Kết quả tìm kiếm

Em đang có E240 đời 2004, đăng ký tháng 25-12-2003 xe mầu bạc, bác có quan tâm ko?

Bác bán e nó à? Xe này e đã bảo dưỡng e nó từ cách đây 2 năm rùi, nói chung mọi thứ rất ok, điều quan trọng nhất là chủ xe đi rất cẩn thận và chăm sóc xe rất tốt, dù sao cũng buồn khi chia tay chiếc xe nhiều kỷ niêm, nhưng cũng chúc bác Dũng đã có vợ mới. Cả nhà đợi bác rửa xe

Em đang có ông anh nhờ bán E240 đời 2005 xe chính chủ chạy hơn 10V bán khoảng 42.000$ xe rất tốt máy móc còn nguyên, mới bảo dưỡng định kỳ năm ngoái thay đồ gấm và phần nhiên liệu, nếu bác quan tâm thì alo e nhé

@SHD, xe bác đang để ở đâu ạ? bác cho e xin cái địa chỉ e qua ngắm lại e nó một tí và nếu e có thể gúp gì đc bác để đưa e nó về nguyên bản như xưa thì e sẽ cố hết sức gúp đỡ bác

Cái này đc thiết kết theo thực tế đừơng và giao thông bác ạ, ở các nước châu âu thì đường đc xây theo cùng 1 quy định, còn nước mình thì ko làm theo quy định nào cả vì thế chất lượng đường ko thể đảm bảo cho xe chạy ở tốc độ trung bình hay nói cách khác là ko đủ để xe có thể chạy đc quá 50% công...

Đây chính là xe của ông Nguyễn Quốc Bình, xưởng trưởng Mer Văn Tân, và là giám độc công ty Mer Quốc Bình hiện nay( đây là công ty riêng ko liên qua gì đến Văn Tân) cách đây gần 2 năm xe này đã đc bán cho Ông chủ nhà hàng Hưng Phát, từ khi chủ nhà hàng hưng phát lấy lại thì xe xuống cấp rất...

Làm gì tới mức phải bổ máy hả bác? Bác ko cẩn thận là thành chuột bạch cho mấy chú thợ đấy, nếu bác ở HN thì cứ alo e, để hôm nào e kiểm tra xe cho bác

E ké tí, e có con Mer E230 đời 1999, mầu đen, bây giời đeo biển 30H XX18, xe đăng ký tư nhân chạy hơn 12 vạn, đầy đủ giấy tờ từ khi nhập vào VN đến náy, xe mới bảo dưỡng và thay đồ gồm có, cao su chân máy, chân hộp số, rôtuy lái, rôtuyn đứng, bơm xăng, lọc xăng, bơm nước và thêm một số thứ nữa...

Xe bị lỗi này phần lớn là do nhiên liệu ko đảm bảo dẫn đến bị kẹt kim phun và bẩn cụm bướm ga, ngoài ra cũng có thể do một số lý do khác như Buzi kém, hỏng cảm biến oxi hay còn gọi là cảm biến khí thải Với những xe bị nhẹ thì chỉ cần bảo dưỡng lại bướm ga + xúc kim phun là ok giá khoảng 500k...

Bác chỉ cần mở capo là đc mà, ko cần tháo thêm gì hết, vì dàng nóng ở ngay đầu tiên (tính từ mũi xe vào hay nói cách khác là nó nằm ngay sau mặt galang) Bác chỉ cần xịt nước vào là ok, đứng xa khoảng 1m xịt là ok nhất, xịt càng kỹ càng tốt,

@ALL, e xin khuyến cáo với các bác một việc có hiệu quả cho cả đều hoà và hệ thống làm mát, Khi các bác đi rửa xe thì các bác mở capo ra rồi bảo mấy người rửa xe dùng vòi xịt vào dàn nóng của xe (nhìn từ ngoài vào thì dàn nóng đầu tiên rồi đến két nước) xịt thật kỹ cho đất và các vật lạ bong ra...

Em cũng ở HN, e bây giwowif cũng ko bận gì cả, bác lúc nào ko bận thì alo, e và bác ngồi tí, số của e mà 0915172782 em tên Dũng

E ko có thù gì với bác, nhưng vì e thấy vô lý thì e nói vậy thôi, chứ còn xe của bác có lên đến 1000 độ hay xuống -1000 độ thì cũng là xe của bác ko liên quan gì đến e, còn vấn đề đưa ra ở đây là để a e cùng luận bàn chứ ko phải để gây sự hay ai hơn ai, e chỉ mong bác nên xem lại lời nói của...

123(:|(:|(:|

Nếu bác thích tiện nghi, sang trọng, đẳng cấp thì mua Mer Nếu bác thích cảm giác lái, thích khỏe khoắn thì mua B

Lúc thì nói ko đến 40, lúc thì nói trên 40. Bác tiền hậu bất nhất quá

Em đã đi xe của bác ankhanh khá nhiều, khi đi đường trường có những lúc nhiệt đọ xuồng khoảng 67 độ, còn bình thương thì khoảng 70, trong phố thì vẫn trên dưới 80

Nhiệt độ xe cao là do đặc thù riêng của từng động cơ, việc xe bỏ van hằng nhiệt cũng là một cách để làm giảm nhiệt độ, nhưng cái này đã đc khuyến cáo là ko đc sử dụng, vì mùa hè thì ko sao nhưng mùa đông thì xe ko đạt đc mức nhiệt độ yêu cầu Để làm giảm nhiệt độ ta có thể thay loại nước làm mát...

Sao gầm bác như vậy mà bác ko nói, cứ nói là gầm ngon, bác phải làm gầm đã chứ, làm gầm rồi mà ko hết thì với tìm đến bệnh khác. em bó tay với bác luôn, E khảng định 100% là ko phải cầu và láp, xe nhật cầu trước thì còn có thể nói là đánh lái kêu ở láp, chứ xe Mer cầu sau thì kêu kiểu gì? Nếu...

Bơm K 35t662k