Kết quả tìm kiếm

Xe cỏ bình dân thì em nào chả giữ giá, tại VN thì Toy có Altis/Vios; Kia có Forte/Morning; Hyundai có Getz là điển hình về giữ giá. Còn nói về khung gầm với cảm giác lái thì đừng nhắc đến Nhật Hàn mà buồn. Để theo kịp xe Đức thì còn xa lắm, dù cho gái tây nó ko giữ giá như mấy em Nhật Hàn.

Đây là bệnh của riêng Innova, chả xe nào của Toy bị kiểu này, mùa đông mùa hè gì cũng bị thế cả. Cơ quan em cả dàn 5 chiếc In mua rải rác từ 2006 đến 2014, chưa con nào khỏi bệnh này. Trong khi mấy em FT + Altis thậm chí cả Hiace cũng ko bị.

Cái quan trọng nhất để chọn Mẹc là đẳng cấp của chủ nhân cụ ạ. Chạy Mẹc mà còn lăn tăn tiền xăng, tiền bảo dưỡng thay thế... thì tốt nhất nên lấy K3, còn nếu thoải mái về tài chính thì chọn Mẹc. Nuôi Mẹc mới tốn chứ không hẳn mua đắt hơn K3 đâu ạ.

Xe K3 dùng lốp 215/45R17 của Goodyear thì ồn là đúng rồi. Nhước điểm của anh Hải khi lắp xe tại VN là cái cần anh ấy cắt và cái chả cần anh ấy lại giữ. Vd như lốp K3 hay Forte chỉ thích hợp đường sá ở bển, chứ về VN thì nên dùng lốp 205/50R16 của Big hoặc Mit thì vừa đỡ ồn và khi thay cũng rẻ...

Đúng như em dự đoán, thay đổi nhẹ phần đầu và đuôi, còn nhìn ngang ko thay đổi gì nhiều.

Chỗ cụ có lốp Mit lướt 215/45/R17 ko ạ?

Em thích màu bạc hoặc trắng hơn, nhưng Cam bán chủ yếu cho đội quan chức đi nên màu đen được chuộng là phải thôi. Altis hay Vios thì xe cá nhân nhiều hơn mà.

Có lắp được cho Kia Forte SXAT 2011 ko cụ, inbox giá cho em nhé. Tiện thể em hỏi luôn xe em đang trợ lực dầu muốn nâng cấp thành trợ lực điện như xe nhập có được ko ạ? Nếu ok bác cứ inbox giá cho em nhé. Tks

Đã hỏi như này thì em khuyên cụ nên mua Vi ốt. Vì suy cho cùng thì cụ còn chả hiểu K3 với Vios nó thuộc hai phân khúc khác nhau thì mục đích mua xe của cụ chắc chỉ để bán đỡ lỗ. Mà ở VN chỉ có Vios và Morning là siêu giữ giá.

Các bác đừng háo hức vội, vì theo em nhìn kỹ thì đây chỉ là bản Faceliff thôi. Khác mỗi cái lưới tản nhiệt trước, còn lại vẫn thế. Ko biết nội thất có gì mới không, chứ như này chả khác gì em Sonata 2015 - quảng cáo là thế hệ mới nhưng thực chất chỉ có nội thất và lưới tản nhiệt mới, form xe y...

Em thấy sách HDSD theo xe đều có, chứng tỏ thiết kế đã chờ sẵn, chỉ có điều là anh Hải cắt để giảm giá thôi. Giờ muốn độ thêm em nghĩ cũng không khó, quan trọng là kiếm phụ tùng. Em thấy bên box Toy có bác độ cho Altis ngon choét.

Báo cáo các bác là em đang chạy Kia Forte SXAT 2011, em thấy xe anh Hải có ưu điểm là có hệ thống ổn định điện tử nhưng lại bị cắt mất hệ thống trợ lực điện EPS. Em thấy bản Cerato nhập của ông cùng đơn vị lại có EPS nhưng ko có ổn định điện tử. Giờ muốn độ thêm EPS để vần vò cho đỡ to tay có...

Altis tuổi gì so với Cam?

Chân thành mà nói thì em vẫn thích mẫu cũ hơn.

Sẽ là đối thủ nặng ký của Crv và Cx5 với điều kiện em nó lắp tại VN và giá loanh quanh 1,1 tỏi như 2 em kia. Chứ lên đến tỏi rưỡi đã khó bán rồi chứ đừng nói đến 2 tỏi. Các bác cứ nhìn lại em Venza một thuở đua nhau mua giờ có ai chạy mấy nữa đâu, Hilander cũng thế.

Bác nào đi được đường trường 5,5-6l và phố HN 10l có điều hòa em bái làm thánh sống luôn ợ. Nên chân thành và thực tế chứ đừng ảo tưởng. Đại ca em vừa lấy Cam 2.5G, mà ổng mua Cam là do chính em tư vấn (lúc đầu định lấy Santafe), em cũng đã vần vò em nó mấy lần và ổng cũng xác nhận chạy HN hiện...

Xe đẹp và phù hợp với cả doanh nhân trẻ dưới 40 lẫn trên bốn chục. Nhưng em e cũng lại tiếp nối thất bại của phiên bản trước thôi, vì Camry đã ăn vào máu dân mình rồi, đến như Mondeo bán bên khựa ầm ầm, tung hoành trời âu cũng hoành tráng mà về VN vẫn lẹt đẹt trong tốp ế sưng cùng Ác cọt đấy...

Vãi chưởng, thế mà nhiều bác trên OF cứ bảo xe Hàn giá bình dân :-(

Ôi chao, tiếc thay cho một em Cam 2.5Q, đúng là "bông hoa nhài cắm bãi phân trâu"

Bài học xương máu cho ngành sau hai vụ TNGT. Nguyên nhân thì nhiều bác đã nêu, nhưng theo em thì có một kinh nghiệm nữa: đừng nên chạy tốc độ cao với xe Nhật, Hàn. Thực tế là khung gầm và hệ thống lái của mấy em này chưa thể đú được với xe Châu âu và Mỹ đâu, em đã từng chạy con C200 đời 2007...