[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

obi nói:

Từ nay chắc ko cần bàn về vấn đề có đặt ga tại NĐ hay ko nhé, hôm nay UBND tỉnh NB đã đi khảo sát để GPMB tuyến ĐSTĐC và có qua tp NĐ cũ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Đương nhiên là ko có ý kiến thay đổi, thì họ chẳng GPMB theo thiết kế được phê duyệt.
Vấn đề là lđ CP phải có chỉ đạo, thì mới nghiên cứu điều chỉnh.
Nhưng khả năng này là khó, chẳng ông lđ nào dám chỉ đạo khác nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

dân tỉnh khác ko nói, chứ với lãnh đạo NB thì NB có càng nhiều ga đường sắt càng tốt chứ dại gì mà xin cắt , xin thêm còn chả được

opeth88 nói:

dân tỉnh khác ko nói, chứ với lãnh đạo NB thì NB có càng nhiều ga đường sắt càng tốt chứ dại gì mà xin cắt , xin thêm còn chả được

Nhấn vào đây để mở rộng...

lđ gốc NB (cũ) mà ý kiến bỏ ga NĐ thì liệu đấy, chớ dại.

obi nói:

lđ gốc NB (cũ) mà ý kiến bỏ ga NĐ thì liệu đấy, chớ dại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Giờ ông nào cũng muốn an toàn, cứ thế mà làm.
Trừ khi có đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đánh giá lại hiệu quả đoạn này, cho ra kết quả khác, thuyết phục hơn.
Ko thì việc ông nào, ông ấy cứ làm thôi, chẳng mất gỉ.

obi nói:

lđ gốc NB (cũ) mà ý kiến bỏ ga NĐ thì liệu đấy, chớ dại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

một tỉnh có nhiều ga đường sắt thì cơ sở hạ tầng để phát triển nhiều nơi trong tỉnh càng ngon, chả lđ nào dại dột mà xin bỏ cả, lđ quê tỉnh nào cũ thì cũng thế thôi
VD: Như ô Khánh Hòa xin bổ sung thêm luôn 2 ga cho chất

opeth88 nói:

một tỉnh có nhiều ga đường sắt thì cơ sở hạ tầng để phát triển nhiều nơi trong tỉnh càng ngon, chả lđ nào dại dột mà xin bỏ cả, lđ quê tỉnh nào cũ thì cũng thế thôi
VD: Như ô Khánh Hòa xin bổ sung thêm luôn 2 ga cho chất
View attachment 9219418

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bổ sung dần đến 50 ga, cuối cùng thành cái tàu chợ.

opeth88 nói:

dân tỉnh khác ko nói, chứ với lãnh đạo NB thì NB có càng nhiều ga đường sắt càng tốt chứ dại gì mà xin cắt , xin thêm còn chả được

Nhấn vào đây để mở rộng...

E nghĩ chắc là ko bỏ đâu. Tg đầu cứ làm vòng qua NĐ đón đc nhiều ng. Sau này nếu nhu cầu cao lên thì có thể làm thêm 1 đoạn đi tắt cho tàu nhanh nhất ko qua NĐ là ok,..

rachfan nói:

Bổ sung dần đến 50 ga, cuối cùng thành cái tàu chợ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Không vấn đề gì bác ạ.
Tôi vừa đề nghị sử dụng tàu đệm từ của tàu khựa, mới được có 600kmh top speed thôi, nhưng tạm thời cũng đáp ứng được nhu cầu của chúng ta.

Thế là xử lí xong cái sự Tàu chợ của bác.
Đầu tư tăng thêm cũng chẳng đáng bao nhiêu.

Dự án này còn triển khai không các cụ, thấy dạo này im im

Cá nhân em đi tàu ở khu NĐ, NB nhiều em thấy, Với tàu Thống Nhất và tàu CT sau này thì dân khu vực NĐ, NB, HN chỉ cần thiết khi đi vào phía nam là chính bởi vì
NB đường bộ thuận tiện và gần hơn so với đi tàu 30km thì chả ai đi tàu lên HN làm gì.
NĐ dân đa số ở các huyện xa tp NĐ xã nào cũng có xe chạy thẳng HN chả ai đi xe khách một chặng xa rồi lên Ga mua vé đi tàu tiếp mấy chục km nữa.
Hà Nam thì gần HN giao thông xe khách, xe bus chạy như mắc cửi thì cũng chả ai nghĩ đến đi tàu lên HN cho mất công.
Vì thế sau này có ĐSCT thì ga NB mới là ga đông khách nhât, sự lựa chọ tối ưu cho dân vùng nam Phú Thọ,đông nam Ninh Binh, Hưng Yên và cả những vùng phía nam Phủ Lý.
Em ví dụ như huyện Thanh Liêm Hà Nam cũ, khi đi vào phía nam nếu đến ga Phủ lý mất 10 -20 km và đến ga Ninh Bình 20 - 30 km khoảng cách đến 2 ga hơn nhau ko đáng kể, nhưng đi ga NB sẽ bớt được 70km tiền vé và tầm 1 giờ thời gian.
Với dânÝ Yên NĐ đi miền nam mà chọn ga NĐ thì coi như phải đi rồi quay lại mất 60km và cả giờ thời gian.
Còn rất đông dân vùng ven biển Hưng Yên, Ninh Bình đi một lèo theo CT08 là đến ga NB luôn quá tiện so với ga NĐ.

Loe_hờ lú nói:

Dự án này còn triển khai không các cụ, thấy dạo này im im

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đang triển khai khu tái định cư và khảo sát GPMB rầm rộ cụ ạ.

Loe_hờ lú nói:

Dự án này còn triển khai không các cụ, thấy dạo này im im

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sang năm khởi công xây dựng rồi