Kết quả tìm kiếm

Xe em chạy được hơn 4 vạn. Em không nghĩ là do kim phun. Lúc trời lạnh quá hoặc để lâu không đi mới bị. Nếu SẤY ĐỦ thì cũng không bị.

Bác nói thế nào ấy chứ. Cao tốc XỊN thì làm gì có nút giao nhau. Chỉ có điểm nhập và tách khỏi cao tốc thôi. Ý Yên em không biết ở đoạn nào. Nhưng trên cao tốc CG-NB em vẫn thấy điểm nhập và tách để đi Đồng Văn và Phủ Lý

Xe em bị khá lâu rồi. Em phát hiện từ mùa Đông 2011, lúc trời lạnh nhất ấy. Lúc lạnh nhất em đề vẫn lên, máy nổ bình thường. Chỉ bị ngắt quảng giữa chừng như e đã mô tả

Em đã kiểm tra ắc quy, ắc quy không có vấn đề gì cả. Em nghĩ nếu ắc quy yếu thì nó phải tụt luôn chứ. Nó chỉ bị dừng trong tíc tắc, sau đó thì lên luôn

Tạm thời e xử lý bằng cách sấy thêm vài ba lần thì k sao. Nó chỉ bị khi để lâu k đi hoặc khi trời lạnh. E gọi là hiện tượng sấy chưa đủ. Mà để sấy đủ khi trời lạnh hoặc lâu k đi là phải từ 6 - 8 lần thì mới ok.#:-s Vì đã mang đi bệnh viện khá nhiều lần mà không được nên nản chả buồn kiểm tra...

Tình trạng khác hẳn bác mô tả, không phải ặc ặc... brừm brừm khó nổ kiểu dầu chưa lên hay ắc quy bị yếu. Mà máy bị lịm hẳn trong tích tắc. Sau đó thì lên và nổ ngon lành. Tiếng máy và tiếng đề trước và sau khi lịm máy vẫn tròn đều. Chỉ bị lịm hẳn trong tích tắc giống như bị ngắt điện sau đó cấp...

Con chuột đề như bác nói theo em hiểu là cái đồng xu đề. Em đã vệ sinh đồng xu đề nhưng vẫn k ổn. Tuy nhiên lúc thợ làm thì e không có mặt nên k kiểm tra được thợ làm có kỹ hay k.

Xe em bị như này, bác nào đã bị như vậy, xin cho ít kinh nghiệm: Nếu trời lạnh hoặc xe để khoảng 1 tuần không đi. Lúc đề xe nổ, đề máy có lên nhưng bị ngưng lại trong tích tắc, sau đó lại tự đề tiếp và máy vẫn nổ bình thường. Lúc đó chìa khóa điện vẫn đang giữ đề, chưa thả ra. Nó giống như bị...

Nói về vấn đề ăn bớt phụ kiện: Xe em đời 2011 mua của TL Ford, khi mua không có loa Treb ở 2 cửa trước. Xe ông bạn (A) mua của TL Ford mua sau 2 tháng thì bị cắt nốt cái tay nắm cửa hậu. Xe bạn e (B) mau của Ford Thủ Đô sau đó khoảng 6 tháng thì vẫn đủ 2 món này.

Xe e bị từ lúc 25k km, chỉ bị cửa hậu. E đã thử đủ kiểu như đảo móc chữ U, xịt RP 7, xiết ốc bản lề, cân chỉnh và siết ốc khóa cửa ở TX Ford. Nói chung là chúng nó chịu thua. Cuối cùng e thử bôi tí mỡ thì hết kêu. Mỗi tội là thỉnh thoảng phải bôi, nhìn không được sạch sẽ cho lắm. Lâu dài thì e...

Bác lấy ít mỡ, bôi vào chốt chữ U ngay tại điểm khóa cửa cặp vào, bác nhìn bằng mắt cũng có thể nhận ra điểm cần bôi. E đảm bảo hết liền. Mỗi tội nếu bác đi đường xấu nhiều thì khoảng 1-2 tháng bác phải làm lại 1 lần.

Chúc mừng cụ thoát án oan. Thế cụ có phải (hoặc tự nguyện) ủng hộ xèng cho bác 2B kia không???

Đến như đường Đào Duy Anh vẫn rất nhiều người đi theo thói quen mà. Nhưng ở đấy k bị mất xèng cho xxx. Còn ở đây sẽ có một số bác mất xèng cho xxx

E không có ý gì cả. Chỉ mong bác chỉ cho em biết là chỗ nào được bác gọi là điên điên khùng khùng???

E đi theo đường 1A, bắt đầu tính từ đoạn rẽ vào cao tốc mới đến điểm giao đường 10 với 1A tại NB khoảng 51km, mất khoảng 70 phút. Đi đúng tốc độ. Hết 10K phí cầu đường. E đi cao tốc CG - NB, cũng tính như trên, khoảng 49 - 50km, mất 40 phút, nộp 70k phí cầu đường. Cũng đi đúng tốc độ. Theo các...

Em vừa kiểm tra thông tin. Trong đó có mấy cái tụ bù điện áp. Bác này đoán đúng

Đẳng cấp hơn được thể hiện rồi nhé. E là dân đen nên không dám so bì :((

Bác có nói nhầm không đấy??? BIM cũng bị nặng đấy chứ.

Đoạn đường tránh TH, tuần trước em thấy cả xxx TH làm cùng 80B, làm khá quyết liệt, rất nhiều cụ bị ăn biên bản.

Nó chỉ là thiết bị bảo vệ ắc quy, dùng để ổn định dòng thôi. E nghĩ nó tương đương như Lioa thôi. Không có tác dụng như kích điện.