Kết quả tìm kiếm

Đèn báo hành trình trip A, B thôi bác. Kệ nó đi.

Cái của đại lý lắp cho em đây. Cái này còn nháy loạn xi nhan lúc đóng mở cửa và lúc cài số lùi nên em tháo vứt xừ đi rồi. Nó có 8 lẫy, còi bíp là số 8. Cụ nên thay cái của cụ Mô Kích hoặc Hải An trên OF này, giá ko tới 1tr.

Cụ tháo ra gạt lẫy công tắc số 8 cho nó tắt tiếng bíp đi. Em cũng lắp cái của đại lý tặng theo gói phụ kiện, nhưng về thấy nó lởm quá nên tháo bỏ và thay bằng bộ của cụ Mô Kích trên OF bán.

Lạ thế cụ. Em đoán mấy cái lỗi còi bíp, đèn nháy thường do bộ gập gương lên kính tàu mà đại lý tặng trong gói phụ kiện gây lỗi

Bác nhắn với sale khi nào 1000km đến kiểm tra lần đầu rồi lấy cũng được

Em thấy CRV ko ồn gầm, có thể do được lắp lốp Mit béo. Ồn nhất là tiếng máy thôi, cách âm khoang máy chắc lởm.

Tiếng ồ ồ của động cơ turbo chỉ có cách bật nhạc át tiếng thôi cụ. Mà cụ đừng độ loa, lắp thêm sub các thứ các cái nhé, nó sẽ gây ù nếu ko cắt hệ thống chống ồn chủ động ANC của xe. Mà cắt cho khỏi ù thì mất chống ồn chủ động. rất là loằng ngoằng.

Hehe. Em trước đi tuc 1.6, vợ em chạy CX5 2.5. Năm nay đổi xe em ngắm tuc 2022 1.6 tiếp vì thấy bản all new option miên man, nội thất rộng rãi. Trước tết em cọc và nằm vùng các group tuc hóng xe về trong vô vọng. Tự nhiên đến 1 ngày có cụ nhảy vào nói cụ ấy ko chờ được, ko chấp nhận lạc 70 củ...

ý em là so với bọn xe Hàn như K3, Elantra ấy. Nhà cụ nào gara nền cao thì khá vất vả

Em khuyên thực lòng cụ ko nên phủ simili, đến lúc bóc ra cái nỉ gốc nó ẩm, mốc rất tởm. Giờ thiếu gì tấm lót sàn 3D cao su, nhựa.... vừa che kín lại vừa dễ tháo vệ sinh. Tầm 2-3tr có Kardo, 3D maxpider, tầm hơn triệu có thảm khuôn cao su OEM Tàu....

À chắc lỗi từ linh kiện lắp ráp cụ nhỉ. Em thấy nhiều cụ kêu lỗi thước lái bản nhập 2019

Vấn đề lớn nhất là gầm xe quá thấp. Các cụ nhà có gara sẽ phải cân nhắc nhiều. Còn lại thì em chả chê được gì

Đừng bọc sàn simili cụ ơi, để nguyên bản và mua trải sàn khuôn cao su đặt lên thôi cho dễ vệ sinh

Ơ Civic có treo sau đa điểm à bác? em tưởng giờ xe sedan hạng C bỏ hết để xài thanh xoắn cho tiết kiệm chi phí. Như mazda 3 cũng bỏ treo đa điểm.

CRV nếu cần kéo số tay để vượt thì ko cần về S cho mất thời gian và công đoạn bác ạ. Cứ chạy số D và bấm lẫy số (-) là nó tự chuyển về số tay. Sau 5s đủ để bác giữ tua cao tăng tốc thì nó tự động về D. Mode sport chắc 2 năm chạy tuc em chỉ xài vài lần test đoạn ngắn, chứ chạy lâu tua cao, máy...

Em gần như ko xài mode sport trên tucson, vì để nomal cũng đủ xài rồi, cài sport nó giữ tua cao, máy gầm gừ mệt đầu lắm.

Lỗi thước lái còn do thói quen sử dụng xe nữa cụ ạ. Xe đi bình thường nếu ko hay leo lề, sụp ổ gà thì ko phải lo.

Em có và chạy CRV-L đến giờ là gần 3 tháng rồi. Em không thấy hộp số kêu u u, ko thấy trễ ga, ko thấy yếu đến nỗi phải đá số tay để vượt như 1 số cụ không có CRV trên group này phán. Cái em không ưng là lùi yếu, tiếng turbo rít ồ ồ nên cứ phải bật nhạc để át. Con tucson 1.6 turbo của em trước...

Tầm tiền của cụ thì em chỉ chọn giữa altis và civic thôi. Mấy con khác ko có cửa so sánh.

Dưới 700 thì quất Kia K3 chứ bác ngó xe hạng B làm gì