Em bay C919 rồi, động cơ cũng êm nhưng thiết kế tổng thể không đẹp và nội thất thô lắm, chưa so với B hay A được.
Động cơ là mua của CFM Mỹ mà cụ.Em bay C919 rồi, động cơ cũng êm nhưng thiết kế tổng thể không đẹp và nội thất thô lắm, chưa so với B hay A được.
Động cơ nhập khẩu mà cụ.Em bay C919 rồi, động cơ cũng êm nhưng thiết kế tổng thể không đẹp và nội thất thô lắm, chưa so với B hay A được.
Bọn Châu Âu có thể không hiểu rõ TQ, nhưng người Việt với tư cách đối đầu trực tiếp ngàn năm, không thể không hiểu.Qua thớt này nghe các cụ phân tích em càng thấy TQ rất giỏi, chỉ có vài chục năm cải cách đổi mới mà họ vươn lên mạnh mẽ như vậy. Qua nhiều đời lãnh đạo nhưng vẫn xuyên suốt chủ trương phát triển.
Chỉ dùng lãnh thổ "đế quốc" để đánh giá, trong khi lãnh thổ có gì thì lại bỏ qua. TQ thậm chí thời kỳ Đông Tây Chu khủng bố thế với bao nhiêu triết giả, quân sự văn hóa cực thịnh vào đây chỉ có 1 sợi chỉ nhỏ.![]()
Em nhặt được cái hình này trên FB của Lê Công Thành do AI tạo, tóm gọn 6000 năm lịch sử thế giới trong 1 bức ảnh. Chiều dọc là thời gian, chiều ngang là tầm ảnh hưởng (diện tích, dân số, sức mạnh...) của các đế quốc.
Nhìn đây em mới thấy phần lớn các đế quốc cực thịnh rồi tàn lụi. Duy có Trung Quốc là duy trì được vị trí đế quốc từ thời nhà Hán trước công nguyên đến tận giờ. Cứ teo tóp rồi lại phình ra, không như các đế quốc khác, phình được có một lần rồi teo luôn![]()
Chắc vì thằng Indonesia nó đông dân và diện tích lớn hơn cụ ạ. Các tham số đưa vào tính toán tầm ảnh hưởng là: sức mạnh, dân số, diện tích...Biểu đồ này có lịch sử văn minh Indonesia mà không có các văn minh như Triều Tiên hay Việt Nam?
À mà thôi lại nói về VN rồiChắc vì thằng Indonesia nó đông dân và diện tích lớn hơn cụ ạ. Các tham số đưa vào tính toán tầm ảnh hưởng là: sức mạnh, dân số, diện tích...

Châu Âu họ mạnh về thương mại hóa thể thao và dùng chính thương mại để thu hút thúc đẩy các hoạt động đó. Không chỉ thể thao mà các hoạt động khác như văn hóa, lối sống, âm nhạc, thời trang .... cũng được người châu Âu thương mại hóa rất tốt. Chính vì thế Châu Âu họ giàu có không chỉ vì các hoạt động Sản xuất hay KHKT, mà chính lối sống văn hóa của họ cũng kiếm ra nhiều tiền.Em thấy giờ châu Âu mạnh nhất là các giải vô địch bóng đá cấp câu lạc bộ của nó, cỗ máy in tiền khổng lồ hút rất nhiều tài phiệt trên thế giới đổ tiền đầu tư
Tâu Âu là lá cờ đầu về khoản này!EU đang có động thái tước bỏ quyền bầu cử của Slovakia
Lý do ư? Luật pháp Slovakia hiện chỉ công nhận giới tính nam và nữ
Động thái này được khởi xướng bởi chính phủ Hà Lan, vốn thừa nhận rằng việc từ chối công nhận nhiều hơn hai giới tính là vi phạm quyền của các nhóm thiểu số tình dục.
EU không còn khả năng cứu vãn…
Đầu tiên của Hà lan thôi, trước đó EU có mấy ca rồi.Tâu Âu là lá cờ đầu về khoản này!
Lãnh đạo đảng D66 của Hà Lan, ông Rob Jetten, đang trên đường trở thành thủ tướng trẻ nhất trong lịch sử Hà Lan!
Và cũng là thủ tướng đồng tính đầu tiên!
![]()
Máy bay Nga trước đây cũng đã bán sang các nước phương tây dùng thử rồi. Nếu em không nhầm thì một hãng bay của Bỉ và một hãng của Mexico đã bay máy bay Nga, nhưng sau phải trả lại vì không thể cạnh tranh được. Nga cũng đã tiếp thị thị trường Đông Nam Á, máy bay của họ cũng đã đến Việt nam, nhưng chuyến tiếp thị đó lại đâm vào núi nên không bán được.Em nghĩ về lâu dài thì chưa hẳn thế. Cứ có thị trường trong nước đã rồi sẽ cải tiến bắt kịp sau. Nếu đi mb mà động cơ nga nhưng cứ đúng giờ vé giá phải chăng thì khách vẫn đông hơn ông trùm delay dù là B hay A đi chăng nữa. Mà khoảng cách hiện nay giữa đc nga và pt cũng không còn quá xa cách thì tiêu tốn nl bù trừ với giá pt, dv PT cao hơn nga thì cũng chưa biết ông nào hiệu quả hơn ông nào. Rào cản chính là 1 hãng không chỉ bay mỗi nđ hay đến các qg thân thiện mà bị cấm đến các nước PT, chưa kể nó chặn ht thanh toán, book vé..
Tước quyền là định lật đổ chính phủ hiện tại hay sao cụ?EU đang có động thái tước bỏ quyền bầu cử của Slovakia
Lý do ư? Luật pháp Slovakia hiện chỉ công nhận giới tính nam và nữ
Động thái này được khởi xướng bởi chính phủ Hà Lan, vốn thừa nhận rằng việc từ chối công nhận nhiều hơn hai giới tính là vi phạm quyền của các nhóm thiểu số tình dục.
EU không còn khả năng cứu vãn…
VN sẽ buộc phải đi trên con đường TQ đang đi nếu muốn trở thành 1 quốc gia phát triển bền vững. Động 1 tí là kêu fake, nhái... chỉ là tự gia tăng trở ngại cho chính VN mà thôi.Cụ này ở topic nào cũng bênh TQ chằm chặp, mời cụ xem TQ của cụ tiếp thụ tinh hoa đây ạ
View attachment 9367745
Ô tô Trung Quốc nhái xe sang sẽ bị coi là hàng giả nếu về Việt Nam - Tạp chí Kinh tế - Tài chính
Máy bay Nga trước đây cũng đã bán sang các nước phương tây dùng thử rồi. Nếu em không nhầm thì một hãng bay của Bỉ và một hãng của Mexico đã bay máy bay Nga, nhưng sau phải trả lại vì không thể cạnh tranh được. Nga cũng đã tiếp thị thị trường Đông Nam Á, máy bay của họ cũng đã đến Việt nam, nhưng chuyến tiếp thị đó lại đâm vào núi nên không bán được.
Máy bay Nga chắc còn nhiều vấn đề về kỹ thuật chưa được tốt, chứ không thì mợ Thảo đã nhập về bay rồi.
vi.wikipedia.org
Trung quốc họ cũng biết về khoản máy bay dân dụng mà làm độc lập chắc chắn không được, nên trước sau gì họ cũng phải hợp tác, chung hệ sinh thái với các nước phương tây thôi. Có thể ở những đời đầu này khó khăn, nhưng sau dần dần cũng sẽ tốt lên. Trung quốc không có chủ trương sản xuất độc lập tách rời thế giới.Việc sản xuất máy bay của TQ nó cũng như sx chip vậy. Nghĩa là họ bỏ tiền đầu tư mua máy móc, các linh kiện quan trọng của PT về rồi làm, chứ ko trực tiếp nghiên cứu hay sx được. Thế mới có chuyện TQ năm lần bảy lượt tìm cách “ăn cắp” công nghệ mà vẫn ko thành công. Thậm chí tháo cả máy DUV mua của Hà Lan để tìm cách sao chép, cuối cùng lắp vào ko đc phải gọi kỹ sư của HL sang sửa.
Ko phủ nhận nội lực của TQ là rất mạnh, nhưng sản xuất máy bay hay chip nó đòi hỏi sự hợp tác quốc tế, nghĩa mỗi quốc gia sẽ tham gia ở một khâu. Ngay cả Mỹ khi sản xuất máy bay chiến đấu, nhiều linh kiện quan trọng cũng phải nhập từ EU. Thế nên nếu TQ bị Mỹ và EU phong toả thì họ gần như ko có khả năng để sx những thứ đó. Hoặc họ có thể làm nhưng sẽ mất vài thập kỷ và lúc đó công nghệ đó cũng đã trở lên lỗi thời rồi.
Tách rời là ý chí Tây Mỹ chứ nhỉ, Tàu nó cầu hợp tác chứ tách làm gì cụ.Trung quốc họ cũng biết về khoản máy bay dân dụng mà làm độc lập chắc chắn không được, nên trước sau gì họ cũng phải hợp tác, chung hệ sinh thái với các nước phương tây thôi. Có thể ở những đời đầu này khó khăn, nhưng sau dần dần cũng sẽ tốt lên. Trung quốc không có chủ trương sản xuất độc lập tách rời thế giới.