Kết quả tìm kiếm

Em nhớ ngày trước có ông lái xe bị bắt ở cửa Nam, đoạn chắn tàu. Khi bị đòi trưng chứng cứ ra, xxx liền vẫy một loạt xe ôm đứng ở ngã tư ra làm chứng đấy các bác ợ. May mà hôm đó xxx số đen, vớ đúng ông lái xe nhà ở ngay Nguyễn Khuyến, thế là ông ý gọi một loạt hàng xóm ra làm chứng ngược lại...

Bác nào không thích dùng máy khử thì có thể dùng quả dứa, Chè khô hoặc cafe (bột hoặc hạt đều được), tất cả đểu có đặc tính hút mùi cả. Theo em, tốt nhất vẫn là chăm dọn vệ sinh nội thất và điều hòa xe. Em theo chủ nghĩa không mùi mà :-)

Em hèm, thế thì em vừa mới tiết kiệm được 500 obama rồi he he

Ngày xưa em dùng cái máy khử mùi ion cho xe Laser, cứ buổi đêm là cắm cho nó khử, sáng hôm sau mở cửa xe ra khoảng 5 phút cho nó bay hết mùi tanh đi là Ok, chẳng thấy mùi gì hết cả. Ông lái xe thì nghiện thuốc, nhiều hôm lạnh quá, chui vào trong xe làm vài điều, rồi đóng cửa, bật máy lên, chỉ...

Công nhận Hà Nội bây giờ nhiều cái mới lạ thật đấy. Em mới đi xa có mấy năm mà không thể tưởng tượng ra được lại có những chuyện như vậy xảy ra ở quê mình. Đọc hết cả cái topic này mới hiểu được tại sao các cụ lại la làng to như thế hợ

Hic, bác có thể nói chi tiết hơn cho em hiểu vụ UQ mà chính chủ bị chết thì thế nào? Em tưởng chính chủ chết rồi thì kệ nó chứ, bây giờ không có người ủy quyền thì cứ để đến lúc nó hết hiệu lực thì thôi, sao lại lằng nhằng nhỉ? #-o

Theo tôi được biết thì nhà máy Ford Vietnam không bán xe cũ mà là các đại lý của Ford có bán xe cũ thôi. Bác cứ đến thẳng đại lý mà hỏi. Họ có là cái chắc

Cho em xin cái barem nữa cụ PET_HUT nhé bongvung@gmail.com Cảm ơn cụ trước nhé

Nghe các bác nói chuyện cũng vui ghê. Ngày xưa em cũng đi một em FF 2.0 AT (4-Door), hồi đấy toàn đổ A92 thôi, thỉnh thoảng đèn Check Engine lại sáng nhưng không chết máy. Lúc đầu còn mang vào xưởng nhờ anh em nó reset cái đèn. Sau chán, kệ *** nó, chạy tưng bừng đến gần 1 năm sau, cái đèn đó...

Theo em là có khác vì lúc này xe vẫn vậy nhưng túi của bác chủ thớt thì nhẹ đi khá nhiều rồi. Đạp ga chắc là bốc hơn đấy

theo miềng thì nếu FVL mà ra cái dòng 2010 theo kiểu facelift thì sẽ chẳng có gì khác cả đâu. Bác ngồi trên xe sẽ thấy y chang loại cũ

Theo em thì các bác vẫn nên sử dụng phím lock vì lúc đó cả xe được an toàn chứ không chỉ riêng cái cửa thứ 5 đâu.

Các bác độ vành không sợ mấy anh Ổi Vàng tuýt còi à?

Các cụ không cần phải rướn lên tìm sunroof như vậy, bác chủ xe nhìn thấy lại "kiêu". Muốn phân biệt Laser MT và AT các bác cứ nhìn ăng-ten của radio là được. Laser MT dùng ăng-ten thường, dùng tay kéo ra kéo vào, đặt ngay trên nóc xe (mép trên đầu người lái), còn loại AT thì ăng-ten được dán vào...

Hôm nay đọc Vnexpress.net thấy công bố giá rồi đó các bác ợ

Trong việc này nhiều bên cùng có lợi: 1. Giám đốc Thiên Trường được lên báo, thậm chí là lên cả VTV 2. Mấy em PR và Legal của Ford Vietnam có việc để làm sau một thời gian dài không có KH nào kiện cả. Rồi lại lôi công ty tư vấn này nọ vào làm cùng mình cho nó xôm. Chi phí cũng khá ra phết. 3...

Em cố chờ đến lúc ế chỏng gọng, anh Ph xuất tiền Marketing ra giảm giá rồi múc một chú Esc (y)

Bác nào mà rinh con này về thì quả thật là quá dũng cảm. Giá CRV nhập bây giờ chỉ chênh khoảng 4-5K so với xe liên doanh thôi. Nếu mà là em thì thêm tiền chơi chất lượng hàng nhập vẫn sướng hơn nhiều

Đơn giản thôi. Muốn biết khoảng cách của xe bác so với xe trước là bao nhiêu giây bác cần lấy một vật cố định làm mốc ở bên đường (cột điện, cây cối,...) sau đó căn đuôi xe trước và ước lượng từ lúc đuôi xe trước đi qua vật chuẩn đó đến khi đầu xe của các bác trờ tới là bao nhiêu giây là biết...

Ếch bây giờ em thấy dùng lại 4x2 là vừa nhất xét trên phần giá cả vs. giá trị mà các bác hưởng sướng