Kết quả tìm kiếm

dạo này bận, em thấy có gì hay là qoute lại ấy mà trong đám xe TÀU kết HW nhất, nhìn nó quê quê:)) cơ mà khỏe khiếp, ăn đứt thằng DF với FOTON

:)):)):)):)), gần 1 năm rồi lại moi bài này lên, hết chỗ nói :))

em mua lâu rùi mà bác, xe em ISUZU TROOPER ạ, xem em PAJERO thì nội y lúa quá, cũng xem em PRADO để định qua chơi box TOYOTA với các bác cơ mà xèng ít quá! Tks bác đã cho rượu, dạo này bận quá nên em ít lượn OF, he he!

trong dòng bán tải VN bây giờ em mê NAVARA nhất, máy mạnh, xe ngon, nhưng đắt, hic hic

TRITON nhìn cá tính, em là em chả mê, bán tải phải góc cạnh lầm lỳ kiểu HILUX hay NAVARA mới đúng chất. Là em thì sẽ không có cửa cho TRITON, về cầu cống thì HILUX ăn đứt rùi, với cả HILUX to xác hơn!

@sale_haiphong bác nói phải, con này thì rất hợp với mèo vạc, đồng văn nhà em cơ mà em ứ có xèng :)), đẳng cấp thì quá đẳng cấp nhưng mơ thôi, hic, nói thật chứ tiền mua em nó em là em chơi con land cruiser hoặc patrol cho lành, vẫn còn dư ra 1 đống để gửi bank...

em hỏi khí không phải, mua 1 lô thế này thì dùng kiểu gì nhỉ, mỗi ngày 1 xe ạ, em thề là em có 100 tỉ cũng chả chơi kiểu này

đắt lòi, hic hic, 2,4 tỉ cho cái TEANA, em có thừa tiền cũng chả rước

hết CAM vs SO thì CAM vs TEA, cuộc chiến giữa CAM và các đối thủ không biết bao giờ mới có thể chấm dứt nhỉ, cá nhân em chọn CAM vì từng thấy có bác so với MERR C và AUDI A4 đó, không phải xoàng đâu:))

em hỏi ngu tí, cái xe đằng sau là xe gì ạ, em nhìn không ra

xe này chưa được cầm lái bao giờ, đặt mông 1 lần, cảm nhận là thằng này xóc lòi, xem trên mạng thì khả năng ọp của nó tởm thật!

cái này vừa thấy lang thang chỗ cty Hoàng Bách trên em mấy ngày trước

đường Tây chạy em này thì sướng rồi, xe ngon quá, chúc mừng cụ chủ

chiếc RR 033.33 không dưới 2 lần sang HG rồi đó bác, công nhận QN ăn chơi dữ thiệt ha

với xe địa hình thì không hẳn là quá yếu, đi địa hình không phải công suất càng cao càng tốt, quan trọng là mô men xoắn tốt, đạt được mô men cực đại ở ngay vòng tua thấp là ok thôi, tỉ số truyền tốt, có số phụ ngon, còn nếu lấy xe đi đua, vượt xe khác thì tốt nhất không lấy em này, he he

tưởng bác đi CAM LE chứ nhể? Xe MÍT trước giờ em chỉ gắn bó với PAJERO, sedan thì thôi em không lạm bàn nữa

RANGE ROVER lại càng không phải xe offroad, khoảng sáng gầm xe thấp, khung gầm liền khối, nếu mua RR thì chắc chắn LX570 đi off hay hơn nhiều :)). LAND ROVER bây giờ nó chỉ có con DEFENDER là off được thôi ạ

nghe bác nói em cũng tìm thử mấy cái video H3 offroad, con này trông hầm hố thế mà khả năng off hơi kém, thấy nó thua luôn con FJ của TOY, hóng hớt thêm 1 tí thì biết được nó là con CHEVY COLORADO đóng vỏ HUMMER, thảo nào hơi kém

nếu thích offroad thì chiến H3 đi bác, xe này hầm hố, đặc chất địa hình và nhỏ gọn hơn 2 em kia. GL550 thì khung gầm liền, hình như còn không có cả số chậm, chỉ onroad ngon chứ off sao nổi, nếu không muốn đi off thì xúc liền, xe không rộng như LX570 nhưng nghe nói đi sướng hơn nhiều. LX570 vốn...

LC120 thì là PRADO rồi cụ ạ, LAND CRUISER thì nó to hơn con này nhiều, máy dầu D-4D cũng ổn nhưng không được bốc cho lắm