Kết quả tìm kiếm

bái viết này có nhiều điểm ko hợp lí -1 chiếc là camry mới xuất xưởng,1 chiếc đã chạy dc 16k km,vỏ xe,các khớp nhựa theo dg xá vn cũng bị rơ theo thời gian nên về độ ồn ko chính xác -camry 2.5 -178hp,accord thường 2.4(dòng LX,LX-P,SE-special edition)là 177hp,còn dòng EX là 190 hp,vậy mà đề pa...

nhưng cái thắc mắc của e là cùng 1 hãng,làm chắc cũng như nhau à chênh lệch gần như gấp đôi vậy,liệu chất lg có khác nhau nhiều lắm ko,vd như mitchelin của us bh từ 50k miles-80k miles tùy loại vỏ(80k km-120k km)

sao vỏ xe mitchelin ở vn giá khá rẻ,1 vỏ civic rẻ nhất là energy đã là 174$ chưa thuế+tiền công gắn(~3.5t),sao lại có khác biệt giá tiền như vậy dù đều là vỏ mitchelin như nhau

có thê chụp hình lên dc ko,vì thay dây cuaro khá đơn giản,chỉ việc kéo belt tension là tháo dây cuaro ra,rồi gắn vô thì làm việc tương tự.Kêu xoẹt xoẹt có thể là do cái này,belt tension(dùng để căng dây cuaro) dây cuaro đi như thế này do vậy nếu đã thay dây cuaro mà vẫn còn kêu thì chỉ còn do...

đối với hộp số at,dealer khuyến khích thay vào khoảng 30k miles~50k km-cái này khi mua xe mới thì e dc nói vậy.Thông thường thì mỗi loại xe sẽ xài 1 loại nhớt khác nhau(riêng castrol có loại dành cho nissan,honda,toyota... và 1 loại nữa dành cho ford,gm...).theo e thì ko nên dùng nhớt ngoài,mà...

đúng là dunlop đi ồn,e đi accord vỏ theo xe dunlop as 7000 đi ồn lắm(r16)thằng bạn đi michellin êm hơn,nhưng bền thì bền hơn mit

civic thì ồn là đúng rồi(civic us cũng ồn ah)muốn chống ồn thì thay vỏ michelin,thay 4 cây strut+spring(ti+lò xo) của các hãng độ như tokico hay tein...hi vọng giảm ồn dc cỡ 20-30%

đầu tiên,đối với trường hợp này e xin nói là e đã làm 3 chiếc camry,chỉ cần tháo ống dẫn hơi ra,dùng carburetor cleaner hay brake cleaner gì cũng dc,chọt cái ống vào cái lỗ hơi xịt clean,sau đó dùng air thổi sạch(làm 2 lần như vậy)sau đó thay air filer-lọc gió mới là xong.Xin pót cái clip của...

-bác nhôm nhựa muốn độ ntn,bác cho xin ít thông tin để e giúp bác! -chai coolant đó là của honda làm đó bác,giá là 19$ bình 1 gallon~ 4l ,mobil 1 có rất nhiều loại,xe e cũ nên xài loại high miles,giá 1 bình 1 gallon~4l thuế luôn khoảng 29$ 1 bình

đồ độ cho CR-V dĩ nhiên là có,bác muốn độ món nào?kể cả độ máy cũng có luôn,nói đơn giản 1 chút là máy CR-V và máy Accord chẳng khác nhau gì là mấy,nên đồ accord gắn vô cũng dc,chỉ có civic là ko dc thôi Accord mới đi làm,accord cũ để đó cuối tuần đi chơi,kỉ niệm mà,sao bỏ dc

civic và accord đều khá là giống nhau,nên việc nâng cấp hay bảo trì cũng giống nhau.Đồ độ cho accord thì ít mà civic nhiều hơn,nên e mới post lên để a e nêu ý kiến .Vợ 2 cũ và vợ 3 mới sắm,chăm sóc cho bà 2 vì bà 2 theo e lâu lắm rồi e,ko nên có mới nới cũ đúng ko

Phần 2:độ sơ sơ,thích thì gắn,ko thích thì tháo ra gắn đồ zin vô lại(trường hợp bán xe nên cần đồ zin) *pô style mugen của japan,2.5 in vô 3 in lỗ hơi ra,ko phải loại dùng ổng nhỏ rồi dùng chụp pô lật lại trước khi gắn cái này thì e gắn ko dc,chạy ra tiệm muffler gần nhà để gắn vô sau khi...

Phần 1(bảo dưỡng):đối với a e nào đi xe cũ hay mới,bão dưỡng xe để máy bền là tiêu chí,do vậy e xin post lên kn sửa xe của riêng e.Khí hậu vn mình nóng,nên máy lạnh mở suốt,do đó nhớt và coolant nên thay thường xuyên theo đúng yêu cầu nhà sx ,tránh bị overheat(tiền thay 2 món đó ko bằng 1/10 làm...

nếu sợ về điện bị trồi sụt,theo e biết thì về sau này honda gắn alternator(bộ sạc)ko đủ cấp cho nguồn,điển hình là e đang đi con accord 2012,chỉ cần bật đèn là màn hình tối đi 1 chút liền(ko gắn bất cứ thứ gì thêm hết).Cho nên muốn hết thì có 2 cách,1 là thay alternator mạnh hơn(90 Amp),2 là...

tình hình là e đi 1 con accord 2012,mới chạy dc 700 miles.Hôm qua đi về cán phải đinh,tối rồi nên ko vá dc chỉ gắn bánh sơ cua chạy tạm,mai vá.E xin hỏi là vá vỏ xe chạy có an toàn hay ko,hay là nên thay 1 cái vỏ mới (lưu ý là honda ko bh vỏ xe mà qua bên nhà cung cấp là dunlop,mà chỉ là vá vỏ...

e ko bít acqui vn bảo hành ra sao,cứ us thì warranty 36 tháng 1 đổi 1(hư đổi cái mới)sau đó thì bù tiền đổi cái mới,dĩ nhiện là có khấu hao(warranty 60 tháng)còn loại e đang xài là bảo hành 8 years(96 months).theo e thì xe bác có vấn đề, là hư alternator(bộ sạc cho bình)xe đời mới sau này bất cứ...

bị bugi chết 1 máy thì đèn engine hiện lên,check code là biết,nhưng cụ thể hơn là sáng đề máy để 1 chút cho idle rpm khoảng 700-800 rồi giữ luôn hay tụt xuống 500 phải giữ ga,ko thì tắt .đầu tiên là thay lọc gió(air filter)sau đó tháo ống cao su dẫn gió,chổ bướm ga,dùng chai air caburator clean...

thường thì hộp số a/t chuẩn bị hư,khi vào số sẽ nghe cụp 1 cái khá lớn(coi lại chân máy trc còn tốt hay ko),khi vào số rồi đạp ga nhưng xe vẫn ko đi do bố ko bắt .Sửa thì cũng dc,đi cũng ok chứ ko đến nổi nào,với dk là xài đồ dealer vì cũng cam kết warranty 1 năm/12k miles chứ ít gì .Ngay cả hộp...

mỗi loại động cơ có 1 tính năng khác nhau,chiến lược kinh doanh mà .con này dùng máy dòng F 2.x(2.0 or 2.2),máy này nếu bd kĩ thì bền lắm(con accord e đi F23 172xxx miles rồi mà cũng ko có gì,chỉ thay lặt vặt thôi),dòng dohc của honda có dòng H22 dùng cho acura RSX,prelude...chạy khá ngon nhưng...

xe nguyên bản là 195/65/r15 thay bằng 215/45/r17 .vậy theo bác thì xe đi như thế nào?có bác nào nói thay mâm là đồng hồ đổi,chạy bằng sensor thì đổi chỗ nào .th đổ vỏ này là ở xe e,đi thấy cũng vậy,dùng trip để đo ko thấy hao gì hết