Kết quả tìm kiếm

bác nhu cầu đi quá ít thì nên bán xe. để không phí lắm, lời khuyên thật:)):)):)):))

bác cứ nói thế, xe nào mà gặp phải xe cũ lỗi cũng mệt, mec cũ nhiều con cực lành nhất là dòng C,đánh giá chung xe âu thì mec vẫn lành hơn cả, bác nào đen hoặc mua xe ko xem kĩ thì phải chịu thôi

của bác chỉ bị kêu ở vòng bi nào đó ở đầu máy thôi , không liên quan gì đến côn đâu,bác cắt côn thì máy nó giảm tải thì nó đỡ kêu thôi, bất điều hoà máy nó tải nặng nên tiếng kêu càng to

qua bên em làm đại tu máy, sơn quây cả xe tất tần tật hết khoảng 30 củ là ngon lành luôn cụ nhé

kiểm tra hết các ổ cao su bác ạ

con này khả năng rât cao bị hỏng cảm biến abs, bác nên cho xe qua gara cắm máy chẩn đoán vào dọc là xác định đc ngay ah

phần gầm xe cùng 1 tiếng kêu nhưng nó thường bị ở nhiều chỗ khác nhau, tốt nhất các bác cứ cho xe qua xưởng ae thợ kiểm tra trực tiếp

dòng này rất hay bị bi moay ơ, bên em thay khá nhiều cho các bác rồi

xe bác hết 7l X250 =1tr750 + 200k tiền công, tổng cộng là 1r950k nhé

bác test ở xưởng nào và bằng máy j mà ko ra lỗi, chuyện vô lý nhỉ, em nghĩ nó phải có vấn đề mới bị như vậy,bên em sửa dòng evoque này cũng nhiều

xưởng 276 nguyễn xiển là do em gây dựng lên từ tháng 12-2015 với mục đích ban đầu là bảo hành bảo dưỡng cho các dòng xe samsung, vì salon bán xe cũng nằm ở đó, nhưng sau 1 năm dòng xe này cũng kén khách ko bán dc nên em thôi xưởng đó rồi và tập trung sửa chữa thêm các dòng xe khác ah, hiện tại...

có bác nhé, có 1 số cái có sẵn, 1 số cái phải đặt hàng về

số lùi lúc nào vào cũng hơi bị giắt 1 chút so với các số khác, nhất là các dòng kia hyundai..

bác phi qua xưởng em em thay cho hết 100k thôi ah

mời bác qua bên em trải nghiệm dịch vụ ạ, bên em đầy đủ trang thiết bị, máy móc chẩn đoán, máy điện, điều hòa, sơn gò...

tất cả những bệnh mà thỉnh thoảng mới bị thì thực sự rất khó kiểm tra, nhiều lúc kì lạ là cứ đến thợ để kiểm tra thì nó lại ko kêu nữa, xe bác khả năng cao bị hỏng quả rô tuyn lái trong rồi

xe đời cũng sâu rồi nên chảy dầu là chuyện thường, nếu chỉ chảy phớt đầu trục cơ thì thay thế đơn giản, còn nêu bih chảy ở bưởng đầu thật thì bắt buộc phải cẩu máy ra mới xử lý đc, dòng này nó thế ko làm tắt trên xe đc

bệnh 1- khả năng rất cao la do trục các đăng bị đảo bệnh 2- đi ko đều chân ga mất điều hòa thi e chưa từng gặp loại bệnh này, khả năng cao thiếu ga

xe bác là lái điện trợ lực, cảm giác hơi nặng như bác tả thì cũng khó tư vấn đc, vì trợ lực điện chỉ khi nó hỏng mới nặng, mà đã hỏng là nặng chịch luôn

bác tiện mời bác qua xưởng em em ktra ròi lên báo giá cụ thể cho bác luôn, pittong thì đương nhiên là phải thay cả 4 quả rồi ah, ko ai thay 1 đâu bác nhé, thay com bo cả bộ đồng thời đóng lại sơ mi xi lanh mới luôn thì hơi mới khỏe và đều đc