Kết quả tìm kiếm

Xe e đi tầm 80km/h, bật điều hoà nấc ECON, đi khoảng 3-40km thì thấy kim nhiệt nhích quá 50% (bình thường đi trong phố luôn ở mức giữa này) đến khoảng 70%, e thấy thế dừng lại cho nguội 1 lúc rồi đi tiếp. Gọi hỏi e thợ nó bảo phải xúc rửa két nước làm mát kỹ lại, có thể do két nước lâu ngày cặn...

E muốn xúc rửa két nước làm mát kỹ, e thợ bảo là chỉ phun nước vào thì k ăn thua, phải thông từng ống 1, các cụ có biết nơi nào chuyên làm cái này k? Xe cũ chủ trc đi dùng nước k đúng (như nước máy, nước ao) nên lâu ngày nó gây két gỉ trong ống cao su và két nước làm mát, xịt nước thôi k ăn...

Theo e nghe ở đâu bảo trải da thì dễ gây mục gỉ sàn vì nó k thoát hơi nước?

Mấy cái ống của xe e cũng thế, thò ngón tay vào trong thấy toàn cặn sắt nhưng k biết làm cách nào cho sạch hết. Có lẽ tại đời chủ trước toàn dùng nước máy, nước giếng khoan để làm mát :(. Có lẽ hôm nào phải làm sạch tổng thể: két nước, các ống cao su, các đầu ống sắt.

Đèn cũ xấu hơn nhưng CỨNG hơn, e có va vào thằng nào cũng k sợ nên e tìm đèn theo xe. E đi làm lại cái đèn vỡ rồi, trông lem nhem lắm, đang hỏi xem cụ nào thay đèn mới để đèn cũ chật nhà thì để lại cho e.

Nhân tiện cho e hỏi cụ nào còn đèn pha nguyên bản thay ra thì để lại cho e, e hôn mông con xe bus vỡ mất pha bên lái phụ :(

Các cụ đi chơi thích quá, e ngắm thôi, hành trình dài quá và cần n xèng nên nhà e không theo được.

Xem lại chế cụ ah, chế bẩn thì hay chết máy. Còn lúc sáng đề nổ phải gas thêm 1 lúc mới buông ra thì nó k chết máy, ng nhân là máy chưa nóng.

Bugi ướt là do máy cũ đã kém nên ăn dầu. Làm lại máy là hết.

Ngộp xăng thôi. Cụ cứ cho chạy k tải 1 lúc, tắt máy đi, đề lại mà bình thường là nó bình thường. Nổ xong nhớ tắt le đi.

Theo em mình tự tháo dầu cũ ra được nhưng ... k bơm dầu mới vào được nếu không có bình tạo áp, hoặc là cụ có cách nào chế ra cái bơm dầu thì bơm lên được, hoặc treo bình dầu lên cao để nó chảy vào trong hộp số. Hehe nói chung k có gì là k được :D

Các cụ cho e hỏi nên đổ dầu loại nào? Mọi khi e đổ Castrol 20w-50 365k/can 4L, dầu chính hãng Suzuki thì là 10w-40 370k/can 4L. Loại nào thì hợp với xe wagon nhà mình hơn?

Xe em đèn pha bên lái phụ bị ba-gác quẹt hơi xước và rạn, cụ nào thay đèn 2010 thừa ra cái đèn cũ mà choá vẫn ngon lành cho hoặc để lại rẻ cho e với!

Cụ mua ở đâu, hiệu j, giá cả và lắp đặt ntn? Có phải lắp thêm đầu cảm biến ở trong và ngoài xe k cụ? Cụ khoe thì khoe đầy đủ cho ae bắt chước với chứ :D

Xem bác choixongxu tự sửa chữa thích thật, khó nhất là không có cầu nâng, nếu có cầu nâng thì mình tự làm được ối việc.

Xe bác PG9 có gương gập điện. Nhưng mà e thấy gương của Wagon to, dễ nhìn, chẳng cần gập điện cho hại điện và dễ hỏng. Cái cần nhất là gạt mưa cho gương chiếu hậu :), nhưng mà chưa thấy ai làm, đi trời mưa nước đọng hết vào mặt gương, k nhìn thấy gì phía sau, có lúc phải kéo kính xuống lấy giấy...

Wagon nè, xe cụ nào chứng kiến vụ này vậy? :D http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-dong/video/canh-sat-lao-ra-dung-xe-phu-nu-ca-hai-cung-nga-xuong-duong-3026208.html

Cụ đi mưa vẫn thấy sáng choang??? Lạ nhỉ. E phải xem lại khoản ánh sáng của xe e mới được, thấy tối mù. Đèn lùi cũng tối mù, cứ lùi đại đi :D

Xe e chưa có đèn gầm, đèn pha nguyên bản, mưa đi thấy tối thật. Wagon làm đèn k đủ sáng.

Cảm ơn các cụ. E nghiêng về phương án thay, mặc dù hơi xót tiền, thời buổi khó khăn. N mà kiểu j đồ mới nó cg phải bị mài mòn theo vệt cũ của xy-lanh nên sẽ ra mạt sắt, phải thay thôi.