[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Trà đặc

Xe tăng
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
1,889
Động cơ
102,932 Mã lực
Đương nhiên là Fuxing nhanh ngon bổ rẻ (nếu ta có tiền). Còn nếu Shinkansen có ODA đi theo thì chưa biết thế nào.

Cuộc đấu vẫn gay cấn lắm.
Theo e ODA vẫn phải có ĐK chuyển giao CN ntn nào đó vs Vn làm phần lớn Cv. Bj cũng chả tin ô Jav đc đâu. CT này mà ổng làm như BTST là Vn toi đấy,..
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,791
Động cơ
495,148 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Theo e ODA vẫn phải có ĐK chuyển giao CN ntn nào đó vs Vn làm phần lớn Cv. Bj cũng chả tin ô Jav đc đâu. CT này mà ổng làm như BTST là Vn toi đấy,..
Nếu cứ khăng khăng "phải chuyển giao gì đó" thì Châu Âu (Astom/Talgo) mới là khả thi cụ ợ. Châu Á không được.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,688
Động cơ
330,303 Mã lực
Tphcm mới vừa bổ sung quy hoạch xây TT hành chính mới ở Thủ Thiêm, phải gần ga cao tốc chứ.
Chắc báo viết sai thế nào đấy, chứ toàn nghe nói sẽ xây trung tâm tài chính quốc tế tại đây, chứ chưa nghe trung tâm hành chính ở Thủ Thiêm.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,324
Động cơ
339,369 Mã lực

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,324
Động cơ
339,369 Mã lực
Lào Cai Hải Phòng thay đổi tuyến, thay đổi vị trí nhà ga. 1 tuyến ngắn làm đi làm lại bao lần mà còn thay đổi thì cái tuyến Bắc Nam chưa thấy nói gì.
----
Phương án đề xuất gồm 9 ga, trong đó 1 ga biên giới (Lào Cai Nam), 5 ga trung gian (Bảo Thắng, Văn Bàn, Đông An, An Thịnh, Yên Bái Nam) và 3 ga tránh tàu (Sa Pa, Châu Quế Thượng, Y Can). So với phương án trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ban đầu, hướng tuyến đoạn Lào Cai có 10 vị trí thay đổi lớn, chủ yếu tại các khu vực, như: Lào Cai Nam, ga Bảo Thắng, ga Sa Pa, ga Văn Bàn, đoạn Đông An, ga An Thịnh, đoạn Y Can và ga Yên Bái Nam.

Nguyên nhân của việc điều chỉnh nhằm tránh khối trượt lở, giảm thiểu giải phóng mặt bằng, tối ưu hóa điều kiện công trình, tránh đới đứt gãy, điều chỉnh vị trí, quy mô và bố trí ga.

Nêu ý kiến về phương án điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Trần Huy Tuấn cho rằng, mỗi phương án đều có ưu, nhược điểm khác nhau. Việc đề xuất vị trí mới sẽ tạo ra một nhà ga Yên Bái có quy mô lớn, thuận tiện trong việc kết nối hạ tầng, tuy nhiên cần dịch chuyển nhà ga cho phù hợp với quy hoạch phát triển khu công nghiệp của tỉnh.
 
Chỉnh sửa cuối:

cocsku

Xe cút kít
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
19,799
Động cơ
585,071 Mã lực
E hóng Shinkansen vs Fuxing xem ô nào nhanh, ngon, bổ rẻ,.
Đường sắt là phải có kết nối. Sau này chắc chắn là mình sẽ phải có kết nối sang Trung Quốc, Lào ...v.v. thế cho nên về mặt kỹ thuật em thấy chọn Fuxing là hợp lý hơn. Trình độ quản lý, vận hành của mình cũng không cao, chọn Fuxing có lẽ hợp với trình độ của mình.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,791
Động cơ
495,148 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Đường sắt là phải có kết nối. Sau này chắc chắn là mình sẽ phải có kết nối sang Trung Quốc, Lào ...v.v. thế cho nên về mặt kỹ thuật em thấy chọn Fuxing là hợp lý hơn. Trình độ quản lý, vận hành của mình cũng không cao, chọn Fuxing có lẽ hợp với trình độ của mình.
Ai bẩu cụ là Fuxing trình thấp hơn Shinkansen vậy ợ?
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
3,218
Động cơ
199,126 Mã lực
Tàu 350 ban đêm bắt buộc phải ngừng chạy để check an toàn hệ thống cụ ợ. Tàu 250 thì không cần.

Thế mới bảo chi phí vận hành tàu 350 cao hơn 250 rất nhiều.
Đường 300 đến 400 ai cấm tàu 250 chạy? Vì thế nên Vin mới yêu cầu được quản lý vận hành để tối ưu đấy.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,791
Động cơ
495,148 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Đường 300 đến 400 ai cấm tàu 250 chạy? Vì thế nên Vin mới yêu cầu được quản lý vận hành để tối ưu đấy.
Nếu làm đường 350 xong chạy 250 thì làm đường 350 làm gì?

Và cụ để ý rằng đây đang nói về ĐSCT Cần giờ chứ không phải Bắc Nam.
 

bomong

Xe điện
Biển số
OF-12106
Ngày cấp bằng
15/12/07
Số km
2,179
Động cơ
475,073 Mã lực
Bauxit trữ lượng của VN cũng top thế giới luôn.
Hai cty khai thác bauxit hiện nay thuộc TKV đều sx vượt công suất thiết kế, hàng ko đủ bán luôn.
Nhiều DN tư nhân đang muốn nhảy vào khai thác, mà chưa đc duyệt.
Duyệt rồi, ở bình phước.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,688
Động cơ
330,303 Mã lực
Nếu làm đường 350 xong chạy 250 thì làm đường 350 làm gì?

Và cụ để ý rằng đây đang nói về ĐSCT Cần giờ chứ không phải Bắc Nam.
Làm đường 350km/h để kết hợp chạy cả hai dải tốc độ, khai thác các phân khúc khách hàng.
Nếu xây đường 250km/h, muốn nâng lên 350km/h cũng khó.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,791
Động cơ
495,148 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Em không nhận xét thằng nào thấp cao. Chỉ nói trình độ quản lý, vận hành còn thấp của ta thôi.
Cái này thì nó lại liên quan đến tốc độ vận hành cụ ợ. Nó chia ra tốc độ 160 (tàu nhanh), 250 (tốc độ cao bậc 1) và 300 trở lên (tốc độ cao bậc 2). Cùng 1 dải tốc độ thì cụ chọn tàu Nhật hay tàu Tàu đều cần trình độ quản lý vận hành như nhau.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,324
Động cơ
339,369 Mã lực
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top