[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Trà đặc · 22:53 26/08/2025

victory_1980 nói:
Đáng ra tiền GPMB thì thành phố nên sắp xếp, chứ thấy họ đề nghị làm mà đã xin ứng luôn tiền.
SG làm ăn chán thật; đến huy động vốn cho CG cũng cấm, DN họ mà gặp khó khăn thì lấy gì đóng góp tiếp.
Xe bus điện họ xin mở tuyến thì ko đồng ý; lại cho Phương Trang nhập xe bus tàu về chạy. Ko ủng hộ hành trong nc thì thôi.
Ko hiểu sao a V lại đam mê dự án CG vậy? Bỏ 10 tỷ usd mà ko bán đc là tèo.

Chả phải là nói tốt cho tỷ phú đâu. Ngta làm trc tiên có lợi cho DA ngta nhưng cũng có lợi cho HT của xh chứ,.

victory_1980 · 23:00 26/08/2025

Phè Văn Phỡn nói:
không vẽ ra dự án mà quay vốn bank thì chắc cũng giống thằng gì gì to to bên tàu.

Nghĩ theo hướng tích cực lên, còn nghĩ theo hướng tiêu cực thì toàn thuyết âm mưu.
Cứ nhìn sản phẩm cụ thể để lại cho xã hội, là tốt lắm rồi. Giữa cái bối cảnh làm trì trệ, ko có vốn để làm, họ tự vay tự làm, thì ủng hộ quá đi chứ.
Họ ko muốn làm nữa thì quay sang trù ẻo là gì????
Làm cũng bị chửi, ko làm thì bảo đất nc chậm như rùa bò, thế giới phát triển ầm ầm.

Colexanh · 23:05 26/08/2025

victory_1980 nói:
Đáng ra tiền GPMB thì thành phố nên sắp xếp, chứ thấy họ đề nghị làm mà đã xin ứng luôn tiền.
SG làm ăn chán thật; đến huy động vốn cho CG cũng cấm, DN họ mà gặp khó khăn thì lấy gì đóng góp tiếp.
Xe bus điện họ xin mở tuyến thì ko đồng ý; lại cho Phương Trang nhập xe bus tàu về chạy. Ko ủng hộ hành trong nc thì thôi.
Ko hiểu sao a V lại đam mê dự án CG vậy? Bỏ 10 tỷ usd mà ko bán đc là tèo.

Thì do ngày xưa Cần Giờ thuộc TP. NGhĩ rằng TP chỉ có chỗ đó làm quy mô thì biển trong xanh, quy hoạch thiết kế bài bản. Ai dè giờ Vũng cũng thuộc thành phố, nên hơi việt vị.
Chứ đúng ra thành phố mà biết ãm luôn Vũng Tàu như thế thì đã có phương án khác, như đường nối VT Cần Giờ chẳng hạn. Không tin mai hỏi anh V là biết, hơi đen tí. Thành ra dự án Cần Giờ khá mạo hiểm, nếu có quả cảng chung chuyển thì tốt. An toàn hơn, vì mặt VT giờ Sun nó làm vô số, Sun thì giờ nó ngại gì ai đâu, khách mua cũng khá e ngại sang Cần Giờ, phải xong thì mới mục sở thị, mới dám mua. Ca khó gớm, vì nhiều tiền đổ vào.

Kiên Khùng · 23:10 26/08/2025

victory_1980 nói:
Họ xây đáp ứng tốc độ ấy, còn vận hành chỉ 250km/h là quá ngon rồi.
Cần biểu diễn vào dịp quan trọng thì nhấn ga 350km/h. Còn bình thường ko chạy tốc độ đó.
Làm dự án đó như kiểu test để làm các tuyến khác.

Tóm lại không ai hiểu các anh tôi như anh tôi cả.

.Bo My · 05:43 27/08/2025

Colexanh nói:
Thì do ngày xưa Cần Giờ thuộc TP. NGhĩ rằng TP chỉ có chỗ đó làm quy mô thì biển trong xanh, quy hoạch thiết kế bài bản. Ai dè giờ Vũng cũng thuộc thành phố, nên hơi việt vị.
Chứ đúng ra thành phố mà biết ãm luôn Vũng Tàu như thế thì đã có phương án khác, như đường nối VT Cần Giờ chẳng hạn. Không tin mai hỏi anh V là biết, hơi đen tí. Thành ra dự án Cần Giờ khá mạo hiểm, nếu có quả cảng chung chuyển thì tốt. An toàn hơn, vì mặt VT giờ Sun nó làm vô số, Sun thì giờ nó ngại gì ai đâu, khách mua cũng khá e ngại sang Cần Giờ, phải xong thì mới mục sở thị, mới dám mua. Ca khó gớm, vì nhiều tiền đổ vào.

hi hi có khi V biết trước vụ sát nhập ấy chứ.

Cần giờ là biển gần SG nhất. Cần Giờ cũng nằm trên đường ngắn nhất đến Vũng Tàu, nên dự án bds là siêu ngon.

Đi 15 phút ra biển với đi VT 2 giờ khác xa chứ

Nếu V mà thao túng thì đã có chỗ khác bỏ tiền ra làm đường sắt SG-CG chứ tội gì tự bỏ tiền.

Có mỗi ông xe buýt Futa là cay khi đường sắt SG-Cần giờ chạy.

hoviethung · 06:40 27/08/2025

Kiên Khùng nói:
Tóm lại không ai hiểu các anh tôi như anh tôi cả.

Khi xác định có tiềm năng là làm thật nhanh, thật quyết liệt. Trong quá trình thực hiện nếu phát hiện ra không thành công thì hủy bỏ cũng rất nhanh. Anh tôi đã tuyên bố và thực hiện vậy đó. Đường sắt cao tốc SG-CG cũng theo tư tưởng đó?

.Bo My · 07:26 27/08/2025

Tha*co hợp tác Hàn quốc về đường sắt, không phải châu Âu như đã khoe.

trong bài có nêu Tha*co đồng ý làm toa tàu trước đây nhưng không tìm thấy chỗ nào đăng.

Dự án đường sắt 67 tỷ USD vào giai đoạn nước rút, THACO đi tìm sự hỗ trợ chuyển giao công nghệ

THACO đang có kế hoạch tham gia siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD.

nguoiquansat.vn

haivanphe · 07:39 27/08/2025

victory_1980 nói:
Công bố rồi còn gì, cả cầu Tứ Liên và Ngọc Hồi đều là TBD, tập đoàn xây dựng hàng đầu TQ. Nghe từ hàng đầu là ngon rồi, chắc hơn Cục 6 gì làm đường sắt Cát Linh- Hà Đông.
Tới khả năng cầu Mễ Sở cug ông này làm nốt.

Cái tên của công ty Việt Nam trong liên danh cũng giống như cầu Tứ Liên đúng không ạ? Thế nên cái ĐSCT Bắc Nam này cũng chốt theo hướng đấy thôi.

.Bo My · 07:57 27/08/2025

hình như Ttg chỉ đạo phải ban hành chuẩn sớm, Bộ XD thì báo cáo là chưa cần? Bên ngoài thì đồn là chưa thương lượng chuyển giao công nghệ được?

Hai bộ phải báo cáo về tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao

Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ tập trung xây dựng, ban hành, công bố bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn về đường sắt tốc độ cao.

hanoionline.vn

haivanphe · 08:03 27/08/2025

Colexanh nói:
Thì do ngày xưa Cần Giờ thuộc TP. NGhĩ rằng TP chỉ có chỗ đó làm quy mô thì biển trong xanh, quy hoạch thiết kế bài bản. Ai dè giờ Vũng cũng thuộc thành phố, nên hơi việt vị.
Chứ đúng ra thành phố mà biết ãm luôn Vũng Tàu như thế thì đã có phương án khác, như đường nối VT Cần Giờ chẳng hạn. Không tin mai hỏi anh V là biết, hơi đen tí. Thành ra dự án Cần Giờ khá mạo hiểm, nếu có quả cảng chung chuyển thì tốt. An toàn hơn, vì mặt VT giờ Sun nó làm vô số, Sun thì giờ nó ngại gì ai đâu, khách mua cũng khá e ngại sang Cần Giờ, phải xong thì mới mục sở thị, mới dám mua. Ca khó gớm, vì nhiều tiền đổ vào.

Chuẩn đấy. Dân SG giờ quan tâm đến các dự án của Sun ở VT hơn cái dự án CG này nhiều. Trước đến giờ thì họ chỉ đi VT hay Nha Trang để chơi biển là chính. Em dự là dự án CG mà không làm nhanh cái tuyến đsct này để kích thích ham muốn thử một lần đi tàu cao tốc cho biết thì khó có người đến.

.Bo My · 08:30 27/08/2025

dự thảo tiêu chuẩn, các cụ vào xem có phát hiện gì, nhất là vụ 350 km/h; tải trục 22,5 tấn ấy

Dự thảo Thông tư ban hành các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt và dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tín hiệu giao thông đường sắt

chinhphu.vn

victory_1980 · 19:06 27/08/2025

Colexanh nói:
Thì do ngày xưa Cần Giờ thuộc TP. NGhĩ rằng TP chỉ có chỗ đó làm quy mô thì biển trong xanh, quy hoạch thiết kế bài bản. Ai dè giờ Vũng cũng thuộc thành phố, nên hơi việt vị.
Chứ đúng ra thành phố mà biết ãm luôn Vũng Tàu như thế thì đã có phương án khác, như đường nối VT Cần Giờ chẳng hạn. Không tin mai hỏi anh V là biết, hơi đen tí. Thành ra dự án Cần Giờ khá mạo hiểm, nếu có quả cảng chung chuyển thì tốt. An toàn hơn, vì mặt VT giờ Sun nó làm vô số, Sun thì giờ nó ngại gì ai đâu, khách mua cũng khá e ngại sang Cần Giờ, phải xong thì mới mục sở thị, mới dám mua. Ca khó gớm, vì nhiều tiền đổ vào.

Evergrande bên TQ phá sản cũng vì sd đòn bẩy tài chính, vay nợ nhiều để phát triển các dự án BĐS tầm cỡ.
Chỉ cần mất thanh khoản là gãy như domino. Hiện nay, giá BĐS cũng đang quá cao so với thu nhập của người dân rồi.
Riêng CG nhìn qua thì thấy tổng vđt khủng, riêng nộp ngân sách đã 27 ngàn tỷ, san lấp làm hạ tầng 65 nghìn tỷ. Đầu tư đsct 3,5 tỷ usd. Sơ sơ đã gần chục tỷ usd mới bắt đầu huy động đc tiền, chưa kể mấy tỷ usd làm điện gió CG, ….(ko bán đc cho dân ở đây, kéo bán chỗ khác chắc giá cao chót vót,….)

victory_1980 · 19:11 27/08/2025

haivanphe nói:
Cái tên của công ty Việt Nam trong liên danh cũng giống như cầu Tứ Liên đúng không ạ? Thế nên cái ĐSCT Bắc Nam này cũng chốt theo hướng đấy thôi.

Em nghĩ ĐSCT thì miếng bánh quá lớn, nên sẽ chia nhiều đoạn, mỗi đoạn do một liên danh thực hiện. Mấy cái cầu này, chỉ là bước test thôi.
Quan trọng là các cty trong liên danh phải học hỏi và nắm bắt đc công nghệ, để làm tiếp sau này.

.Bo My · 27/8/25

victory_1980 nói:
Evergrande bên TQ phá sản cũng vì sd đòn bẩy tài chính, vay nợ nhiều để phát triển các dự án BĐS tầm cỡ

Evergrande hình như được lão cũ Lý Khắc Cường ủng hộ, nhưng LKC bị Tập xử.

Quan trọng là bán được hàng, còn nợ càng ngày càng khủng tức là đạt trình độ thế giới!

Cần Giờ thì đã nói là siêu khủng mà, tìm ở đâu ra chổ nào có biển và rừng cách Sài Gòn hay Hà Nội 15 phút!

victory_1980 · 19:14 27/08/2025

haivanphe nói:
Chuẩn đấy. Dân SG giờ quan tâm đến các dự án của Sun ở VT hơn cái dự án CG này nhiều. Trước đến giờ thì họ chỉ đi VT hay Nha Trang để chơi biển là chính. Em dự là dự án CG mà không làm nhanh cái tuyến đsct này để kích thích ham muốn thử một lần đi tàu cao tốc cho biết thì khó có người đến.

Chỉ vài năm sau sẽ có ĐSCT Bắc Nam thì dân đi chơi họ thiếu gì lựa chọn, đi CG làm gì, biển cũng ko đẹp,

.Bo My · 19:17 27/08/2025

victory_1980 nói:
Chỉ vài năm sau sẽ có ĐSCT Bắc Nam thì dân đi chơi họ thiếu gì lựa chọn, đi CG làm gì, biển cũng ko đẹp,

dân SG rủ nhau đi uống cà phê, ăn view biển, nhúng chân xuống biển, ngâm nước muối.. chẳng hạn. Còn nghỉ biển thật sự thì đi Cam Lâm cho mát!

Giống như bên Sin khu lấn biển Sentosa, thiếu gì lựa chọn bên Mã nhưng họ vẫn ra Sentosa, cả khách du lịch.

namphong12 · 19:50 27/08/2025

victory_1980 nói:
Chỉ vài năm sau sẽ có ĐSCT Bắc Nam thì dân đi chơi họ thiếu gì lựa chọn, đi CG làm gì, biển cũng ko đẹp,

CG có 2 sân Golf cùng nghỉ dưỡng cao cấp. Đi 15' xuống tới nơi. Đuổi đi không hết khách

victory_1980 · 00:07 28/08/2025

TTg sang thăm và làm việc tại TQ từ 31/8-1/9, chắc chắn lại đề nghị phía bạn đẩy nhanh tiến độ dự án LC-HN-HP, và chào mời DN TQ quan tâm tham gia ĐSCT Bắc Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính sắp có chuyến công tác tại Trung Quốc

Thủ tướng *************** sẽ đến Trung Quốc tham dự Hội nghị thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) 2025 với tư cách khách mời.

vietnamnet.vn

Colexanh · 00:09 28/08/2025

victory_1980 nói:
Chỉ vài năm sau sẽ có ĐSCT Bắc Nam thì dân đi chơi họ thiếu gì lựa chọn, đi CG làm gì, biển cũng ko đẹp,

Lúc đó nó lấn biển ra 3km 5km biển còn đẹp hơn Phan Thiết Nha Trang chứ cụ nghĩ nó đen bẩn như bãi Cần Giờ bây giờ à. Đồng bộ hạ tầng rất quan trọng và xây dựng quy hoạch theo tổng thể, lấn toàn bộ thì theo ý được ngay.

.Bo My · 00:32 28/08/2025

victory_1980 nói:
TTg sang thăm và làm việc tại TQ từ 31/8-1/9, chắc chắn lại đề nghị phía bạn đẩy nhanh tiến độ dự án LC-HN-HP, và chào mời DN TQ quan tâm tham gia ĐSCT Bắc Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính sắp có chuyến công tác tại Trung Quốc

Thủ tướng *************** sẽ đến Trung Quốc tham dự Hội nghị thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) 2025 với tư cách khách mời.

vietnamnet.vn

Chuẩn bị gia nhập, không hiểu có đề nghị phần thưởng khi gia nhập là được vay bao nhiêu, chuyển giao công nghệ gì...

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xì hơi lốp

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe lăn

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Thông tin thớt