Kết quả tìm kiếm

Cái đội bám làn trái ấy đến gần lối ra làm vèo phát cắt mấy làn luôn

Cụ nên nhớ là các xe có thể chạy vượt quá tốc độ quy đinh nhưng chưa quá 5km/h thì họ chưa bị phạt nhé, nên cụ chạy max đúng bằng tốc độ cho phép không có nghĩa là đủ nhanh để không xe nào cần vượt cụ.

Chính vì vậy em thường vượt xong sẽ chuyển về làn phải sớm nhất có thể, em nghĩ mọi người nên làm như vây.

Trên cao tốc ở ta, ức chế nhất là đi chậm bám làn trái và nhập làn không đủ tốc độ, thậm chí còn nhập 1 phát sang tận làn bên trái luôn.

Có cụ bảo là không muốn chuyển làn vì sợ mòn lốp nhiều hơn là đi thẳng đấy cụ ơi :D

Kiếm đc bèo ong lọc là chuẩn cụ ạ, nhưng giờ sợ hơi khó kiếm

Cái này hoàn toàn là do TCM, khi độ trượt đang lớn, việc đóng khóa biến mô có thể gây ra hỏng hóc lớn, nên TCM sẽ không cho khóa khi độ trượt đang lớn. Thực ra thì theo em hiểu, mọi xe đều phải bảo vệ biến mô (không cho khóa) trong trường hợp này. Cái cần tranh đấu với hãng chính là làm thế nào...

Lúc xe mới, có vẻ bị nhiều hơn hiện tại (>18KKm).

Vâng, đúng là thế cụ ạ

Không hẳn thế cụ, ở tốc độ cao thì cần khóa được biến mô để hiệu suất truyền động đạt 100%, khi không khóa được, cụ đạp ga thì tốc độ động cơ tăng lên nhanh, nhưng tốc độ xe chỉ từ từ tăng do khi đạp thốc ga (mà không đạt mức độ để xe tự về số thấp) thì độ trượt tức thời tăng lên. Cảm giác lái...

Oh, Mod đã chuyển thớt về mục hãng xe, 👍

Vẫn đang chờ đây cụ ơi, hôm trước có sơn cánh cửa bên đại lý Su (Làm bảo hiểm) mà sau đó phải sơn lại ở ngoài

5 năm và 150KKm thì chưa xe nào hỏng chỗ này cả cụ à, điều đó chỉ nhằm trấn an dư luận thôi mà cụ. Hơn nữa bảo hành 5 năm thì nhiều hãng áp dụng rồi, dù không có lùm xùm gì cả

Chả phải xe Hàn, đầy xe vios gắn cái đèn vào 2 miếng phản quang sau dưới tấm cản sau, cũng chói mắt khó chịu lắm 😦

Công văn hãng trả lời là có trượt mà, chỉ có điều là nó không gây ra hỏng hóc cho hệ truyền động thôi, vì thời sơ khai thì không có khóa biến mô. Vì vậy mà hãng cứ lờ đi chứ.

Em rất ấn tượng với cái tên Liectroux, nghe nó cứ thế nào ấy?:))

Vẫn thế, hãng vẫn không nhận là lỗi, tuy nhiên hãng có công văn bổ xung bảo hành cụm máy và hộp số lên 5 năm và 150KKm, và dạo này em đi cũng ít bị hơn, hai ngày qua em chạy Tà Xùa thì không thấy bị lần nào ?

Hiện tại bão số 8 còn đang sắp đổ bộ vào, nguy cơ khó khăn còn dài, thông tin chưa được cung cấp đầy đủ nên khó nói trước điều gì, thôi thì mọi người cứ cố gắng theo sức của mình thôi. Phương án bánh chưng trong trường hợp này là thiết thực và hữu dụng nhất, đó là lý do nhiều cá nhân tổ chức...

Cái điều phối này mới quan trong cụ à Nếu có thể cụ liên lạc với UBMTTQ địa phương để cập nhật tình hinh chung và các điểm khó khăn để các đoàn cứu trợ tự (nguyện) phát, cân nhắc lựa chọn điểm thì tốt biết mấy

Cháu có chút ủng hộ