Kết quả tìm kiếm

Lốp của cụ sản xuất tuần 18 năm 2013 (từ 29 tháng 4 đến 5 tháng 5), cụ có chọn cả 4 lốp cùng date này không?

Chẳng mấy khi cái cảm biến O2 chết, tuy nhiên, cụ cứ thử phát xem, mượn cái cảm biến khác thay vào xem máy có báo nữa không?

Em thay bát bèo thì thấy hết lục cục, cụ thử kiểm tra lại xem Không, con xe cỏ của em là escape 2004

Hay là cụ đỗ xe vào chỗ xe nào đỗ trước đó bị chảy dầu :) :) :) heheh....cụ cứ nên kiểm tra lại phát nữa cho chắc ăn

mà nếu là dầu gì thì cụ ngửi nó cũng phải có mùi, chứ đất thì sẽ chẳng có mùi gì cả :)

Hôm nay em vừa thay xong, 5W-30, 290 cụ ạ, em lấy 7 chai, thay luôn cả lọc, hết 6.5 chai ...khoảng gần 6 lít

Cảm ơn 3H đã giúp edit lại replies, vào web bằng pad nên em vẫn chưa quen cách quote ạ :)

Cái món này chẩn đoán online khó đấy..cụ nên vào gara, nâng xe lên, khám kỹ xem chất lỏng chảy từ đâu ra, em thấy các cụ ở gara nói là dầu động cơ mà trộn nước thì cũng chuyển màu, có màu hơi giống cafe sữa, dầu hộp số mới, thường có màu đỏ, chạy lâu rồi có màu nâu đỏ, còn có nước thì có màu...

Vâng, em cũng thử gọi rồi, họ đang order hàng về, cảm ơn cụ. Em ngại thay dầu khác lắm, chỉ chạy loại bình nhỏ, 0.946 lít thôi, cũng chưa thử loại mobil 1 can 4 lít...thôi cứ dùng một loại cho lành... Vâng, chính xác, máy êm lắm, thủ thêm trên xe 1 bình nhỏ, để thỉng thoảng đổ thêm nếu có...

Cái chai mobil 1 5W-30 dạo này đắt thế nhỉ? http://daunhoncaocap.com/category.php?catID=17. Các cụ có địa chỉ cửa hàng nào tin cậy và giá cả hợp lý không ạ?

Điều hòa của escape nó thế mà cụ :) trời nóng thì nó nóng, trời lạnh thì nó mát, cụ ra gara Đức Hồi, chuyên điện lạnh, ở Yên Ninh kiểm tra xem thế nào.....

Sao cụ không cho thêm mấy con vòng đệm vênh nữa rồi hãy xiết đai ốc cho nó khỏi chạy ra?

Em chạy lốp mit, XLT 3.0, cũng có một vài lần vào cua tốc độ cao, nhưng chưa bao giờ nghe thấy tiếng gì....

Con này mà có 3.0 là em lại phải nghĩ....

Cụ có điều kiện ôm cua 60-65 trên đèo ... :) em thì chịu, vì biết rằng em chỉ có phanh trước là đĩa, phanh sau là tang trống ...nên đi lai cũng rón rén...

chưa bàn đến lốp lướt hay không lướt, Michelin hay GoodYear, ...nói chung là cụ cứ xác định cung đường mà cụ đi lại để trang bị bộ lốp phù hợp, trèo đèo lội suối mà đi Michelin thì cũng chưa phải là một sự lựa chọn phù hợp, lúc đó lại phải kiểm loại gai khác, mà lượn lờ trong phố thì có khi cũng...

Cụ để ý xem khi nó kêu "xoạch" một cái như cụ mô tả thì kim vòng tua máy nó thế nào, có bị nhíu xuống không?

Đơn giản mà cụ, bắt đầu khởi hành, đặt chân phanh, kéo cần số (column gear shifter) về phía mình, và chuyển số bằng cách kéo lên hay xuống, cơ bản thì cũng giống số tự động để dưới sàn thôi. Đừng có chuyển về P và R khi đang lăn bánh là được :) ...cá nhân em thì cứ dừng đèn đỏ là em chuyển về N...

Cứ thử phát và cảm nhận :) rồi tự cho mình một kết luận, vì nó cũng rẻ ấy mà :) ..chỉ có mỗi là bơm ở Ngọc Khánh hay Đào Tấn thì phải trông thợ, bảo họ kích lên rồi mới được xả hơi lốp, chứ không là có ông cứ để nguyên thế và tháo đầu van ra....làm với ăn, rõ chán, suýt nữa thì bị thợ của anh D...

Cảm ơn cụ đã chia sẻ những thông tin bổ ích......cụ yêu xe và rất biết tiêu tiền :)