Kết quả tìm kiếm

Dù đã lái ổn và ngon theo tự bản thân đánh giá; tự học, tự ngẫm, tự mày mò để đạt đc như cụ nói, nhưng vẫn vốt cụ 1 ly vì tổng hợp lại kinh nghiệm từ lái mới cho ai mới lái vận dụng.

7. Phạt tiền 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: c) Không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc; khi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm theo quy định. E trích NĐ...

Cụ dqlong gây loãng box ạ, mời cụ dẫn Luật ra đây, chứ đừng đưa link 1 bài báo có Tướng nọ Sếp kia phát biểu nhé!

E đi thì vẫn ngoan, nếu lỡ thế mà vội, quay đầu vòng lại, nếu đường ngắn, ok Còn đường vòng lại xa, cứ để gọi vào rồi chào hỏi nhẹ nhàng cũng đi nhanh thôi cụ ạ, ko phải lúc nào cũng cứng làm gì (để cho các thành phần ko muốn mình dịu dàng thôi ạ)

Đọc thêm of đi các cụ. E mà gặp đường như thế em cứ phi vào, gọi e vào e xả cho 1 trận về hiệu lực của vạch kẻ đường + luật XLVPHC trong trường hợp bất ngờ, không xử lý đc.

. | . |_______ . Ô tô đỗ | . Ô tô đỗ | Xe cụ. Ô tô đỗ | Trung tâm chợ Mơ . Ô tô đỗ | . Ô tô đỗ | . |_______ Nếu bố trí điểm đỗ xe thu phí mà có đất thụt vào so mới phần đường xe chạy như em tả thì cụ dừng mới...

Viện dẫn Luật ra mới đúng! Hà cớ gì phải tin lời báo viết! Mai Ông Tướng nào lên báo bảo rằng "mỗi người đi xe ra đường khi thấy xxx tự phải dừng lại xuất trình giấy tờ" cụ tin ko?

Tỉnh lộ 270 rồi cứ thẳng đường Phù Đổng - Cầu Trạc nhé cụ, như ảnh ấy ạ

Thấy nhiều cụ đi mà ko để ý biển, mặc dù biển to, rõ ràng, ko bị che khuất! - Hướng từ cao tốc HN - Bắc Giang vào đê Phù Đổng - Hướng đê Yên Viên vào Phù Đổng - Phù Đổng ra cao tốc, sang đê Yên Viên Sáng nay có chốt phạt (chốt cứ nghỉ vài hôm lại đứng), e đi thấy 1 cụ vừa lò dò vào đoạn cấm, e...

cụ lắp 2 camera tiến 2 bên trên 2 gương rồi tự tin mà đi nhé! rồi sau đó sẽ quen.

làm sao phải xoắn hở các cụ. mình cố tình mới sợ chứ nó cứ cố bắt thì xuống xổ toẹt cho 1 tràng cho bõ tức chứ.

E thì thấy thực sự cần thiết thì ta đi dạng háng 1 tí, còn ko cứ ngoan ngoãn trong 1 làn đường mà đi. Đỡ mất time. Còn tầm sư học đạo trên OF nhiều, e chẳng lo khi bị dừng lại (e chỉ ngoan để tránh mất time và cũng là để ít ảnh hưởng đến chiều ngược lại - như bác nói đường cũng chỉ có tầm 7m).

Lái mới lúc nào cũng vậy thôi cụ. Em hồi mới lái, là cứ đêm đêm, ít người, vác ra mà tập cái quả lên vỉa như cụ mô tả. Mới lái nên rất sợ xe chồm lên (y như cụ tả). Không có bài học gì ngoài thực hành nhiều và nghiệm ra mức phù hợp cho thực tế nơi cụ cho xe lên và thực tế ga, côn xe cụ đang lái.

Cụ có vẻ hiểu nhầm vê hướng có lợi cho lực lượng thi hành luật. E hỏi cụ câu này: Ô tô cụ hỏng bugi, gara bảo cụ là thay thế bugi mới, cụ ok và thay. Sau đó xe cụ chạy thì xe cụ dùng bugi nào. Hay là chạy bugi cũ, lúc nào ko chạy đc thì dùng bugi mới?

Như thế từ 1-8 (171 hết hiệu lực) đến hết năm 2017, ko thắt dây ko có chế tài để phạt à cụ?

Phần 1. E nghĩ phải có biển báo là đường giao nhau thì mới gọi là đg giao nhau đúng ko cụ? Chứ còn ở đg Việt Nam có nhiều đg cắt qua lắm ạ.

Hài hước quá, tổ chức giao thông phản khoa học. Thôi cứ làm bầy cừu non ngoan ngoãn thôi ạ.

2.2 vấn đề e hơi băn khoăn là có rãnh nước nhưng lại được che toàn bộ bằng nắp bê tông như hầu hết các đoạn đg nội đô bây giờ thì về lý thuyết vẫn đỗ cách "rãnh" 25 cm ok, nhưng để ko ảnh hưởng giao thông chung, 2 bánh bên phụ đè hết lên phần nắp che rãnh nước thì có bị coi là sai ko ạ? E nghĩ...

Đọc hết #138 thì e thấy thế này: - Cụ chủ chỉ phạm lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường - Cụ lao cả xe sang hẳn bên kia chạy sẽ dính lỗi ko đi bên phải theo chiều đi của mình - Lập luận trong đơn như tất cả câc cụ phân tích là chưa chuẩn trọng tâm, nên cụ sẽ đc phúc đáp quanh co, gây loãng, đọc nghe...

Luật đến thực tiễn còn nhiều bất cập. Tốt nhất gặp vòng xuyến, đi vào xinhan trái. Đi ra xinhan phải, đỡ mất thời gian với xxx các cụ ạ.