Kết quả tìm kiếm

Em đi suốt, mỗi tội toàn loanh quanh VN anh ạ ;-))

Ước gì được một lần đến trời Âu như đại ca ;-)) hâm mộ quá!

Em thấy cả hai đều đẹp, mặc dù ko phủ nhận việc Cam giờ cũng theo trào lưu thiết kế kiểu thể thao như chính Sonata. Nhưng với Sonata thì em thấy chỉ thay đổi nội thất nhưng lại theo xu hướng của Kia K5 (ưu tiên người lái). Còn ngoại thất chỉ điều chỉnh chi tiết lưới tản nhiệt, đèn trước, đèn sau...

Cái vụ bán được giá thì bác hơi nhầm, người tiêu dùng giờ nó cũng thông minh hơn xưa rồi, thế nên mấy ông rao bán Vios đời cũ trên OF toàn phải thòng thêm một câu là "cam kết xe không phải taxi hoàn lương" đấy nhé. Cơ mà em thấy Vios mới trông được đấy chứ nhỉ, sao thấy nhiều người cứ kêu trong...

Tóm lại là số 1 Santefe và cũng đắt lòi, bét bảng chắc là Cap LTZ vì cũng khá đắt mà nhanh mất giá -> tính thanh khoản thấp. FT thì chuẩn rồi vì cơ bản gia đình ít người mua mà chủ yếu vẫn là xe công và doanh nghiệp.

Đẹp hơn nhưng chỉ bán ở Bắc mỹ, còn châu á và VN sẽ sửa lại phần đầu và đuôi sao cho già đi thì mới có doanh số cao được vì đa số vẫn dành cho biển xanh biển đỏ và các cụ bô lão trên bốn chục có lẻ.

Em dự là chả ai hào hứng đi trẩy hội như bác chủ thớt nêu đâu, niềm tin vào Toy của dân ta đã là vô đối, lỗi to thành lỗi nhỏ, lỗi nhỏ bằng ko lỗi nên ruốt cuộc lại như đợt a Tạch thôi - lèo tèo vài mống sợ chết đi hội.

Toy đổi chiến thuật rồi, trước đây Altis chỉ dành cho đối tượng >40, giờ đối tượng đó đã có Cam 2.0 lo, Altis phải trẻ hóa để hút khách trên ba chục chứ. Chả lẽ lại để mấy anh hàn xẻng với mẽo nó xơi?

Bản này sẽ ko lắp ở VN đâu, bản VN sẽ giống của TQ nhưng cắt đi một vài options.

Em thấy K3/Forte nhất là chuẩn rồi, tiếp đến là Focus và M3, Altis thứ 4. Nhưng thực tế Altis là số 1 bởi 66% khách hàng trên 41 cũng chính là đối tượng mua xe chủ yếu tại VN, và thiệt thòi cho Altis là số người này lại ít tham gia OF ;-))

Em thấy tiêu chí như này là đúng rồi, tuy nhiên em dự kết quả chưa phản ánh hết thực tế, vì Vios ra đời 2003 và có số lượng người dùng từ đó đến nay rất lớn. Năm 2013 Vios cũng top 3, vậy mà kết quả lại ko vào Top 3 e ko chính xác. Em Vote cho Vios và Morning!

Vô lý nhỉ, xe em cũng SXAT 2011 như cụ em đo cơm toàn khoảng 11l, xem đồng hồ xe nó báo có khi còn thấy cao hơn í.

Em cá là chốt hạ thì cụ chủ vẫn sẽ mua siêu xe Vios, vậy nên cũng chẳng lạ gì một vài anh sale lại vênh váo như vậy. Đơn giản là cung giả tạo (ít) mà cầu thì có thật. Các bác trên OF nhà mình cứ gay gắt thế thôi chứ cùng lắm chỉ hơn chục ông mua Vios thật, trong khi thị trường thì có mà đầy, ko...

Khi nào bán xong form cũ thì sẽ có form mới 2014. Câu hỏi cũ rích mà cũng nhiều người hỏi gớm.

Kêu thì nó vẫn cứ kêu thôi, chứ xem cái danh sách bán hàng tháng 2/2014 thì K3 chỉ kém Altis có tí và cùng nhau thống lĩnh phân khúc này mấy năm này rồi (trước là Forte). Đợt trước tết em đi bảo dưỡng vợ 2 cũng ngắm nghía K3 thì thấy bị cắt gương điện, còn ko thấy có sưởi ghế với sưởi vô lăng...

Các bác cứ chê chứ theo em thì tâm lý người Việt ta đã ăn sâu vào máu rồi, Toy là số 1. Em dự là thời hoàng kim của City sắp kết thúc - giống như Civic năm 2008.

Em đang chạy Forte AT 2011, nếu có đổi chắc phải M6 chứ M3 em nghĩ cũng ko khác nhiều. FT được cái là lành, tiết kiệm, thay đồ rẻ đúng với những ưu thế mà Altis đang có (riêng khoản thay đồ thì Altis đắt hơn nhé). Cơ mà em hơi lạ là M3 có 4 cấp số mà lại mượt hơn FT 6 cấp là sao nhỉ? Hay xe FT...

Cho em ké một chân luôn ;-)) Tía em cũng chạy Civic 1.8AT 2010 ở quê (Nghệ an), mỗi lần về em chạy cũng đã mất 9l/100km roài (mà em chạy tất nhiên hơn Tía)

Nhìn các bác đi du xuân mà thèm quá, chả biết bao giờ em mới đi được 1 chuyến như này mặc dù đã mua xe 5 năm rồi :-((

Cái này thì bác nhầm nhé, NN hay QĐ hay DN thì đều phải thanh lý tất vì nó còn liên quan đến khấu hao tài sản. Và một khi trên giấy tờ là đã hết khấu hao mà vẫn còn đem ra bán được thì đương nhiên là có lợi rồi, mà lại dễ bán nữa chứ. Thế nên mới có chuyện đi mua xe cũ Vios/Altis đời cũ/ Innova...