Ai rồi cũng mua Vinfast mà thôi

[datto70]

Em thấy xe rẻ quá thì Pin bé hoặc kém chất lượng, bán xe này ko bền vững đc. Xe điện ko thể đi cạn pin như xe xăng đi cạn bình đc, cục pin đi kiệt dễ sập nguồn và lăn ra chết. pin bé quá cũng hay phải sạc bất tiện. Đẹp nhất là Pin đi đc 1 tuần để cuối tuần sạc ở nhà, cỡ 150-200km.

Tùy theo thị trường cần thôi cụ ơi, nếu các phụ huynh mua cho con đi học thì chắc chỉ muốn bỏ ra không quá 20 tr. Còn người lớn mua để đi làm thì tùy theo điều kiện, nhưng loanh quanh chắc chỉ 25 tr là có xe đi được 150-200 km rồi.

 

[rongauto]

Mẹ e đi con ludo chủ yếu đón cháu đi học, thỉnh thoảng e đi cf hoặc đèo trẻ con loanh quanh, xem trip vẫn 3% đc 2km, xe đi 1v6

bình thường khoảng 2% pin đi đc khoảng 1 đến 1,5 km, nhưng tuy đi 1 hay 2 người. Còn đoạn nào bị chai thì sẽ tụt luôn xuống, như đt thôi cụ

 

[Selfie]

làm cái này tốn tiền rồi lại phải sạc đồng bộ cùng % , cứ dùng 1 cục hết lại chuyển sang cục kia. Hoặc cứ quăng 1 cục ở nhà cho cốp rộng, khi nào đi đâu xa thì mang xuống xe.

2 pin có thể sạc đồng thời riêng biệt bằng 2 cục sạc, tăng tốc độ sạc lên gấp đôi.

Việc của em có những ngày phát sinh đi nhiều, nên nếu có 02 pin chạy song song thì tiện hơn nhiều. Hơn nữa có 02 pin thì không phải ngày nào cũng sạc. Mà đội cửa hàng nó bảo phải đổi sạc lên 1000W để sạc cả 02 pin. Lúc đó nó chỉ bảo hành sạc 1 năm thôi.

 

[casonic]

Giá 56. Mua thực tế 24 lại gồn cả 2 pin???
Thật à cụ.

Con vento này e ngồi thử thấy khá thoải mái. Độ cao tay lái và yên rất dễ chịu.

Thấy bảo chạy Vin ko lo bị mất trộm phải ko các cụ. Quăng quật thoải mái. Trộm nó chê à

Xe Vin có khóa từ xa, khóa pin, định vị tùm lum.
Trộm không thích.
Các bà, các ông thích vì theo dõi xe được
Các ông các bà cũng không thích vì dễ bị các bà các ông theo dõi

 

[Bopbun]

Việc của em có những ngày phát sinh đi nhiều, nên nếu có 02 pin chạy song song thì tiện hơn nhiều. Hơn nữa có 02 pin thì không phải ngày nào cũng sạc. Mà đội cửa hàng nó bảo phải đổi sạc lên 1000W để sạc cả 02 pin. Lúc đó nó chỉ bảo hành sạc 1 năm thôi.

Nhà em chạy Klara đời 2019, giờ vẫn chạy. Xe vẫn ngon nhưng quả pin thì trục trặc. Đầu tiên nó hỏng, hãng bảo không sửa được, tiếp theo thuê pin rồi hãng bán rẻ cho con pin thuê đó. Em mang con pin hỏng đi sửa ngoài, xong luôn. Có 2 quả pin, em lên mạng mua cái dây song song cắm 2 quả pin chạy phe phé. Vẫn dùng sạc theo xe đâu vấn đề gì đâu. Giờ pin zin trên mạng cũng thấy bán đầy.

Tóm lại, chất lượng xe khá ổn nhưng dịch vụ của hãng rất dở. Nếu biết tìm tiệm sửa, biết chỗ mua linh kiện thì dùng cũng hay. Mấy năm chạy mới hỏng pin và thay vòng bi cổ xe bị mòn. Còn chả bảo dưỡng, dầu mỡ gì từng đó năm.

 

[VIKO L]

Cụ có thể nêu các bất tiện của xe máy điện để mọi người tham khảo được không ạ?

Bất tiện lớn nhất và có lẽ rất rất lâu nữa mới khắc phục được là mất nhiều thời gian để sạc, cái này thì chắc ai cũng biết nhưng nếu chưa vấp phải thì nghĩ nó cũng bình thường thôi. Nhưng gặp phải thì có khi muốn vứt quách cái xe điện đi. Đó là khi có phát sinh phải đi nhiều hơn, số điện còn lại ko đủ đi để hoàn thành công việc (trong khi xe xăng chỉ cần 5-10' là lại nạp đầy năng lượng). Nói chung là lúc nào cũng phải căn ke giữa lượng điện còn lại và số km sẽ phải đi, mệt! Rồi khi điện yếu sắp cạn, tải nặng (ga thốc, lên dốc..., - lên dốc mà sập nguồn giữa dốc là nhục lắm) phát là sập nguồn.
Đấy là khi có chỗ sạc thoải mái còn đỡ, có chung cư không có chỗ sạc, hoặc có thì chỉ cấp điện sạc theo giờ thì bất tiện vô cùng. Rồi chuyện ổ cắm sạc của chất lượng kém, mình cắm thấy sạc bình thường, hôm sau lấy xe thấy chả được tí điện nào hóa ra ổ điện tiếp xúc kém, nó ngắt từ bao giờ ý. Lúc đấy vội chỉ có cách bắt xe ôm đi làm.
Nói chung các bất tiện đều xung quanh việc sạc lâu, xe xăng mất mấy phút là đầy bình ngay

 

[Zinger03]

Nhà em chạy Klara đời 2019, giờ vẫn chạy. Xe vẫn ngon nhưng quả pin thì trục trặc. Đầu tiên nó hỏng, hãng bảo không sửa được, tiếp theo thuê pin rồi hãng bán rẻ cho con pin thuê đó. Em mang con pin hỏng đi sửa ngoài, xong luôn. Có 2 quả pin, em lên mạng mua cái dây song song cắm 2 quả pin chạy phe phé. Vẫn dùng sạc theo xe đâu vấn đề gì đâu. Giờ pin zin trên mạng cũng thấy bán đầy.

Tóm lại, chất lượng xe khá ổn nhưng dịch vụ của hãng rất dở. Nếu biết tìm tiệm sửa, biết chỗ mua linh kiện thì dùng cũng hay. Mấy năm chạy mới hỏng pin và thay vòng bi cổ xe bị mòn. Còn chả bảo dưỡng, dầu mỡ gì từng đó năm.

e cũng đang châm cứu klara
nghe nói ngon bổ rẻ

 

[namnhstdn]

con kia nó cũng nằm kho mấy năm rồi cụ ơi, con Neo thì mới ra trong năm nay, sắp bỏ mẫu vì trùng lắp với dòng 2 pin rồi đừng mua trừ khi giá tốt.

Cảm ơn cụ, em cũng nghe sale nói bỏ mẫu, để dồn vô con Vero, nhưng em lại thích con Vento neo vì 1 pin mà chạy đc xa, chứ dòng 2 pin lại không thích lắm.

 

[Doubleqn]

Bất tiện lớn nhất và có lẽ rất rất lâu nữa mới khắc phục được là mất nhiều thời gian để sạc, cái này thì chắc ai cũng biết nhưng nếu chưa vấp phải thì nghĩ nó cũng bình thường thôi. Nhưng gặp phải thì có khi muốn vứt quách cái xe điện đi. Đó là khi có phát sinh phải đi nhiều hơn, số điện còn lại ko đủ đi để hoàn thành công việc (trong khi xe xăng chỉ cần 5-10' là lại nạp đầy năng lượng). Nói chung là lúc nào cũng phải căn ke giữa lượng điện còn lại và số km sẽ phải đi, mệt! Rồi khi điện yếu sắp cạn, tải nặng (ga thốc, lên dốc..., - lên dốc mà sập nguồn giữa dốc là nhục lắm) phát là sập nguồn.
Đấy là khi có chỗ sạc thoải mái còn đỡ, có chung cư không có chỗ sạc, hoặc có thì chỉ cấp điện sạc theo giờ thì bất tiện vô cùng. Rồi chuyện ổ cắm sạc của chất lượng kém, mình cắm thấy sạc bình thường, hôm sau lấy xe thấy chả được tí điện nào hóa ra ổ điện tiếp xúc kém, nó ngắt từ bao giờ ý. Lúc đấy vội chỉ có cách bắt xe ôm đi làm.
Nói chung các bất tiện đều xung quanh việc sạc lâu, xe xăng mất mấy phút là đầy bình ngay

Tủ đổi pin đang lắp đặt nhiều, nói chung các cụ ở chung cư không nên mua xe máy điện đâu, cái này e khuyên thiệt vì xách lên xách xuống để sạc oải lắm ,mấy cái còn lại cụ đưa thì đúng là xe dùng acquy chì bị vậy chứ pin LFP thì vô tư