NN phải tổ chức tốt GTCC rồi hẵng nghĩ đến cấm dân. Dân là thành phần yếu thế nhất trong XH. Nếu chỉ để đc việc dễ dàng mà cứ mang dân ra đè rồi thì dân cũng nát như tương thôi.
Trong trung tâm thực tế là thưa dân. Từ VĐ2 hắt ra ngoài nhìn chung cư,các tòa vp mới khiếp cụ ạ.
Ối xời, đổi hết sang xe điện thì cái phố đấy nhà cụ cũng đông nghẹt. Trẻ con cũng ko thể chạy nhảy như xưa. Công nhận là sẽ bớt đc mùi xăng thôi
đa số xe điện hiện nay chỉ cần cắm sạc mỗi tuần 1 lần thôi cụ, đội chạy dịch vụ thì ko nói vì nó còn liên quan đến chi phí đầu vào của họ.
Bác nghĩ, nhưng có ông grap trong SG tính giờ làm việc của ông ấy hàng ngày phải + thêm mấy tiếng khi SG lên chương trình điện hóa xe dịch vụ!
Hôm qua em xem 1 clip chủ xe điện sạc giữa lúc mưa mới khổ. Mà cả trạm lớn lại không chỗ nào có mái che.
Dân số cả nước tăng lên gấp 2 đến 2.5 lần và đương nhiên tập trung về thành phố lớn. Như vậy dân số tăng lên có khi cả chục lần. Trên cùng diện tích trước đây đã bé tí thiết kế kiểu xe kéo với hàng rong buôn thúng bán mẹt thì dân lại gấp cả chục lần cụ muốn nó rộng rãi khang trang thì đi sang các khu bên Long Biên, Hưng Yên đi ạ.
Không cấm xe xăng. Chỉ cấm bán xăng ở HN
vâng cụ.Không cấm xe xăng. Chỉ cấm bán xăng ở HN
Thực sự vành đai 1 dãn dân nhiều rồi. Phố nhà tôi trước 1 nhà khoảng 10 Hộ GĐ. Giờ các đại gia về mua hết còn vài chủ thôi!
Văn hóa, văn minh nó còn ở tiếng còi, đường phố, tất cả còi loạn lên. Ko biết bao giờ thì tiếng còi ko làm phố phường như đàn chim ri vỡ tổ
Có chở thêm đc 01 ng ko, hay đó nhỉ gọn nhẹ
Bác làm con adoair ấy 15t gì đó. Đạp xe đạp bth hoặc xe điện hoặc trợ lực điện đều được. Xe gấp gọn đi tàu trên cao đc. Mỗi tội đi 1 mình
Họ tích hợp giấy tờ vào căn cước. Cụ bỏ okie nhưng sau này làm thủ tục hành chính khác liệu có đc ko?
