[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

HL_Long202 · 17:59 19/08/2025

Chỉ khi nào công nghệ pin sạc đủ đáp ứng được tốc độ sạc nhanh như đổ xăng thì lúc đó chẳng cấm người dân cũng chủ động tìm đến xe điện

Tony_Le · 18:01 19/08/2025

nhutinhco nói:
Lại thành anh Văn Chính phiên bản dạo biển chứ không phải đổ đèo

Ý em không phải thế. Trên đường vừa đi vừa lo sạc vì kẹt xe và không có trạm sạc trên cao tốc. Thêm nữa, đến nơi ăn chơi cả nghìn cái xe điện đổ về thì lại tranh nhau phát mới. Hy vọng vài năm nữa khá hơn nhưng không phải bây giờ.

Entropy · 18:02 19/08/2025

Chốt lại là cái nào ngon bổ rẻ tiện lợi hơn thì tự khắc chiếm được thị phần thôi. Xe điện ngon tiện hơn thuần xăng thì chả cấm dân cũng tự bỏ.

Entropy · 18:03 19/08/2025

Tony_Le nói:
Ý em không phải thế. Trên đường vừa đi vừa lo sạc vì kẹt xe và không có trạm sạc trên cao tốc. Thêm nữa, đến nơi ăn chơi cả nghìn cái xe điện đổ về thì lại tranh nhau phát mới. Hy vọng vài năm nữa khá hơn nhưng không phải bây giờ.

Hạ tầng quyết định tất cả, khi nào sạc tương đương đổ xăng thì tính tiếp.

smile19 · 18:04 19/08/2025

Entropy nói:
Chốt lại là cái nào ngon bổ rẻ tiện lợi hơn thì tự khắc chiếm được thị phần thôi. Xe điện ngon tiện hơn thuần xăng thì chả cấm dân cũng tự bỏ.

Đúng vậy, dục tốc bất đạt.

namphong12 · 18:05 19/08/2025

Tony_Le nói:
Cụ thử đi chơi lễ xa xa cỡ Vũng Tàu/SG ra Nha Trang bằng xe điện xem sao.

Em ở Vũng Tàu mà. Cụ có tin là đi bắc nam không cùng dùng ap cũng tìm thấy trạm sạc không?

banmotnucuoi · 18:06 19/08/2025

X_axe nói:
Có vẻ như ngưỡng công nghệ pin lưu vẫn chưa vượt qua được.

Các lab đã thấy khó quá chăng? bây giờ cần sự đột phá của công nghệ và những cái đầu nobel thế giới về pin lưu. Những đột phá này phương Tây khả năng giỏi hơn Trung quốc? châu Á?

Chẳng lẽ hướng đi công nghệ pin solid chết yểu không thương mại hoá được?

Vấn đề ko nằm ở giới hạn của pin mà ở cách xạc pin, musk đổ bao tiền để hy vọng các cách xạc nhanh xuống dưới 10’ nhưng không thành công. Hiện tại xe của hắn có thể đẩy từ 20% lên 80% trong vòng 15-17’ và chưa có hãng nào vượt qua được.

bmwp0wer nói:
Sự thành công về xe hybrid của toyota thì đã đc kiểm chứng từ năm 2000 đến nay. Tq chỉ đang lựa chọn 1 cách tiếp cận khác là xe hybrid phev plugin, chưa chắc đã đúng hơn cách làm toyota. Cần thêm 20 năm để cho kết quả hay vài năm lại làm y như toyota đang làm ? KL sớm quá.

Không phải kết luận mà xe tàu đang thử nghiệm, các xe hybrid của tàu đều có thể chạy thuần điện, cụ có thể cả năm ko đổ xăng nếu cụ chỉ loanh quanh đi làm

Tony_Le · 18:06 19/08/2025

Entropy nói:
Hạ tầng quyết định tất cả, khi nào sạc tương đương đổ xăng thì tính tiếp.

Vậy lâu quá.

Tony_Le · 18:07 19/08/2025

namphong12 nói:
Em ở Vũng Tàu mà. Cụ có tim là đi bắc nam không cùng dùng ap cũng tìm thấy trạm sạc không?

Tin chứ, nhưng cụ trả lời không đúng câu hỏi.

nqm.pad · 18:08 19/08/2025

Thớt này thảo luận chỉnh chu nhé cc, ko đi bằng vành ;))

namphong12 · 18:08 19/08/2025

Tony_Le nói:
Tin chứ, nhưng cụ trả lời không đúng câu hỏi.

Đúng là nó không thuận tiện như xe xăng. Nhưng nó không bất tiện như các cụ nghĩ đâu.

Tony_Le · 18:16 19/08/2025

namphong12 nói:
Đúng là nó không thuận tiện như xe xăng. Nhưng nó không bất tiện như các cụ nghĩ đâu.

Sao phải nghĩ, đó là thực tế hiện tại.

Kẹt xe đầy lo lắng trên cao tốc vào những ngày cuối tuần/ngày lễ, đến nơi ăn chơi chờ sạc hết hơi là có thật. Ngay cả ở SG bây giờ ngày thường tranh nhau với xe Taxi, xe Dịch vụ là lẽ thường tình. Em tò mò đếm 100 cái xe điện trên đường thì 94 cái biển vàng đủ hiểu là người dân chưa mặn mà với nó lắm.

namphong12 · 18:17 19/08/2025

Tony_Le nói:
Sao phải nghĩ, đó là thực tế hiện tại.

Kẹt xe đầy lo lắng trên cao tốc vào những ngày cuối tuần/ngày lễ, đến nơi ăn chơi chờ sạc hết hơi là có thật. Ngay cả ở SG bây giờ ngày thường tranh nhau với xe Taxi, xe Dịch vụ là lẽ thường tình. Em tò mò đếm 100 cái xe điện trên đường thì 94 cái biển vàng đủ hiểu là người dân chưa mặn mà với nó lắm.

Cụ cứ giữ cái suy nghĩ của cụ đi.

Tony_Le · 18:19 19/08/2025

namphong12 nói:
Cụ cứ giữ cái suy nghĩ của cụ đi.

Cụ mới nên suy nghĩ, mời cụ lên SG xem mà xem. Cụ thử đi Nha Trang lúc 5h sáng ngày 30/8 năm nay từ Mai Chí Thọ xem tinh thần cảm thấy thế nào.

Leanh65 · 18:21 19/08/2025

Tony_Le nói:
Sao phải nghĩ, đó là thực tế hiện tại.

Kẹt xe đầy lo lắng trên cao tốc vào những ngày cuối tuần/ngày lễ, đến nơi ăn chơi chờ sạc hết hơi là có thật. Ngay cả ở SG bây giờ ngày thường tranh nhau với xe Taxi, xe Dịch vụ là lẽ thường tình. Em tò mò đếm 100 cái xe điện trên đường thì 94 cái biển vàng đủ hiểu là người dân chưa mặn mà với nó lắm.

Ngon thì đã chả phải dùng cs để cấm đoán với cả trợ giá miễn phí các kiểu. Đơn giản thế thôi mà cứ giả đò không hiểu thì cụ phí thời gian làm gì. Cv của họ thì họ phải hót thôi.

anhtrangvn · 18:22 19/08/2025

Em nhớ khi VF ra thông báo thì là "Tạm Dừng" dây truyền sản xuất xe xăng chứ không phải là chỉ có chữ "Dừng". Nếu mà các ưu đãi xe điện đã hết, thị trường bão hòa thì họ có thể "khởi động lại" dây truyền sản xuất xe xăng để tiếp tục cung cấp xe ra thị trường. Họ đi từ số 0 đến sản xuất xe xăng, rồi chuyển sang điện, giờ có quay lại cũng không phải là vấn đề gì lớn, nhất là đã có thêm các nhà máy tại Hà Tĩnh, Ấn Độ. Họ đẻ xe mới liên tọi, khéo chả hãng nào bằng. Có lần em còn được một người chuyên làm xe mô hình mẫu cho VF, cho xem ảnh mô hình xe bé nữa chỉ có 2 chỗ thôi. Hiện tại thì vẫn đang bán tốt xe điện, chắc thì cứ làm tiếp thôi. Xe điện đúng là vẫn giới hạn về công nghệ pin, nếu không có cải tiến lớn, đột phá, em nghĩ khó chiếm đa số xe lưu hành được.
Kể ra, nếu chế được xe chạy nước, tách O2 và H2 thành khí rồi lại đốt 2 khí này trong động cơ, thải ra hơi nước thì ngon các cụ nhể. Vừa rẻ vừa sạch.

smile19 · 18:23 19/08/2025

Leanh65 nói:
Ngon thì đã chả phải dùng cs để cấm đoán với cả trợ giá miễn phí các kiểu. Đơn giản thế thôi mà cứ giả đò không hiểu thì cụ phí thời gian làm gì. Cv của họ thì họ phải hót thôi.

Đúng vậy, ngon bổ rẻ thì đã chả cần ai hỗ trợ gì, tự người dân họ lao vào họ chọn.

Tv1913 · 18:24 19/08/2025

Đúng là TQ nhạc nào cũng chơi được!

Xe thuần xăng thì khả năng cạnh tranh của người TQ so với thế giới là 3/7, xe thuần điện thì là 7/3, xe lai thì 5/5. Còn VN thì xe thuần xăng 0,1/9,9, xe lai 0,01/9,99 xe thuần điện thì 3/7 với thị trường bên ngoài, nội địa thì ăn chặt 7/3. Với VN thì hoặc là chọn làm xe thuần điện hoặc là...bỏ trống!

Nói thật nước nào cũng vì lợi ích của mình, nói về xe điện có thể khẳng định hiện tại méo thể nào theo kịp TQ, quay sang bài buff cho xe lai xem ra còn có khả năng.

Quê bầm · 18:25 19/08/2025

bmwp0wer nói:
Sự thành công về xe hybrid của toyota thì đã đc kiểm chứng từ năm 2000 đến nay. Tq chỉ đang lựa chọn 1 cách tiếp cận khác là xe hybrid phev plugin, chưa chắc đã đúng hơn cách làm toyota. Cần thêm 20 năm để cho kết quả hay vài năm lại làm y như toyota đang làm ? KL sớm quá.

Hôm rồi em xem cái test của China hydro kéo được cái đầu máy 150 tấn chạy mấy trục km

Tony_Le · 18:25 19/08/2025

Leanh65 nói:
Ngon thì đã chả phải dùng cs để cấm đoán với cả trợ giá miễn phí các kiểu. Đơn giản thế thôi mà cứ giả đò không hiểu thì cụ phí thời gian làm gì. Cv của họ thì họ phải hót thôi.

Em đang rảnh cụ ạ, chém tý cho vui.

Đồng ý rằng ăn cơm chúa múa tối ngày ai cũng phải làm thôi, kể cả em. Tuy nhiên, em tranh luận trên tinh thần có đủ fact & figure để cho mọi người thấy rõ chứ cụ ấy nói gì là quyền của cụ ấy, đúng sai mọi người tự cảm nhận.

[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

Xe hơi

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe lăn

Xe cút kít

Xe container

Xe container

Xe hơi

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe tăng

Xe tăng

Xe đạp

Xe container

Xe container

Thông tin thớt