Kết quả tìm kiếm

http://www.bacgiang.gov.vn/ves-portal/30045/Phi-duong-bo-QL1,-Bac-Ninh-tu-35.000-dông/luot.html Xe con: 35k/lượt chỉ thu tại 1 điểm cho toàn tuyến, ai đi cả chặng thì có lợi, còn đi gần thì thiệt Em thấy việc xây dựng trạm thu phí này sắp hoàn thành, có thể tháng 5/2016 sẽ bắt đầu thu phí. Sau...

hàng chính hãng chữ sẽ sắc nét, logo ở trong cũng sắc nét. Và quan trọng là chữ Genuine parts được in thành 2 dòng (giống như cái cụ mới thay) còn hàng không chính hãng thì chữ này nằm trên 1 dòng

chân ga em cũng bình thường thôi. Quan trọng là em đi xe số sàn và chủ yếu là đường ngoài khu đông dân cư; đi số hợp lý.

Nếu cụ thấy cắt côn chưa ổn thì mới chỉnh ở chỗ đầu dây dưới nắp capo. Tức là nếu đạp hết cỡ mà côn chưa cắt hết hoặc cắt hết côn nhưng khi nhả côn mãi mà chưa thấy bám --> chỉnh ở chỗ đầu dây phía dưới nắp capo Còn nếu côn OK rồi thì chỉ tăng ốc chặn chỗ cần đạp côn

Cụ chỉ cần cúi xuống nhìn chỗ cần đạp côn, có một con ốc hãm --> tăng côn ốc này lên là được

Xe của em đổ đầy bình và đi đến khi nổi đèn vàng thì được 600km.

Cụ bị vẫy là trước đây thôi. Bây giờ thì sẽ không bị nữa, vì có đèn tín hiệu chia cho từng hướng rồi. Trước đây, khi chưa thông hầm chui, thì bị vẫy do trước khi vào ngã tư có biển chỉ "hướng phải theo" thì chỉ được rẽ phải hoặc đi thẳng --> Không được rẽ trái.

Việc đỗ xe trên đường cao tốc thì sai, bị phạt rõ rồi. Nhưng cần xem kỹ đường đó có phải là cao tốc hay không; có biển báo đường cao tốc không. Hiện nay rất nhiều đường mọi người cứ nghĩ là đường cao tốc nhưng lại không có biển báo gì cả --> về luật nó sẽ không phải là cao tốc

Xe của em cũng từng bị bệnh này. Thay bát bèo xong thấy vẫn chưa hết bệnh (có thể có giảm đôi chút); kiểm tra cao su cân bằng thấy vẫn chắc chắn; Tiếp theo kiểm tra rotuyn cân bằng, thấy 1 cái vẫn tốt, 1 cái thì rất lỏng lẻo --> thay đôi rotuyn cân bằng xong --> ngon luôn. Vì vậy, cụ có...

Em mở thớt này mới chỉ đang nghiên cứu, nhờ các cụ định giá giúp; và bây giờ thì chưa có ý định bán. Các cụ thông cảm nhé.

Cụ nhìn ngay con bên dưới SLX2008, số sàn, người ta cũng giao 290tr với giá 228tr thì nó phải thế nào mới có giá đó

Em theo em biết thì với morning nhập thì giữa số sàn và số tự động chênh khoảng 1 lit/100km với đường trường chênh khoảng 2-4lit/100km với đường phố (tùy thuộc mức độ ùn tắc & chân ga mỗi cụ).

Của rẻ là của ôi cụ ạ; con này rẻ quá thì chắc nát quá hoặc có đâm đụng rồi Chứ đời 2008AT thì phải tầm 300t

Bản thiếu nó thế mà; Theo em thì không chỉ thiếu cái đồng hồ, mà nó còn thiếu cả các thiết bị đo (cảm biến) để đưa tín hiệu lên đồng hồ nữa. Vì vậy, nếu muốn thay đồng hồ Taplo thì chắc chắn là được, quan trọng là bao nhiêu tiền thôi, nhưng tốn tiền mà vẫn chỉ là bản chế (không phải là hàng...

Xe của em là số sàn cụ nhé. Không rõ cụ đi xe số tự động hay số sàn. Em tưởng xe số sàn đều ăn uống tiết kiệm như xe em, hóa ra các cụ đi số sàn 6l đường trường thì xe em tiết kiệm quá nhỉ. Vậy chắc không muốn đổi xe nữa rồi :)

Em đi thường là 2/3 đường trường và 1/3 đường phố. Phải nói là quá tiết kiệm.

Tùy chất lượng xe thôi cụ ạ. Số công tơ mét không có ý nghĩa (vì quay được), quan trọng là xem chất lượng xe thế nào. nếu xe chất lượng 290tr cũng ok

Mua xe gì thì còn phụ thuộc nhiều yếu tố: + Tiền: OK, vì chọn những xe trong tầm tiền + Vị trí để xe & đường vào chỗ để: nếu rộng rãi thì xe gì cũng OK, còn nếu trật thì phải chọn xe có kích thước phù hợp. + Thường đi xa hay gần: nếu thường xuyên đi xa (khoảng 100km trở lên) thì nên mua xe...

Khi xe chết máy, nếu vặn chìa khóa đề ngay thì không được. Bắt buộc phải vặn chìa khóa về OFF trước rồi mới vặn lên ON và đề nổ. Cụ check lại xem nhé. Nếu đúng như vậy thì OK, xe bình thường.

moto phân khối lớn lượn lách giữa các làn ô tô, quá nguy hiểm. Đi ô tô cứ lo tránh mấy ông này. Sắp tới moto phân khối lớn sẽ nhiều lên (do cởi trói việc cấp bằng lái), nếu cho đi vào thì thành ra đường hỗn hợp rồi.