Kết quả tìm kiếm

Cụ phải nói xem định mua xe gì thì mới cho cụ lời khuyên chính xác đc ạh! Tuy nhiên thì xe nhập bao giờ chất lượng cũg hơn hẳn xe trog nước!

Chắc là cái gì nó gõ vào nhau cụ nhỉ! He He! Troll cụ tý thôi; em đoán là ốg xả rồi, khi chạy lắc xe nó đạp vào gầm kêu vậy mà! cài lại cái cao su treo ốg xả cụ ạh!

Có 3 nguyên nhân dẫn đến bị oà ga: - Van không tải - cảm biến vị trí bướm ga - Cảm biến trân không bầu trân không Hoặc do ốg trợ khí nào đó bị nứt, dập dẫn đến trân không khôg đảm bảo dẫn đến bị oà ga. Nếu cụ đã kt hết lại rồi thì cụ tháo dây ắc quy ra khoảng 10 phút rồi lắm lại xem có hết k. Ra...

Nắp van ống ga cao áp của điều hoà thôi, lỏng thì vặn chặt lại, chả ảnh hưởng gì, hạt gạo bên trong nó ở vị trí sâu lắm, phải có cái chụp đó để tránh bụi vào thôi. Có lỏng cái đó cũng chẳng chập, cháy gì sất!!!!!!!!!!1

Vầng! Em cũg nghĩ vậy, cho em hỏi rổ rá thế nào ạh!?

Kính các cụ! Con Mazda 323, đời 99 nhà em 4 giảm sóc cứg đơ, không nhún được xuống, xe đi rất khó chịu! Nhờ các bác tư vấn giúp ạhh!

Giá rổ 4 chiếc mới của Mazda 323 đời 99 giờ khoảng bi nhiêu các cụ nhỉ!?

Kính các cụ! Con Mazda 323, đời 99 nhà em 4 giảm sóc cứg đơ, không nhún được xuống, xe đi rất khó chịu! Nhờ các bác tư vấn giúp ạhh!

CỤ vứt là đúng rồi, có hàn được đi cũng k ra gì đâu ạhh!, xuống hơi nhanh, đi sẽ bị nhảy lốp!

Kể cũg lạ cụ nhỉ! Cho dù là trợ lực điện thì phần chữ T vẫn có bánh răng, đã có bánh răng thì cũg vẫn phải có dầu mỡ, đã có dầu mỡ thì tất phải có phớt, ở vị trí trực tiếp với bên ngoài thì phải có vú cao su dể bảo vệ. Em nói vậy có phải k cụ! Kia morning nhà em cù trợ lực điện đó cụ ạh!

Tất nhiên là xe sịn mà có điều kiện thì thay zoăng là tốt nhất các cụ nhỉ! Nhưng mà xe tầm tầm và muốn tự tay sáng tạo thì nên làm các cụ ạh!cũng thú vị lắm, đóng rất em đấy ạh!

Các cụ k còn tín Gara ViêtVoi nữa àh?

Chuyện đó nhỏ thôi mà bác! đèn thì có thể tự thay đc, cảm biến tốc độ thì cũg như cảm biến ABS thôi, k thay thì cũg chưa dừg xe ngay đc, nhưg nên thay!

Nhưg mà theo em biết thì Captival ở VN cũg mới thôi, chắc khoảg đc 6 năm nay thôi, vậy mà đã thay xéc măg rồi sao??? Hay là Captival của cụ chạy taxi nhể! He!

Cụ kiểm tra bằg cách thế này, cụ mở nắp két nước (nhớ k đc mở lúc nóng), rồi nổ máy, nếu k thấy nước xủi tăm, xủi bọt thì zoăng quy lát k bị sao ạh!

Em mách các cụ một mẹo này vừa k thay zoăng mà vẫn êm cửa. Các cụ mua ốg tuy ô nước đánh cân bằng của thợ xây màu trắng trong suốt mềm mềm ý, rồi luồn vào zoăng cửa, nhớ bơm thêm chút nước xà bông cho dễ luồn, nhớ là luồn càng dài, càng nhiều càng tốt. Sau đó thì đóng cửa sẽ rất ...... phập ạh!

Cho em hỏi tý ạh! xéc măng phớt ghít là gì ạh, xéc măng là xéc măng, phớt ghít là phớt ghít chứ ạh; em chỉ biết cái phớt ghít là cái phớt ở đầu xu páp chứ chưa nghe nói xéc măng phớt ghít bao giờ!

Cái đó gọi là vú cao su thước lái ạh, nó có nhiệm vụ k cho bùn đất lọt vào phần thò thụt của bạc và phớt với ty thước lái ạh, bác ạh nên thay càg sớm càg tốt vì tránh bị xước ty thước lái ạh!

Lỗi như thế cũg k nặg đâu, nhưg bác phải kt lại cả két nước và hệ thốg dẫn nước làm mát xem có bị thủg chỗ nào k, vì nếu k thì thay zoăng mặt máy rồi chạy lại bị nóg và thổi lần nữa. Thay ở hãng thì đắt lắm, gấp đôi, gấp ba bên ngoài ạh! Nhưg xe bác còn bảo hành thì chắc phải vào hãng, nếu lỗi...

Em hỏi khí không phải! Tại sao k dùng đc bằg RP7 hả bác!