Kết quả tìm kiếm

em thích GEN hơn, GEN lái khá chuẩn, ECLIPSE thì chưa bao giờ được sờ vào nên no comment

ALTIMA chỉ là TEANA dành cho thị trường Mỹ thôi, MAXIMA mới ở phân khúc cao hơn

em "nghe kể thế" bác ạ

về khoản đó thì CAM thua SONATA, he he, nếu là chủ thớt em chọn C200, hi

he he, đi xe Hàn thì nó không đẳng cấp, không có thương hiệu bác ạ, chính vì vậy mà em mới mua SONATA vì em là thằng chẳng thèm đến cái đẳng cấp vớ vỉn (vì em đâu có phải quan lại, quý tộc :))) mà em chỉ quan tâm đến cái xe nó phục vụ mình tốt thôi

thấy khoe thế mà, he he, tiền ấy mua hẳn CAMRY đi cho nó "đẳng cấp" nhỉ, K7-K9 đâu có cửa so với CAM, MONDEO, SONATA lại càng không, he he

lái thì PS lái thật hơn FT bác ạ, FT tay lái nhẹ, cảm giác lái không chắc tay, về không gian thì 2 bé này same same nhau thôi, nội thất thì PS trông sang hơn là FT

Lão này hình như vào đây chọc ngoáy tí, vừa thấy kêu trúng xổ số 1,5 tỉ liền đấy, đang hỏi mua SONAT vs Mông Đau kìa, không khéo lại oánh nhau to đấy bác ạ, he he. Nội thất của chiếc này vậy là quá được rùi, tất nhiên mang nó ra so với mấy em đã thành tượng đài như B7, S class, A8 thì khó lắm...

đang hỏi không biết CX5 sẽ như thế nào chứ ai bảo muốn nó như CX9 đâu

mấy tay hunter ở đây không có chụp loại đó, chỉ có siêu xe, siêu sang, hàng độc, hàng khủng thui, DEFENDER thì không có cửa cho mấy hunter nhà mình chụp, họa chăng chỉ có RANGE ROVER bản nào đặc biệt tí mấy tay đó mới chụp thôi bác ạ, còn DEFENDER nếu bác chụp thì mang sang CLB offroad ý, mấy...

em thấy ở hạng full size sedan mấy em châu Âu bá đạo rồi, JAGUAR XJ, MER S, BIM 7, AUDI A8, trông con nào cũng đẳng cấp hết, LEXUS LS thấy cũng ngon nhưng không bằng mấy em kia, về chất lượng trong phân khúc thấy đánh giá LEXUS LS là số 1, thứ 2 là HYUNDAI EQUUS mới kinh :))

cái hàng ghế cuối CR-V chán kinh, giống SF vậy, bé tẹo không à, đúng là chỉ cho trẻ con, con CX5 này trông đẹp thật, lần trước được lái thử em CX9 đã thật, không bít CX5 thì dư lào

DEFENDER là hàng khủng à mà phải săn =)), có săn thì bảo mấy ông offroad đi săn ấy, he he

kết con này lắm nhưng ứ có xèng mua, haizzz

cái ESP là quan trọng, đặc biệt là với ông nào hay thích những pha mạo hiểm, đóng tít, cua gấp, bên xứ lạnh đường trơn trượt cần thiết hơn là ở Việt Nam mình, con UAZ của em đào đâu ra ESP nhưng mà vẫn đi ngon, he he

hơn về cái gì nhỉ, về vỏ mỏng, xe ồn, gầm yếu à? :))

sướng nhất mấy bé đầu kéo MẼO, nội thất dã man, máy khỏe, xe nồi đồng cối đá, đi êm dã man, dùng làm xe đường dài là số 1

vâng, hì, cảm ơn bác, mà sao chiếc JEEP của bác không thấy có trang bị ống thở vậy ạ?

à vậy ạ, hì, em không biết cái đấy, về offroad chiếc RUBICON so với FJ CRUISER thì như thế nào hả bác ?

ơ em tưởng chú JEEP của bác VULCAN là xe mui cứng chứ nhỉ :-?:-?:-?:-?:-?