[Funland] Tổng hợp thông tin về Điện hạt nhân tại Việt Nam

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,499
Động cơ
57,918 Mã lực
Nhập điện thì đỡ phải tìm vay chục tỉ đô. Mà nếu được vay chục tỉ đô thì ta cũng làm điện hạt nhân ở phía Nam để bán cho mấy nước chưa vươn mình, đường điện chuẩn bị xây rồi, lấy danh nghĩa là bán điện gió nhưng lúc cúp điện thì điện gì chúng nó chả mua.

Phải tận dụng vị trí địa lý ở gần nguồn xuất và nguồn nhập để kiếm chênh lệch chứ.
Gì mà chục tỷ $. Với lượng nhập như vậy chỉ cần 1 nhà máy LNG vay cỡ hơn 1 tỷ $. An ninh năng lượng sao lại phải phụ thuộc Trung Quốc thế
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,353
Động cơ
351,157 Mã lực
Gì mà chục tỷ $. Với lượng nhập như vậy chỉ cần 1 nhà máy LNG vay cỡ hơn 1 tỷ $. An ninh năng lượng sao lại phải phụ thuộc Trung Quốc thế
đang nói điện hạt nhân mà, vùng biên giới phía Tây thì phải làm đường ống LNG hơi xa hoặc tốn chi phí truyền tải.
Chỉ là mấy tỉnh biên giới phụ thuộc thôi, không phải cả nước. Mà có phải mình không làm điện đâu, vẫn làm điện nhưng bán sang Mã Lai và Sin. Có trách phụ thuộc thì trách bọn không chịu vươn mình kia kìa, còn mình có biến thì cứ cắt điện tụi nó để mình dùng.
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,499
Động cơ
57,918 Mã lực
đang nói điện hạt nhân mà, vùng biên giới phía Tây thì phải làm đường ống LNG hơi xa hoặc tốn chi phí truyền tải.
Chỉ là mấy tỉnh biên giới phụ thuộc thôi, không phải cả nước. Mà có phải mình không làm điện đâu, vẫn làm điện nhưng bán sang Mã Lai và Sin. Có trách phụ thuộc thì trách bọn không chịu vươn mình kia kìa, còn mình có biến thì cứ cắt điện tụi nó để mình dùng.
Hiện nay nhập cả Quảng Ninh. Nếu làm 1 nhà máy LNG ở Quảng Ninh và kéo đường dây các tỉnh biên giới là OK thôi (đằng nào cũng phải làm truyền tải biên giới)
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,535
Động cơ
41,900 Mã lực
Nhiều cụ cứ sợ phụ thuộc năng lượng nên không thích mua của china nhưng theo em thì xây thì cứ xây, mua thì cứ mua...bên china nó phát điện mà bán rẻ chả dại gì không mua. Ôi nhiễm nó gánh điện mình sài. Còn minh xây khi có chuyện thì ta phát lên bù vào chỗ mua từ china là xong. Nhìn qua nước Dức ta thấy Tổng công suất lắp đặt đầu năm 2021 ở Đức là 227 GW, gần gấp ba lần phụ tải đỉnh. Nước Đức là nước đã phát triển, nên phụ tải hai chục năm không thay đổi, tiêu dùng điện trên đầu người ở mức 7200 kWh/đầu người cũng không đổi 20 năm qua. Tuy vậy công suất đặt vẫn tăng.

Riêng công suất đặt điện cổ điển (khí 30,5 GW, dầu 4,38 GW, than đá 23,7 GW, than nâu 20,25 GW, hạt nhân 8,11GW, sinh khối 8,55GW, thủy điện lớn nhỏ 4,85 GW, thủy điện tích năng 9,81 GW, lưu trữ pin không đáng kể) đã hơn 110GW vào đầu năm 2021.

Trong khi phụ tải trong năm 2020, cao vào mùa đông, thấp vào mùa hè, tối đa luôn thấp hơn 75GW. Tức là dự trữ luôn có >35% công suất đặt của riêng điện cổ điển (nguồn chủ động). Với công suất đặt đó, nước Đức hoàn toàn không cần đến nhập khẩu điện từ Pháp, Na Uy, Thụy Sĩ, Ba Lan với tầm khoàng 24,4–24,9 TWh (terawatt-giờ) Con số này bằng khoảng 4,7 % nhu cầu điện quốc gia của Đức
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,095
Động cơ
533,413 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nhiều cụ cứ sợ phụ thuộc năng lượng nên không thích mua của china nhưng theo em thì xây thì cứ xây, mua thì cứ mua...bên china nó phát điện mà bán rẻ chả dại gì không mua. Ôi nhiễm nó gánh điện mình sài. Còn minh xây khi có chuyện thì ta phát lên bù vào chỗ mua từ china là xong. Nhìn qua nước Dức ta thấy Tổng công suất lắp đặt đầu năm 2021 ở Đức là 227 GW, gần gấp ba lần phụ tải đỉnh. Nước Đức là nước đã phát triển, nên phụ tải hai chục năm không thay đổi, tiêu dùng điện trên đầu người ở mức 7200 kWh/đầu người cũng không đổi 20 năm qua. Tuy vậy công suất đặt vẫn tăng.

Riêng công suất đặt điện cổ điển (khí 30,5 GW, dầu 4,38 GW, than đá 23,7 GW, than nâu 20,25 GW, hạt nhân 8,11GW, sinh khối 8,55GW, thủy điện lớn nhỏ 4,85 GW, thủy điện tích năng 9,81 GW, lưu trữ pin không đáng kể) đã hơn 110GW vào đầu năm 2021.

Trong khi phụ tải trong năm 2020, cao vào mùa đông, thấp vào mùa hè, tối đa luôn thấp hơn 75GW. Tức là dự trữ luôn có >35% công suất đặt của riêng điện cổ điển (nguồn chủ động). Với công suất đặt đó, nước Đức hoàn toàn không cần đến nhập khẩu điện từ Pháp, Na Uy, Thụy Sĩ, Ba Lan.
Công suất đặt của Đức năm 2021 so với phụ tải đỉnh lại cao như vậy, vì mấy lý do:

1/ Nếu theo đúng chính sách thì thời gian tới phần lớn các nhà máy điện than và tất cả điện hạt nhân sẽ đóng cửa.

2/ 1 phần quan trọng công suất không để phát điện thường quy mà để chờ điều tần cho điện tái tạo (Đức thì chủ yếu là điện gió). Đức có những nhà máy điện LNG không phát điện mà chỉ chạy chờ khi điện tái tạo sụt thì lập tức phát điện ngay bù vào. Tất nhiên chi phí cuối cùng sẽ được tính vào giá điện.
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,535
Động cơ
41,900 Mã lực
Công suất đặt của Đức năm 2021 so với phụ tải đỉnh lại cao như vậy, vì mấy lý do:

1/ Nếu theo đúng chính sách thì thời gian tới phần lớn các nhà máy điện than và tất cả điện hạt nhân sẽ đóng cửa.

2/ 1 phần quan trọng công suất không để phát điện thường quy mà để chờ điều tần cho điện tái tạo (Đức thì chủ yếu là điện gió). Đức có những nhà máy điện LNG không phát điện mà chỉ chạy chờ khi điện tái tạo sụt thì lập tức phát điện ngay bù vào. Tất nhiên chi phí cuối cùng sẽ được tính vào giá điện.
Điện Than nhà máy hết hạn thì đóng cửa là đúng rùi thay vào đó chuyển qua điện khí...Đức đang lên kế hoạch xây mới khoảng 10 GW công suất điện khí đến khoảng 2031 (sau 2031 chắc chắn xây tiếp). Điện than chính thức dừng hoạt đông vào năm 2038.

Đức giàu mới chịu được giá cao theo cách vận hành như cụ nói chứ Việt Nam không chụi thấu đâu.
 
Chỉnh sửa cuối:

TQA

Xe tăng
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
1,040
Động cơ
59,125 Mã lực
Tuổi
47
Công suất đặt của Đức năm 2021 so với phụ tải đỉnh lại cao như vậy, vì mấy lý do:

1/ Nếu theo đúng chính sách thì thời gian tới phần lớn các nhà máy điện than và tất cả điện hạt nhân sẽ đóng cửa.

2/ 1 phần quan trọng công suất không để phát điện thường quy mà để chờ điều tần cho điện tái tạo (Đức thì chủ yếu là điện gió). Đức có những nhà máy điện LNG không phát điện mà chỉ chạy chờ khi điện tái tạo sụt thì lập tức phát điện ngay bù vào. Tất nhiên chi phí cuối cùng sẽ được tính vào giá điện.
Ở Đức, LNG được nhập qua các FSRU/cảng, sau đó regas và bơm vào mạng khí quốc gia. Các nhà máy điện khí dùng khí tự nhiên từ mạng (dù nguồn khí đó có thể đến từ LNG), chứ không đốt LNG trực tiếp tại nhà máy. Vì vậy, gọi là nhà máy điện khí (gas) sẽ chuẩn hơn là gọi nhà máy điện LNG

Ở Đức có công suất điện để chờ, nhưng không phải chỉ để điều tần cho điện gió.
Và ở Đức, cũng không phải tất cả nhà máy điện khí chỉ để bù cho điện gió. Có nhiều nhóm nhà máy/nguồn khí với vai trò khác nhau, trong đó có những tổ máy vận hành bình thường trên thị trường điện và những tổ máy chỉ chạy khi hệ thống cần (điều tần/ngắn hạn)


Chỉ một phần nhà máy điện khí đóng vai trò chạy dự phòng/linh hoạt để bù biến động (trong đó có điện gió), còn rất nhiều nhà máy điện khí vẫn phát điện bình thường lên lưới và điện đó được người dân/doanh nghiệp tiêu thụ.
Phân tích của Fraunhofer ISE cũng cho thấy khí dùng cho phát điện đã tăng, với 48,4 TWh cho public electricity supply và thêm 25,6 TWh cho tự dùng công nghiệp.
Một phần đáng kể điện khí ở Đức còn nằm trong CHP (đồng phát điện-nhiệt), chạy để cấp nhiệt/điện (ví dụ sưởi đô thị, công nghiệp) chứ không phải chỉ để “đỡ gió”. Cơ quan môi trường Đức ghi nhận tăng trưởng CHP đến từ mở rộng CHP chạy khí tự nhiên.
 

TQA

Xe tăng
Biển số
OF-795614
Ngày cấp bằng
3/11/21
Số km
1,040
Động cơ
59,125 Mã lực
Tuổi
47
rachfan
Công ty Nhật Bản làm giả số liệu về rủi ro đối với nhà máy điện hạt nhân. Đây cũng chẳng phải là lần đầu tiên như vậy. Mình nhớ từ hồi xưa đã từng nghe về chuyện này.
Còn muốn mua nhà máy của Nhật Bản à? Tin vào đạo đức của họ? Vụ scandal này càng sẽ làm chậm tiến độ việc xây tái khôi phục ngành điện hạt nhân của họ


Cơ quan giám sát hạt nhân của Nhật Bản hôm thứ Tư cho biết họ sẽ hủy bỏ việc kiểm tra an toàn đối với hai lò phản ứng tại nhà máy điện hạt nhân Hamaoka ở miền trung Nhật Bản sau khi phát hiện đơn vị vận hành nhà máy đã làm giả dữ liệu về rủi ro động đất, đây là một trở ngại đối với nỗ lực của Nhật Bản trong việc đẩy nhanh quá trình khởi động lại các lò phản ứng để thúc đẩy việc sử dụng năng lượng hạt nhân.

 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,353
Động cơ
351,157 Mã lực

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,095
Động cơ
533,413 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
rachfan
Công ty Nhật Bản làm giả số liệu về rủi ro đối với nhà máy điện hạt nhân. Đây cũng chẳng phải là lần đầu tiên như vậy. Mình nhớ từ hồi xưa đã từng nghe về chuyện này.
Còn muốn mua nhà máy của Nhật Bản à? Tin vào đạo đức của họ? Vụ scandal này càng sẽ làm chậm tiến độ việc xây tái khôi phục ngành điện hạt nhân của họ


Cơ quan giám sát hạt nhân của Nhật Bản hôm thứ Tư cho biết họ sẽ hủy bỏ việc kiểm tra an toàn đối với hai lò phản ứng tại nhà máy điện hạt nhân Hamaoka ở miền trung Nhật Bản sau khi phát hiện đơn vị vận hành nhà máy đã làm giả dữ liệu về rủi ro động đất, đây là một trở ngại đối với nỗ lực của Nhật Bản trong việc đẩy nhanh quá trình khởi động lại các lò phản ứng để thúc đẩy việc sử dụng năng lượng hạt nhân.

Nhật giả số liệu nhiều lần rồi mà cụ, không có gì bất ngờ nữa.

1 điều phải thấy là Nhật (và nói chung Ph Tây) không còn tinh thần chiến đấu như vài chục năm trước. Làm gì bây giờ cũng chậm, nghe ngóng, quan liêu ban bệ.
 

tranthanhhaist

Xe tăng
Biển số
OF-803756
Ngày cấp bằng
9/2/22
Số km
1,508
Động cơ
145,635 Mã lực
Nhật giả số liệu nhiều lần rồi mà cụ, không có gì bất ngờ nữa.

1 điều phải thấy là Nhật (và nói chung Ph Tây) không còn tinh thần chiến đấu như vài chục năm trước. Làm gì bây giờ cũng chậm, nghe ngóng, quan liêu ban bệ.
Giàu lâu rồi thì chịu khó chịu khổ sẽ k dễ mà cụ.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
7,356
Động cơ
663,705 Mã lực
Tuổi
24
Nhiều cụ cứ sợ phụ thuộc năng lượng nên không thích mua của china nhưng theo em thì xây thì cứ xây, mua thì cứ mua...bên china nó phát điện mà bán rẻ chả dại gì không mua. Ôi nhiễm nó gánh điện mình sài. Còn minh xây khi có chuyện thì ta phát lên bù vào chỗ mua từ china là xong. Nhìn qua nước Dức ta thấy Tổng công suất lắp đặt đầu năm 2021 ở Đức là 227 GW, gần gấp ba lần phụ tải đỉnh. Nước Đức là nước đã phát triển, nên phụ tải hai chục năm không thay đổi, tiêu dùng điện trên đầu người ở mức 7200 kWh/đầu người cũng không đổi 20 năm qua. Tuy vậy công suất đặt vẫn tăng.

Riêng công suất đặt điện cổ điển (khí 30,5 GW, dầu 4,38 GW, than đá 23,7 GW, than nâu 20,25 GW, hạt nhân 8,11GW, sinh khối 8,55GW, thủy điện lớn nhỏ 4,85 GW, thủy điện tích năng 9,81 GW, lưu trữ pin không đáng kể) đã hơn 110GW vào đầu năm 2021.

Trong khi phụ tải trong năm 2020, cao vào mùa đông, thấp vào mùa hè, tối đa luôn thấp hơn 75GW. Tức là dự trữ luôn có >35% công suất đặt của riêng điện cổ điển (nguồn chủ động). Với công suất đặt đó, nước Đức hoàn toàn không cần đến nhập khẩu điện từ Pháp, Na Uy, Thụy Sĩ, Ba Lan với tầm khoàng 24,4–24,9 TWh (terawatt-giờ) Con số này bằng khoảng 4,7 % nhu cầu điện quốc gia của Đức
Loay hoay rồi anh Merz vẫn phải quay lại Nuc thôi bác.

Vì nó rẻ - vẫn đang rẻ - an toàn và càng ngày càng an toàn hơn, và ổn định.

Ta cũng vậy.
 

Nhiephong_205

Xe hơi
Biển số
OF-821853
Ngày cấp bằng
1/11/22
Số km
177
Động cơ
4,480 Mã lực
chính thức

Hy vọng vừa qua hoãn ký với Nga để làm luôn cái này.
em không hiểu sao trước có tin là Nhật chủ động rút lui, giờ ta lại phải gửi vb cho họ báo ko hợp tác.
Mình không hợp tác thì mới cần vb, chứ họ rút rồi ta tìm đối tác khác thôi chứ nhỉ.
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,535
Động cơ
41,900 Mã lực
em không hiểu sao trước có tin là Nhật chủ động rút lui, giờ ta lại phải gửi vb cho họ báo ko hợp tác.
Mình không hợp tác thì mới cần vb, chứ họ rút rồi ta tìm đối tác khác thôi chứ nhỉ.
Nhật giờ còn kỹ sư hột nhân đâu mà ko rút lui cụ. =)) =))
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,353
Động cơ
351,157 Mã lực
em không hiểu sao trước có tin là Nhật chủ động rút lui, giờ ta lại phải gửi vb cho họ báo ko hợp tác.
Mình không hợp tác thì mới cần vb, chứ họ rút rồi ta tìm đối tác khác thôi chứ nhỉ.
Nhật nó nói lên báo thôi chứ chưa có nói với ta.
 

qddt

Xe điện
Biển số
OF-327772
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
3,295
Động cơ
198,385 Mã lực
Loay hoay rồi anh Merz vẫn phải quay lại Nuc thôi bác.

Vì nó rẻ - vẫn đang rẻ - an toàn và càng ngày càng an toàn hơn, và ổn định.

Ta cũng vậy.
ĐHN chưa bao giờ rẻ cụ ạ. Tính cả vòng đời nó là loại điện đắt top 2, chỉ kém điện khí chạy phủ đỉnh thôi.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
7,356
Động cơ
663,705 Mã lực
Tuổi
24
ĐHN chưa bao giờ rẻ cụ ạ. Tính cả vòng đời nó là loại điện đắt top 2, chỉ kém điện khí chạy phủ đỉnh thôi.
Những nước như Germany hay Japan, nó không có thủy điện - tiềm năng thấp, thì nó đành phải lựa chọn Nuc thôi bác.
Than (hồi trước nó xài than nâu là chính) thì quá bẩn và càng ngày càng đắt.

Thế nên, nó loại than + loại cả Nuc, với hy vọng Wind + Sun + Gas (của anh Putin) sẽ bù đắp.
Giờ thì nó cuống lên định mở lại Hạt nhân, và không kịp.

Anh Macron thì có Nuc từ lâu rồi bác, và vẫn mở rộng kịch liệt.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top