Kết quả tìm kiếm

Mổ xẻ option, trang bị thì VF6 cũng xứng đáng với cái giá của hãng. Do so sánh với VF8, VFe34 về suất tiên phong được mua giá rẻ nên cảm giác ban đầu ko như mong đợi. Cái này chủ ý của VF để đưa xe về đúng giá của phân khúc nên từ từ khách hàng mới chấp nhận được.

- Không có hãng xe nào ngon nhất, rẻ nhất, tốt nhất, đẹp nhất, phù hợp nhất với tất cả các phân khúc xe....thế giới rộng lớn không hãng nào có thể nuốt hết, ví dụ như ở VN nhỏ bé thôi nhưng vẫn có cả chục hãng ô tô cạnh tranh nhau, 1 hãng có điểm mạnh, chiến lược riêng, ví dụ Honda ở VN thì...

- Thật ra do cái suất tiên phong ban đầu ( giảm giá xe 150tr, voucher nghỉ dưỡng) nên giá xe điện VF thấp làm cho người mua sau khó chấp nhận mua xe với cái giá ko tiên phong. - Từ VF5 trở đi thì ko còn suất tiên phong nữa mà chỉ là khuyến mãi đặt xe sớm, người mua sau cũng dễ chấp nhận hơn -...

Hơn tầm 150tr là thấy ổn rồi. Còn thực dụng hơn thì cứ VF5, ngon bổ rẻ Giá hiện tại của VF6 để tăng doanh số cho VF5 và đẩy giá VF8 lên

Xin lỗi chứ 620 gồm pin mà ko mua thì chỉ là ko có tiền. Thiết kế thì tùy người, E34 làm gì có cửa so với VF6 ( từ pin cho đến trang bị)

Mình ko đủ tầm để định giá được b, nghe nói có nhiều phương pháp định giá, và mỗi phương pháp thì ra 1 số khác nhau, và trong định giá nó cũng mang nhiều cái nhận định của cá nhân...

Đặc điểm chung của những cp mới lên sàn khi số lượng cp được giao dịch rất ít và nằm trong tay những cổ đông được giao dịch khi lên sàn, cụ thể ở đây là những cổ đông của Black Spade ( cty mà VF mua lại). Có thể do tác động của tay chân nhóm Black Spade đẩy giá VFS tăng cao rồi những cổ đông này...

Chiến lược của VF6 chắc là khuyến khích mua pin và đẩy giá VF8 lên, cũng có thể tự tin về chất lượng VF6 ( dòng xe điện thứ 5 sau e34, VF8, VF9, VF5 nên khắc phục được hầu hết các lỗi đã xảy ra)... VF6 bớt giá về tầm 620tr chưa pin thì ngon

Giờ bỏ chương trình voucher rồi, chỉ còn voucher sống xanh định danh thôi thì phải Giờ VF chỉ có khuyến mãi kiểu như dán film 3M, bảo hiểm và miễn thuê pin 1-2 năm...

Quan điểm cá nhân : Xe Vin thiết kế khác lạ, rất đẹp, nhìn từ xa đã biết là VF, mỗi xe có nét riêng phân biêt được mẫu nào, đi đường nhiều người ngước nhìn, vỏ, khung cứng cáp, túi khí nhiều, tính an toàn cao, option đầy đủ... VF6, VF8, VF9, VF7, VF3 đẹp, VF5 VFe34 bình thường.

Phần giá đúng là cao hơn suy đoán của tất cả, có cái giá mua pin thì rẻ. GSM chắc ko dùng VF6 đâu b Ưu đãi tiên phong còn thấp hơn VF5. Nếu doanh số ko được như hãng mong muốn thì phải giảm giá hoặc áp thêm khuyến mãi...

Mấy hãng doanh số tốt ở VN đều có rất nhiều mẫu xe, như Toy, Huyndai có gần 10 mẫu VF giờ chỉ có 3 mẫu VF5, VF8, VF9 ( E34 chủ yếu chuyển cho GSM dùng làm taxi hoặc cho các hãng khác thuê), VF8, VF9 thì kén khách Phải có thêm VF6, 7, 3 nữa thì doanh số mới khá lên được

Đẹp, range 380 km khá ổn áp ( thực tế có thể 300 km) ra thêm dòng xe thì mới tăng doanh số được, đặc biệt là phân khúc B đang sôi động nhất

So với VF5, e34 thì VF6 có quảng đường 1 lần sạc đầy gần 400km- thực tế chắc đi được hơn 300 km thì quá ổn, nội ngoại thất đẹp, chỉ còn lại chờ cái giá thế nào VF phải ra hết các dòng xe thì doanh số mới khá được, như Toy, Huyndai nó có đến tới trên dưới 10 mẫu xe nên doanh số tốt

sau vài năm thì tất nhiên sẽ thay đổi, có thể thay đổi vài chi tiết nội, ngoại thất nhưng form dáng sẽ giữ nguyên, và nâng cấp pin mới

Cho hãng khác sạc với giá gấp 2 là đủ ngon rồi nè, hehe

Giờ nhiều nước sẽ hướng đến xe điện ít nhất đạt 30-50% lượng lưu hành để khỏi phụ thuộc vào xăng dầu. Tương lai công nghệ pin càng phát triển, trạm sạc pin nhiều hơn trạm xăng thì xe điện là 100%

Với giá xăng đang tăng thế này thì xe điện là chân ái Như VF5 giờ doanh số hơn I10, Moring rồi VF6 mà giá đẹp lại đua doanh số với Creta, Seltos...

Ngôn ngữ thiết kế mỗi hãng xe khác nhau. Form xe thì theo phân khúc rồi Có phần đuôi xe thì e34, Lux sa, vf8 có chút giống nhau .

Chưa thấy giống nhau thế nào mà ko phân biệt được xe gì, Xin ví dụ giống nhau ?