Kết quả tìm kiếm

ăn xăng thì có nhiều lí do,giờ thay thử 4 bugi+4 dây ,sau đó thì thay fuel filter+súc fuel injecter luôn ,hi vọng là đỡ dc 1 chút .dg xá cũ và kẹt xe+bật máy lạnh nữa nên ăn xăng

bạn có thể gắn denso ik20l,nhưng mà có gắn vô thì cũng ko giúp dc gì nhiều,muốn có nhiều khác biệt thì theo nguyên tắc xăng+gió+lửa (fuel injector,fuel pump+short ram intake or cold air intake+spark plug and spark plug wires)thì xe đi mới có nhiều khác biệt .còn nếu độ thêm thì còn nhiều bài để...

e nói bác đừng buồn,nissan teana hàng us là altima e và thằng bạn đi cách âm còn thua accord nữa thì tuyệt chỗ nào?nissan mà cách âm tương đối good là maxima

đi khoảng 30k miles thay nhớt hộp số 1 lần.hay là 1 năm 1 lần .sợ thay sai nhớt hộp số thì vào dealer,đọc đời xe(AT hay MT)thì tự động dealer đưa đúng loại thôi .Đừng tiếc tiền mà thay nhớt hộp số ko chính hãng,kẻo có ngày làm lại hộp số

cục sao su chân máy trên và dưới lên dg rồi bác ah.đem ra gara thay đi,và xe bác cũng cần thay timing belt rồi .ở us bác ở state nào,nếu ở orange county pm cho mình,chỉ chỗ sức ngon mà rẻ cho

sao honda vn xài 5w30? honda us toàn yêu cầu xài 5w20,trường hợp ko có thì mới xài 5w30 ,nhưng lần thay sau thì phải thay lại 5w20 .mà toàn us trên nắp oil đều ghi là 5w20 ,vn mình nóng sao bằng las vegas dc(sa mạc mà)cũng như ko thể lạnh như alaska

nói chủ thread đừng buồn,nói dóc thì vừ phải thôi,chẳng có chiếc nào 3 chiếc trên có thể chạy dc với speed 260km/h,vì bản thân của bmw dc giới hạn mã speed là 250km/h,có thay bộ ecu,làm lại tốn hơn chục ngàn nữa thì mới lên dc với speed đó .còn nói về is 350 đi,mã của nó cũng chỉ tầm từ 220-230...

hàng china,nhất là vỏ xe thì đừng chơi,thà là đi japan,korea ,mắc hơn 1 chút nhưng dc cái yên tâm,bảo hành cũng tốt hơn .thử suy nghĩ đang đi mà làm cài bùm,nổ vỏ xe thì sao .brandname làm tại china nó khác,còn noname mà made in china thì quên đi bác .hôm trc ra gara quen,ông chủ quen kêu thay...

chủ xe chỉ thay lò xo để hạ gầm mà ko thay strut/shock thì dc 1 tháng là dàn nhún lên dg(search google hay hỏi dân ha gầm sao phải thay),chịu khó mua thêm 4 cây strut nữa để hạ gầm .còn ko thì phải xài coilovers .mình đã hạ gầm xe mình trước 1,75 in~4,4 cm và sau là 2in~5cm phải thay toàn bộ tốn...

vn chạy a92,a95. nhưng us thì xăng chỉ có 87,89 còn 91 là premium ,chỉ có xe sang mới dám chạy thôi. e từng đi con bmw 2009 đổ xăng 87 vẫn chạy bt ko có gì hết,nhưng infinity mà đổ 87,89 vô thì hết chạy,đem vô hãng sửa .vậy tính ra xe bên đây đem về vn đổ 92 là dư chạy rồi

nói 1 câu đừng buồn,325i của bác đời bao nhiêu mà chạy dc 260km/h,trừ khi có độ vào mới lên dc tốc độ đó,còn ko thì quên đi,max cao lắm dc 230-240 là hết kim,e từng cầm chạy 1 con 2009 bmw 328i mua brand new đồng hồ chỉ có 160 mph chưa làm lại thì làm sao có dc tốc độ đó .bmw muốn lên dc speed...

-các bác toàn đi xe mới nên chưa thấy bệnh,đi chừng 70-80k km đi rồi từ từ thấy .Nhưng theo e thấy cũng ko bịnh gì nặng lắm,thường thì tunning,thay valve gasket,vtec solenoid gasket nếu đi máy vtec(dohc),ron oil pan->mấy cái này các bác nào chịu khó vọc tí xíu tự nhà làm cũng dc,ko cần ra gara...

kiểu này thì bác chuẩn bị làm lại head do đi nóng quá bị cong,có thể bị overheat.Ngoài ra xe bác có thể bị 2 th xảy ra,1 là sensor của quạt bị hư,2 là quạt bị hư.Muốn check thì tháo quạt ra,dùng 1 dòng 12v check xem quạt có quay ko,nếu quay thì quạt ok,sensor hư,ko quay thì thay quạt .bác mà...

ủng hộ bác,cứ post lên,honda chỉ có ít bệnh,mà chạy đa số nhiều km mới phát bệnh chứ ko bị lặt vặt

a e trên 4r cần gì thì cứ pm,e sẽ trả lời,những cái nào có thể tự sửa dc thì e sẽ tư vấn giúp,còn cái nào ko sửa dc,hoặc có thể ảnh hưởng đến an toàn thì e cũng tư vấn cần làm gì để xe chạy cho good .Thợ bên đây tiền công mắc nên phải tự làm,làm riết rồi có kinh nghiệm luôn .Bác thay coolant thì...

e xin bổ sung thêm là mỗi 30k miles thì các bác nhớ thay nước coolant,đó là do tụi kĩ thuật của honda khi e đi mua thì nó nói vậy và nhớ là thay genuine coolant của honda luôn,nước nó màu xanh duơng,hình nó đây

chào các bác,e xin góp ý kiến là thứ nhất radiator fan rất khó hư,chạy cho là 40k km đi nữa thì chỉ có 25k miles,vì bên đây mỗi ng 1 chiếc xe,đi toàn trên 100k miles chỉ thay radiator chứ chưa bao giờ thay fan hết.Trước khi thay fan test thử fan rất đơn giản,đậu xe 1 chỗ nỗ máy bật a/c...

hình short ram intake header gắn vô máy nè hệ thống pô nè spark pkug là bugi đó bác đây là spark plug wires là dây gắn đây là những thứ dễ độ,chạy cho nhẹ xe mà rẻ nữa,nếu muốn bán xe tháo ra gắn đồ zin vô ko đầy 1 tiếng,ngoài ra ko xài bán lại cũng dc,chi phí cũng ko quá mắc,nếu bác nào...

ah,mình định nói là max speed của civic 2.0 cỡ khoảng 205-210 là hết,ko lên nổi nữa,muốn lên nữa phải làm lại mới đi dc,mà xác civic nhẹ,bác đi trên 200 giống như ngồi trên máy bay lúc cất cánh vậy,nhẹ quá ko có cảm giác bám xe cho nên ko nên thử,test chơi thì dc. nhân đây bác nào chạy civic bỏ...

-180 km/h khoảng 110 mph,nhưng có ai test max dc civic là bao nhiêu ko ,theo e nghĩ civic 2.0 đi max có thể dc từ 205-210 tùy theo dk .Dk ở đây dg cao tốc,nhớt mới thay,bánh xe bơm đúng chuẩn(e từng cõng 4 người chạy 210 trên freeway,tuy nhiên ko dám chạy hơn vì vỏ xe e ko cho phép chạy hơn...