Kết quả tìm kiếm

Cái clip lấy từ camera an ninh của cao tôc thì chắc là nó có đủ từ lúc bán tải giảm tốc rồi bị 16 chỗ va chạm cho đến đoan VF đâm. Nhưng không hiểu sao chỉ đưa lên đoạn cuối làm các cụ cứ đoán già đoán non các tình huống trước đó. Mà có full tình huống thì phải chăng cũng chỉ vài ba chục giây...

Em công nhận cụ nói đúng :)), cứ nên thẳng thắn như vậy. ĐS thường đang nhận hỗ trợ của NNmỗi năm hàng ngàn tỷ. Nếu ĐSCT sẽ cần tỷ đô để hỗ trợ, các cụ cứ chuẩn bị tiền nộp thuế thêm

Cái này khá là mơ hồ, dù là cũng sướng tai thật Tụi EU làm ĐSCT mấy chục năm rồi, nó tìm mỏi mắt mà không thấy tăng gì cả, ngoài cái có thêm một phương tiện đi lại cho một số người Lý do cũng dễ hiểu ĐSCT chỉ dùng rất ít ga, giá vé ĐSCT lại cao quá chỉ có rất ít người có thể dùng thường xuyên...

Sẽ có giá thấp bằng cách ĐSCT đòi NN bỏ tiếp tiền bù lỗ nếu không nó sẽ phá sản. Đẫ chi 60 tỷ rồi thì bỏ sao được lại phải dùng tiền đóng thuế của các cụ thôi, đổi lại sẽ được đi tàu cao tốc sang chảnh giá vé rẻ :D.

Cụ hình như nhầm thớt :).

Cái này chính xác là có lợi nhưng nó ở chỗ khác chứ không ở chỗ lãi vay, cái đó là có nhưng nhỏ thôi, người ta không vay ngay cả 24k tỷ và cũng không trả ngay khi xong dự ấn.

Có thể em diễn đạt chưa rõ ràng, vụ cụ gọi là tín hiệu khởi đầu nó sẽ tắt ngóm nếu vẫn giữ nguyên cơ chế cũ, để nó không tắt thì ông lãnh đạo cao nhất phải làm trực tiếp nhưng không thể cái gì cũng tập trung mọi nguồn lực được, kết cục chỉ làm được 1 cái nhanh còn cả trăm cả ngàn cái khác thì sao.

Cái vụ 3 4 năm nó lâu là thủ tục trình duyệt là chính, rút ngắn được thủ tục thì phải có bàn tay cấp cao nhất, không có thì nó vẫn tuần tự qua đủ các khâu lấy đủ các ý kiến thì vẫn mất thời gian. Khi duyệt rồi muốn có mặt bằng thì chờ địa phương giải phóng có cấp cao nhất chỉ đạo thì nhanh không...

Tiến lên chứ không nhảy xuống hố, ai biết mình biết người mới là người thắng, cứ nhắm mắt mà tiến thì cũng có thể ăn may nhưng chễt nhièu hơn.

Hàn nó tiền nhiều không sợ thiếu, nền tảng công nghệ cũng không phải dạng vừa mà còn trầy trật như vậy, thế mà xuất phát điểm bằng 0, tiền thì không có giật gấu vá vai chạy vạy đi vay khắp nơi mà cũng ham hố đòi bắt chước nó thì đi về đâu nhỉ :D.

Chợ ở Triều Tiên Một số khu chợ ở Triều Tiên, được gọi là “Jangmadang”. Người nước ngoài hiếm khi được nhìn thấy chúng và những người được phép đến thăm đều bị cấm mang theo máy ảnh hoặc điện thoại di động. Những bức ảnh khu chợ này được chụp từ xa. Jangmadang rất đông đúc và ồn ào với tiếng...

Một số hình ảnh cuộc sống nông thôn Triều Tiên: Từ khâu trồng trọt đến thu hoạch, mọi thứ đều được thực hiện bằng tay và đây là một quá trình đòi hỏi rất nhiều lao động. Máy móc ít khi được sử dụng do giá nhiên liệu cao nên nông dân vẫn chủ yếu dựa vào trâu để kéo xe và cày đất. Trong mùa...

Cuộc sống ở những vùng khác: Ngược lại, cuộc sống ở nông thôn Triều Tiên gặp nhiều khó khăn hơn và mang tính truyền thống hơn. Người dân chủ yếu làm nông nghiệp, trồng trọt và chăn nuôi. Công việc nông nghiệp rất vất vả vì phần lớn đều làm bằng tay, do máy móc rất ít khi được sử dụng do giá...

Nhân có thớt về Triều Tiên em tìm lại một số hình ảnh khá khách quan về cuộc sống ở thủ đô cũng như các vùng nông thôn để các cụ xem và đánh giá. Về cuộc sống ở thủ đô : Cuộc sống ở thủ đô Bình Nhưỡng của Triều Tiên được cho là tốt hơn nhiều so với các vùng nông thôn, nhưng vẫn tồn tại nhiều...

Cụ kia đang nói về tâm lý mà cụ, chính xác là có tâm lý bất an với xe điện, và cũng có thể cụ đúng khi nói về xe xăng nhưng cũng là một thực tế là đi xe xăng không ai sợ cả =D> . Như vậy cũng là một bất lợi khi so sánh về tâm lý rồi :D

Ví dụ một bạn tầng lớp trên kể về ăn uống giới thượng lưu ở thủ đô: Lee: Trường tiểu học và trung học của tôi đều xa nhà, vì vậy tôi sẽ ăn sáng đơn giản trước khi đến trường — thường là cơm và súp, với nhiều món ăn kèm. Đối với bữa trưa, mẹ tôi sẽ chuẩn bị một hộp cơm trưa hàng ngày bao gồm cơm...

Để hiểu Triều Tiên một cách tương đối khách quan mà ít bị ảnh hưởng của tuyên truyền ( ít thôi ) có thể vào xem một số trang web tin tức độc lập kiểu như https://www.nknews.org của Korea Risk Group, một công ty chuyên cung cấp thông tin, phân tích và dữ liệu về Triều Tiên. Nếu nó nói gì tốt...

Intershop thực ra nó đơn giản chỉ là cửa hàng miễn thuế như các cụ giờ thấy ở sân bay Nội bài hay TSN bán bằng đô cho ai ở NN về. Hàn cũng có cái cửa hàng như thế ở thủ đô, nhưng khác là nó bán cho ai ra khỏi Hàn.

Hiểu không đến đầu đến đũa nó khổ thế cụ ạ mấy cụ kia cứ thấy công suất gàn nhau là hùng hổ phán như đúng rôi đâu hiểu nếu đem cái động cơ VF8 lắp vào toa tàu thì nó sẽ không nhúc nhíc được chứ nói gì chạy bao nhiêu km/h.

Đúng là nghĩ không làm được thì sẽ không thể làm được. Và cũng đúng là làm thì nên làm tuần tự Cuối cùng Quyết tâm thì có thể làm được nhiều thứ tưởng không được Nhưng cũng không phải cái gì cứ cố cứ hô quyết tâm là đều làm được, vẫn nên biết liệu sức và biết có những giới hạn ở đâu