Kết quả tìm kiếm

Mợ không hiểu còm mà mợ trích có ý định diễn đạt chính là phụ nữ không nên lái xe à ?

Đã chơi ĐS thì là đã chấp nhận lỗ cụ nhé, NN buộc phải hỗ trợ bằng hình thức nào đó, tàu thường thì lỗ ít càng sang chảnh càng lỗ nhiều.

Cụ thật hài hước, cái đương sắt thường đã hết khấu hao lâu rồi tự làm tự vận hành được hầu hết mà đang lỗ hàng năm NN vẫn phải hỗ trợ, cái kia nó sẽ lãi trên giấy sau khi được bơm cho đống tiền hỗ trợ.

Nếu thật sự vậy thì chúc mừng cụ, có điều các còm cụ đá nhau ghê quá nên cũng không dám chắc

cụ thích hơn thua làm gì mấy thứ vớ vẩn cụ này nhỉ, cụ muôn hơn người thì cứ tự cho vậy đi nhẩy :)).

:)) :)) :))=))

cũng do cụ "giỏi" quá thôi

OK cụ diễn đạt gì mà tư duy rồi nhận thức gì gì đó "giỏi" quá đến mức nói em cũng không hiểu cụ nói gì

Cụ trước sau thế này thì em chịu cụ rồi.

Nguyên nhân ban dầu có thể do chập điện nhưng đã cháy thì nó thành phản ứng hóa học trong quả pin rồi cụ ạ nên cách điện cũng không tác dụng gì nữa nó vẫn cháy, để đâu nó vẫn cháy vì nó chỉ cần các hóa chất trong quả pin là đủ cháy rồi

Nếu CHỈ là 1 người nói bất tiện thì kệ họ cụ nhỉ nhưng có vẻ không phải chỉ 1 nên thấy cụ không kệ được :D. Ngay trong com này cụ vẫn cố bắt bẻ khi nói đến bất tiện đây :)).

Ồ cụ chuẩn chỉ nhỉ em thấy mọi người đơn giản lắm chẳng mấy ai ( cũng có nhưng ít ) để ý đến các biện pháp cụ nói trên đâu ví dụ với nhà cửa hay xe điện họ cũng chỉ hành động rất đơn giản thôi :D.

Cụ cũng thấy đó xã hội thì nhà khoa học chỉ chiếm thiểu số rất nhỏ thôi nên không thể đòi hỏi mọi người phải tư duy khoa học được đâu. Nên giải quyết vấn đề thì không thể chỉ nghiên cứu khoa hoc mà lại xa rời cuộc sống được. Dẫn ví dụ của cụ nếu theo "tư duy khoa học" thì thấy ồ có nghiên cứu đó...

Giờ so sánh một nghiên cứu nào đó bên trời tây bảo xe điện ít sự cố hơn xe xăng với vụ cháy nhà chết người ở VN do xe điện báo đài đưa tin hình ảnh địa chỉ rõ ràng thì cụ nghĩ cái nào sẽ tác động đến người tiêu dùng.

Điều đáng tiếc là với vấn đề mà cụ đề cập thì cái tác động trực tiếp đến hành vi của người tiêu dùng chính là HỌ nghĩ gì chứ lại rất ít nếu không muốn nói là không liên quan gì đến mấy cái nghiên cứu đó

Em công nhận câu cụ dẫn trên là chuẩn, vậy với rủi ro pin không thể dập khi cháy thì ta nên làm gì: - dùng loại khác thay thế việc gì cứ phải dùng xe chạy pin - tìm ra chất có thể dập ( đã có nhưng chưa hiệu quả đắt quá ) - chấp nhận cứ dùng chết tự chịu :D. - ....

Chỗ in đậm này hại não quá đã có biện pháp quản lý rủi ro rồi nhưng rủi ro vẫn luôn tồn tại vậy là sao nhỉ ? Đã quản lý được rồi thì còn rủi ro gì nữa nhỉ ? Chắc ý cụ định nói là có thể xảy ra nhưng rất khó vì người ta đã làm rất chắc chắn để dẫn đến hiểu là pin chỉ cháy nổ khi sạc quá mức...

Em đồng ý với cụ là không nên nói học thuật làm gì :), vì thế mình tạm bỏ nôi trở qua một bên. Điều em muốn nói đến là thời gian sạc cái này thì rất thực tế phải không cụ, nếu cụ sạc với điệnáp 51-52V cũng không sao cả vẫn đầy bình chỉ có là nếu sạc như em nói ( mà cụ nghĩ là "lập luân về điện...

Cụ nói rất đúng, mọi việc sẽ hoàn hảo nếu các thiết bị đều tốt nhưng đáng tiếc là thiết bị lúc mới tốt thật nhưng về sau thì một số không duy trì được.

Pin xe điện nó cũng là một dạng tích lũy năng lượng khi không giữ được quá sức chứa thì nó giải phóng năng lượng (nổ), để dễ hình dung có thể xem quả bóng bay bơm quá nó sẽ nổ, không bơm nhưng chọc nó cũng nổ (liên tưởng đến chập dây ₫iện) va chạm cũng có khi nó nổ.... nói chung là nhiều khả năng.