như này thì không nên dùng xe điện cụ à, vì nó không phù hợp
cố gắng không nên đụng đến pin cụ ơi, mấy món nhỏ chơi pin độ được chứ cái này nguy hiểm lắm vì thợ độ đa phần làm theo kinh nghiệm
Cũng muốn thế lắm cụ ợ. Nhưng như trên em đã nói, xe ngon nhưng dịch vụ rất chán, nhất là khoản pin xe đời cũ. Không chịu sửa và không sửa được. Buộc phải mang ra thợ ngoài họ sửa thì ok luôn. Bây giờ không tin họ thì cũng không còn lựa chọn.
Chính thợ sửa pin ngoài cũng là thợ độ. Đủ trình độ sửa thì đóng pack pin đơn giản. Em cũng xem các thợ độ pin trên mạng, cũng không hẳn họ làm theo kinh nghiệm như cụ nói, mà họ có tri thức, trình độ điện tử hẳn hoi cả đó. Nhưng cũng dè chừng, lứa thợ độ đầu tiên thì giỏi, nhưng nếu họ giao cho lứa thợ thứ 2, thứ 3, thiếu học hành, chỉ quen làm theo chỉ bảo, không hiểu bản chất thì dễ toi lắm.
Có một số nhóm thợ độ pin đã lập thành công ty, nghĩa là có pháp nhân nhận gánh trách nhiệm về chất lượng pin. Tất nhiên là phần nào thôi. Nếu họ tự tin như vậy thì mình cũng nên tin họ để có cái mà dùng.
Về phía người dùng cũng cần cẩn trọng, cứ phải xem uy tín, nghe ngóng tình hình, rồi mới xác định. Hiện nay độ có nhiều loại: độ pin zin song song, đóng pack pin độ, độ mở thêm tính năng, tăng tốc độ tối đa và công suất, độ tăng range đến 5-600 km. Nhưng em cứ từ từ, mới làm ghép pin zin song song thôi đã. Mấy thứ kia cũng hay nhưng nghe ngóng an toàn thế nào đã. Rồi dần dần thế nào cũng sẽ có những công ty có uy tín làm, sửa chữa pin do nhu cầu ngày một lớn. Có cầu ắt có cung.
Không rõ liệu có phải Vinfast chủ kiến thu hẹp dịch vụ sửa chữa nhường cho bên ngoài phát triển hay không. Cái này em nghĩ Vinfast cần quan tâm, ít nhất là tạo điều kiện như mở lớp đào tạo sửa chữa xe điện miễn phí, nhất là pin. Như thế sẽ tạo ra hệ sinh thái vững chắc hơn.