[Funland] Xe Nhật tối giản hay cẩu thả?

[LiKaShing]

cx5 có 700 mà đẹp như hàng hiệu
cùng vios , camry sao hàng nhập nó đâu có mỏng thế?

Cx5 phải 800 rồi. Nó gần gấp đối vios.
Còn ý cụ nói là hàng nhập nó dày hơn. Vậy phải chuyển chủ đe là so sánh xe nhập với xe sx ở vn. Chứ đâu có liên quan đến chủ đề thớt là nói xe nhật tối giản đến cẩu thả.
E chỉ hiểu chủ thớt muốn so sánh xe nhật với xe nước khác. Đức hay mĩ chẳng hạn
Còn cụ lại muốn so sánh xe nhật sx ở thái hay nước nào đó với xe nhật sx ở việt nam thì e ko rõ.

 

[HI_CLASS]

Cx5 phải 800 rồi. Nó gần gấp đối vios.
Còn ý cụ nói là hàng nhập nó dày hơn. Vậy phải chuyển chủ đe là so sánh xe nhập với xe sx ở vn. Chứ đâu có liên quan đến chủ đề thớt là nói xe nhật tối giản đến cẩu thả.
E chỉ hiểu chủ thớt muốn so sánh xe nhật với xe nước khác. Đức hay mĩ chẳng hạn
Còn cụ lại muốn so sánh xe nhật sx ở thái hay nước nào đó với xe nhật sx ở việt nam thì e ko rõ.

Vios hàng nhập thì chưa có nhưng hàng bên Thái, Lò đag bán thì do Daihatsu phát triển với nền tảng DNGA trog khi Vios trog nước là nền tảng TNGA xịn hơn. Nếu nhập về thì mấy cụ kia lại bảo nhập hàng kém hơn về bán, ko coi trọng thị trường VN. Gì cũng nói dc.

 

[thanhvinhckgtcc]

Cụ chỉ trích cá nhân cho sướng mồm, cãi lấy được, cho bằng thắng thì thôi nhỉ? Thôi, em thua cụ.

Cái chính là ông đưa thông tin k có kiểm chứng,toàn đưa ý kiến cá nhân xong mặc định cái thông tin ông đưa ra là đúng,ông thiếu trách nhiệm với lời nói của bản thân,trong khi người khác đưa nguồn đàng hoàng thì ông phản bác,chứ t làm oto bên nhật t lạ gì dẫn nguồn để ông khỏi cãi mà ông cố cãi cho bằng được,

 

[qddt]

cần phải chỉ trích Toyota vn vì quá coi thường khách hàng vn.
cần chỉ trích cả Đăng kiểm vì chấp nhận cho lưu hành những xe như rác.

Toyota nhập nhật, Mỹ thì hoàn toàn tuyệt vời. toy sx ở vn, những mẫu xe chỉ có ở ĐNA ... thì quá tệ. tôn quá mỏng, chống gỉ kém, sơn đểu, nội thất quá xấu, nhôm nhựa. đến cả định mức keo gắn còn bớt vài kg như ks Tạch đã nêu. nỗi nhục với danh tiếng Nhật

Camry LE 2025 Mỹ. Nhìn cũng toang hoác nỉ như con Fortuner của cụ thớt. Cần phải chỉ trích vì Toyota Mỹ quá coi thường khách hàng Mỹ

 

[Conduongxedi]

Camry LE 2025 Mỹ. Nhìn cũng toang hoác nỉ như con Fortuner của cụ thớt. Cần phải chỉ trích vì Toyota Mỹ quá coi thường khách hàng Mỹ

View attachment 9373235

Em cũng chưa hiểu cụ chủ soi chỗ đó làm gì...xe đểu thì thiếu gì chỗ để soi để chứng minh

 

[DatX6]

Camry LE 2025 Mỹ. Nhìn cũng toang hoác nỉ như con Fortuner của cụ thớt. Cần phải chỉ trích vì Toyota Mỹ quá coi thường khách hàng Mỹ

View attachment 9373235

Cảm ơn thông tin của cụ. Quả thực em khá bất ngờ vì cái sàn và chỗ hộc gầm như thế này, điện đóm và mấy chi tiết cơ khí cứ hở toang hoác như thế thấy cũng… bất an khi lái xe đá mũi chân vào tùm lum mọi thứ. Em quen nhìn xe Đức nó có tấm che chắn tất cả lại, chỉ thò ra cái bàn đạp.

 

[DatX6]

Em cũng chưa hiểu cụ chủ soi chỗ đó làm gì...xe đểu thì thiếu gì chỗ để soi để chứng minh

Vì em lần đầu thấy cái sàn hở bông ra như thế, chắc hẳn là về lâu dài cũng bất tiện về mặt vệ sinh.

 

[duongctt]

E thấy ý này của cụ ko hợp lí lắm. So thì phải so cùng giá tiền. Vios, velos cho dòng ít tiền bình dân đương nhiên nó phải tối giản. Chỉ có xe nhật là đúng ý người việt nhất vì vừa miếng, bền bỉ.
Xe nhật ko phải người ta ko làm được sang xịn mịn. Xe nhật là trải dài phân khúc nhất tha hồ mà lựa chọn. Từ ít tiền đến nhiều tiền và siêu sang.
Xe đức thì tầm đôi tỉ trở lên chứ 500-600 mua ở đâu. Cứ thử mua con 2 tỉ xe nhật trở lên xem có nét nèn nẹt ko. Caảmy, lesux hay land cruise.
Cứ lấy ví dụ vios thì ko xác đáng lắm

Có con Slavia cũng có tí liên quan đến Đức đấy cụ, 600 củ lăn bánh HN luôn, đang bán cạnh quầy sashimi trong Aeon LB đấy các cụ

 

[Gagarose]

Chỗ chân ga chân phanh em không rõ, nhưng em nhìn cái ống xả không khác gì ống xả công nông
Lại nhớ Steven Jobs.

 

[Kiabuoisang]

- Bây giờ chắc là xe Nhựt SX ở VN đã chỉn chu hơn rồi. Hồi đầu mới vào nhìn chán kinh khủng, chúng nó bớt những cái vặt vặt vãnh như là: ốp chống nóng capo, lắp nhựa đậy đỉnh động cơ, ốp nỉ cốp, bớt lót để chân ở sàn ...cái gì cắt được là cắt ; 1 xe thì ko đáng bao nhiêu nhưng tính cho cả nghìn xe thì được cả đống tiền.
- Còn xe Hàn thì em nhớ ngày xưa có quả quảng cáo con Lacetti là...cột lái tự đổ để bảo vệ tính mạng cho lái xe (vì đơn giải là nó chẳng có cái túi khí nào)

 

[DatX6]

Có con Slavia cũng có tí liên quan đến Đức đấy cụ, 600 củ lăn bánh HN luôn, đang bán cạnh quầy sashimi trong Aeon LB đấy các cụ

Hình như cụ ấy không xem giá xe Đức, ngay cả Bim Mẹc Audi tầm hơn tỷ xíu nhiều mà. Với lại khi so về build thì nên so sánh giá ở nước có mức thuế công bằng với nhau thay vì như VN xe nhập đã đóng thêm mấy trăm %.

Thử tìm xe Audi, BMW… có giá theo tiền Việt cỡ 1.5 - 2 tỷ tại Mỹ và châu Âu chắc nhiều cụ sẽ giật mình và tự hỏi về độ “sang xịn mịn” của cùng tầm giá, và liệu một con For sản xuất trong nước đơn sơ như thế không thuế má gì nhiều mà giá 1.6 tỷ thì sao? Tất nhiên giá không phải là tất cả!

Audi Q7: 62.000 USD
BMW X5: 67.000 USD
Lexus GX550: 64.000 USD

 

[250cc]

Xe Toy thì em thấy có cái ống xả cẩu thả thật. Đúng là ko ảnh hưởng đến hoạt động và độ bền thật nhưng chi phí nó bé tý, nhìn lại thẩm mĩ hơn hẳn, đây như cái tuýp sắt hàn vào. Được cái giờ khác rồi, xe mới ra nhìn tử tế hơn, chắc giai đoạn trước coi thường dân Việt nên cât triệt để.

 

[LiKaShing]

Hình như cụ ấy không xem giá xe Đức, ngay cả Bim Mẹc Audi tầm hơn tỷ xíu nhiều mà. Với lại khi so về build thì nên so sánh giá ở nước có mức thuế công bằng với nhau thay vì như VN xe nhập đã đóng thêm mấy trăm %.

Thử tìm xe Audi, BMW… có giá theo tiền Việt cỡ 1.5 - 2 tỷ tại Mỹ và châu Âu chắc nhiều cụ sẽ giật mình và tự hỏi về độ “sang xịn mịn” của cùng tầm giá, và liệu một con For sản xuất trong nước đơn sơ như thế không thuế má gì nhiều mà giá 1.6 tỷ thì sao? Tất nhiên giá không phải là tất cả!

Audi Q7: 62.000 USD
BMW X5: 67.000 USD
Lexus GX550: 64.000 USD

Xe vios còn ko được bán ở thị trường mĩ đấy bạn. Nó được sản xuất chỉ để phục vụ thị trường đông nam á. Tức là xe cấp thấp nhất.
Nếu bạn chê camry hay lexus. Nếu nó đơn giản (thật) thì hãy chê xe Nhật.
Bạn ko thấy camry bán bên mĩ cũng chỉ có 30.000 đô thôi. còn audi là 62 ngàn theo như số liệu của bạn. Thử hỏi xe nhật mà bán 62 ngàn thì nó thế nào.
cho bạn tính các thể loại thuế má hoặc loại trừ đi.

 

[LiKaShing]

Hình như cụ ấy không xem giá xe Đức, ngay cả Bim Mẹc Audi tầm hơn tỷ xíu nhiều mà. Với lại khi so về build thì nên so sánh giá ở nước có mức thuế công bằng với nhau thay vì như VN xe nhập đã đóng thêm mấy trăm %.

Thử tìm xe Audi, BMW… có giá theo tiền Việt cỡ 1.5 - 2 tỷ tại Mỹ và châu Âu chắc nhiều cụ sẽ giật mình và tự hỏi về độ “sang xịn mịn” của cùng tầm giá, và liệu một con For sản xuất trong nước đơn sơ như thế không thuế má gì nhiều mà giá 1.6 tỷ thì sao? Tất nhiên giá không phải là tất cả!

Audi Q7: 62.000 USD
BMW X5: 67.000 USD
Lexus GX550: 64.000 USD

land cruise bán bên mĩ tầm 60.000. Sao bạn ko so land crui với audi đi.
cứ đi so vios với audi nó kì kì. Xe nhật là phân khúc trải dài để phục vụ của người ít tiền. Cho đến xe nguyên thủ. Còn xe đức là chỉ chú trọng người nhiều tiền thôi.

 

[duongphong]

Tuy không hẳn cùng phân khúc nhưng em thấy Santafe, CRV, Pajero Sport, Everest, Teana… đều có thân vỏ cứng cáp, nước sơn bền màu hơn Fortuner. Chưa kể tới xe châu Âu kiểu Peugeot, Skoda… có lẽ không nên so sánh với For. Một số antifan tiêu cực còn hay gọi xe Toy Việt là “thùng tôn di động”.

Em hiểu là mỗi hãng hướng đến các mục tiêu khác nhau và có lý do thành công của riêng họ, Toy và Honda thì được cái “bào thương hiệu ra ăn” khá tốt ở VN do người Việt thích những cái “ăn chắc mặc bền” (xem xe là tài sản tương đối cố định) nhưng cái sự “bào” đó của họ có lẽ hơi thái quá và “tàn bạo”. Dù sao đây chỉ là ý kiến cá nhân của em.

Chuyện vỏ cứng hay vỏ mỏng không thể nghe nói, nghe đồn. Để xác định xe chắc chắn hay không phải căn cứ vào trọng lượng xe. Nghe dân làng đồn thổi là rất dở.
Pajero sport; Trọng lượng không tải 1945 kg ,bản 2 cầu 2.115 kg
Santafe 2021 bản cao cấp; Trọng lượng không tải (kg) 1662 (nguồn vietnanet)
Fortuner dầu; Trọng lượng không tải 2015 - 2155 kg

Nêu căn cứ vào trong lượng xe, cháu chưa thấy fò tôn nó mỏng chỗ nào. (so với xe các cụ khen nhiều nhất Fe máy dầu)

 

[myob]

Kinh nghiệm mua xe của em sau rất nhiều năm chơi trên of và thực tế sử dụng thì đúc kết có phần hơi chua chát như sau:
Tất cả các xe mà các hãng, đặc biệt Toyota, Suzuki...phát triển và sản xuất cho một thị trường nhất định thì chất lượng sẽ khác so với các sản phẩm phát triển cho các thị trường quốc tế như Mỹ, châu Âu, Nhật...Các xe sx cho thị trường riêng biệt thường khá sơ sài, chất lượng chỉ đủ cho tiêu chuẩn các nước đó. Vậy muốn ngon và yên tâm thì cứ thấy loại xe nào bán ở các thị trường Quốc tế thì mua.

 

[duongctt]

Hình như cụ ấy không xem giá xe Đức, ngay cả Bim Mẹc Audi tầm hơn tỷ xíu nhiều mà. Với lại khi so về build thì nên so sánh giá ở nước có mức thuế công bằng với nhau thay vì như VN xe nhập đã đóng thêm mấy trăm %.

Thử tìm xe Audi, BMW… có giá theo tiền Việt cỡ 1.5 - 2 tỷ tại Mỹ và châu Âu chắc nhiều cụ sẽ giật mình và tự hỏi về độ “sang xịn mịn” của cùng tầm giá, và liệu một con For sản xuất trong nước đơn sơ như thế không thuế má gì nhiều mà giá 1.6 tỷ thì sao? Tất nhiên giá không phải là tất cả!

Audi Q7: 62.000 USD
BMW X5: 67.000 USD
Lexus GX550: 64.000 USD

À quên, em có hỏi về phụ tùng và bảo dưỡng thì các bạn ấy bảo: cấp 1 tầm 2.3tr, đồ sẵn những sẽ đắt. Mẹ ơi, đúng xe sang EU thật rồi, gấp 3 lần con xe cỏ của em luôn

Kinh nghiệm mua xe của em sau rất nhiều năm chơi trên of và thực tế sử dụng thì đúc kết có phần hơi chua chát như sau:
Tất cả các xe mà các hãng, đặc biệt Toyota, Suzuki...phát triển và sản xuất cho một thị trường nhất định thì chất lượng sẽ khác so với các sản phẩm phát triển cho các thị trường quốc tế như Mỹ, châu Âu, Nhật...Các xe sx cho thị trường riêng biệt thường khá sơ sài, chất lượng chỉ đủ cho tiêu chuẩn các nước đó. Vậy muốn ngon và yên tâm thì cứ thấy loại xe nào bán ở các thị trường Quốc tế thì mua.

Cái này Toy, Su hãng nó công bố luôn chứ cần gì phải kinh nghiệm, kinh trăng gì đâu bác. Có ông Hòn đá tuy bán trên toàn thế giới cùng 1 cái tên, vỏ (có vẻ) giống nhau nhưng ruột lại dài - ngắn tùy từng vùng

 

[luolanvn]

Hôm nay em ghé xem giúp anh bạn cái chân phanh xe Fortuner bị rơ và lỏng lẻo, quả thực em chưa đi xe Nhật bao giờ (trừ Lexus) nên thực sự bị CHOÁNG về cái sự đơn sơ đến… cẩu thả của nó!

Cái sàn dưới chân không được lót hết còn hở khá nhiều mút xanh. Dây điện, thiết bị loằng ngoằng, buộc tùm lum ngay phía trên chân phanh, chân ga, có thề rờ tay thấy một rổ. Em cảm thấy nó như xe công nông, xe ba gác mà các cụ nhà ta tự ráp vậy. Sao không đi điện cho đàng hoàng? Làm lấy một cái nắp nhựa chụp lên? Sàn cũng cần lót lên cho hết tránh bùn đất nước bẩn…

Đây là Fortuner đời 2017, lúc mua mới chắc cũng hơn 1.5 tỷ. Không biết những xe thấp hơn thì còn tệ như thế nào? Đời sau thì em chưa thấy nên không rõ.

Mời các cụ mợ nhìn qua cái sàn và dây dợ em vừa chụp:

Về độ bền của xe Nhật thì khỏi phải nói, mặc dù em không đi xe Nhật nhiều nhưng phải bái phục thực sự, xe chạy 20 năm vẫn phà phà, tin cậy trên mọi cung đường. Xe Đức 10 năm đi thấy có chút run run khi lao vào chỗ long đàm hổ huyệt

Ý em là làm kỹ lưỡng thêm tí nhìn cho đỡ lởm, cũng không ảnh hưởng gì tới triết lý bền bỉ cả!

Lời cụ chủ nói ra mà em đọc thấy khó hiểu quá . Xe Nhật em cũng chưa đi bao giờ, Lexus thì là hạng sang của xe Nhật rồi nên lại càng không nốt, em toàn lái xe Hàn thôi

 

[bentley8]

Fortuner model hiện tại mẫu cũ quá rồi mà ko đổi, sắp tới có mới cũng chỉ là facelift. Em đợi ra mẫu mới để mua, nếu hybrid thì càng tốt. Em ko đi xe Đức mà phải thường xuyên mang đi sửa, em nói thật là sợ lắm rồi, xe trên 5 năm thay đủ thứ, tiền trăm, mà cũng chỉ là cái xe.

 

[DatX6]

Lời cụ chủ nói ra mà em đọc thấy khó hiểu quá . Xe Nhật em cũng chưa đi bao giờ, Lexus thì là hạng sang của xe Nhật rồi nên lại càng không nốt, em toàn lái xe Hàn thôi

Thì đúng là thế thôi, chiếc xe Nhật đầu tiên và duy nhất của em đến nay là RX350 mua mới năm 2021, giờ vẫn đang đi. Đi thấy tạm ổn, ít hỏng, nhưng cách âm kém, không êm bằng X5, Q7, GLS… Được cái giữ giá tới mức khó hiểu!!!

Chiếc xe đầu tiên em mua là BMW X6 đầu năm 2009 (một trong những cái đầu tiên về VN), và sau đó luôn là xe Đức và Anh. Cũng đủ trải nghiệm để thấy cái hay, cái dở của từng hãng, từng nước. Em thích xe Đức nhưng luôn phê phán xe Đức cũ, phiền phức và tốn kém, em cũng có sự tôn trọng riêng dành cho xe Nhật và triết lý của họ.

Em ít đi xe Nhật nhưng cũng hay xem xét, đi thử, bình loạn với bạn bè đi xe Nhật. Cái đó thì dễ, đi thử siêu xe mới khó