Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn bác đã động viên, em cưới về vần em nó cả tháng nay, điện đóm cũng khá ngon, đến giờ là ổn bác ạ! Hôm nay thưởng cho em nó đôi Guốc mới :)) Em vẫn muốn thay bộ tapi cánh cửa zin nữa! Ở Vĩnh Phúc cũng mới nhập máy Hunter này về thấy ông chủ bảo (1,7 tỉ) Họ lấy 300k kể cũng rẻ bác nhỉ? Hơn...

Hôm nay em đi thay đôi lốp trước (michelin) và chỉnh độ chụm các cụ ạ! Xe em bị lệch góc Camber nên chỉnh mãi không được (phải thay con ốc bé tẹo mà hết 500k) Lốp: 1.050.000*2 = 2.100.000 + 300.000 (chỉnh độ chụm) + 500.000 (ốc chỉnh góc Camber). Total: 2.900.000 Chạy sướng hơn hẳn, không nhao...

Theo em thêm giải "hoàn lương" ngoan nhất nữa cụ ạ!

Xe cụ 2001 hay sao mà đăng kiểm 6 tháng thế?

Dậy ngâm cứu tiếp đi các cụ ơi, sáng nay đi trực về em xử lý tiếp chế độ ECO, cụ nào có cao kiến giúp em khắc phục hộp điều khiển không ạ?

Sun quá cũng kêu =))

Sáng nay CT vừa "phá xe" sao cụ không nhở CT đo luôn cho ạ?

Cụ đi nội thành tốc độ chậm, máy phát không đủ vòng quay nên không thể sản xuất ra lượng điện tối đa cụ ạ! Hơn nữa đi trong nội thành phải vặn vẹo vô lăng nhiều => tồn điện =))

Không phải đâu cụ ạ! Sub không ăn điện đến thế đâu, nó ghi 160walt có lẽ là công suất loa, hơn nữa Sub tàu thông số kĩ thuật chả tin được. Em không kiểm chứng được chính xác nhưng hôm em thử bằng cái ắcquy xe điện thải ra vẫn chạy ầm ầm, cả buổi sáng luôn cụ nhé! Em nghĩ loa Sub chỉ 20-30walt là...

Công suất của trợ lực 170walt là công suất max thôi cụ ạ! Khi đi trên đường trường trợ lực ít hoạt động lắm!

Khi sx nhà sx chỉ sx một loại máy phát thôi cụ ạ! Mình muốn nâng cấp thì mua máy phát bãi của xe khác cùng chân bắt ốc thì tốt không thì chế, cũng may wagon vị trí lắp máy phát còn khá thoáng. Mãy phát bãi chắc 800-1 triệu cụ ạ!

Mấy đèn trong taplo nữa nhưng k đáng để cụ ah! Còn khoa cửa điều khiển khi tắt máy mới dùng nên không tính. Phương án là thay máy phát cụ ạ! Nhưng lại yếu máy khi đủ tải, hii. à, còn chưa kể đèn gầm 110walt nữa (nếu cụ lắp)

À, nghĩa là hai đèn trần trước-sau được đưa lên từ hai dây khác nhau hả CT? Em dò ra dây đèn trần trước rồi nhưng nó có qua cầu chì không cụ nhỉ? Khi bật ON thì đèn vẫn ok cụ ạ!

Máy phát wagon 65A (65A*12V=780W) đây là công suất max khi xe đang đi, phát đủ công suất. Em tính sơ sơ thế này cụ nhé! Đèn pha (65w*2=130w + 02 đèn tec 5w*2=10walt, đèn hậu 5w*2=10walt). Total: 150walt Trợ lực max 170walt Điều hòa total 150walt + quạt gió trong khoang máy ~ 50walt Phanh...

Điện đóm em không ngại, ngại nhất phải hạ trần (không có phương án thay thế) đi dây ngoài thì xấu cụ ạ! Dây cấp cho chế độ công tắc ON thì vẫn còn, mai đi trực về em mò tiếp xem sao, không được cú lắm cụ ợ =))

Lốc lạnh chỉ tiêu hạo điện cho bộ "ly hợp" đóng lốc, em dự khoảng 2-3A (25-35 walt) và zole dù bù ga thì quá nhỏ (bỏ qua) nặng nhất quạt giàn nóng cụ ạ! Nên khi bật điều hoà điện hơi zíu một tí!

Xe em đèn trần trước bị mất điện cấp khi mở cửa, chả có nhẽ phải tháo trần xe ra để đi lại dây :(, đèn trần sau vẫn có chức năng này thế mới đau các cụ ạ! Hai đèn này chắc cùng dây đi xuống các cụ nhỉ (hôm nay em kiểm tra có hai dây đi xuống là màu vàng nhạt và đen-đỏ). Các cụ cho em phương án...

Hôm nay em xử lý chế độ điều hòa ECO, xe em bị hỏng bộ mạch điều khiển, nhà mình đã có cụ nào sửa được hay có khắc phục chưa ạ? Bộ điều khiển có bán không các cụ nhỉ?

Lốc lạnh điều hòa được kéo bằng động cơ nên công suất điều hòa không được tính băng walt mà tính bằng BTU. Nguồn điện cấp chỉ để nuôi "ly hợp nam châm" đóng ngắt lốc lạnh thôi cụ ạ! Nếu cụ muốn tính công suất cho máy phát thì cụ để ý quạt giàn nóng khi bật điều hòa thôi cụ nhé! Motor quạt giàn...

Em cũng vừa làm xong vụ zole này vì công tắc đèn pha của em đã bị "đánh lửa", về lâu về dài đỡ phải thay công tắc tổ hợp cụ nhỉ?