Kết quả tìm kiếm

Ảnh khá thú vị đấy cụ. Không biết hãng cung cấp ảnh này có chỉnh sửa gì để quảng cáo cho sản phẩm mới ko, nhưng nhìn đây có thể gạch được mấy cái đầu dòng. - Đoạn vòng tua từ 1000- 1500: máy 3.2 có lẽ sẽ bốc hơn tí xíu ở nước ga đầu. Có lẽ theo công bố, đây là thời điểm turbo nhỏ của máy 2.0...

Cảm ơn cụ nhắc tên. Nếu để ngồi chém gió so sánh hai xe chi tiết từng mảng chắc hết ba tờ A4 quá cụ ạ, thứ gì cũng có khác biệt, vì trailblazer nó cũng chỉ khác MU-X có tí. Còn để tóm gọn thì dù thực tế thì eve nó trên tầm trailblazer một đoạn, nhưng giá tỷ 4 đưa ra vẫn là khá chát. Cụ nào muốn...

Hệ dẫn động 4 bánh của PSAN cũng k phải là ko có nhược điểm đâu cụ. Cụ ko thể dùng cầu chậm (low range) ở PSAN mà không khóa vi sai trung tâm, dẫn đến việc cụ có thể gặp tình huống muốn kéo nặng hoặc leo dốc dựng ở đường nhựa thì bó tay, vì đã khóa vi sai trung tâm thì ko đánh lái được trên...

Vodka cụ. Chịu chơi và thẳng thắn, nói mua là mua và mua thật.

Em ko rõ có nhầm lẫn ko chứ đi cao tốc ở VN có nhiều xe đi chậm hơn tốc độ làn thì combo lệch làn + adaptive ngon chứ, như xe tự lái luôn. Xe trước chậm thì xe mình tự chậm, đảo sang làn khác thì xe tự tăng tốc lại, tiện hơn nhiều so với cruise control truyền thống chứ.

Ý em là máy xăng 3.0 v6 nhưng tăng tốc chỉ ngang bằng hoặc chậm hơn máy dầu 2.0 I4 thì k gọi là lợi thế. Còn các điểm khác về tính năng, vận hành thì nhiều cụ đã nói rồi, cũng k phải mới mẻ nữa. https://www.otofun.net/threads/everest-chinh-thuc-co-ban-2-0-4wd-at.1364299/page-40#post-42374876 Có...

Solo giữa máy dầu 2.0 I4 và máy xăng 3.0 V6 cụ nhé. Em để các cụ tự bấm giờ :D

Tầm này là mua đc escape dạng ngon của những cụ muốn bán. Còn những cụ k muốn bán thì khó :))

Chạy đường dài thì eve vô đối cụ ạ, PSAN ko so được.

Bù lại như này thì bất cứ ai lái, kể cả k biết kỹ thuật hay k biết chế độ này khác cũng ko lo cụ ạ. Cứ đạp ga là đi thôi. Trừ khi gặp điều kiện quá khó, còn ko thì vẫn chơi được.

Gọi là ném đá vì theo em eve ko phải là một chiếc xe tồi, cơ mà các sale lại hay đi quảng cáo vào đúng cái nhược điểm của xe, còn ưu điểm thì k nói tới nên em phi cục gạch vào. Từ hồi eve form này ra mắt, nói chuyên gia thì ko tới, chứ em cũng bỏ công nghiên cứu kha khá rồi. Ưu điểm của eve nằm...

Em xin phép ném đá hội nghị tí nhé :)) Eve off road ngon hơn so với các xe khác hay ko, 4 chế độ đi như nào, mời các cụ xem clip:

Nếu chỉ vì cái chữ ghi ở đuôi xe thì em nghĩ cụ nhận định sai vấn đề rồi. Cụ bảo eve k khác gì trail thì em đố cụ tìm được núm chuyển 2H với 4H trên eve luôn :))

Em đang thắc mắc về eve cơ ạ. Ý cụ là eve và trail giống nhau ạ? Nếu giống thì giống ở chỗ nào ạ?

Vậy khi có vi sai trung tâm thì PSAN có lợi gì hơn ạ? Với cả làm sao để biết nó có vstt ạ?

Cụ ấy bán xong từ đầu năm rồi mà cụ ơi :))

Cụ giải thích thêm cho mọi người cùng biết đc ko? Eve và PSAN khác nhau những điểm nào. Và 4WD khác AWD những điểm nào ạ?

Chuẩn dồi cụ ơi :))

Giá bên Úc của eve 2.0 biturbo còn cao hơn giá eve 3.2 năm ngoái nên việc mong chờ ford ra giá rẻ là bất khả thi. Vì bản thân con eve này nó trên cơ những con khác trong phân khúc về động cơ, hộp số, khung gầm, hệ thống treo, trang bị an toàn. Santafe k thể so đc với SUV ở nhiều mặt. E nghĩ cụ...

Nó là ecoblue đấy cụ nhé. Động cơ TDCi cũ trên eve/ranger đang chạy trên đường hiện nay còn thấp hơn ecoblue hai thế hệ.