Kết quả tìm kiếm

Laser thì chắc khoảng trăm hai đến trăm rưỡi tùy chất xe. Máy bổ ra làm lại rồi cũng tốt, em là em thích xe nào chủ xe thay túa lua xua gầm bệ máy móc, ống iếc đồ rồi, chứ mấy con xe còn zin mệt mỏi lắm.

Hệ thống ống: ống bơm nước, ống xăng khoang máy...đám này với điều kiện vận hành ở VN thì nhanh xuống; các loại gioăng, phốt, mấy cái này bằng cao su lâu ngày nó cứng lại cũng dễ gây xì nhớt. Hệ thống làm mát: két nước, két sinh hàn. Tất nhiên là cứ kiểm tra định kỳ, bảo dưỡng thay nhớt đúng số...

Quy trình của em: đạp phanh chân, kéo phanh tay, về P, nhả phanh chân, tắt máy, rút chìa.

Thích thì nhích thôi, cụ vật lộn với em nó một thời gian cụ sẽ thêm yêu em nó hơn. Bim 3 dời khoảng 2004-2006 tầm 3xx triệu, thêm 100tr thay những gì cần thay, gác bếp một vài món, thì không có xe mới nào cùng tầm tiền hơn được, yên tâm mà chiến đi cụ.

Chơi láng đi bác, đi tầm 1 năm thành thợ luôn :D

Nếu ffi đời đầu thì cũng 7-8 năm, đến lúc nó lão hóa là đúng rồi gì nữa cụ.

2014 từ cái đời đầu cá trê ấy.

Khai tử ở VN thôi, ở Mỹ cũng chuẩn bị khai tử để tập trung vào SUV và bán tải, ở châu Âu ra mẫu mới cả năm nay rồi, vẫn bán tốt chả dại mà nó bỏ. Hộp số thì đúng là tử huyệt, sau này có khắc phục nhưng có vẻ cái tiếng xấu không gột rửa được.

Cái này cụ nên mừng mới phải, bọn châu Âu còn xe thì bọn nó còn phụ tùng, đến lúc cần thay đồ thì thay toàn đồ châu Âu, sướng. Chưa kể chị na sẽ có tất cả mọi thứ mà thế giới có nên cứ yên tâm mà chiến thôi :D

Đồ đạc thì chả có gì khó, em đi con mông dẹo từ đời tám hoánh mà đồ thì hú cái có liền. Em cũng mê em này, chạy rồi, thật sự so sedan hạng B, hoặc cùng tầm tiền thì chả em nào lái sướng như em này, phải cái là em nó nghe đồn cũng đỏng đảnh.

Con E tuy cháy nhưng không móp méo gì luôn chứng tỏ thép cứng, chắc đứt ống xăng + máy đang nổ = bùm

Hôm qua có em Explorer bị đâm mà cháy nguyên xe, không lẽ ống xăng của Ex kém thế nhỉ?

Làm con mondeo tầm 250tr, số tiền còn lại đủ để cụ bảo dưỡng và đổ xăng trong 5 năm.

Đổ xăng bẩn mà đèn động cơ sáng thì cụ nên đi vệ sinh kim phun, buồng đốt luôn cho lành cụ ạ.

Đèn động cơ sáng thì lỗi nằm ở.... động cơ\:D/. Nhưng vẫn hoạt động bình thường thì khả năng lớn là động cơ bình thường :o). Vậy khả năng lớn nhất nằm ở chỗ các loại cảm biến, cảm biến oxy, cảm biến lưu lượng gió.. Chém gió thế thôi chứ bác cứ đem vào hãng cắm máy test mới rõ được.

Van thu hồi hơi xăng.

Đường trường 8l, phố 22l. Mon 2.5 2005.

Loanh quanh 200 tùy chất xe cụ ơi.

Tóm lại: giá bao nhiêu? :)):)):))

Em chưa hỏng gì lớn, chắc do toàn thay trước khi nó hỏng. Hiện tại còn bộ ống nước chưa thay, nên cũng vừa chạy vừa run. Mười mấy năm rồi các loại ống iếc cũng đến tuổi phải thay. Em vừa thay két sinh hàn hết 5 củ trong hãng, chạy bình thường không có triệu chứng gì cả, nhưng kiểm tra thì thấy...