[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

(Tiếp)

Magic phản bác nhận định của Rudik rằng mỗi tiểu đoàn sẽ được chuyển giao nguyên vẹn sang trung đoàn tấn công mới, cho rằng kế hoạch hiện tại, theo như chỉ huy đại đội của ông truyền đạt lại, dường như là "chia toàn bộ đơn vị thành các nhóm bộ binh khác nhau", những vai trò mà ông nói đơn vị của mình "thậm chí còn chưa được huấn luyện chuyên nghiệp".



Mối lo ngại lớn nhất của anh là các xạ thủ súng cối có thể bị điều chuyển sang các vị trí bộ binh trong trung đoàn xung kích mới, mặc dù việc sử dụng súng cối là một kỹ năng chuyên biệt được xây dựng qua nhiều tháng huấn luyện và kinh nghiệm chiến đấu. Cho đến nay, Magic đã được chỉ huy của mình thông báo rằng các xạ thủ súng cối sẽ được phân tán khắp các đơn vị bộ binh và được giao các nhiệm vụ khác nhau, chẳng hạn như vai trò xạ thủ súng máy cho chính anh, trong Trung đoàn Xung kích Độc lập 475, còn được gọi là Mã 9.2, thuộc Lữ đoàn Xung kích 92.

Một số binh sĩ cho rằng họ lo ngại việc tái cấu trúc có thể làm suy yếu cơ sở hạ tầng được xây dựng trong gần bốn năm để hỗ trợ các tình nguyện viên nước ngoài , có khả năng khiến một số người nản lòng và bỏ cuộc, gây ảnh hưởng xấu đến công tác tuyển quân.

"Chúng tôi đang làm phần việc của mình," Magic nói.

“Chúng tôi đã đáp lại lời kêu gọi của (Zelensky) đến Ukraine và chiến đấu chống lại sự xâm lược của Nga. Vì vậy, chúng ta chỉ cần xem liệu Tổng thống Zelensky và bộ chỉ huy Ukraine có giữ đúng lời hứa của họ hay không.”

Drone Ukr đánh lính Nga, tha mạng cho ngựa.

Zelensky tìm cách gặp ông Trump trong khi ca ngợi công việc "hiệu quả" của Mỹ

Volodymyr Zelensky đang tìm cách gặp gỡ Donald Trump trong khi ca ngợi Nhà Trắng về những hoạt động “hiệu quả”.

Kyiv đang chịu áp lực từ Mỹ để đảm bảo hòa bình nhưng muốn nhận được sự đảm bảo an ninh từ các đồng minh và đang phản đối các yêu cầu của Nga về việc nhượng lại vùng Donetsk ở phía đông và từ bỏ quyền kiểm soát nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia.



Trao đổi với các phóng viên qua WhatsApp hôm thứ Tư, ông Zelensky cho biết ông muốn sớm có một cuộc gặp khác với ông Trump để thăm dò xem ông ấy có sẵn sàng xem xét đề xuất của Ukraine rằng Washington sẽ đảm bảo an ninh cho Kyiv trong hơn 15 năm nếu đạt được thỏa thuận ngừng bắn hay không.

Ông cũng kêu gọi Trump tăng cường áp lực lên Nga, quốc gia tỏ ra lạnh nhạt với nỗ lực hòa bình do Mỹ hậu thuẫn và đang tiếp tục các cuộc tấn công trên không quy mô lớn vào các thành phố của Ukraine và lưới điện của nước này.

Ông Zelensky nói: "Theo tôi, người Mỹ hiện đang làm việc rất hiệu quả; chúng ta đã đạt được những kết quả tốt... Họ cần gây áp lực lên Nga. Họ có các công cụ và họ biết cách sử dụng chúng."

Tổng thống Donald Trump đã bật đèn xanh cho đảng Cộng hòa tiếp tục thúc đẩy dự luật tại Quốc hội nhằm trừng phạt các quốc gia mua dầu của Nga .

Thượng nghị sĩ Lindsey Graham cho biết tổng thống đã "bật đèn xanh" cho dự luật trừng phạt mới khi hai người gặp nhau hôm qua.

Ông dẫn chứng Trung Quốc , Ấn Độ và Brazil là những nước vi phạm lớn nhất và nói: "Dự luật này sẽ cho phép Tổng thống Trump trừng phạt những quốc gia mua dầu giá rẻ của Nga, tiếp nhiên liệu cho cỗ máy chiến tranh của Putin ."

Dự luật "trừng phạt thứ cấp" đã được soạn thảo trong nhiều tháng, nhưng chính quyền Trump đã tập trung nỗ lực vào việc thúc đẩy hòa bình hơn là trừng phạt Vladimir Putin vì cuộc chiến tranh ở Ukraine .

Trước đó vào thứ Tư, Volodymyr Zelensky cho biết ông tin rằng cuộc chiến toàn diện của Nga chống lại Ukraine có thể kết thúc trong nửa đầu năm nay, đồng thời khẳng định rằng các cuộc đàm phán đã đạt được một cột mốc mới với các cuộc thảo luận trong tuần này tại Paris.

Tổng thống Ukraine đã xuất hiện tại một buổi lễ đánh dấu sự khởi đầu nhiệm kỳ chủ tịch luân phiên sáu tháng của Síp tại EU và nói rằng ông "thực sự tin rằng cuộc chiến này có thể kết thúc" trong khoảng thời gian đó.

Seoul và Tokyo cần phải đối phó với mối đe dọa máy bay không người lái ngày càng gia tăng từ Bình Nhưỡng

Việc tham gia vào cuộc chiến ở Ukraine đã giúp quân đội Triều Tiên hiểu rõ hơn về trang thiết bị và phương pháp tác chiến bằng máy bay không người lái của cả hai bên.



Khi cuộc chiến của Nga chống lại Ukraine sắp kỷ niệm bốn năm, Hàn Quốc và Nhật Bản có thể rút ra nhiều bài học, nhưng có lẽ bài học quan trọng nhất đối với hiện đại hóa quốc phòng là nhu cầu cấp thiết phải trang bị và huấn luyện quân đội của họ để đối phó với mối đe dọa máy bay không người lái sắp xảy ra từ Triều Tiên.

Điều này rất đáng chú ý vì Bình Nhưỡng và Moscow là đồng minh, và từ đó suy ra rằng Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên chắc chắn đang tìm hiểu về khả năng máy bay không người lái của Nga, và sẽ bắt chước và sử dụng nó để chống lại Hàn Quốc và Nhật Bản.

Ngoài ra, Triều Tiên có thể sẽ tìm hiểu và sao chép các loại máy bay không người lái chiến thuật và tầm xa mà Ukraine đang sử dụng, vì có rất nhiều mảnh vỡ từ các loại vũ khí của Ukraine nằm rải rác khắp nước Nga, và Moscow sẽ chia sẻ thông tin tình báo kỹ thuật thu thập được với Bình Nhưỡng.

Do đó, Triều Tiên cuối cùng có thể phát triển các phiên bản tương tự như máy bay không người lái của Ukraine mà không hề ngần ngại triển khai chúng. Sự thận trọng đòi hỏi các nhà hoạch định an ninh ở cả Hàn Quốc và Nhật Bản phải áp dụng các biện pháp phòng thủ để đối phó với mối đe dọa từ máy bay không người lái của Quân đội Nhân dân Triều Tiên (KPA).

Các máy bay không người lái của Nga mà Triều Tiên có thể sao chép

Triều Tiên đã sử dụng các bản sao được chế tạo ngược từ các loại tên lửa tầm ngắn, tên lửa chống hạm và các loại vũ khí khác của Liên Xô/Nga. Do đó, rất có thể chế độ Kim Jong-un sẽ sao chép những loại máy bay không người lái hữu ích nhất về mặt tấn công trong kho vũ khí của Moscow.

Hai trong số những ví dụ nổi bật hơn cả là đạn tấn công một chiều (OWA) Shaheed-136/Geran-2 và đạn bay lượn Zala Lancet.

Máy bay không người lái OWA là những tên lửa hành trình thu nhỏ với đầu đạn nhỏ nhưng có sức công phá mạnh, được thiết kế để tấn công các mục tiêu cố định trên đường bay một chiều. Nổi bật nhất trong số đó được Nga triển khai chống lại Ukraine là máy bay không người lái Shaheed-136 nhập khẩu từ Iran , gần đây được sản xuất tại Nga với tên gọi Geran-2 . Chúng được điều khiển bởi hệ thống dẫn đường quán tính tích hợp, được bổ sung bởi các bộ thu tín hiệu sử dụng hệ thống định vị vệ tinh GLONASS của Nga.


UAV Shahed/Geran là ứng viên hàng đầu của Triều Tiên

UAV Shahed/Geran di chuyển với tốc độ 185 km/h và có đầu đạn nặng 50 hoặc 90 kg , mặc dù hiệu quả hạn chế đối với các cơ sở quân sự kiên cố hoặc ngầm, nhưng có thể gây thiệt hại đáng kể cho cơ sở hạ tầng dân sự như trường học, bệnh viện, nhà máy điện, v.v.

Một ưu điểm quan trọng khác của máy bay không người lái OWA này là tầm hoạt động , dao động từ 650-1500km. Điều này cho phép Triều Tiên có khả năng tấn công chớp nhoáng toàn bộ Hàn Quốc bằng hàng trăm bản sao Shahed, cũng như tấn công nhiều mục tiêu dân sự ở các vùng Honshu, Kyushu và Shikoku của Nhật Bản, với các thành phố lớn như Tokyo, Osaka và Nagoya nằm trong tầm hoạt động.

.........

(Tiếp)

Đối với các loại máy bay không người lái tầm ngắn có khả năng tác chiến tức thì hơn, có thể kể đến bom dẫn đường Lancet . Mặc dù tốc độ tương đối chậm (110 km/h) và tầm bắn ngắn hơn (40 km), nó được thiết kế để bay vòng quanh tiền tuyến và tấn công các mục tiêu quan trọng như xe bọc thép, hệ thống pháo binh, bệ phóng tên lửa phòng không và radar. Đầu đạn nhỏ gọn (khoảng 3 kg) cùng với hệ thống dẫn đường quang điện tử và truyền hình giúp nó đáp ứng tốt yêu cầu độ chính xác cao như vậy.


UAV Lancet là ứng viên cho lục quân Triều Tiên

Về tính cơ động, trọng lượng nhẹ chỉ 12 kg của Lancet cho phép nó được phóng từ các máy phóng đơn giản, nhờ đó có thể được trang bị cho các đơn vị quân đội nhỏ hơn, làm tăng tính phổ biến của nó. Trong biên chế của Quân đội Nhân dân Triều Tiên, các phiên bản tương tự Lancet có thể được sử dụng để tấn công các toán tuần tra và vị trí phòng thủ của Hàn Quốc trong khu phi quân sự, cũng như các phương tiện, pháo binh và hệ thống cảm biến.

Hơn nữa, mỗi chiếc Lancet chỉ có giá khoảng 35.000 đô la Mỹ, trong khi Shaheds/Gerans có giá khoảng 30.000-80.000 đô la Mỹ mỗi chiếc. Đối với một lực lượng quân sự được tài trợ đầy đủ như Quân đội Nhân dân Triều Tiên, mức giá này là hợp lý vì thiệt hại gây ra nếu do quân đội gây ra sẽ tốn kém hơn nhiều đối với Hàn Quốc và Nhật Bản.

Khả năng máy bay không người lái của Ukraine mà Bình Nhưỡng có thể học hỏi

Đối với máy bay không người lái của Ukraine, chế độ Kim có thể cố gắng sao chép khả năng của các hệ thống không quân Ukraine ngay cả khi việc sao chép kỹ thuật hoàn toàn là không thể. Tuy nhiên, việc sao chép khả năng có thể được giả định vì Triều Tiên có thể tiếp cận được thông tin tình báo từ các mảnh vỡ máy bay không người lái do Moscow chia sẻ, và thực tế suy luận rằng máy bay không người lái của Ukraine không quá tiên tiến, là sản phẩm của một nền kinh tế thời chiến buộc phải sản xuất vũ khí một cách nhanh chóng, do đó nằm trong khả năng sản xuất của Triều Tiên.


Thời gian tham gia chiến đấu tại Nga giúp binh lính Triều Tiên làm quen với tác chiến UAV

Bắt đầu với những máy bay không người lái đơn giản và tầm bay ngắn nhất được cải tiến từ công nghệ thương mại có sẵn, chúng ta có máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV), thường là những máy bay không người lái nhỏ gọn, dễ mang theo, có thể điều khiển từ xa thông qua liên kết vô tuyến hoặc đường truyền cáp quang. Mỗi máy bay không người lái được trang bị một camera video hoạt động như "mắt" của máy bay, cho phép người điều khiển lái máy bay như một chiếc máy bay thu nhỏ.

Trong biên chế của Ukraine, những quả tên lửa này rất phổ biến, có tầm bắn chỉ vài km hoặc vài chục km và khả năng mang tải trọng/đầu đạn nhẹ. Chúng rẻ tiền, chỉ tốn vài nghìn đô la Mỹ mỗi quả, và là nguyên nhân gây ra phần lớn thương vong cho binh lính Nga, thiệt hại về phương tiện và thậm chí cả xe tăng và pháo binh bị phá hủy.

..........

(Tiếp)

Trong bối cảnh khan hiếm đạn pháo, các loại máy bay không người lái FPV tầm ngắn cỡ nhỏ thậm chí có thể trở thành vật thay thế một phần. Nếu được Quân đội Nhân dân Triều Tiên (KPA) áp dụng, những máy bay không người lái này có thể biến toàn bộ các khu vực chiến trường thành "vùng cấm", cản trở sự di chuyển của quân đội Hàn Quốc. Thêm vào đó, tính kinh tế của chúng rất phù hợp với một quốc gia nghèo như CHDC Triều Tiên.

Xét đến các loại máy bay không người lái chiến đấu có tầm hoạt động xa hơn, UJ-26 Bober là một ví dụ điển hình . Bober là một máy bay không người lái OWA với tầm hoạt động 800km, trọng lượng đầu đạn 10-15kg, giá bán 95.000 đô la và tốc độ tối đa 200km/h , cùng với khả năng xuyên giáp của đầu đạn, giúp máy bay không người lái này có khả năng phá hủy hầm trú ẩn ở mức độ hạn chế.

Không có nhiều thông tin khác được công bố về các đặc điểm công nghệ của Bober, nhưng nó đã được sử dụng trong các cuộc tấn công thành công vào Crimea do Nga chiếm đóng vào tháng 7 năm 2025 để phá hủy 3 radar, một hệ thống phòng không và một máy bay chiến đấu đang đậu.


Triều Tiên có thể học hỏi thiết kế UAV Bober của Ukraine

Mặc dù không có gì đảm bảo rằng Triều Tiên có thể sản xuất các loại tên lửa tương đương Bober với quy mô kinh tế, nhưng khả năng này nên khiến Seoul và Tokyo phải thận trọng – bởi vì có rất nhiều mục tiêu dân sự để tấn công ở Hàn Quốc và Kyushu nếu Bình Nhưỡng ra lệnh thực hiện chiến dịch đánh bom khủng bố.

Loại máy bay không người lái thứ ba mà cả Nhật Bản và Hàn Quốc cần phải cảnh giác là "máy bay không người lái mang tên lửa" hay máy bay không người lái OWA, được trang bị động cơ phản lực đơn giản, mang đầu đạn nặng khoảng 50kg, di chuyển với tốc độ 700km/h trở lên, với tầm hoạt động hữu ích.

Điều này cho phép quốc gia áp dụng có khả năng tấn công các mục tiêu bán kiên cố nằm sâu phía sau tiền tuyến, đồng thời buộc bên phòng thủ phải triển khai pháo phòng không và tên lửa đất đối không (SAM) để bảo vệ các cơ sở dễ bị tổn thương hoặc trọng yếu, làm chuyển hướng chúng khỏi tiền tuyến nơi cần thiết để làm suy yếu sức mạnh không quân của đối phương.

Có thể nói, một trong những loại "tên lửa hành trình mini" nổi bật nhất trong kho vũ khí của Ukraine là máy bay không người lái động cơ tên lửa Peklo. Peklo là một tên lửa hành trình mini được dẫn đường bằng hệ thống định vị quán tính (INS) và GPS, có tốc độ 700 km/h và tầm bắn 700 km.


Máy bay không người lái động cơ tên lửa Peklo của Ukraine

Độ cao hoạt động của nó được giữ bí mật, nhưng các quan sát trực quan cho thấy nó bay ở độ cao thấp nhằm tránh bị radar phát hiện. Nó mang đầu đạn 50kg và có lợi thế về giá thành, dưới 200.000 đô la, khá phải chăng so với những gì nó mang lại.

Nó đã được sử dụng thành công nhằm vào các mục tiêu quân sự của Nga gần Luhansk bị chiếm đóng vào cuối năm 2024, và các sở chỉ huy quân đội Nga ở Donetsk vào tháng 9 năm 2025.

........

(Tiếp)

Cũng giống như việc Triều Tiên đưa vào sử dụng máy bay không người lái kiểu Shahed gây ra mối đe dọa nghiêm trọng đối với cơ sở hạ tầng dân sự ở Hàn Quốc và Nhật Bản, việc đưa vào sử dụng máy bay không người lái mang tên lửa như Peklo sẽ đe dọa an ninh của các mục tiêu quân sự trên toàn bộ Hàn Quốc, cũng như các khu vực Kyushu, Tây Honshu và Shikoku của Nhật Bản, làm cho các khu vực này bị bao phủ bởi các tên lửa hành trình mini được sản xuất rẻ tiền mà hệ thống phòng không thời bình không thể đủ sức đánh chặn.

Chừng nào chế độ Kim còn có thể phát động chiến sự công khai, thì việc Bộ Quốc phòng Hàn Quốc và Bộ Quốc phòng Nhật Bản lên kế hoạch và thực hiện các biện pháp chống máy bay không người lái là điều khôn ngoan. Xét đến tình hình khó khăn của Ukraine, các biện pháp sau đây vừa khả thi vừa nên được thực hiện.



Dựa trên các chiến lược đã được triển khai, kế hoạch chống máy bay không người lái bao gồm các biện pháp quy mô nhỏ/chiến thuật, quy mô trung bình/cấp quận và quy mô lớn/cấp quốc gia. Trước hết, các đơn vị quân đội và binh sĩ cá nhân nên lắp đặt hoặc mang theo thiết bị gây nhiễu tín hiệu máy bay không người lái trên hầu hết các phương tiện hoặc trang bị cho binh sĩ chuyên trách, để làm gián đoạn tín hiệu điều khiển của máy bay không người lái đang tiếp cận, làm giảm độ chính xác của các loại vũ khí bay lượn.

Về phương tiện tấn công, binh lính phải được trang bị súng săn hoặc đạn phân mảnh cho súng trường của họ. Trong cả hai trường hợp, điều này cho phép binh sĩ bắn ra một loạt đạn bao phủ một khu vực mục tiêu lớn hơn, làm tăng khả năng bắn hạ máy bay không người lái đang di chuyển.

Nền tảng của các biện pháp cá nhân hoặc đơn vị nhỏ này cần là học thuyết, chiến thuật, kỹ thuật và quy trình (TTP) chống máy bay không người lái mới cùng với huấn luyện liên quan để quân đội và cảnh sát Hàn Quốc, cùng với Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản và Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản có thể được trang bị tốt hơn để đối phó với các mối đe dọa không người lái. Người dân cũng cần được giáo dục về cách báo cáo các trường hợp nhìn thấy máy bay không người lái khả nghi và các thủ tục né tránh khi gặp phải máy bay không người lái mang đạn dược hoặc OWA đang bay lượn.

Liên quan đến các ý tưởng bảo vệ quy mô trung bình, cả Hàn Quốc và Nhật Bản nên duy trì đủ lượng lưới đánh cá đã qua sử dụng hoặc lưới chuyên dụng để các tuyến đường vận chuyển và các cơ sở dã chiến gần khu phi quân sự (DMZ) hoặc các tỉnh dễ bị tổn thương của Nhật Bản có thể chống chịu tốt hơn trước máy bay không người lái FPV hoặc các loại vũ khí bay lượn tầm xa. Những máy bay không người lái này kích nổ đầu đạn bằng ngòi nổ va chạm. Việc bị vướng vào lưới chắn sẽ ngăn chúng phát nổ mục tiêu.

.........

(Tiếp)

Về các biện pháp tấn công chủ động để bảo vệ các quận, thị trấn và thành phố: Để bắn hạ các máy bay không người lái lớn hơn cùng loại với Shahed, Bober hoặc Peklo, cần phải triển khai các hệ thống phòng không bền vững về mặt kinh tế. Các hệ thống này phải có giá cả phải chăng, vì máy bay không người lái tầm xa tương đối rẻ và có số lượng nhiều.

Các giải pháp chặn bắt thông tin mà Seoul và Tokyo có thể xem xét sử dụng bao gồm:

Lắp đặt súng máy trang bị kính nhìn đêm trên thùng xe tải hạng nhẹ đặt dọc theo các đường bay dự kiến của máy bay không người lái.

Máy bay cánh quạt hoặc trực thăng trang bị súng máy hoặc các loại vũ khí phù hợp khác, được điều khiển từ mặt đất để đánh chặn máy bay không người lái OWA, và

Việc trang bị thêm các khẩu pháo phòng không tự hành (SPAAG) là cần thiết. Về cơ bản, SPAAG là những khẩu pháo bắn nhanh được gắn trên xe bọc thép, được ngắm bắn và dẫn hướng bằng radar/hệ thống quang học tiên tiến và máy tính đạn đạo, cho phép tiêu diệt hiệu quả hơn các mục tiêu bay nhanh nhưng ở độ cao thấp. Những vũ khí này sẽ giúp loại bỏ các máy bay không người lái kiểu Shahed và máy bay không người lái mang tên lửa một cách kinh tế hơn so với việc sử dụng tên lửa. Trong phạm vi ngân sách cho phép, cần sản xuất hoặc duy trì việc sử dụng nhiều SPAAG hơn.


Các hệ thống phòng không cơ động giúp việc ngăn chặn UAV hiệu quả hơn các hệ thống phòng không hiện đại, đắt tiền

Cuối cùng, các đề xuất bảo vệ quy mô lớn trên toàn quốc bao gồm sản xuất hàng loạt theo giấy phép các mẫu máy bay không người lái đánh chặn giá cả phải chăng như Sting và Octopus-100 . Máy bay không người lái đánh chặn hiệu quả vì chúng có thể được sản xuất hàng loạt bằng công nghệ in 3D cho một số bộ phận, giá cả khá phải chăng (Sting chỉ có giá 2100 đô la Mỹ mỗi chiếc , rẻ hơn nhiều so với các loại máy bay không người lái Shahed), và đã được chứng minh hiệu quả trong việc phá hủy các máy bay không người lái OWA có đặc điểm tương tự Shahed.

Hơn nữa, vì các tên lửa đánh chặn này sử dụng phần cứng đơn giản hơn so với tên lửa phòng không chuyên dụng, chúng yêu cầu cơ sở hạ tầng/phương tiện phóng ít phức tạp hơn nhiều, và do đó có thể được triển khai đến nhiều thị trấn và cơ sở hơn.

Ngoài ra, vì máy bay không người lái OWA bay ở độ cao thấp, khiến việc cảnh báo sớm bằng radar trở nên khó khăn hơn nhiều, nên cả Bộ Quốc phòng Hàn Quốc và Nhật Bản nên yêu cầu Kyiv cung cấp thông tin về mạng lưới cảm biến âm thanh của Ukraine, giúp cảnh báo sớm về máy bay không người lái và tên lửa. Hệ thống “ Pháo đài trên không ” bao gồm 14.000 cảm biến âm thanh trên khắp Ukraine. Mỗi cảm biến, có giá từ 400 đến 1000 đô la, có thể phát hiện tín hiệu âm thanh của tên lửa và máy bay không người lái của đối phương. Từ đó cho phép lực lượng phòng thủ được bố trí trên đường tấn công.



Giả sử chi phí trung bình cho mỗi cảm biến là 700 đô la, hệ thống này sẽ chỉ tốn khoảng 9,8 triệu đô la, một mức giá mà hầu hết ngân sách quốc phòng đều có thể chi trả. Hàn Quốc và Nhật Bản nên thiết lập một mạng lưới phát hiện như vậy.

Không giống như radar, nó không thể bị gây nhiễu, phù hợp để phát hiện máy bay không người lái bay thấp và nó rất hiệu quả, giúp người Ukraine đánh chặn 95,24% máy bay không người lái đang bay tới trong một cuộc tấn công cụ thể.

Cuộc tập trận của Trung Quốc gần Đài Loan được xem là cuộc thử nghiệm cho kế hoạch phong tỏa, đồng thời là thông điệp gửi tới Mỹ


Tàu khu trục tên lửa dẫn đường Ma Kong của Đài Loan (bên trái) đang giám sát tàu khu trục tên lửa dẫn đường Xi'an của Trung Quốc (bên phải) gần đảo quốc Đài Loan

Cuộc tập trận quân sự kéo dài hai ngày của Trung Quốc tại vùng biển xung quanh Đài Loan hồi tháng trước đã tiến sát bờ biển của hòn đảo tự trị này hơn bao giờ hết và là cuộc tập trận quy mô lớn nhất trong hơn ba năm qua, một phần nhằm mục đích răn đe sự can thiệp của Mỹ vào một cuộc chiến tranh thực sự, theo các nhà phân tích.

Theo thông tin từ Bộ Quốc phòng Đài Loan, một đơn vị pháo phản lực tham gia cuộc tập trận “Sứ mệnh Công lý 2025” của Bộ Tư lệnh Chiến khu Đông thuộc Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã bắn đạn pháo xuống vùng biển tiếp giáp cách bờ biển Đài Loan 24 hải lý vào ngày 30 tháng 12.

Vụ nổ súng của đơn vị này xảy ra trong cuộc tập trận của PLA tại năm vùng biển – được mô tả chung là cuộc diễn tập nhằm phong tỏa các tuyến đường hàng không và đường biển chính của Đài Loan bằng máy bay và lực lượng hải quân, nhưng lần này không có tàu sân bay. Các tàu sân bay đã tham gia các cuộc tập trận khác và được xem là có vai trò hỗ trợ ngăn chặn sự can thiệp từ bên ngoài trong trường hợp xảy ra xung đột.

Các chuyên gia ở Đài Bắc cho biết cuộc tập trận tháng 12 là cuộc tập trận lớn nhất kể từ năm 2022, khi Trung Quốc bắt đầu sử dụng các cuộc tập trận quân sự để trút giận trước sự thách thức của Đài Loan đối với Bắc Kinh và các động thái của Mỹ như bán vũ khí cho Đài Bắc. Theo công ty nghiên cứu thị trường Statista, Trung Quốc sở hữu quân đội lớn nhất thế giới về số lượng binh sĩ tại ngũ.

“Chiến dịch Công lý 2025 mới nhất có quy mô lớn thứ hai về số lượng,” theo nhận định của Enrico Cau, một nhà nghiên cứu cộng tác tại viện nghiên cứu Hiệp hội Nghiên cứu Chiến lược Đài Loan.



“Xét về độ phức tạp, như chiến thuật và mục tiêu nhiệm vụ, tất cả các cuộc diễn tập dường như đều bao gồm các nhiệm vụ và công việc khác nhau, một số trùng lặp, một số khác biệt,” Cau nói.

Đặc biệt, theo Chen Yi-fan, trợ lý giáo sư Khoa Ngoại giao và Quan hệ Quốc tế tại Đại học Tamkang của Đài Loan, “phạm vi” các khu vực được sử dụng trong các cuộc tập trận gần đây là “lớn nhất”.

......

(Tiếp)

Bắc Kinh đã tuyên bố chủ quyền đối với Đài Loan trong hơn bảy thập kỷ và đe dọa sẽ dùng vũ lực để chiếm lại nếu cần thiết. Nhiều năm thăm dò dư luận ở Đài Loan cho thấy người dân nơi đây có xu hướng ủng hộ quyền tự trị.

Trung Quốc coi tổng thống Đài Loan Lai Kinh Đức là người đấu tranh cho độc lập, và các cuộc đàm phán giữa hai bên đã đổ vỡ vào năm 2016.

Tháng 8 năm 2022 — cuộc tập trận lớn nhất từ trước đến nay nhắm vào Đài Loan — Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã tổ chức bốn ngày tập trận sau chuyến thăm Đài Bắc của bà Nancy Pelosi, khi đó là Chủ tịch Hạ viện Hoa Kỳ. Cuộc tập trận bao gồm các hoạt động không quân, thử nghiệm tên lửa đạn đạo và triển khai hải quân.

Ông Chen cho biết, kể từ chuyến thăm của bà Pelosi, PLA đã tổ chức bảy cuộc tập trận như vậy.



Bộ Quốc phòng Đài Loan cho biết họ đã theo dõi 60 chuyến bay của máy bay chiến đấu, máy bay ném bom, máy bay không người lái và máy bay hỗ trợ của Trung Quốc trong 24 giờ tính đến 6 giờ sáng ngày 30 tháng 12. Bộ này cho biết 44 trong số đó đã vượt qua đường phân giới ở eo biển Đài Loan rộng 100 km ngăn cách hai bên.

Bộ này cho biết họ đã ghi nhận 40 chuyến bay và 8 lần vượt qua đường phân giới giữa đường vào ngày hôm sau.

Các phương tiện truyền thông trong nước cho biết, việc giả định Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) phong tỏa các tuyến đường biển và đường hàng không chính của Đài Loan đã làm gián đoạn hàng trăm chuyến bay dân sự, nhiều chuyến trong số đó kết nối Đài Loan với các đảo xa bờ.

Ông Chen cho biết, các yếu tố kích hoạt cuộc tập trận tháng 12 bao gồm việc Mỹ công bố gói vũ khí trị giá 11,1 tỷ đô la Mỹ dành cho Đài Loan, cùng với cam kết của Đài Loan về việc tăng chi tiêu quốc phòng.

Gói cứu trợ của Mỹ “được thiết kế đặc biệt để phá vỡ khái niệm phong tỏa mà Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc vừa thể hiện”, theo lời Sean Su, một doanh nhân Đài Loan và nhà bình luận chính trị lâu năm.

Đạo luật Quan hệ Đài Loan năm 1979 của Hoa Kỳ cho phép Hoa Kỳ hỗ trợ bảo vệ Đài Loan nếu bị tấn công, nhưng Washington không nêu rõ sẽ hỗ trợ những gì và duy trì quan hệ ngoại giao với Bắc Kinh thay vì với Đài Bắc.

Ông Su cho biết, những chú chó robot của Trung Quốc và "chiến tranh thông minh" được sử dụng vào ngày 29 và 30 tháng 12 trông rất ấn tượng trên truyền hình, nhưng ông nói rằng không rõ liệu PLA có thể duy trì các hoạt động trong hai ngày diễn tập đó trong một cuộc xung đột kéo dài hơn hay không.

“Vấn đề về tính bền vững là điều mà Bắc Kinh không muốn trả lời,” Su nói. “Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc chưa bao giờ chứng tỏ khả năng duy trì một cuộc phong tỏa trong nhiều tuần vì họ cần phải điều phối nhân sự và hậu cần trong khi hoạt động dưới hỏa lực của đối phương và duy trì kết nối cảm biến với mục tiêu bắn, đồng thời tránh được sự can thiệp tiềm tàng từ Mỹ và Nhật Bản.”



Từ góc nhìn của Trung Quốc, cuộc tập trận ngày 29-30 tháng 12 đã “hoàn thành tốt đẹp”, Đại tá Li Xi, Tư lệnh Chiến khu phía Đông Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, cho biết trên trang web của quân đội. Ông Li nói thêm rằng, từ nay, Bộ Tư lệnh sẽ “luôn trong tình trạng cảnh giác cao độ, tiếp tục tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu thông qua huấn luyện gian khổ, kiên quyết ngăn chặn các âm mưu ly khai ‘Đài Loan độc lập’ và sự can thiệp từ bên ngoài, đồng thời kiên quyết bảo vệ chủ quyền quốc gia và toàn vẹn lãnh thổ”.

Hội đồng Các vấn đề Đại lục của Đài Loan, một cơ quan chính phủ phụ trách các vấn đề liên quan đến Trung Quốc, đã chỉ trích cuộc tập trận ngày 29 tháng 12 là một động thái “phi lý”, làm gián đoạn giao thông dân sự, ảnh hưởng đến an ninh “tính mạng và tài sản” và cố gắng thay đổi “hiện trạng” quan hệ giữa hai bên.

Latvia bàn giao phương tiện không người lái hải quân FOG cho Ukraine



Lực lượng Quốc phòng Ukraine đã nhận được một tàu mặt nước không người lái FOG do Latvia sản xuất, sau khi hệ thống này được quỹ từ thiện Ziedot.lv của Latvia mua và gửi đến Ukraine.

Theo thông tin từ Militarnyi, quỹ này đã tài trợ cho việc mua sắm thông qua các khoản quyên góp từ công dân Latvia và các công ty tư nhân. Như Ziedot.lv đã lưu ý, nền tảng FOG được thiết kế và sản xuất hoàn toàn tại Latvia bởi công ty NEWT21, công ty đã lần đầu tiên giới thiệu hệ thống này vào tháng 5 năm ngoái.

Phiên bản được chuyển giao cho Ukraine được cấu hình cho các nhiệm vụ trinh sát tiền tuyến. Nhà sản xuất cho biết thân tàu bằng sợi carbon giúp giảm trọng lượng mà vẫn đảm bảo độ bền cho các hoạt động kéo dài trên biển. Máy bay không người lái này đã hoàn thành chuyến chạy thử nghiệm dài 100 km và được thiết kế để di chuyển tới 700 km tùy thuộc vào tải trọng nhiệm vụ và cấu hình nhiên liệu.

Hệ thống có thể hoạt động tự động theo lộ trình được lập trình sẵn hoặc điều khiển từ xa. Ziedot.lv cho biết đã quyên góp được hơn 100.000 euro để tài trợ cho thiết bị và việc vận chuyển.

Các nhân viên người Ukraine đã hoàn thành khóa huấn luyện vận hành vào cuối năm ngoái. Theo thông số kỹ thuật chi tiết do công ty công bố, tàu mặt nước không người lái FOG nặng khoảng 200 kg và có thể mang tải trọng từ 100 đến 200 kg. Thân tàu dài 4,5 mét và rộng 1,5 mét.

Hệ thống đẩy sử dụng động cơ phản lực nước 90 mã lực được gắn ở đuôi tàu. Nhà sản xuất cho biết tốc độ hành trình là 50 km/h và tốc độ tối đa là 78 km/h. Dung tích bình nhiên liệu dao động từ 30 đến 200 lít, với mức tiêu thụ ước tính khoảng 11 lít/giờ, tùy thuộc vào điều kiện.



Chiếc tàu được trang bị hệ thống quang điện tử hoạt động cả ngày lẫn đêm, bao gồm cả camera truyền hình phục vụ nhiệm vụ giám sát. Chiếc tàu được bàn giao cho Ukraine được trang bị ăng-ten Starlink để duy trì liên kết dữ liệu và lệnh ổn định trong các hoạt động tầm xa.

Việc chuyển giao này mở rộng kho vũ khí hệ thống hàng hải không người lái của Ukraine vào thời điểm máy bay không người lái hải quân tiếp tục đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc đối phó với lực lượng Nga ở Biển Đen và các khu vực ven biển. Sự xuất hiện của một nền tảng do Latvia tự phát triển cho thấy mạng lưới hỗ trợ châu Âu đang mở rộng, cung cấp cho Ukraine các khả năng không người lái hiện đại.

Lực lượng Mỹ sử dụng bom lượn AGM-154C-1 trong cuộc tấn công vào Venezuela

Ngày 3 tháng 1, lực lượng Hoa Kỳ đã tiến hành một cuộc tấn công vào Venezuela bằng tên lửa AGM-154C-1 Joint Stand-Off Weapon, sau khi chính quyền địa phương công bố hình ảnh cho thấy mảnh vỡ của loại đạn lượn dẫn đường chính xác này tại một trong những địa điểm bị trúng đích.

Theo những bức ảnh do các quan chức Venezuela công bố, các mảnh vỡ có thể nhận dạng được của tên lửa AGM-154C-1 đã được tìm thấy sau vụ tấn công ngày 3 tháng 1. Các mảnh vỡ bao gồm các phần vỏ và các bộ phận bên trong phù hợp với biến thể C-1, một phiên bản được thiết kế cho các cuộc tấn công tầm xa với khả năng dẫn đường cuối cùng được cải tiến. Chính quyền Venezuela cho biết mục tiêu là Viện Thần kinh và Nghiên cứu Não bộ Venezuela, viết tắt là IVNIC.

AGM-154C-1 là một loại vũ khí lượn tầm xa được phóng từ các máy bay của Mỹ như F/A-18 và F-35. Nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu cố định, kiên cố từ tầm bắn xa—hơn 100 km khi được phóng từ độ cao lớn—cho phép máy bay tấn công hoạt động bên ngoài không phận được phòng thủ. Vũ khí này sử dụng hệ thống dẫn đường GPS trong giai đoạn đầu và giữa hành trình, và đầu dò hồng ngoại để đạt độ chính xác cuối cùng. Nó mang đầu đạn xuyên phá phân mảnh nặng khoảng 225 kg.



Các quan chức địa phương cho biết đã thu thập được mảnh vỡ tên lửa AGM-154C-1 có thể nhận dạng được tại hiện trường, xác nhận loại vũ khí được sử dụng trong cuộc tấn công. Phát hiện này đánh dấu một trong những lần sử dụng tên lửa JSOW được xác nhận công khai đầu tiên trong chiến đấu chống lại mục tiêu bên trong Venezuela.

Hệ thống vũ khí lượn này được thiết kế để phá hủy các cơ sở hạ tầng cố định có giá trị cao, và cấu hình của nó cho phép nó xuyên thủng các cấu trúc bên ngoài trước khi phát nổ. Các bức ảnh do chính quyền Venezuela công bố phù hợp với hình dạng, khung bên trong và thành phần vật liệu đã biết của biến thể C-1, bao gồm các bề mặt dẫn hướng và điều khiển riêng biệt không có trên các mẫu JSOW trước đó.

Chương trình AGM-154 đã được sử dụng trong các cuộc xung đột trước đây ở Trung Đông và châu Á, nhưng việc sử dụng biến thể C-1 trong chiến đấu được xác thực lại khá hạn chế trong các báo cáo công khai. Các bức ảnh của Venezuela cung cấp bằng chứng hình ảnh hiếm hoi về việc sử dụng loại đạn dược này.

Tổng thống Mỹ ra lệnh tăng ngân sách quốc phòng năm 2027 lên 50%



Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tuyên bố đã chỉ đạo chính phủ liên bang tăng ngân sách quân sự năm 2027 từ 1 nghìn tỷ đô la lên 1,5 nghìn tỷ đô la, cho rằng việc tăng này là cần thiết “vì lợi ích của đất nước chúng ta” trong thời kỳ mà ông mô tả là “rất khó khăn và nguy hiểm”.

Ông Trump đưa ra tuyên bố này trên mạng xã hội, viết: “Tôi đã quyết định rằng, vì lợi ích của đất nước chúng ta, đặc biệt là trong thời điểm khó khăn và nguy hiểm này, ngân sách quân sự năm 2027 không nên là 1 nghìn tỷ đô la, mà là 1,5 nghìn tỷ đô la.” Tuyên bố này được đưa ra vài giờ sau khi ông công khai chỉ trích các nhà thầu quốc phòng về việc mua lại cổ phiếu và mức lương thưởng cho giám đốc điều hành.

Thông báo này ngay lập tức làm thay đổi thị trường tài chính Mỹ. Cổ phiếu của Boeing, Raytheon, General Dynamics, Lockheed Martin và Northrop Grumman ban đầu giảm mạnh vào đầu ngày sau khi ông Trump đề xuất các hạn chế mới đối với các hoạt động tài chính của ngành công nghiệp quốc phòng. Theo các báo cáo thị trường, cổ phiếu ngành quốc phòng đã đảo ngược đà giảm trong giao dịch sau giờ thị trường sau khi ông Trump công bố kế hoạch ngân sách sửa đổi, với các công ty lớn phục hồi phần lớn mức giảm trước đó.

Theo CNN đưa tin, các cuộc thảo luận trong Nhà Trắng về việc hạn chế cổ tức, mua lại cổ phiếu và lương giám đốc điều hành tại các nhà thầu lớn đã diễn ra trong nhiều tuần. Mạng lưới truyền thông này cho biết nỗ lực này dự kiến sẽ được công bố trước Giáng sinh nhưng đã bị trì hoãn do vấp phải sự phản đối từ Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và những người khác lo ngại về phản ứng của thị trường.

Thông điệp của Trump không cung cấp chi tiết cụ thể về khoản tăng ngân sách dự kiến hoặc chỉ rõ cách phân bổ kinh phí cho các binh chủng của Mỹ. Nhà Trắng chưa công bố tài liệu hỗ trợ và Bộ Chiến tranh Mỹ cũng chưa đưa ra tuyên bố chính thức nào. Các lãnh đạo Quốc hội cũng chưa xác nhận liệu đã đạt được thỏa thuận ngân sách hay chưa, hoặc khi nào đề xuất sẽ được trình lên cơ quan lập pháp xem xét.



Việc tăng ngân sách diễn ra trong bối cảnh ông Trump tiếp tục đặt quân đội làm trọng tâm trong chương trình nghị sự chính sách đối ngoại nhiệm kỳ thứ hai của mình, thường xuyên sử dụng các biện pháp triển khai nhanh chóng, thực thi lệnh trừng phạt và quyền tấn công mục tiêu để gây ảnh hưởng đến các đối thủ. Tổng thống lập luận trong bài đăng của mình rằng ngân sách mở rộng sẽ khả thi nhờ doanh thu từ thuế quan nhưng không đưa ra lời giải thích thêm. Chính quyền vẫn chưa làm rõ liệu việc tăng ngân sách này có cần bù trừ, phân bổ ngân sách mới hay thay đổi giới hạn chi tiêu liên bang hay không.

Mặc dù không có văn bản chính thức, chỉ thị công khai của Trump là dấu hiệu rõ ràng nhất cho đến nay về ý định tăng mạnh ngân sách quân sự trong chu kỳ hiện đại hóa cuối thập kỷ. Nếu được thực hiện ở mức mà Trump đề xuất, đây cũng sẽ là mục tiêu ngân sách quốc phòng một năm lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ.

Thổ Nhĩ Kỳ chào bán máy bay không người lái Baykar TB3 cho Nhật Bản



Thổ Nhĩ Kỳ đã chào bán cho Nhật Bản Bayraktar TB2 và Bayraktar TB3 (phiên bản có khả năng hoạt động trên tàu chiến) như một phần của các cuộc đàm phán hợp tác quốc phòng mở rộng tập trung vào an ninh hàng hải và hệ thống không người lái. Đề xuất này gợi ý về một mô hình mới khả thi cho hoạt động tàu sân bay không người lái ở Thái Bình Dương, phù hợp với tư thế hải quân đang phát triển của Nhật Bản.

Trong một báo cáo của hãng thông tấn Anadolu ngày 7 tháng 1 năm 2026, Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Yaşar Güler cho biết hệ thống Bayraktar TB2 và Bayraktar TB3 kế nhiệm của Baykar “có thể đóng góp vào năng lực phòng thủ của Nhật Bản”, lập luận rằng khả năng hoạt động bền bỉ và giám sát liên tục của các hệ thống này có thể mang lại sự tăng cường an ninh hàng hải hiệu quả về chi phí. Ông Güler nói thêm rằng, sau chuyến thăm Ankara của Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Gen Nakatani, hai nước đã tiếp tục các cuộc đàm phán mang tính xây dựng về an ninh hàng hải, hệ thống không người lái, huấn luyện và công nghệ phòng không, với một phái đoàn của Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến sẽ đến thăm Nhật Bản vào tháng 3 để thảo luận về hợp tác công nghiệp quốc phòng và một thỏa thuận khung.



Đối với Tokyo, đề xuất TB3 không chỉ đơn thuần là một bản chào hàng máy bay không người lái MALE khác, bởi vì TB3 được thiết kế ngay từ đầu dựa trên những hạn chế của các tàu đổ bộ boong ngắn và tàu sân bay hạng nhẹ, chính xác là loại tàu mà Nhật Bản đang mở rộng sang với các tàu khu trục đa chức năng của mình. Khái niệm của Baykar tập trung vào một phương tiện bay hải quân hóa với logic lưu trữ cánh gập và khả năng cất cánh và hạ cánh ngắn để nó có thể hoạt động trong lịch trình chặt chẽ của boong tàu thay vì hoạt động như một thiết bị bổ sung trên đất liền. Điều đó rất quan trọng đối với Nhật Bản khi nước này thúc đẩy việc chuyển đổi lớp Izumo và bình thường hóa các hoạt động máy bay cánh cố định trên biển, bao gồm cả lộ trình thử nghiệm trên biển gần đây sau khi tàu JS Kaga được sửa đổi để hoạt động với F-35B như xử lý boong chịu nhiệt, hệ thống chiếu sáng ban đêm mới và mũi tàu được định hình lại để hỗ trợ hoạt động của máy bay cánh cố định.

...........

(Tiếp)

Về mặt kỹ thuật, TB3 nằm trong phân khúc trọng lượng và kích thước được thiết kế để "thân thiện với tàu chiến" trong khi vẫn mang theo được các cảm biến và vũ khí quan trọng. Thông số kỹ thuật hiện có cho thấy TB3 có khung máy bay dài khoảng 8,35 mét với sải cánh khoảng 14 mét, được thiết kế để chứa tải trọng khoảng 280 kg và thời gian hoạt động liên tục hơn 21 giờ. Nền tảng này được trang bị động cơ phản lực cánh quạt công suất khoảng 170 mã lực và hỗ trợ cả liên lạc tầm nhìn thẳng và ngoài tầm nhìn thẳng tùy thuộc vào cấu hình nhiệm vụ. Độ cao hoạt động được báo cáo là khoảng 20.000 feet, với trần bay khoảng 25.000 feet.

Theo các báo cáo chương trình khác liên quan đến chiến dịch thử nghiệm, TB3 thường được liên kết với tốc độ tối đa trong khoảng 160 hải lý/giờ và tốc độ hành trình khoảng 125 hải lý/giờ, trong khi tầm hoạt động được công bố thường được trích dẫn vào khoảng 1.100 hải lý, một con số về tầm hoạt động mà theo thuật ngữ hải quân, có nghĩa là đẩy đường cảm biến vượt xa tầm nhìn hoạt động thông thường của một nhóm tác chiến. Khả năng hoạt động ở độ cao cũng tham vọng hơn so với mức "trần bay phục vụ" được ghi nhận: trong các chuyến bay thử nghiệm hiệu suất hệ thống ở độ cao lớn được ghi nhận, TB3 đã được báo cáo là bay lên trên 33.000 feet, với một thử nghiệm được trích dẫn rộng rãi đạt đến 36.310 feet, điều này cho thấy có đủ biên độ an toàn cho thời tiết hàng hải, tác chiến và hiệu suất cảm biến ngay cả khi hoạt động hàng ngày diễn ra ở độ cao thấp hơn.



Điều đưa TB3 vào "cuộc thảo luận về tàu sân bay" chính là cột mốc về khả năng vận hành trên tàu mà Thổ Nhĩ Kỳ đã nhấn mạnh thông qua một loạt các cuộc thử nghiệm trên biển ngày càng mở rộng trong năm qua. Trong các cuộc thử nghiệm trên biển ban đầu được tiến hành vào tháng 11 năm 2024, một nguyên mẫu TB3 đã cất cánh thành công từ tàu tấn công đổ bộ Anadolu bằng cách sử dụng đường băng dốc 12 độ của tàu, bay một quãng đường thử nghiệm ngắn trên biển, và sau đó quay trở lại hạ cánh trên boong tàu đang di chuyển mà không cần sử dụng thiết bị hãm hoặc các thiết bị hỗ trợ thu hồi bên ngoài. Các cuộc thử nghiệm tiếp theo được thực hiện vào cuối năm 2024 và đầu năm 2025 được cho là tập trung vào việc lặp lại các thao tác này trong điều kiện gió, chuyển động của boong tàu và tải trọng khác nhau, dần dần xác nhận biên độ cất cánh và thu hồi thay vì chỉ là một sự kiện trình diễn duy nhất. Nhìn chung, các cuộc thử nghiệm này được chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ trình bày như bằng chứng cho thấy các hoạt động UAV trên boong ngắn thường xuyên mà không cần máy phóng hoặc hệ thống hãm là khả thi, hỗ trợ mục tiêu rộng lớn hơn là thiết lập khả năng hàng không trên biển bền vững từ các boong tàu nhỏ gọn trong môi trường hàng hải hạn chế.

.........

(Tiếp)

Sức hấp dẫn của TB3 đối với Nhật Bản và các quốc gia khác nằm ở chỗ nó được thiết kế ngay từ đầu như một UAV chiến đấu được trang bị vũ khí đầy đủ, chứ không phải là một nền tảng trinh sát được cải tiến sau này cho các nhiệm vụ tấn công. Khung máy bay và cấu trúc sáu điểm treo vũ khí được thiết kế để hỗ trợ việc mang theo một loạt các loại đạn dẫn đường chính xác hạng nhẹ mà Thổ Nhĩ Kỳ đã dần dần kiểm chứng thông qua các chiến dịch thử nghiệm liên tiếp. Máy bay đã tích hợp và bắn thành công các loại vũ khí dẫn đường thuộc dòng MAM-L và MAM-T, đạt được các cú bắn trúng đích trực tiếp trong các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật được tiến hành sau khi cất cánh và hạ cánh trên boong tàu sân bay, qua đó xác nhận khả năng tấn công đáng tin cậy từ các nền tảng kiểu tàu sân bay.



Ngoài các loại đạn dược hạng nhẹ này, TB3 cũng đã chứng minh khả năng tương thích thông qua các cuộc thử nghiệm bắn với các loại vũ khí không đối đất lớn hơn như tên lửa siêu âm IHA-122, mở rộng phạm vi tác chiến và minh họa sự đa dạng của các tùy chọn tải trọng tiềm năng. Trong bối cảnh hàng hải, sự kết hợp giữa khả năng hoạt động bền bỉ, phạm vi cảm biến và hỏa lực có thể mở rộng này phù hợp với các khái niệm tác chiến phân tán, tốn kém mà Nhật Bản ngày càng nhấn mạnh, trong đó các hệ thống không người lái có thể giám sát, xác định và đe dọa các mục tiêu nhỏ trên mặt nước hoặc ven biển mà không cần ngay lập tức điều động máy bay có người lái giá trị cao hoặc các phương tiện tấn công hạng nặng hơn.

Ý nghĩa chiến lược ẩn sau phát biểu của Güler là TB3 đang được định vị như một “công cụ hỗ trợ kiểm soát biển” cho các hải quân không muốn phụ thuộc vào máy phóng, thiết bị hãm hoặc phi đội máy bay trên tàu sân bay cỡ lớn để có được khả năng quan sát liên tục và sức mạnh tấn công hạn chế từ boong tàu. Đối với Nhật Bản, giá trị thực tế nhất trong ngắn hạn là một lớp trinh sát và nhắm mục tiêu trên tàu có thể hoạt động trên không trong thời gian dài, hoạt động ở rìa không phận tranh chấp và cung cấp thông tin cho chuỗi tấn công rộng hơn của hạm đội, trong khi các tàu chiến có khả năng trang bị F-35B của Nhật Bản tập trung vào các hoạt động không chiến cấp cao và phát tín hiệu răn đe. Nếu cuộc đối thoại Thổ Nhĩ Kỳ-Nhật Bản tiến triển từ “sự quan tâm” sang giai đoạn kỹ thuật, câu hỏi quyết định sẽ không phải là liệu TB3 có thể cất cánh từ boong tàu Nhật Bản hay không (các cuộc thử nghiệm cho thấy khái niệm này khả thi), mà là liệu Tokyo có sẵn sàng tích hợp hàng không không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ vào hệ thống an ninh thông tin liên lạc, hệ thống nhiệm vụ và mạng lưới chỉ huy hàng hải của mình ở mức độ biến khả năng hoạt động liên tục thành lợi thế tác chiến hay không.

Indonesia dự định mua 16 máy bay chiến đấu KF-21 Block II sau các cuộc đàm phán mới với Hàn Quốc

Indonesia đang xem xét một khuôn khổ sửa đổi để khôi phục sự tham gia của mình vào chương trình máy bay chiến đấu KF-21, tập trung vào khả năng mua 16 máy bay chiến đấu KF-21 Block II, sau các cuộc thảo luận cấp cao tại Jakarta vào ngày 7 tháng 1 năm 2026.

Ngày 8 tháng 1 năm 2026, Janes tiết lộ rằng Indonesia đang xem xét một kế hoạch mua sắm sửa đổi để khôi phục sự tham gia của mình vào chương trình máy bay chiến đấu KF-21 của Hàn Quốc, tập trung vào khả năng mua 16 máy bay chiến đấu KF-21 Block II. Đề xuất này đã được xem xét trong các cuộc thảo luận kín tại Bộ Quốc phòng Indonesia ở Jakarta vào ngày 7 tháng 1 năm 2026, với sự tham gia của các quan chức Indonesia, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc và PT Dirgantara Indonesia.



Indonesia đang thực hiện các bước cụ thể để khôi phục sự tham gia bị đình trệ từ lâu của mình vào chương trình máy bay chiến đấu KF-21 bằng cách xem xét lại khuôn khổ sửa đổi tập trung vào việc mua 16 chiếc KF-21 Block II sau các cuộc thảo luận tại Jakarta vào ngày 7 tháng 1 năm 2026. Việc mua sắm này thể hiện sự điều chỉnh lại các cam kết trước đây của Indonesia, vốn dự kiến số lượng lớn hơn đáng kể nhưng trở nên khó duy trì do liên tục trì hoãn thanh toán chia sẻ chi phí. Bằng cách thu hẹp phạm vi xuống còn quy mô phi đội, Jakarta dường như đang ưu tiên tính khả thi và khả năng hoạt động trong ngắn hạn hơn là quy mô. Sự quan tâm mới này được củng cố một cách tượng trưng bằng việc trưng bày mô hình KF-21 tại Indo Defence 2025, báo hiệu rằng Jakarta chưa từ bỏ chương trình bất chấp nhiều năm không chắc chắn.

Cuộc họp kín được tổ chức vào ngày 7 tháng 1 năm 2026 tại Bộ Quốc phòng Indonesia ở Jakarta, nơi các quan chức đã xem xét các cơ chế thực tiễn để ổn định vị thế của Indonesia trong chương trình KF-21. Cuộc họp do Chuẩn tướng Không quân Jon Ginting, người đứng đầu Chương trình và Đánh giá tại Cơ quan Hậu cần Quốc phòng Indonesia, chủ trì, và có sự tham dự của các đại diện từ Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) và nhà sản xuất hàng không vũ trụ quốc doanh PT Dirgantara Indonesia. Các cuộc thảo luận tập trung vào kỳ vọng rằng Hàn Quốc sẽ cung cấp một khoản tín dụng xuất khẩu thông qua Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc, tạo ra một cấu trúc tài chính có khả năng hỗ trợ cả các nghĩa vụ chương trình còn lại của Indonesia và việc mua sắm máy bay chiến đấu mới. Mặc dù các con số cụ thể không được tiết lộ, nhưng cơ chế đang được thảo luận nhằm mục đích liên kết hỗ trợ tài chính trực tiếp với các kết quả có thể đạt được.

......

(Tiếp)

Các cuộc thảo luận này diễn ra sau một đề xuất được Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto đưa ra trước đó trong cuộc trao đổi riêng với Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung tại Hội nghị thượng đỉnh Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) vào tháng 10 năm 2025. Tại Jakarta, các quan chức đã xem xét ý tưởng rằng một phần của khoản tín dụng xuất khẩu của Hàn Quốc có thể được phân bổ trực tiếp để tài trợ cho 16 khung máy bay Block II, một con số được mô tả là tương ứng với một phi đội hoạt động đầy đủ theo biên chế của Không quân Indonesia. Các cuộc thảo luận tương tự cũng thừa nhận rằng một phần của bất kỳ khoản tín dụng xuất khẩu nào cũng có thể được phân bổ cụ thể để tài trợ cho các khung máy bay này. Tuy nhiên, vẫn chưa có sự làm rõ về quy mô của hạn mức tín dụng, điều khoản trả nợ hoặc sự phân chia giữa các nghĩa vụ cũ và việc mua sắm mới, khiến các thông số tài chính quan trọng vẫn chưa được giải quyết ở giai đoạn này.



Vẫn còn nhiều điều chưa chắc chắn về việc kế hoạch sửa đổi này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các thỏa thuận trước đó, vốn dự kiến Indonesia sẽ mua tới 48 máy bay KF-21 và nắm giữ cổ phần lớn hơn trong toàn bộ chương trình. Không có dấu hiệu nào cho thấy liệu những cam kết trước đó sẽ được sửa đổi chính thức, thay thế hay tạm thời đình chỉ trong khi một thương vụ mua sắm nhỏ hơn được tiến hành. Sự mơ hồ này có những tác động thực tiễn đối với việc lập kế hoạch hạm đội dài hạn, chương trình đào tạo phi công, cơ sở hạ tầng bảo trì và quy mô tham gia công nghiệp mà PT Dirgantara Indonesia cuối cùng có thể đạt được. Hiện tại, trọng tâm dường như là khôi phục uy tín và tính liên tục bằng cách điều chỉnh tham vọng phù hợp với khả năng tài chính, thay vì cam kết số lượng có thể gây ra áp lực trở lại.

Chương trình KF-21 Boramae được cấu trúc dựa trên khái niệm phát triển theo từng giai đoạn, được thiết kế để mở rộng dần khả năng hoạt động của máy bay. Phiên bản KF-21 Block I chủ yếu hướng đến ưu thế trên không, trong khi Block II sẽ mang lại khả năng đa nhiệm rộng hơn, với việc tích hợp vũ khí không đối đất và không đối hạm. KF-21 Block III hiện có thể được xem là phiên bản tàng hình trong tương lai, tích hợp khoang chứa vũ khí bên trong và giảm đáng kể khả năng tàng hình trước radar. Nguyên mẫu đầu tiên của KF-21 đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 19 tháng 7 năm 2022, tiếp theo là việc bắt đầu sản xuất hàng loạt KF-21 vào tháng 7 năm 2024, trong khi việc giao hàng cho Không quân Hàn Quốc dự kiến bắt đầu vào tháng 3 năm 2026 theo đơn đặt hàng ban đầu gồm 40 máy bay Block I, với kế hoạch sản xuất thêm Block II sau khi cấu hình Block I đã được hoàn thiện.

KF-21 Boramae, một máy bay chiến đấu hai động cơ với tốc độ tối đa xấp xỉ Mach 1.8 và bán kính tác chiến vượt quá 1.000 km, được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt General Electric F414-GE-400K, được lắp ráp tại Hàn Quốc theo giấy phép. Hệ thống cảm biến của máy bay tập trung vào radar mảng quét điện tử chủ động do trong nước phát triển, được hỗ trợ bởi hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại và gói tác chiến điện tử tích hợp. Việc tích hợp vũ khí cho phiên bản Block II dự kiến sẽ bao gồm nhiều loại vũ khí không đối đất và chống hạm hơn so với trọng tâm không đối không của phiên bản Block I, phù hợp với các yêu cầu tác chiến đa nhiệm.



Ngoài Block II, lộ trình chương trình vạch ra một quá trình chuyển đổi dài hạn hơn hướng tới khả năng tự chủ về động cơ đẩy cao hơn thông qua sáng kiến phát triển động cơ nội địa. Nỗ lực này, được gọi là Dự án Phát triển Động cơ Hàng không Tiên tiến, dự kiến sẽ kéo dài từ năm 2027 đến năm 2040 với nguồn vốn ước tính khoảng 3,4 tỷ đô la. Mục tiêu hiệu suất bao gồm lực đẩy quân sự khoảng 16.000 lb và khoảng 24.000 lb khi sử dụng buồng đốt phụ, vượt quá công suất của động cơ F414 hiện đang được sử dụng. Theo kế hoạch này, máy bay Block I và Block II sẽ tiếp tục hoạt động với động cơ F414, trong khi cấu hình Block III trong tương lai sẽ được thiết kế dựa trên động cơ do trong nước phát triển. Việc sẵn sàng cho Block II được mô tả là nhắm đến đầu năm 2027, phù hợp với trọng tâm hiện tại của Indonesia đối với biến thể này như là lựa chọn phù hợp nhất trong khung thời gian mua sắm và tài chính thực tế.

Canh bạc 100 tỷ đô la của Trung Quốc tại Venezuela đang gặp nguy hiểm: Liệu Bắc Kinh có phải là "kẻ thua cuộc lớn nhất" trong các chiến dịch quân sự của Mỹ nhằm vào Maduro?

Đó quả là một sự kết hợp hoàn hảo

Trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, khi nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng với tốc độ chưa từng có, nhu cầu năng lượng để vận hành các ngành công nghiệp của nước này ngày càng tăng cao.

Trong khi đó, Venezuela, với nguồn tài nguyên dầu mỏ dồi dào, cần tiền mặt để đa dạng hóa nền kinh tế, giảm bớt sự phụ thuộc vào Mỹ.

Trong những năm tiếp theo, khi cựu Tổng thống Venezuela Hugo Chavez quốc hữu hóa ngành công nghiệp dầu mỏ của đất nước, Mỹ đã đáp trả bằng các biện pháp trừng phạt kinh tế, đẩy Caracas ngày càng sát cánh cùng Bắc Kinh.



Trung Quốc còn có những lý do khác để ủng hộ chế độ Venezuela cực kỳ chống Mỹ. Caracas mang đến cho Trung Quốc một phạm vi ảnh hưởng ngay trong sân sau của Mỹ.

Trung Quốc thường xuyên phàn nàn về các căn cứ quân sự của Mỹ ở khu vực lân cận tại Hàn Quốc, Nhật Bản và Philippines, cũng như việc Mỹ bán vũ khí cho Đài Loan.

Bằng cách ủng hộ chế độ Venezuela, Trung Quốc muốn đáp trả Mỹ bằng cách hỗ trợ một chế độ công khai chống Mỹ trong một khu vực được coi là phạm vi ảnh hưởng của Mỹ.

Trung Quốc cũng cung cấp radar tầm xa cho Caracas để giám sát các hoạt động của Mỹ ở vùng biển Caribe.

Ngoài ra, Venezuela còn giàu khoáng sản quan trọng. Nước này có trữ lượng vàng lớn nhất ở Mỹ Latinh. Venezuela cũng có trữ lượng khổng lồ kim cương thô, quặng sắt và bauxite, cũng như các nguyên liệu thô quan trọng khác, bao gồm đất hiếm, coltan, niken, đồng, kẽm, thiếc, vonfram và titan.

Từ năm 2005 đến năm 2015, Venezuela đã mở cửa nguồn dầu mỏ và khoáng sản quan trọng của mình cho Trung Quốc, khi Bắc Kinh cung cấp cho Caracas hàng trăm tỷ đô la viện trợ và các khoản vay để duy trì nền kinh tế đang suy yếu của nước này.

Trung Quốc cũng đã đầu tư hàng tỷ đô la vào ngành công nghiệp khai thác mỏ và các dự án cơ sở hạ tầng của Venezuela theo sáng kiến đầy tham vọng "Vành đai và Con đường (BRI)".

Theo AidData, một phòng nghiên cứu tại Đại học William and Mary ở Mỹ, Venezuela nợ Trung Quốc hơn 105 tỷ USD vào khoảng năm 2016, trở thành một trong những con nợ lớn nhất của Bắc Kinh.

Giờ đây, sau chiến dịch quân sự của Mỹ tại Venezuela dẫn đến việc bắt giữ nhà lãnh đạo Nicolas Maduro, mối quan hệ cùng có lợi giữa Trung Quốc và Venezuela đang đứng trước ngã ba đường, với những câu hỏi đặt ra về việc liệu Bắc Kinh có thể thu hồi được khoản đầu tư khổng lồ của mình hay không.

...........

(Tiếp)

Trung Quốc đang đối mặt với nguy cơ mất 100 tỷ USD tại Venezuela

Ngày 3 tháng 1, chỉ vài giờ trước khi Mỹ phát động chiến dịch quân sự ở Venezuela, Maduro đã tiếp đón Đặc phái viên của Trung Quốc về các vấn đề Mỹ Latinh, Qiu Xiaoqi.

Cuộc gặp giữa Maduro và Qiu Xiaoqi tượng trưng cho việc Bắc Kinh đang dốc toàn lực hỗ trợ chế độ Venezuela bất chấp các lệnh trừng phạt của Mỹ, nền kinh tế suy yếu và mối đe dọa can thiệp quân sự thường trực.



Mối quan hệ này mang lại lợi ích cho cả hai bên: Trung Quốc cần dầu mỏ, khoáng sản quan trọng và ảnh hưởng ở khu vực lân cận của Mỹ, trong khi Venezuela cần tiền mặt và vũ khí của Trung Quốc.

Thực tế, Bắc Kinh là người mua dầu lớn nhất và là nhà đầu tư lớn nhất của Venezuela.

Năm 2008, tập đoàn dầu khí quốc doanh khổng lồ của Trung Quốc, China National Petroleum Corporation (CNPC), đã thành lập một liên doanh (PetroSinovensa) với công ty dầu khí quốc doanh PDVSA của Venezuela để phát triển dầu thô siêu nặng của Venezuela. Phần lớn lượng dầu thô này được vận chuyển trực tiếp đến Trung Quốc.

Qua nhiều năm, Trung Quốc đã nổi lên như là quốc gia mua dầu lớn nhất của Venezuela.

Theo ước tính của công ty nghiên cứu Industrial Futures có trụ sở tại Thượng Hải trong một báo cáo công bố ngày 4 tháng 1, trong số 900.000 thùng dầu mà Venezuela xuất khẩu mỗi ngày, 800.000 thùng được xuất sang Trung Quốc. Điều này có nghĩa là gần 90% lượng dầu của Venezuela được bán cho Trung Quốc.

Đổi lại, Trung Quốc đã đầu tư hàng tỷ đô la vào ngành khai khoáng, cơ sở hạ tầng của Venezuela, đồng thời cung cấp viện trợ và các khoản vay.

Ví dụ, các công ty Trung Quốc là những người chơi chủ đạo trong lĩnh vực viễn thông của Venezuela. Huawei Technologies đã giành được hợp đồng lớn đầu tiên với chính phủ Venezuela ngay từ năm 2004, một thỏa thuận trị giá 250 triệu USD để cải thiện cơ sở hạ tầng cáp quang của nước này.

Hệ thống cáp quang này đóng vai trò trung tâm đối với mạng 4G của Venezuela.

Trong khi đó, ZTE đã phát triển Thẻ Tổ quốc, một hệ thống nhận dạng quốc gia đóng vai trò quan trọng giúp công dân Venezuela tiếp cận các khoản trợ cấp của nhà nước.

Các công ty Trung Quốc cũng đầu tư vào các dự án quặng sắt, bauxite, vàng và đất hiếm do Corporacion Venezolana de Guayana, một tập đoàn kim loại thuộc sở hữu nhà nước của Venezuela, điều hành.

Trung Quốc cũng tài trợ cho các dự án đường sắt, đường bộ và cảng biển quy mô lớn ở Venezuela theo "Sáng kiến Vành đai và Con đường" của mình.

Trung Quốc cũng cung cấp vũ khí cho Venezuela để đổi lấy dầu mỏ.

Theo AidData, tính đến năm 2016, Venezuela nợ Trung Quốc hơn 105 tỷ USD.

........