết lộ.
Thanh Liêm ở Nam Định à, hình như bàn giao cho tỉnh mới là cuối cùng. Cụ nào rành vào xác nhận có hay không điThấy bảo cắm mốc lộ giới rồi hay sao ấy cụ. Quê vợ em ở Thanh Liêm đồn là cắm mốc lộ giới tàu cao tốc rồi
Hay đấy, có mấy ông tư nhân vào thúc mông làm Bộ & Ban & VNR xoắn quẩy chạy nhanh hơn hẳn.Thấy bảo cắm mốc lộ giới rồi hay sao ấy cụ. Quê vợ em ở Thanh Liêm đồn là cắm mốc lộ giới tàu cao tốc rồi
Thanh Liêm ở Hà Nam đó cụ. Có cái tuyến đường sắt hiện tại chạy qua. Thấy dân có đồn là đường sắt cao tốc sẽ vòng xuống qua khu vực đấy và đồn là đo đạc rồiThanh Liêm ở Nam Định à, hình như bàn giao cho tỉnh mới là cuối cùng. Cụ nào rành vào xác nhận có hay không đi
Top 5 ở đâu ạ đi em chỉ cho. Từ Nhật 20 năm trước đến 10 năm gần đây đến Bộ GT 2024 vừa rồi đều vẽ đi qua NĐ là đủ hiểu rồi. Bớt bi bô.Top 5 về di chuyển anh tự nghĩ ra à. Chặng ngắn tiền đang là bao so với chặng dài. Chưa nói đến hàng hóa tự dưng phải vòng xuống ga nam định vừa mất tgian mà chả hiệu quả. Cả thế giới nó làm kết nối đường sắt vùng. Giờ anh cứ tính làm cái đường sắt tốc độ 150km chạy thẳng từ phủ lý đến quất lâm dài 70 km hiệu quả hơn cái đường sắt vòng xuống đấy mà chỉ phục vụ mỗi dân NĐ lên HN. Chứ k phải cứ đè ra mà bẻ cong đường. Còn anh phát biểu câu sao k làm thẳng từ nha trang đến SG thì đủ hiểu kiến thức về địa lý của anh nó ở mức nào rồi. K chấp.
Cụ nghĩ ra à? Sao ko cho phép?Đường sắt cao tốc khác đường bộ cao tốc ở chỗ quy chuẩn kỹ thuật chính xác cao không cho phép "nối ray" giữa vài nhà cung cấp trên các chặng khác nhau.
Đúng rồi, nói chuyện với Tỉnh thì tỉnh nào mà chẳng cục bộ, thủ thếnói chung cách làm mà đồng thuận với các tỉnh lắt nhắt là không hợp lý, do đó 20 năm đều vẽ như thế không có gì lạ.
Hy vọng nhập tỉnh rồi thì sẽ khác, một tháng 7 sẽ làm được điều mà 20 năm không làm được!
Chứ bảo mấy ông tỉnh cũ chí công vô tư, tính toán như thần đến nỗi sát nhập tỉnh xong không cần thay đổi gì thì thấy phiêu phiêu!
Kéo dài tuyến ven biển Quảng Ninh - Ninh Bình thì NĐ muốn lên đsct chỉ tăng bo 1 đoạn tàu nhanh Nam Định Ninh Bình thôiVấn đề ở chỗ Nam Định là top 3 hay 5 gì đấy về nhu cầu di chuyển cụ ạ. Pháp Vân Cầu Giẽ tắc suốt ngày cũng chỉ đến Phủ Lý là đông, từ điểm đấy trở đi đến Ninh Bình vẫn cao tốc mà vắng tanh như chùa bà Đanh luôn
Giờ cụ bảo dư lào? Hay là cũng muốn giống cụ Bò bên trên lấy thước kẻ 1 mạch từ Đà Nẵng đến Sài Gòn ko cần qua Nha Trang Phan Thiết gì cho thẳng![]()
TQ cũng quản trị đất nc theo định hướng XHCN và về xây dựng đg sắt TQ là bố tổ của VN. Nhưng TQ xây ĐSCT cũng không dám chia nhỏ cụ ợ, tuyến hơn ngàn km cũng chỉ có 1 nhà thầu.Thế giới chưa hề có mô hình quản trị đất nc theo định hướng XHCN và chúng ta đang làm được. Không lấy bài học thất bại để bảo ko làm được ạ.
Họ ko dám chia hay không cần chia? Cụ có thông tin cụ thể không?TQ cũng quản trị đất nc theo định hướng XHCN và về xây dựng đg sắt TQ là bố tổ của VN. Nhưng TQ xây ĐSCT cũng không dám chia nhỏ cụ ợ, tuyến hơn ngàn km cũng chỉ có 1 nhà thầu.
Ngày đẹp quá. Khéo nịnh!Công nhận dạo này các bác nhanh thiệt,..
Phó chủ tịch TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đề xuất chọn các nhà ga lớn như Ngọc Hồi hoặc Thường Tín, nơi có điều kiện thuận lợi để khởi công dự án vào ngày 19/8.
![]()
Dùng ngân sách Trung ương giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết giải phóng mặt bằng và tái định cư để xây đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là dự án độc lập, dùng ngân sách Trung ương.vnexpress.net
Mấy cụ Hà Nội nhanh lắm, chỉ đạo phá dỡ Hàm Cá Mập trước 30/4 để chỉnh trang để chào mừng lễ 2/9 mà đến giờ Hàm Cá Mập vẫn đứng sừng sững trong khi hàng quán đã dời đi 2 tháng rồi, lãng phí quá.Công nhận dạo này các bác nhanh thiệt,..
Phó chủ tịch TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đề xuất chọn các nhà ga lớn như Ngọc Hồi hoặc Thường Tín, nơi có điều kiện thuận lợi để khởi công dự án vào ngày 19/8.
![]()
Dùng ngân sách Trung ương giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết giải phóng mặt bằng và tái định cư để xây đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là dự án độc lập, dùng ngân sách Trung ương.vnexpress.net
hà lội không vội được đâu.Mấy cụ Hà Nội nhanh lắm, chỉ đạo phá dỡ Hàm Cá Mập trước 30/4 để chỉnh trang để chào mừng lễ 2/9 mà đến giờ Hàm Cá Mập vẫn đứng sừng sững trong khi hàng quán đã dời đi 2 tháng rồi, lãng phí quá.
Đến 2.9.2025 phải hoàn thành bổ cập nước từ Hồ Tây về sông Tô Lịch, đó là yêu cầu của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh.
Luyên thuyên, không biết gì bi bô ít thôi.Đấy là còn chưa nói đến việc vòng xuống làm cong như thế thì tàu k chạy max được 350km. Mà phải chạy ở tốc độ thấp hơn.