[Funland] Xe Nhật tối giản hay cẩu thả?

DatX6

Xe hơi
Biển số
OF-428771
Ngày cấp bằng
10/6/16
Số km
194
Động cơ
217,784 Mã lực
Tuổi
44
Chuyện vỏ cứng hay vỏ mỏng không thể nghe nói, nghe đồn. Để xác định xe chắc chắn hay không phải căn cứ vào trọng lượng xe. Nghe dân làng đồn thổi là rất dở.
Pajero sport; Trọng lượng không tải 1945 kg ,bản 2 cầu 2.115 kg
Santafe 2021 bản cao cấp; Trọng lượng không tải (kg) 1662 (nguồn vietnanet)
Fortuner dầu; Trọng lượng không tải 2015 - 2155 kg

Nêu căn cứ vào trong lượng xe, cháu chưa thấy fò tôn nó mỏng chỗ nào. (so với xe các cụ khen nhiều nhất Fe máy dầu) :D
Khối lượng nặng thì vỏ nó dày à cụ? 2 chuyện đâu có liên quan tới nhau 😅
 

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
12,809
Động cơ
1,052,026 Mã lực
Tuổi
41
Chuyện vỏ cứng hay vỏ mỏng không thể nghe nói, nghe đồn. Để xác định xe chắc chắn hay không phải căn cứ vào trọng lượng xe. Nghe dân làng đồn thổi là rất dở.
Pajero sport; Trọng lượng không tải 1945 kg ,bản 2 cầu 2.115 kg
Santafe 2021 bản cao cấp; Trọng lượng không tải (kg) 1662 (nguồn vietnanet)
Fortuner dầu; Trọng lượng không tải 2015 - 2155 kg

Nêu căn cứ vào trong lượng xe, cháu chưa thấy fò tôn nó mỏng chỗ nào. (so với xe các cụ khen nhiều nhất Fe máy dầu) :D
Vẫn nhẹ hơn Everest 2 tạ.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,493
Động cơ
1,079,731 Mã lực
E nhòm hai con xe cỏ nhà em cũng thế :))
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,493
Động cơ
1,079,731 Mã lực
Khối lượng nặng thì vỏ nó dày à cụ? 2 chuyện đâu có liên quan tới nhau 😅
Ngoài ra thì vỏ dầy hay mỏng nó chỉ liên quan đến cách âm trong xe, còn bảo vệ người trong xe là do khung xe, cái này thì không nhìn được và nếu nhìn thấy cũng khó đánh giá được.
 

DatX6

Xe hơi
Biển số
OF-428771
Ngày cấp bằng
10/6/16
Số km
194
Động cơ
217,784 Mã lực
Tuổi
44
Ngoài ra thì vỏ dầy hay mỏng nó chỉ liên quan đến cách âm trong xe, còn bảo vệ người trong xe là do khung xe, cái này thì không nhìn được và nếu nhìn thấy cũng khó đánh giá được.
Nói đến an toàn thì nhiều yếu tố để bàn nhưng nếu xe vỏ tôn mỏng tang, gõ vào bung bủng như thùng gánh nước, chạm nhẹ là móp thì khó mà nói cứng cáp, an toàn hơn những xe vỏ thép hay nhôm được.

Chả phải vì thế mà các xe an toàn luôn phải có cái vỏ là “cứng ngắc”! Thực tế thì cấu trúc, khung xe, hấp thụ lực… quyết định nhiều đến hệ số an toàn, những cái này không dễ đánh giá nhưng em nghĩ chưa ai đánh giá For, Innova, Vios là an toàn hơn các xe cùng tầm giá cả.

Cụ phía trên suy luận khối lượng xe lớn thì vỏ nó cứng, dày hơn, nên em phản biện như thế. Thực tế có những xe nhẹ nhưng vỏ cứng cáp hơn, vì nó không “nặng” ở những chỗ khác thôi, hoặc vỏ nó làm bằng nhôm (như AMG chẳng hạn).
 

sinhvientmu

Tháo bánh
Biển số
OF-892589
Ngày cấp bằng
6/9/25
Số km
251
Động cơ
2,489 Mã lực
Nhật Bản sắp lui vào dĩ vãng rồi,xe thì đắt mà công nghệ thì bao nhiêu năm nay có tính dập khuôn,đã hết sức sáng tạo.
 

Bachnguyenviet

Xe đạp
Biển số
OF-804702
Ngày cấp bằng
22/2/22
Số km
28
Động cơ
8,121 Mã lực
Người mua thánh lật thì đến cái tính mạng mình còn chả tiếc, tiếc gì mấy cái lẻ tẻ này.
 

HI_CLASS

Xe container
Biển số
OF-53175
Ngày cấp bằng
19/12/09
Số km
5,646
Động cơ
506,410 Mã lực
Nơi ở
chốn hẹn hò
Nói đến an toàn thì nhiều yếu tố để bàn nhưng nếu xe vỏ tôn mỏng tang, gõ vào bung bủng như thùng gánh nước, chạm nhẹ là móp thì khó mà nói cứng cáp, an toàn hơn những xe vỏ thép hay nhôm được.

Chả phải vì thế mà các xe an toàn luôn phải có cái vỏ là “cứng ngắc”! Thực tế thì cấu trúc, khung xe, hấp thụ lực… quyết định nhiều đến hệ số an toàn, những cái này không dễ đánh giá nhưng em nghĩ chưa ai đánh giá For, Innova, Vios là an toàn hơn các xe cùng tầm giá cả.

Cụ phía trên suy luận khối lượng xe lớn thì vỏ nó cứng, dày hơn, nên em phản biện như thế. Thực tế có những xe nhẹ nhưng vỏ cứng cáp hơn, vì nó không “nặng” ở những chỗ khác thôi, hoặc vỏ nó làm bằng nhôm (như AMG chẳng hạn).
E thấy cụ nc toàn kiểu định tính chứ ko có chút định lượng nào thuyết phục. Vỏ bùng nhùng thì cụ gõ từng cái cùng phân khúc ở vị trí tương đối thì cho kết quả tương đương nhau. E ấn tay vào phần hông xe gần đuôi xe VF9 còn bùng nhùng huống hồ xe khác.
20240601_205232_Original.jpeg

vde thứ 2: For nhìn nó kiểu dịch vụ chứ con này dùng để cày cuốc thì nó quá trâu bò, thân vỏ và khug nó thì cứng hàng đầu vì xài khug rời. Trước có ảnh chiếc VF8 húc vào đuôi nó mà nó chả sao, vf8 toác hết đầu. Cụ nói For mềm lf ko biết gì về xe. E nói thẳng luôn.
Vde thứ 3: cụ so cứng mềm của xe theo cùng phân khúc chứ ai lại đi so vs giá tiền tầm ngag nhau. Nói thế so chiếc For 2.8 bản full vs chiếc C200 xem nếu va chạm nhau or va chạm vs xe tải thì ng ngồi xe nào an toàn hơn. Cách so sánh có vde!
Cái xe an toàn ở tíh năg vận hành, chất thép theo từng vị trí mà đặc biệt là khoag cabin, phần vỏ có chăng ảnh hưởng phần nhỏ, dĩ nhiên vỏ dày hơn chut thì đỡ móp hơn tuy nhiên va chạm cấp độ nặng (va xe to hơn, va tốc độ cao) thì có giời đỡ, trừ phi là xe tăng. Đa số các hãng chỉ làm phần badoxoc trước sau bằng nhựa mà ko làm bằng thép, thực ra thích là cứng thì dễ, cho thanh sắt như ray tàu hoả vào gia cố thì chắc ngay nhưng vde an toàn chưa chắc khá hơn.
 

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,508
Động cơ
337,083 Mã lực
Sao lại không liên quan cụ. Cụ thử giải thích về mặt kỹ thuật xem nó không liên quan chỗ nào. 😅
Santafe 2025 kết cấu unibody nên nó nhẹ hơn 2 thằng body on frame kia là đúng thôi cụ. Riêng cái cầu sau cứng đã nặng cả mớ rồi.
 

0846222222

Xe đạp
Biển số
OF-660034
Ngày cấp bằng
24/5/19
Số km
31
Động cơ
108,110 Mã lực
Tuổi
46
cx5 có 700 mà đẹp như hàng hiệu
cùng vios , camry sao hàng nhập nó đâu có mỏng thế?
Em đã đi cả Cx5 lúc hơn tỷ chứ không phải 700 lẫn Cam Thái .Con Cam chênh hơn100 thì nói thật độ hoàn thiện thân vỏ ,nội thất CX5 kém, đặc biệt là nhựa nội thất kém xa. Ăn dc Cam mỗi cái option .
 

nvk155

Xe điện
Biển số
OF-149104
Ngày cấp bằng
13/7/12
Số km
3,277
Động cơ
388,510 Mã lực
Nơi ở
HẠ LONG
Hôm nay em ghé xem giúp anh bạn cái chân phanh xe Fortuner bị rơ và lỏng lẻo, quả thực em chưa đi xe Nhật bao giờ (trừ Lexus) nên thực sự bị CHOÁNG về cái sự đơn sơ đến… cẩu thả của nó!

Cái sàn dưới chân không được lót hết còn hở khá nhiều mút xanh. Dây điện, thiết bị loằng ngoằng, buộc tùm lum ngay phía trên chân phanh, chân ga, có thề rờ tay thấy một rổ. Em cảm thấy nó như xe công nông, xe ba gác mà các cụ nhà ta tự ráp vậy. Sao không đi điện cho đàng hoàng? Làm lấy một cái nắp nhựa chụp lên? Sàn cũng cần lót lên cho hết tránh bùn đất nước bẩn…

Đây là Fortuner đời 2017, lúc mua mới chắc cũng hơn 1.5 tỷ. Không biết những xe thấp hơn thì còn tệ như thế nào? Đời sau thì em chưa thấy nên không rõ.

Mời các cụ mợ nhìn qua cái sàn và dây dợ em vừa chụp:

IMG_4844.jpeg


IMG_4850.jpeg


IMG_4845.jpeg


IMG_4847.jpeg
Nó tập trung cho duy nhất 1 chữ : bền
nên cắt giảm tất cụ ạ.
đến động cơ còn hạ công suất cho bền thì các thứ khác có đáng gì đâu mà ko cắt
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,493
Động cơ
1,079,731 Mã lực
E thấy cụ nc toàn kiểu định tính chứ ko có chút định lượng nào thuyết phục. Vỏ bùng nhùng thì cụ gõ từng cái cùng phân khúc ở vị trí tương đối thì cho kết quả tương đương nhau. E ấn tay vào phần hông xe gần đuôi xe VF9 còn bùng nhùng huống hồ xe khác.
20240601_205232_Original.jpeg

vde thứ 2: For nhìn nó kiểu dịch vụ chứ con này dùng để cày cuốc thì nó quá trâu bò, thân vỏ và khug nó thì cứng hàng đầu vì xài khug rời. Trước có ảnh chiếc VF8 húc vào đuôi nó mà nó chả sao, vf8 toác hết đầu. Cụ nói For mềm lf ko biết gì về xe. E nói thẳng luôn.
Vde thứ 3: cụ so cứng mềm của xe theo cùng phân khúc chứ ai lại đi so vs giá tiền tầm ngag nhau. Nói thế so chiếc For 2.8 bản full vs chiếc C200 xem nếu va chạm nhau or va chạm vs xe tải thì ng ngồi xe nào an toàn hơn. Cách so sánh có vde!
Cái xe an toàn ở tíh năg vận hành, chất thép theo từng vị trí mà đặc biệt là khoag cabin, phần vỏ có chăng ảnh hưởng phần nhỏ, dĩ nhiên vỏ dày hơn chut thì đỡ móp hơn tuy nhiên va chạm cấp độ nặng (va xe to hơn, va tốc độ cao) thì có giời đỡ, trừ phi là xe tăng. Đa số các hãng chỉ làm phần badoxoc trước sau bằng nhựa mà ko làm bằng thép, thực ra thích là cứng thì dễ, cho thanh sắt như ray tàu hoả vào gia cố thì chắc ngay nhưng vde an toàn chưa chắc khá hơn.
Muốn biết khung gầm nó ngon thì chỉ có xem con xe đó được xếp hạng tiêu chuẩn an toàn mấy sao vì chỉ có mấy bài test va chạm như thế mới đánh giá được.
VN là thị trường thu nhập thấp sức mua cũng bt nên để cạnh tranh thì hãng nó cắt giảm để tôi ưu chi phí nên mua xe bình dân thì e nghĩ chả đánh giá được gì đâu chứ không hẳn cứ gõ cái vỏ xe mà bảo xe nào cứng hơn.
KLQ thì phò nó vẫn mang lại sự bền bỉ và tin cậy là điều hoàn toàn đúng, con phò để chạy bình thường lèo bò thì rất ổn, chỉ lưu ý là đừng đóng nhanh quá vì nó dễ lật :)
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,493
Động cơ
1,079,731 Mã lực

mabu44

Xe điện
Biển số
OF-119202
Ngày cấp bằng
3/11/11
Số km
2,710
Động cơ
598,121 Mã lực
Mỗi vị thế địa vị sẽ có cái nhìn khác nhau , tầm tiền nhiều thì sẽ chỉnh chu và đề cao sự hoàn hảo, tầm tiền ít thì nhu cầu bền bỉ phục vụ và tiết kiệm, góc nhìn khác nhau thì sẽ ra nhu cầu khác nhau., Các cụ tranh cãi làm gì khi chúng ta chỉ nhìn đc 1 góc của sa bàn. Thị trường là đánh giá hoàn hảo nhất vì số lượng nó thể hiện đúng nhu cầu. Đc cái công nghệ, chỉnh chu, thì sẽ phải đánh đổi về chi phí, sự chăm sóc, thời gian, nhưng bù lại được cái sướng . Còn đc cái bền bỉ thì phải đánh đổi bằng cái thô cục, ko tinh xảo, ít công nghệ hỗ trợ.... vì tổng tiền các mẫu xe cùng phân khúc là same giữa các hãng mà, lấy đâu ra vừa ngon, vừa rẻ, lại an toàn và ngập tràn công nghệ. Em đang đi fortuner, thực sự thấy phù hợp, gần như ko tốn kém cái gì ngoài các lần vào bảo trì định kì , lội nước về phun gầm là ok, Đầu óc gần như mặc định lên xe là chạy, ko phải quan tâm quá nhiều xe bị này hay bị kia. Mà em cũng đang có con moto MBW, nói thật là công nghệ và đi thì sướng thật, mọi người nhìn cũng khen xe đẹp, khoái, nhưng thỉnh thoảng nó tạch cái cũng đau ví phết, thay cái dây ga cũng gần 10 củ, đi phượt về chảy dầu bên trái là lại phải nằm viện mấy ngày, mỗi lần như thế cũng tốn time và xèng phết các cụ ạ. Nên nói thật, đẹp thì mong manh, ai chọn hướng nào thì đành phiêu với nó thôi. Chứ ko có cái nào là hoàn hảo cho tất cả nhu cầu đâu.
 

sinhvientmu

Tháo bánh
Biển số
OF-892589
Ngày cấp bằng
6/9/25
Số km
251
Động cơ
2,489 Mã lực
Cụ hơi coi thường mấy anh Nhật rồi :)
Mấy tập đoàn xe hơi củ Nhật Bản thực sự đang gặp vấn đề mà cụ. Nissan nếu không sáp nhập thì sẽ đứng trước nguy cơ phá sản giống như GM của Mỹ thời xưa,toyota thì gian lận khí thải.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top