Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ muốn bán Attila với lý do phải đi sửa nhiều. Nhưng mà lại có vẻ muốn mua Li, một cái xe mà phụ tùng rất đắt, mức độ sửa nhiều chỉ thua mỗi Attila

Hình như có luật là đăng kiểm trượt ở trạm nào thì cứ phải quay lại đúng trạm đó đăng kiểm, không được chạy đi chỗ khác phải không ạ?

Nghe cũng có lý đấy, đổ epoxy để giữ cục IC cũng là một ý hay vì epoxy mà khô thì chỉ có lấy xà beng ra cậy. Có cụ nào chụp hình cái vị trí lắp IC gốc cho em xem với, có khi em lại có ý tưởng hay để giữ IC.

Nếu thích phượt sao không mua Wave hoặc Dream cũ về dọn lại? Tầm 20 triệu thoải mái lựa chọn luôn

Em đi xe KIA SPECTRA, bị bánh sau phía bên trái, lực phanh đo được là 1000N Trong khi đó lực phanh phía sau bên phải là 1800N!

Cụ có thể nói rõ hơn là cái lẫy nào bị gẫy không ạ?

Theo em hiểu thì dịch vụ của cụ Cường là một cách mua kết quả, rất nhanh và tiện lợi, được nhiều người ưa chuộng. Nhưng mà cái mà em cần là sự an toàn cho xe, cho bản thân mình và những người ngồi trong xe. Hơn nữa, em cũng không muốn mỗi lần đi đăng kiểm lại phải mua kết quả!

Tiếc rằng xe của em không thuộc 2 hãng này!

Em đưa tiền thì thấy bị trả lại, rất tiếc là việc này khó giải quyết được bằng tiền. Nếu quả thực là lực phanh không đều thì sẽ dẫn tới sự an toàn khi lái xe, cần phải giải quyết triệt để. Google ra cái này http://www.oto-hui.com/threads/phanh-dau-an-khong-deu.49672/page-4

Chào các bác Em đi đăng kiểm thì bị lỗi phanh ăn không đều, tức là lực phanh của 1 trong 4 bánh bị yếu. Em đem về gara, cẩu lên cầu, phanh rồi quay thử thấy bánh cứng đơ, phanh ăn chắc. Đem lại đăng kiểm, vẫn bị trượt vì nguyên nhân đó. Đồng chí đăng kiểm giải thích là không phải phanh không...

Những cái này đơn giản thôi, toàn bệnh kinh điển. Nếu bác không ngại xa thì lên chỗ bác Thành 170 ĐỊnh Công, chưa bị ai kêu ca về chất lượng dịch vụ bao giờ.

Bộ này mà nghiêm thì có khi phải 2 triệu chứ không ít. Mà Sô chủ tịch đấy à? Sau lại đổi nick sang Hà CD 90?

Chính ra mua con PX 150 cho lành. 20 triệu vừa mua vừa sửa cũng được xe Ấn Độ

Nếu kô uy tín thì em đã chả dám giới thiệu

Tầm tiền đó thì nên kiếm xe mobylete cũ về sửa lại. Chỉ cần 50cm3 với máy 2 thì là đã có độ bốc ngang 4 thì 100cm3

Vậy có nghĩa là Minsk rất lành, dễ sửa và dễ mua phụ tùng?

Vậy thì ra Thiên Nhẫn mua đôi giảm sóc Federal, giá 600K thì phải. Nếu lò xo zin còn thì thay sang là êm ru ngay http://phutungchinhhieu.com/san-pham/208/884/phuoc-win-federal.html TRẠM DỊCH VỤ SỬA CHỮA & LẮP RÁP SẢN PHẨM HÀ NỘI (Miễn phí công lắp ráp) 04 6670 0101 101 B1, Nguyễn Khánh...

Xe 125cm3 của Honda, lại côn tay, có cả FI nữa thì chỉ ăn dưới 2l/100km thôi

Máy ngang không khỏe như máy đứng nhưng mà bền lắm đấy. Xe này nói chung thế là thích hợp với thị trường phổ thông rồi. Không cần phải cao lớn cũng đi được. Bác nào cao hơn 1m7 thì nên thi bằng A2 mà chơi PKL

Em hay sửa ở đó vì tiện đường. Giá nói chung là cao vì phải bao cả tiền wifi, trà đá, máy lạnh và các nữ nhân viên phục vụ nữa. Thợ thì trình độ không đồng đều, có chú ngon có chú lởm, thiên về thay đồ nhiều hơn là sửa chữa, bắt bệnh nhiều khi rất linh tinh. Được cái là thái độ nhã nhặn, không...