[Funland] Tổng hợp các vấn đề về Sông Tô Lịch

Vongai

Xe tăng
Biển số
OF-45835
Ngày cấp bằng
8/9/09
Số km
1,008
Động cơ
997,573 Mã lực
Vậy cái nhà máy xử lý NT của Phú Điền là xử lý ngầm dưới khu đất hiện náy. Cụ có thể nói rõ hơn về cách thức xử lý và cấu trúc khu này để anh em mở mang đầu óc. Vì em là người ở gần đấy cứ thắc mắc NM xử lý gì mà bé tý, chẳng thấy các bể lắng, đọng.... đâu cả ?

Cụ xem ở trên, công nghệ SBR cải tiến, nguyên lý làm việc như ở đây:
Tuy nhiên, nhà máy ở Hồ Tây Phú điền họ làm thì quy mô, hiện đại, sạch sẽ hơn nhiều;
Cho phép công nhân thao tác ngay ở dưới hầm, còn nhà điều hành ở trên rộng rãi như ngồi khách sạn;
Còn nước vào và nước bơm ra thì dùng các bơm chìm để bơm thôi, vị trí bơm ra ngoài em có comment ở trên, chỗ mương cạnh khu bơi canoo- trên đường Lạc Long Quân, gọi là mương Xuân La đó cụ, cách nhà máy khoảng hơn 1km,
 
Chỉnh sửa cuối:

culneyuqoagN

Xe máy
Biển số
OF-892934
Ngày cấp bằng
12/9/25
Số km
51
Động cơ
679 Mã lực
Tuổi
49
Vậy cái nhà máy xử lý NT của Phú Điền là xử lý ngầm dưới khu đất hiện náy. Cụ có thể nói rõ hơn về cách thức xử lý và cấu trúc khu này để anh em mở mang đầu óc. Vì em là người ở gần đấy cứ thắc mắc NM xử lý gì mà bé tý, chẳng thấy các bể lắng, đọng.... đâu cả ?
Em cũng hóng ;))
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,564
Động cơ
129,269 Mã lực
Em hết voka rót cụ,
Vậy cụ khả năng là làm phú điền rồi, Em đoán cụ tên Lâm, hay là Nam gì đó;
Em thì thẩm định cái cấp phép xả thải của nhà máy này;
À, có 1 chi tiết khá hay, là chính bên Phú Điền đã từng đề xuất làm hệ thống thu gom sông Tô Lịch, đưa về nhà máy xử lý nước thải Hồ Tây để xử lý;
Em nhớ có cụ tên Hữu Lâm, hồi làm cái cấp phép XT, kể Phú điền tâm huyết lắm lắm;
1- Họ có kinh nghiệm làm những công trình xử lý nước thải to, đẹp bậc nhất Việt Nam như Nhà msy XLNT Tham Lương bên cát 250.000m3/ngày đêm trên diện tích có 3.5ha, sử dụng toàn bộ tấm bao che năng lượng mặt trời, thu và xử lý mùi hôi triệt để ko mùi, nước loại A; Thậm chí có thể dây chuyền tái sử dụng nước để uống được, nhà máy đẹp như công viên
Em đã từng đến đó để khảo sát năng lực kinh nghiệm của nhà đầu tư và phải công nhận đẹp, to, hiện đại;
Và hàng loạt các nhà máy khác quy mô to đẹp như Từ Sơn, Bắc Ninh, Đà Nẵng, Đồng Tháp,...vv
2- Dự án của Phú điền hoàn chỉnh hơn nhiều dự án hiện tại vì đưa nước về đầu nguồn xử lý rồi đưa nước trở lại bổ cập phía đầu nguồn;
- Chỉ sử dụng đất của Nhà máy XLNT Hồ Tây hiện hữu, ko mất mấy chục ha đất của Nhà máy XLNT Yên Xá; Nếu Hà nội đồng ý giao Phú Điền - thì thành phố đã có hệ thống thu gom, bổ cập nước hồ Tây và sông Tô hoàn toàn miễn phí (thậm chí còn thu lại được ối tiền: Vì riêng việc tiết kiệm cái khu đất xây nhà máy Yên Xá hiện giờ bán đất đi cũng thừa tiền xây ống thu gom và xử lý nước thải hồi đó)
- Dự án của Phú Điền còn bao gồm chỉnh trang, làm công viên dọc bờ sông;
Em nghe cụ Lâm đẹp trai ấy kể là họ còn có kế hoạch trồng rặng đào Nhật tân - loài cây vốn gắn với vùng đất Tây hồ dọc bờ sông Tô lịch - làm con đường vạn lý đào Hoa;
.....vvv
Cuối cùng ko rõ dự án đề xuất hay như vậy, đơn vị có kinh nghiệm và tiềm lực như vậy lại ko được duyệt;

P/S: Ngay cả nhà máy XLNT Hồ Tây, theo công nghệ cũ là mương ooxxy hóa - chiếm 11ha đất, hở bốc muiif gây hôi thì chính Phú Điền đã đề xuất xây ngầm- xử lý mùi hôi, công nghệ SBR cải tiến, chất lượng hơn, hiện đại hơn và tiết kiệm cho nhà nước ~9ha đất;
Quy ra tiền đất hiện giờ thì thành phố đã tiết kiệm được: 90.000m2 *0,3tyr= 27.000 tỷ đồng khi giao Phú điền làm Trạm XLNT Hồ Tây này
(Em ước tính 300tr/m2 đất)
View attachment 9303924
Em tên khác cụ, mấy cụ kia là về sau. Hệ thống thu gom ở Từ Sơn là em làm từ đầu, đào tung vỉa hè của TS, bao lần va chạm với dân và XHĐ đến mệt. E cũng làm NMXLNT Hoà Xuân. Nói thêm về NM XLNTHT thì phần đất còn lại (giờ là thung lũng hoa) đáng lẽ là đất làm NM nhưng công nghệ ko cần hết, CĐT trả lại. Chính quyền cho phép chuyển đổi làm biệt thự nhưng biết sẽ bị dẫn vào con đường khó chia nên lãnh đạo quyết tâm bỏ :))
Phú Điền đề xuất BT nhà máy Phú Đô 84000m3/ngày đêm nhưng bị dừng do nhà nước phanh lại các dự án BT, mà không bổ xung vốn ngân sách thay thế chứ không với ngàn tỷ cái nhà máy này thì sông Tô đã rất rất khác.
Việc phanh lại các dự án BT mà toàn các dự án cấp bách như cái cầu vượt viện K, đường 2.5… làm dân quá khổ.
Hi vọng sắp tới mấy dự án này được chạy lại chứ ko thì lại mất vài nhiệm kỳ
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
25,857
Động cơ
723,562 Mã lực
Vấn đề là không đưa được toàn bộ cống xả thải về 1 mối rồi xử lý, sau đó đổ ngược trở lại sông bằng nước sạch đã qua xử lý đó thì muôn đời sông Tô vẫn nát ạ.
Cái in đậm thì đã làm rồi nhưng nhà máy ở gần cuối nguồn, bơm ngược lên đầu nguồn thì cũng tốn kém, còn đổ từ đấy đi thì chỉ tác dụng với hạ lưu sông mà thôi.
 

cairong_2011

Xe lăn
Biển số
OF-193288
Ngày cấp bằng
9/5/13
Số km
10,971
Động cơ
508,474 Mã lực
Em thấy chỉ ngay đầu cống HQV vì có nước cấp vào thì thấy dòng chảy chứ đi khoảng 1Km thì hầu như ko thấy dòng. Tuy nước cũng đỡ mùi hơn, nhưng liệu nắng nhiều ngày, nước ko tạo dòng chảy về xuôi thì đoạn sau có hết được mùi ?
 

Vongai

Xe tăng
Biển số
OF-45835
Ngày cấp bằng
8/9/09
Số km
1,008
Động cơ
997,573 Mã lực
Em thấy chỉ ngay đầu cống HQV vì có nước cấp vào thì thấy dòng chảy chứ đi khoảng 1Km thì hầu như ko thấy dòng. Tuy nước cũng đỡ mùi hơn, nhưng liệu nắng nhiều ngày, nước ko tạo dòng chảy về xuôi thì đoạn sau có hết được mùi ?
Chắc chắn hết, nếu có: (1) - dòng cấp vào liên tục và (2)- nước thải được thu gom,
Hiện cả 2 yếu tố trên đều được đảm bảo, lượng cấp vào chỉ tầm 100.000m3/d là đủ;
Trước đây, thậm chí khi nước thải chưa được thu gom (2) chưa có, nhưng nếu (1) đủ lớn - tức xả nước đủ lớn ở Hồ Tây tầm 250-300.000m3/day đã đủ cuốn trôi, tạo dòng chảy sạch cho sông Tô Lịch rồi;

Nôm na, bây giờ ta đã ko cho cặn bẩn chảy ra, chỉ cần lượng nhỏ nước thông rửa hàng ngày là sạch, quá trình này liên tục tầm 10 ngày nữa là OK hết cụ ạ; Tức là sẽ đảm bảo sông Tô lịch xanh sạch ít nhất tầm từ đầu Hoàng Quốc Việt đến cuối đường Láng
 

anhbs

Đi bộ
Biển số
OF-885377
Ngày cấp bằng
11/7/25
Số km
9
Động cơ
0 Mã lực
Tuổi
17
oài! Thế đoạn từ Ngã tư sở đến cầu Dậu chấp nhận nguyên trạng màu đen hả Cụ
 

muadem

Xe cút kít
Biển số
OF-30520
Ngày cấp bằng
4/3/09
Số km
18,271
Động cơ
655,914 Mã lực
Nơi ở
xanh cỏ đến, đỏ ngói đi

Sagittaire Nov

Xe buýt
Biển số
OF-870871
Ngày cấp bằng
4/11/24
Số km
730
Động cơ
21,137 Mã lực
Em nhớ có cụ tên Hữu Lâm, hồi làm cái cấp phép XT, kể Phú điền tâm huyết lắm lắm;
1- Họ có kinh nghiệm làm những công trình xử lý nước thải to, đẹp bậc nhất Việt Nam như Nhà msy XLNT Tham Lương bên cát 250.000m3/ngày đêm trên diện tích có 3.5ha, sử dụng toàn bộ tấm bao che năng lượng mặt trời, thu và xử lý mùi hôi triệt để ko mùi, nước loại A; Thậm chí có thể dây chuyền tái sử dụng nước để uống được, nhà máy đẹp như công viên
Em đã từng đến đó để khảo sát năng lực kinh nghiệm của nhà đầu tư và phải công nhận đẹp, to, hiện đại;
Và hàng loạt các nhà máy khác quy mô to đẹp như Từ Sơn, Bắc Ninh, Đà Nẵng, Đồng Tháp,...vv
2- Dự án của Phú điền hoàn chỉnh hơn nhiều dự án hiện tại vì đưa nước về đầu nguồn xử lý rồi đưa nước trở lại bổ cập phía đầu nguồn;
- Chỉ sử dụng đất của Nhà máy XLNT Hồ Tây hiện hữu, ko mất mấy chục ha đất của Nhà máy XLNT Yên Xá; Nếu Hà nội đồng ý giao Phú Điền - thì thành phố đã có hệ thống thu gom, bổ cập nước hồ Tây và sông Tô hoàn toàn miễn phí (thậm chí còn thu lại được ối tiền: Vì riêng việc tiết kiệm cái khu đất xây nhà máy Yên Xá hiện giờ bán đất đi cũng thừa tiền xây ống thu gom và xử lý nước thải hồi đó)
- Dự án của Phú Điền còn bao gồm chỉnh trang, làm công viên dọc bờ sông;
Em nghe cụ Lâm đẹp trai ấy kể là họ còn có kế hoạch trồng rặng đào Nhật tân - loài cây vốn gắn với vùng đất Tây hồ dọc bờ sông Tô lịch - làm con đường vạn lý đào Hoa;
.....vvv
Cuối cùng ko rõ dự án đề xuất hay như vậy, đơn vị có kinh nghiệm và tiềm lực như vậy lại ko được duyệt;

P/S: Ngay cả nhà máy XLNT Hồ Tây, theo công nghệ cũ là mương ooxxy hóa - chiếm 11ha đất, hở bốc muiif gây hôi thì chính Phú Điền đã đề xuất xây ngầm- xử lý mùi hôi, công nghệ SBR cải tiến, chất lượng hơn, hiện đại hơn và tiết kiệm cho nhà nước ~9ha đất;
Quy ra tiền đất hiện giờ thì thành phố đã tiết kiệm được: 90.000m2 *0,3tyr= 27.000 tỷ đồng khi giao Phú điền làm Trạm XLNT Hồ Tây này
(Em ước tính 300tr/m2 đất)
Nghe cụ kể em cũng thấy tiếc tiếc là.
Em ko có chuyên môn v/v XLNT, tuy nhiên chỉ đọc cmt của các cụ thì thấy NMXLNT Hồ Tây hoạt động có vẻ ok, chứng tỏ Phú Điền không phải dạng công ty sân sau ăn tục nói phét mà là người làm được.
Họ ko được làm có thể vì yếu tố chính trị, tiền tài chứ ko phải do công nghệ, điều này em không lạ ở VN, nhưng vẫn tiếc.

Nepal đang loạn, nhưng không phải là không có lý do. Nhìn mà làm gương
 

Vongai

Xe tăng
Biển số
OF-45835
Ngày cấp bằng
8/9/09
Số km
1,008
Động cơ
997,573 Mã lực
Nghe cụ kể em cũng thấy tiếc tiếc là.
Em ko có chuyên môn v/v XLNT, tuy nhiên chỉ đọc cmt của các cụ thì thấy NMXLNT Hồ Tây hoạt động có vẻ ok, chứng tỏ Phú Điền không phải dạng công ty sân sau ăn tục nói phét mà là người làm được.
Họ ko được làm có thể vì yếu tố chính trị, tiền tài chứ ko phải do công nghệ, điều này em không lạ ở VN, nhưng vẫn tiếc.

Nepal đang loạn, nhưng không phải là không có lý do. Nhìn mà làm gương
Sân sau em không biết, nhưng em luôn nghĩ ở Việt Nam phải có gì (quan hệ,...vv) mới làm được;
Còn Em làm về ngành hạ tầng thoát nước, tiếp xúc với cán bộ của Phú Điền em thấy họ giỏi, gồm cả con người và công trình thực tế, các công trình của Phú điền em đánh giá chất lượng tương đương với của khối ODA; Nhưng chắc chắn 1 điều là công trình của họ có công nghệ hiện đại hơn, mức độ tự động hóa cao hơn, và tiết kiệm chi phí đầu tư, chi phí diện tích sử dụng đất;

Có 1 điều trong ngành đầu tư, là vốn ODA quá cao; Nhưng so với ai, và ai biết điều đó?
Thì Phú Điền- SFC là mình chứng, các công trình của họ đẹp, hiện đại hơn và giá thành rẻ hơn rất nhiều; Đấy là lý do bọn JICA cực kỳ ghét bên Phú Điền;

P/S: Thông tin ko kiểm chứng, nhưng giá đấu thầu của Nhà máy XLNT Yên Xá giảm khoảng 1000 tỷ so với dự toán, em nghĩ có công ko nhỏ của PĐ (khi so sánh suất đầu tư,...vv);
Còn đây là minh chứng thực tế: các cụ xem từ phút thứ 2 -đến 4
Nhà máy XLNT này của Phú Điền có giá chưa bằng 1/2 nhà máy XLNT Yên Sở có cùng công suất 200.000m3/d, nhưng đẹp - hiện đại- tiết kiệm diện tích hơn nhiều so với Nhà máy XLNT Yên Sở - vốn Malaixia (nếu giả dụ vốn Nhật, EU thì còn đắt hơn nhiều nữa)
 
Chỉnh sửa cuối:

Sagittaire Nov

Xe buýt
Biển số
OF-870871
Ngày cấp bằng
4/11/24
Số km
730
Động cơ
21,137 Mã lực
Sân sau em không biết, nhưng em luôn nghĩ ở Việt Nam phải có gì (quan hệ,...vv) mới làm được;
Còn Em làm về ngành nước thải, tiếp xúc với cán bộ của Phú Điền em thấy họ giỏi, gồm cả con người và công trình thực tế, các công trình của Phú điền em đánh giá chất lượng tương đương với của khối ODA; Nhưng chắc chắn 1 điều là công trình của họ có công nghệ hiện đại hơn, mức độ tự động hóa cao hơn, và tiết kiệm chi phí đầu tư, chi phí diện tích sử dụng đất;

Có 1 điều trong ngành đầu tư, là vốn ODA quá cao; Nhưng so với ai, và ai biết điều đó?
Thì Phú Điền- SFC là mình chứng, các công trình của họ đẹp, hiện đại hơn và giá thành rẻ hơn rất nhiều; Đấy là lý do bọn JICA cực kỳ ghét bên Phú Điền;

P/S: Thông tin ko kiểm chứng, nhưng giá đấu thầu của Nhà máy XLNT Yên Xá giảm khoảng 1000 tỷ so với dự toán, em nghĩ có công ko nhỏ của PĐ (khi so sánh suất đầu tư,...vv);
Còn đây là minh chứng thực tế: các cụ xem từ phút thứ 2 -đến 4
Nhà máy XLNT này của Phú Điền có giá chưa bằng 1/2 nhà máy XLNT Yên Sở có cùng công suất 200.000m3/d, nhưng đẹp - hiện đại- tiết kiệm diện tích hơn nhiều so với Nhà máy XLNT Yên Sở - vốn Malaixia (nếu giả dụ vốn Nhật, EU thì còn đắt hơn nhiều nữa)
Cảm ơn thông tin hữu ích của cụ. Chúc cụ và gđ mạnh khỏe.
Chúc Phú Điền ngày càng phát triển mạnh mẽ, đáp ứng được nhu cầu bức thiết về vđ xử lý môi trường hiện tại ở VN và vươn xa quốc tế.
 

Vongai

Xe tăng
Biển số
OF-45835
Ngày cấp bằng
8/9/09
Số km
1,008
Động cơ
997,573 Mã lực
Cảm ơn thông tin hữu ích của cụ. Chúc cụ và gđ mạnh khỏe.
Chúc Phú Điền ngày càng phát triển mạnh mẽ, đáp ứng được nhu cầu bức thiết về vđ xử lý môi trường hiện tại ở VN và vươn xa quốc tế.
Gửi lời chúc của cụ tới cụ muadem
Em cũng chúc công ty Phú điền của cụ vững vàng phát triển trong môi trường đầu tư khó khăn hiện nay.
Chúc cụ mạnh khỏe và thi công nhiều công trình an toàn, bền vững, có ích nữa nhé
 

culneyuqoagN

Xe máy
Biển số
OF-892934
Ngày cấp bằng
12/9/25
Số km
51
Động cơ
679 Mã lực
Tuổi
49
Có cụ nào mấy nay thực địa sông Tô sau khi nó được xả nước ao Tây không?
 

culneyuqoagN

Xe máy
Biển số
OF-892934
Ngày cấp bằng
12/9/25
Số km
51
Động cơ
679 Mã lực
Tuổi
49
Sân sau em không biết, nhưng em luôn nghĩ ở Việt Nam phải có gì (quan hệ,...vv) mới làm được;
Còn Em làm về ngành hạ tầng thoát nước, tiếp xúc với cán bộ của Phú Điền em thấy họ giỏi, gồm cả con người và công trình thực tế, các công trình của Phú điền em đánh giá chất lượng tương đương với của khối ODA; Nhưng chắc chắn 1 điều là công trình của họ có công nghệ hiện đại hơn, mức độ tự động hóa cao hơn, và tiết kiệm chi phí đầu tư, chi phí diện tích sử dụng đất;

Có 1 điều trong ngành đầu tư, là vốn ODA quá cao; Nhưng so với ai, và ai biết điều đó?
Thì Phú Điền- SFC là mình chứng, các công trình của họ đẹp, hiện đại hơn và giá thành rẻ hơn rất nhiều; Đấy là lý do bọn JICA cực kỳ ghét bên Phú Điền;

P/S: Thông tin ko kiểm chứng, nhưng giá đấu thầu của Nhà máy XLNT Yên Xá giảm khoảng 1000 tỷ so với dự toán, em nghĩ có công ko nhỏ của PĐ (khi so sánh suất đầu tư,...vv);
Còn đây là minh chứng thực tế: các cụ xem từ phút thứ 2 -đến 4
Nhà máy XLNT này của Phú Điền có giá chưa bằng 1/2 nhà máy XLNT Yên Sở có cùng công suất 200.000m3/d, nhưng đẹp - hiện đại- tiết kiệm diện tích hơn nhiều so với Nhà máy XLNT Yên Sở - vốn Malaixia (nếu giả dụ vốn Nhật, EU thì còn đắt hơn nhiều nữa)
Cảm ơn cụ về thông tin hữu ích.
 

Dxttb

Xe buýt
Biển số
OF-588730
Ngày cấp bằng
6/9/18
Số km
702
Động cơ
680,546 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tối nay Sông mát mẻ, đầy và ko mùi ^^
IMG_1034.jpeg
IMG_1035.jpeg
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top