Kết quả tìm kiếm

Quen vẫn hơn cụ ah, mặc dù chả ở đâu thấy hài lòng hết. Chỗ quen mặc dù có những cái k hài lòng nhưng vẫn an toàn hơn.

Hôm nay tí chết vì ga-ra này (thẳng cầu tạm Định Công, lối vào đô thị). Nhà em về gần đây nên phải tìm ga-ra khác cho gần (mọi khi hay sửa ở Quý Hạnh), vào ga-ra này vì lần trước hỏi han 1 số thứ thấy báo giá bình thường. Hôm nay chuẩn bị đi đăng kiểm nên đi bảo dưỡng phanh. Ông chủ (Bình) báo...

Vâng, phải mang ra yêu cầu đấu lại nguồn. E thử ngắt loa sub ra để vài ngày thì ác-quy vẫn khoẻ phè phè. Cáu.

Xe e bị tiêu điện đúng là do loa sub vì ngắt khoá điện nó vẫn sáng đèn, do đấu trực tiếp vào ác-quy. Bực mình, thợ ngu.

Xe e để vài hôm (3-5 hôm) là điện yếu đi, có lần để cả tuần k đi thì bị hết sạch điện phải câu bình. Bình thì mới thay chưa được 1 năm. Xe k chạy cái j, đèn đóm, đài tắt hết. E nghi cái loa sub ở dưới gầm ghế, có cái đèn led lúc nào cũng sáng. Có phải vậy k các cụ?

Thế bác PM cho e cái địa chỉ, liên lạc, và báo giá nếu có.

Vâng, nguyên bản bằng nhựa và có các tai đồng để bẻ quặp xuống + gắn keo. Nhưng nó làm thế lần đầu khi bị chảy thì bảo do tai đồng bị gãy, để đảm bảo phải thay = vai đồng. Rắc rối cái là chỗ sửa két nước e k biết, mà mang ra ga-ra rồi ga-ra họ mang két đi làm, ga-ra bây h đóng cửa rồi nên chả...

Chào các cụ, Xe e đợt trước đi xúc rửa két nước, do thợ kém, khi lắp lại, đi vài ngày thì bị chảy ở nắp két nước, nó bỏ nắp cũ đi (bằng nhựa), thay nắp mới (bằng thép/đồng) và hàn lại. Đi một thời gian đến nay lại phát hiện ra bị rò rỉ ở chỗ hàn. Các bác biết chỗ nào chuyên khắc phục két nước...

Làm rồi, làm ở chỗ Thiên Bảo Anh này thấy qua quít quá thể: http://thienbaoanh.vn/?page=news&code=detail&idc=37&id=705

Chỉ có tác dụng chống gỉ và chống đá văng thôi. Còn chống ốn thì = 0. Mà làm sạch k kỹ thì cũng chả chống gỉ được đâu.

Gioăng khi nào nó thấm dầu ra thì thay, hoặc tháo ra thấy nó cứng thì thay, chứ đang yên đang lành thì ai tháo ra làm gì hả cụ?

Quá đúng! Như xe e đều phải làm các mục ấy, còn phải thay cả xéc-măng, phớt git. Đến tuổi là nó trở bệnh thôi.

Bác dùng camera hành trình loại j mà e thấy có đầy đủ mọi thông số vận tốc, toạ độ, bản đồ vậy?

Bơm mini đầy nước, e thò ngón tay ra đầu vòi 1 lúc là thấy hơi nước đầy ngón tay. Kết luận là bơm mini hay tay k nên dùng thường xuyên, chỉ trong TH cần gấp thôi. Còn lại lúc nào rửa xe thì bảo bọn nó bơm cho, 1-2 tuần lại rửa ấy mà.

Xe dùng vành sắt, vẫn bị gỉ. E lại hay dùng bơm mini, 3-4 tuần đo thấy xuống hơi là e bổ sung, nên mới lăn tăn chứ.

Chào các cụ, E có mua cái bơm mini loại cắm ổ tẩu thuốc và thỉnh thoảng lại bổ sung hơi cho bánh xe. Hôm nọ sờ tay vào đầu bơm thì thấy cái hơi nó xịt ra có nhiều hơi nước, không phải là khí khô như máy nén khí ngoài hàng. Có phải như thế là sẽ k tốt cho bánh xe, khí có nước sẽ làm cho lốp bị...

Xe em wagon 2001 vừa rồi thay bộ xéc-măng, bạc biên, phớt git mặc dù máy vẫn êm như trước nhưng vẫn thấy chưa được ưng ý, cảm giác gia tốc k đc như máy mới hơn. Có lẽ muốn máy ngon lành thì phải làm lại trọn vẹn đưa về cos 0, đóng lại nòng xy-lanh. Nhưng bác làm cho e cứ bảo chưa phải làm thế...

Cái này thì chắc chắn rồi cụ, so làm sao được. Xe cũng như người có quá trình lão hoá, hao mòn dần, đến độ tuổi "lụ khụ" rồi thì có đắp vào mãi nó vẫn k khoẻ lên như trước được. Nên e bảo có đk thì chạy tối đa 10 năm thôi.

Đầy xe Camry, Accord đời Tống (<1990) vẫn chạy được mà: http://www.bonbanh.com/Xe-Toyota-Camry-XLE-1989-153850.html

Cụ nói phải, xe em Su Wagon 2001, 13t rồi, bây giờ e phục vụ nó là chính :$. Theo em, xe đi tầm 10 năm thôi, chẳng qua nước mình không sản xuất được, nghèo thì đành cố mà xài xe cũ. Như ngày xưa xe máy, không có thì đi 81 mãi, có xe mới rồi thì kim vàng giọt lệ gì cũng cho ra sắt vụn hết.